EC-665 — европейские «‎Тигры»

Eurocopter Tiger — совместное творение франко-германского концерна Eurocopter. «‎Тигры» выделяются среди своих одноклассников отличной манёвренностью, небольшими размерами и отличным подвесным вооружением. Но как же реализовать такие простые, но в то же время сложные вертолёты в бою, которые сильно ограничены по количеству «подвесов»? Попробуем разобраться в статье и разберём семейство поближе!

Лётно-технические характеристики

Двигатели семейства «‎Еврокоптеров» представлены двумя модификациями —На модификациях HAP, HAC и UHT установлены двигатели MTU Turbomeca Rolls-Royce MTR390-2C, мощностью в 1285 л. с. и 150 кгс тяги каждый.

В свою же очередь, на HAD, HAD Block 2 и Tigre HAD-E c возросшей массой до 3,89 тонн установлены MTU Turbomeca Rolls-Royce MTR390-E с повышенной мощностью до 1467 лошадиных сил и теми же 150 кгс.

Отличие в силовых установках в основном заключается из-за массы вертолётов — машины с MTR390-2C весят 3,55 тонн, а масса HAD в то же время возросла до 3,89 тонн. Впрочем, всё семейство EC-665 развивает в среднем неплохую скорость в 270 км/ч.

Манёвренность мимо «‎Еврокоптеров» не прошла — всё семейство крайне приятно управляется и отлично маневрирует, только китайские Z-19 или американский RAH-66 могут с ними сравниться. EC-665 могут также эффективно уходить за складки местности вкупе со своей отличной скоростью, даже при полной боевой нагрузке.

Бронирование и живучесть

Бронированием семейство не обделено. Пилотов защищает кабина из композита AMAP-AIR толщиной в 20 мм, что спасает от попадания из мелкокалиберных пулемётов калибра 7,62 мм. Кресла пилотов в свою очередь сделаны из кевлара толщиной 5 мм, а также, между двигателями машины расположена 8-мм стальная пластина.

Живучесть у вертолёта далеко не лучшая — большинство попаданий в машину может не только повредить БРЭО или пробить большие топливные баки в центре фюзеляжа, но и нанести «‎Еврокоптеру» фатальный урон. Хоть у вертолёта есть система пожаротушения двигателя (СПД), на одном двигателе долететь до аэродрома не получится.

В качестве вспомогательных средств защиты, на вертолётах представлены:

• Средства противодействия (32 обычного и 16 повышенного калибра) — ложные тепловые цели (ЛТЦ) защищают вертолёт от ракет с ИК-наведением, а дипольные отражатели (ДО) защищают‎ «Еврокоптер» от ракет с радиолокационной головкой наведения. Чаще всего помогают только от авиационных РЛС, ибо ЗРК с полуавтоматическим наведением могут навестись ракетой без захвата;
• БКО — бортовой комплекс обороны, отстреливающий средства противодействия при потенциальной угрозе. Засекает цели на расстоянии до 5 километров, но не имеет смысла на EC-665 из-за малого количества средств противодействия. В большинстве случаев, просто оставит вертолёт без ЛТЦ при пролетающей союзной рядом ракете;
• СПО ALR-400 — станция предупреждения об облучении дальностью до 70 километров. Распознаёт до 54 типов угроз на индикаторе включая авиацию, одновременно отслеживая до 12 угроз или 34 пусков. Может отслеживать как захват, так и пуск большинства комплексов, кроме «‎топовых» ЗРК по типу Бук-М3 или ADATS;
• СПЛО — станция предупреждения о лазерном облучении. Подсказывает пилоту о наведении лазерной точкой и замером дистанции с помощью лазерного дальномера.

Вооружение

Курсовое вооружение

В качестве основного вооружения, все модификации кроме EC-665 Tiger HAC и Tiger UHT оснащены 30-мм пушкой GIAT M781 боезапасом в 450 снарядов. Обладает хорошей скорострельностью в 750 выстр./минуту, имея небольшой разброс на дистанциях выше одного километра. На всех вертолётах, оснащённых пушкой, есть ОЛС с телеавтоматом, благодаря которым «‎Еврокоптеры» легко справляются с авиацией, вертолётами и танками противника.

В качестве единственной ленты, на машине представлена скрытая, состоящая из снарядов «‎ПБФОЗ» — полубронебойный осколочно-фугасный снаряд с самоликвидатором. Пробития ленты в 26 мм вкупе с 64 граммами взрывчатки вполне хватает чтобы не только уничтожать авиацию и вертолёты, но и лёгкие танки вместе с некоторыми ОБТ, пробивая их в крышу. В частности, это семейства Leopard 2A4, M1 Abrams и японские Type 90.

