Принятый на вооружение в 1976 году Т-80 зарекомендовал себя как эффективная и грозная машина. Однако высокая стоимость и сложность с обслуживанием его газотурбинной силовой установки привели к созданию версии машины с дизельной силовой установкой под наименованием Т-80УД. Этот вариант «восьмидесятки» уже в постсоветскую эпоху активно модернизировался и экспортировался, так, один из экспортных вариантов Т-80UD/BE нашёл своего покупателя в лице Пакистана. Однако настолько ли удачным и эффективным вышел исходный танк и его модификации? Читайте далее.
| Преимущества | Недостатки |
| Хорошее бронирование | Низкая скорость заднего хода |
| Хорошая динамика | Малые УВН |
| Боеприпасы с высоким уроном и пробитием | Низкая живучесть |
| Наличие ПТУР | Низкая скорость наведения орудия в обеих плоскостях |
| Низкий силуэт и меньшие (по сравнению с танками НАТО) габариты |
Бронезащита и живучесть
Т-80УД является одним из самых защищённых танков в лобовой проекции среди своих современников. В лоб танк можно пробить лишь с помощью выцеливания уязвимых зон, стрельба в силуэт в большинстве случаев не принесёт никакого положительного результата. Бронирование корпуса состоит из комбинированной брони и универсальной динамической защиты второго поколения «Контакт-5», что в целом обеспечивает защищённость на уровне 600–650 мм вне ослабленных зон. Бронирование башни имеет ещё большую стойкость: литая башня, внутри которой расположена комбинированная броня, а снаружи установлены блоки динамической защиты, способна отражать даже самые мощные снаряды своих основных противников (M900, L26 и M322).
Т-80УД имеет три типичные для всех танков советских ОБТ уязвимые зоны – НЛД, зона триплекса механика-водителя и маска орудия. В данных местах толщина брони недостаточна для защиты даже от кумулятивных снарядов и ранних ОБПС. Также стоит отметить слабое бронирование бортов корпуса, верхняя часть которых составляет 80 мм, а нижняя всего 20 мм, что делает машину уязвимой при постановке даже под небольшим «ромбом» по отношению к вражеской технике. Передняя треть бортовой проекции прикрыта блоками ДЗ, благодаря чему стойкость повышается до 130-150 мм от кинетических боеприпасов, что может спасти от огня из автоматических пушек. Учитывая слабое бронирование бортов и превосходную защищённость в лобовой проекции, стоит всегда разворачиваться к вражеским танкам лбом.
Если говорить о выживаемости машины, то можно отметить, что она является типичной для советских танков. Плотная компоновка и низкий объём заброневого пространства, а также боекомплект, находящийся в центре боевого отделения, не способствуют возможности переживать пробитие вражескими снарядами. Чаще всего при первом же преодолении брони боеприпас поражает всех членов экипажа или автомат заряжания с детонацией боекомплекта. Более того, топливные баки, расположенные по обе стороны от механика-водителя, при попадании также детонируют. Не стоит пытаться вынудить противника выстрелить, показывая передний каток, иначе при пробитии Т-80УД может быть уничтожен.
Также Т-80УД обладает возможностью постановки дымовых завес путём использования ТДА и запуска дымовых гранат 902Б «Туча», которые могут помочь в осуществлении разнообразных тактических действий на поле боя.
Пакистанский собрат Т-80UD/BE отличается от оригинала только отсутствием инфракрасного прожектора на башне, вместо которого стоит ДЗ.
Подвижность
Т-80УД и Т-80UD/BE оснащены двигателем 6ТД мощностью 1000 л.с. При относительно небольшой массе в 46 т удельная мощность составляет 21,7 л.с./т. Это даёт им хорошую динамику, «восьмидесятки» быстро набирают свою максимальную скорость в 60 км/ч по всем видам поверхности. В этом аспекте они уступают лишь M1 Abrams и MSC и уверенно держат паритет с другими оппонентами среди ОБТ.
В то же время манёвренность обеих машин слабо подходит для городских боёв, а скорость заднего хода составляет всего 4 км/ч, чего совершенно недостаточно для ухода от ответного выстрела.
Вооружение
Основное орудие
Т-80УД оснащён хорошо знакомым 125-мм гладкоствольным орудием 2А46М-1. Боекомплект составляет 45 боеприпасов, из которых 28 находятся в автоматизированной боеукладке первой очереди. Благодаря этому Т-80УД может вести огонь продолжительное время с перезарядкой, равной 6 секундам при любом уровне навыков экипажа. Однако в скорости перезарядки Т-80УД всё же несколько уступает танкам НАТО, поэтому не стоит вступать с ними в лобовую перестрелку.
Скорость вертикального и горизонтального наведения составляет 4,4° и 24,4° соответственно. Эти показатели являются, в целом, приемлимыми, но всё же уступают таковым у западных машин (М1 Abrams, Leopard 2A4 и другие) почти в два раза. При игре в плотной городской застройке стоит следить за флангами и не допускать нападения противника с неожиданных сторон.