Подвесное пушечное вооружение

На EC-665 Tiger UHT доступны контейнеры с 12,7-мм пулемётами FN M3P. Правда, они не представляют особой эффективности и в большинстве случаях, могут противостоять только авиации в лобовых столкновениях. Также, пулемёты могут стрелять только по направлению движения вертолёта, что существенно ограничивает оборонительные возможности «Евро‎коптера». Кроме того, на «‎Тайгере» присутствует 12,7-мм пулемёт FN M3P с тремя ракетами FFAR, которые могут быть использованы как ложные тепловые цели.

Неуправляемые авиационные ракеты (НАР)

• FFAR Mighty Mouse — классические, знакомые большинству пилотов неуправляемые ракеты. Доступны только на модификации Tiger UHT, на котором можно подвесить до 2-х блоков по 19 ракет в каждом, или по 3 ракеты вместе с 2-я контейнерами FN M3P. Имеют слабое бронепробитие в 290 мм и всего 0,91 кг взрывчатого вещества, но этого всё ещё достаточно для уничтожения лёгких танков и некоторых ОБТ;
• SNEB Type 23 — ракеты, встречающиеся на французских Eurocopter и испанском Tigre HAD-E. Обладают малым взрывчатым веществом всего в 0,34 кг, однако имеют высокое бронепробитие в 400 мм, при этом, можно подвесить до 68 ракет. Отлично подходят не только для борьбы с лёгкими танками, но и против ОБТ;
• Hydra-70 M247 — уже знакомые неуправляемые ракеты, которые встречаются только на Tigre HAD-E. Не лучшее пробитие в 290 мм и кумулятивная боевая часть могут не пробить ОБТ, оснащённые динамической защитой, но всё также спокойно уничтожают легкобронированные цели. Можно подвесить до 52 штук.

Управляемые ракеты воздух-поверхность (УРВП)

• AGR-20 APKWS (A и B) — управляемые ракеты на базе неуправляемых М247. AGR-20А обладают скоростью в 455 м/с и средней дальностью до 5 километров, но при этом, имеют малое количество взрывчатки всего в 1,4 кг. В свою очередь, AGR-20B упали в скорости и взрывчатке до 395 м/с и 568 грамм, но получили большее бронепробитие в 41 мм. Обе ракеты подходят для борьбы с ЗРК, лёгкими танками и вертолётами, но встречаются только на немецком EC-665 Tiger UHT;
• HOT-3 — дальнейшая модификация ПТУР HOT-2 с возросшим бронепробитием до 1 250 мм, дальностью до 4,30 км, но тем же количеством взрывчатого вещества в 6,46 кг и малой скоростью в 250 м/с. Ракеты отлично управляются и хорошо справляются с уничтожением ОБТ за счёт тандемной боевой части, но небольшая дальность с не лучшей скоростью не позволяют пилоту далеко отлетать от карты. Ракеты встречаются на всех вертолётах семейства кроме Tigre HAD-E;
• AGM-114K Hellfire — отличные УРВП с тандемной боевой частью, бронепробитие которых доходит до 1 200 мм. Главной особенностью «‎Хеллфайера» является траектория полёта — ракета сначала летит горкой, а потом попадает в крышу корпуса, которая в большинстве случаев плохо защищена. Однако, если цель скроется за препятствием или использует дымовые гранаты, AGM-114 попросту пролетит мимо. Ракету можно встретить на EC-665 Tiger HAD, Tigre HAD-E и Tiger Block 2;
• PARS 3 LR/TRIGAT LR — ракета класса «‎выстрелил-забыл». «‎Парсы» — тандемные ракеты, имеют ИК-наведение и пробитие в 1 000 мм. Хоть и максимальная дальность составляет 7 километров, из-за малой скорости в 298 м/с она очень уязвима к перехвату ракетными ЗРК. К тому же, PARS имеют посредственный урон даже по малобронированным целям, из-за чего иногда придётся тратить по 2, а то и 3 ракеты на одну зенитку. Ракета встречается на Tiger UHT и Tiger HAC под названием TRIGAT-LR;
• Spike-ER — модификация знакомых многим игрокам ракет «‎Спайк» для вертолётов, обладающая тандемной боевой частью бронепробитием в 1 000 мм. Скорость полёта ракеты невысокая и достигает всего 180 метров в секунду. Дальность у ракеты выше, чем у «‎Парса», 8 километров вместо 7. Ракета также не обладает достаточно хорошим уроном по наземным целям, но может использована для поражения вертолётов противника как и TRIGAT. Встречается только на французском Tiger HAD Block 2.

Управляемые ракеты воздух-воздух

• ATAS (аббр. Air-to-Air Stinger), или же, AIM-92 Stinger — всеракурсные ракеты с инфракрасной головкой самонаведения, обладающие максимальной перегрузкой в 13G, дальностью в 5 км и защитой от помех. Эффективны для борьбы с авиацией только издали, ибо на близкой дистанции ракета попросту не успевает довернуть до маневрирующей цели. Лучше использовать её против зазевавшихся истребителей или медленных штурмовиков. У ракеты нет радиовзрывателя, потому легче всего попадать по прямолетящим целям. Встречается на всех вертолётах семейства кроме EC-665 Tigre HAD-E;
• Mistral — французская всеракурсная ИК ракета, обладающая перегрузкой в 16G, помехозащищенностью и дальностью пуска до 6 км. Отличается от «‎Стингера» меньшим временем работы двигателя и большей перегрузкой, но всё также может хорошо справляться с авиацией противника. Отсутствие радиовзрывателя также требует прямое попадание по цели. «Мистраль» встречается на всех вертолётах семейства кроме EC-665 Tiger UHT.

Применение в бою

Сами по себе «‎Еврокоптеры» — универсальные вертолёты, которые можно применять в бою не только для уничтожения танков, но и для охоты за авиацией и вертолётами. Но всё же, как их реализовать в различных условиях?

Вылет первым возрождением с неуправляемыми ракетами может показать себя неплохо, особенно на EC-665 HAP — он не встречает таких же страшных «‎врагов» как его старшие собратья. Неуправляемые ракеты SNEB отлично справляются с бронированными целями, но кроме того, можно и подвешивать УРВВ Mistral или ATAS для борьбы с вертолётами или авиацией.

Гораздо эффективнее использовать HOT-3 — они отлично справляются с бронетехникой и танками противника из-за высокого бронепробития в 1250 мм и тандемной БЧ. Кроме того, взрывчатки ПТУРов хватает, чтобы уничтожать врагов с первого попадания. Единственным минусом «‎Хотов» является их малая дальность — 4300 метров, на которых HAP становится довольно уязвимой целью, особенно для ЗРК с полуавтоматическим наведением по типу «‎Осы» или Roland. При их обнаружении, лучше всего скрыться за укрытие и обдумать тактику борьбы по-новому.

Поднимаясь выше, игрока встречают Eurocopter 665 Tiger HAD и испанский Tigre HAD-E. Вертолёты получили новые двигатели, благодаря которым до позиции стало добираться ещё легче, а также, уже многим знакомые AGM-114K Hellfire. В отличие от HOT-3, они имеют большую скорость в 455 м/с и отличную дальность — аж до 8 километров, на которых цели всё ещё легко найти благодаря хорошей оптике «‎Еврокоптера».

Однако, в отличии от использования HOT-3, тактика применения AGM-114K слегка изменилась. Для наиболее эффективного применения советуется:

• Выключать лазерный целеуказатель во время полёта ракеты, а на подлёте (от 6 до 3 оставшихся секунд) включать его, чтобы ракета попала по цели;
• Не жалеть AGM-114 для уничтожения ЗРК и при необходимости, перегружать ПВО запуском нескольких ракет сразу;
• Не тратить «‎Хеллфайер» по целям с комплексом активной защиты (ракета перехватывается ещё до подлёта к цели).

Ещё выше, игрока встречают «топовые‎» EC-665 HAD Block 2, HAC и Tiger UHT. Конечно, отличий от HAD в них мало, но они всё ещё есть. Главным является отсутствие пушки на немецком и французском HAC, а также ракеты принципа «выстрелил-забыл» — PARS 3, TRIGAT-LR и Spike ER. Появление такого вооружения существенно сократило время вертолёта на поле боя. Теперь достаточно просто найти цель, пустить ракету и поспешно скрыться за укрытием.

Главная проблема PARS и Spike — это слабый урон по наземным целям. Многие танки способны пережить более чем 2 ракеты, а ИК-наведение крайне легко «‎запутать» — достаточно скрыться за небольшим домом или деревом. Тогда пущенная ракета либо самоуничтожится, либо успешно поразит укрытие вместо самого противника.

Гораздо лучше ИК ракеты справляются с вертолётами на расстоянии до 6–7 километров. Хоть и максимальная скорость что «‎Парсов», что «‎Спайков» небольшая, её вполне хватает, чтобы спокойно пролететь на дальнее расстояние и попасть точно в цель. Однако достаточно опытному вертолётчику не составит труда увернуться от такого боеприпаса, а машинам, оснащённым ЛСОЭП по типу AH-64E либо Ми-28НМ, вовсе не придётся использовать какие-либо манёвры уклонений.

Для борьбы с ЗРК советуется отстреливать сразу несколько ракет, после чего менять позицию и при необходимости, сделать ещё пару пусков, если ракеты выпущенные перед этим, были сбиты зениткой. Самый опасный противник для «‎Еврокоптеров» — Панцирь СМ-СВ. От его ракет не только тяжело уйти из-за их высокой начальной скорости, но и большой боезапас аж до 48 ЗУР, позволяет зенитчику сбить все боеприпасы вертолёта. В таком случае, лучше всего либо дождаться союзной помощи, либо перегрузить ПВО как можно сильнее, а затем «‎добить» оставшейся ракетой.