Углы вертикального наведения составляют всего -5° / +15°, чего абсолютно недостаточно для комфортного ведения боя на холмистой местности. Стоит тщательно выбирать позиции для ведения огня, избегая неровностей поверхности.
Прицел наводчика Т-80UD/BE, в отличие от Т-80УД, оснащён тепловизором второго поколения. Высокое разрешение ТПВ и переменная кратность прицела в диапазоне 2,7х-12,0х обеспечивают удобство обнаружения и опознавания противника и на всех возможных дистанциях боя. В остальном же огневая мощь двух «восьмидесяток» не имеет различий.
В боекомплект Т-80УД и Т-80UD/BE входят следующие боеприпасы:
- 3БК18М – Кумулятивный невращающийся снаряд с бронепробитием до 550 мм и скоростью полёта 905 м/с. Не рекомендуется к применению, так как не способен надёжно преодолевать лобовую защиту ОБТ противника, особенно при наличии у него блоков динамической защиты.
- 3OФ26 – Осколочно-фугасный снаряд. Подходит для уничтожения танков с крепкой башней, спрятавших корпус, и легкобронированной техники. Рекомендуется брать в бой 2-3 снаряда.
- 3БM42 – Оперённый бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном. Имеет начальную скорость полёта 1700 м/с, бронепробиваемость до 457 мм, а также хорошее заброневое воздействие. Рекомендуется как основной снаряд для поражения большинства ОБТ.
- 9M119 – Противотанковая управляемая ракета. Используется для уничтожения целей на большой дистанции и для вертолётов. Рекомендуется как дополнительный боеприпас для использования вместе с 3ОФ26.
Пулемётное вооружение
Т-80УД и Т-80UD/BE оснащены зенитным 12,7-мм пулемётом НСВТ и спаренным с орудием 7,62-мм пулемётом ПКТ. С их помощью можно поражать легкобронированную технику с открытой рубкой, или использовать для отметки противника на поле боя, или уничтожения мелких препятствий и растительности.
Применение в бою
Активная игра
Т-80УД хорошо подходит для прорыва вражеских рядов. Благодаря высокой защищённости противник не всегда может уверенно поражать танк в лоб корпуса, а при активном маневрировании пробитие Т-80УД становится настоящей проблемой. Неплохая скорость перезарядки и хорошее пробитие снаряда позволяет уверенно отвечать противнику на его огонь. Также ПТУРы позволят бороться с вражескими вертолётами, зависшими в воздухе. Однако стоит помнить про низкие скорости заднего хода и наведения орудия. Поэтому перед тем, как выезжать на противника, стоит учитывать риски и заранее наводить орудие на место его предполагаемого появления.
Оборонительная игра
В этом стиле игры следует делать ставку на высокую кратность прицела и прекрасную баллистику и пробитие боеприпасов. Не стоит открыто стоять на открытой местности. Лучше занять выгодную позицию и вести огонь оттуда, ведь, несмотря на наше хорошее бронирование, боеприпасы по типу M900, L26 могут поразить нас даже на дистанции.
Особенности игры на T-80UD/BE
Наличие тепловизора хорошего разрешения позволяет комфортно вести огонь на дальних дистанциях, а более крепкая башня позволит сдержать удар большей номенклатуры боеприпасов. В остальном стиль игры не имеет отличий от Т-80УД.
Историческая справка
Т-80УД
Принятие на вооружение в 1963 году Т-64, ставшего первым советским танком, созданным по концепции ОБТ, открыло новую веху в танкостроении СССР. Однако инновации Т-64 были несовершенны, из-за чего машина испытывала множество «детских болезней». Одной из самых острых проблем была ненадёжность силовой установки, поэтому было принято решение о разработке проекта модернизации Т-64 путём установки нового двигателя.
С 1969 по 1975 год шли разработки и испытания новой машины, получившей газотурбинную силовую установку. В 1976 году она была принята на вооружение под названием Т-80. Несмотря на высокие боевые качества танка, газотурбинная силовая установка была сложной и дорогой, что склоняло к замене газотурбинного двигателя на более простую дизельную силовую установку.
Проблемы с разработкой новой силовой установки для Т-80У и экономические проблемы с газотурбинными Т-80 стали катализатором работ по созданию модификации Т-80 с дизелем, отдельной от Т-80У. Также, пока новый газотурбинный двигатель для Т-80У был не готов к установке на танки, ЦК КПСС в 1981 году постановило о создании ещё и резервной версии Т-80У с дизельным двигателем. В качестве силовой установки для обоих «восьмидесяток» выбрали компактный двигатель 6ТД. В 1983 году были проведены сравнительные испытания старых Т-80 и новой дизельной версии под индексом «Объект 478». По подвижности танки с газотурбинными и дизельными двигателями оказались равноценными: максимальные скорости движения и скорости разгона оказались одинаковыми, однако топливная эффективность дизеля оказалась в 1,6-1,7 раза лучше, а его тормозные показатели — в 1,4 раза. Однако вскоре разработки были свёрнуты в виду решения проблемы с новым газотурбинным двигателем для Т-80У.
Только в 1985 году была возобновлена ранее приостановленная программа «Объект 478» по созданию Т-80 с дизелем. К концу 1985 года в Харькове в Харьковском конструкторском бюро машиностроения (ХКБМ) были изготовлены первые 5 таких танков с применением наработок Т-80У.
В 1986 году «Объект 478Б» был запущен в широкую серию, а в 1987 году принят на вооружение СССР под обозначением Т-80УД. Освоение танка Т-80УД завершило эпоху Т-64, последний выпущенный экземпляр которого вышел из цеха 27 декабря 1987 года.
По некоторым источникам, изначально танк Т-80УД должен был получить обозначение «Т-84» для продолжения харьковской традиции наименования: Т-34, Т-44, Т-54, Т-64 и Т-74. Однако высшее партийное руководство решило не создавать ещё один тип основного боевого танка на вооружении, наряду с Т-64, Т-72 и Т-80. Некоторые исследователи считают, что Т-84 является украинским обозначением Т-80У с дизельным двигателем 6ТД. А по словам главного конструктора ХКБМ Николая Рязанцева, Т-84 был отдельным вариантом Т-80УД с двигателем 6ТД-2, созданным в конце существования СССР. Его испытания проходили с апреля по ноябрь 1991 года, а в декабре 1991 года было рекомендовано принятие на вооружение.
В 1988 году Т-80УД претерпел ряд изменений. В частности, была заменена навесная динамическая защита «Контакт-1» на встроенную «Контакт-5». Также были установлены мультициклонная система очистки воздуха для двигателя, система маслоспуска, система пожаротушения «Иней», доработаны система управления огнем 1А45 и ПТРК «Рефлекс». Первая демонстрация танка высокопоставленным лицам государства проходила на территории Харьковского гвардейского танкового училища.
Всего до распада СССР было изготовлено, по разным источникам, от 300 до 700 танков Т-80УД. Сравнительно небольшое количество изготовленных танков связано с перестройкой, во время которой оборонная промышленность подвергалась сокращениям. Традиционно новые танки поступили на вооружение Таманской и Кантемировской дивизий (эти дивизии входили в состав Московского военного округа и были гвардейскими, т. е. элитными). После распада СССР танки состояли на вооружении ВС РФ и ВСУ. В данный момент Т-80УД остаются только на вооружении ВСУ, в ВС РФ все машины были выведены в резерв.
T-80UD/BE
В 1993 году танком Т-80УД заинтересовался Пакистан. Украина отправила туда делегацию во главе с генеральным конструктором ХКБМ Михаилом Борисюком, включавшую специалистов и две машины, которые отличались между собой: «Объект 478ДУ» с катками Т-64 и «Объект 478ДУ1» с катками Т-80. Считалось, что катки Т-64 могли быть лучше для пустыни, однако в Пакистане выбрали традиционные обрезиненные катки типа Т-80. Также из соображений экономии был выбран обновленный 1000-сильный двигатель 6ТД-1 и убран ИК-прожектор «Луна».
В июле-сентябре 1995 года Пакистан провёл тендерные испытания танков с 3 тысячами километров пробега в пустыне, стрельбой днём и ночью по подвижным и неподвижным целям. В итоге украинские танки продемонстрировали преимущество над китайскими Тип 85, и после переговоров 30 июля 1996 года был заключён контракт на 320 танков на сумму 650 млн долларов, что соответствует численности бронетанковой дивизии.
Первые 15 танков пакистанская армия получила 20 февраля 1997 года, а 23 марта они прошли торжественным парадом в Исламабаде.
На последних партиях машин для Пакистана использовались элементы конструкции Т-84, в частности башня новой конструкции. Поставки всех 320 машин продолжались с 1997 по 1999 годы. Для выполнения контракта было принято обратно на завод в Харькове более 5000 человек и задействовано 179 украинских предприятий.
Примечательно, что Россия, военная промышленность которой тоже испытывала проблемы, но могла составить конкуренцию, тоже была заинтересована в такой сделке, поскольку из-за напряжённых отношений между Пакистаном и Индией последняя могла бы заинтересоваться покупкой российских Т-90С, что в итоге и произошло в 2001 году.
В 2017 и 2018 годах Украина поставляла двигатели для этих танков. В феврале 2021 года «Укроборонпром» на IDEX-2021 заключил контракт с Пакистаном на ремонт и модернизацию Т-80УД на 85,6 млн долларов. В феврале 2022 года стало известно, что Пакистан загрузил завод имени Малышева на весь год и часть 2023 года.
