Т-34-57 и его модификация 1943 года разрабатывались как специализированные истребители танков, способные на равных противостоять новой бронетехнике вермахта. В игре же эти машины ценятся за мощную 57-мм пушку, способную пробивать практически любого противника. Однако в обмен на огневую мощь танки получили слабое бронирование и тесную компоновку. Ну, а как же использовать эти машины в игре, учитывая все плюсы и минусы — читайте в этом материале.
Плюсы
- Мощное вооружение;
- Быстрая перезарядка;
- Хорошая подвижность.
Минусы
- Посредственное бронирование;
- Плотная компоновка;
- Плохие УВН.
Бронирование и живучесть
Корпус у обоих модификаций практически идентичен. Броня в области ВЛД и НЛД составляет 45 мм под наклоном в 60°, увеличивая толщину до 90 мм. Это позволяет некоторым снарядам сделать рикошет при попадании в эту часть корпуса. Однако у модификации 1943 года люк механика-водителя и область вокруг пулемёта стрелка-радиста стали толще — 75 мм и 65 мм соответственно, что повышает шансы на выживание.
Верхняя часть борта толщиной 40 мм расположена под углом 40°, создавая приведённую толщину в 52 мм. Нижняя часть, толщиной 45 мм, не имеет наклона. Из-за таких параметров танк становится уязвим при объезде в борт и с большей вероятностью будет отправлен в ангар.
Башня базовой версии защищена круговой бронёй сложной формы толщиной 45 мм. Однако её лобовая часть расположена под небольшим углом, что делает её уязвимой. Борта башни, как и корпуса, также легко поражаются пушечным вооружением из-за отсутствия значительного угла наклона.
Модификация 1943 года получила башню-гайку от Т-34 (1942). Она состоит из нескольких 53-мм бронеплит, расположенных по бортам под углом 20°. Этот угол наклона не сильно помогает. Щёки башни по-прежнему остаются уязвимыми из-за почти полного отсутствия наклона.
Экипаж машин состоит из четырёх человек: механик-водитель и стрелок-радист в левой и правой частях корпуса соответственно, а также наводчик и заряжающий в башне. Они расположены довольно компактно, и с большей вероятностью пробитие каморного снаряда приведёт к выводу из строя всего экипажа.
Подвижность
Обе модификации оснащены двигателем мощностью 500 лошадиных сил. Их масса различается: 28,3 тонны у базовой версии и 30 тонн у модификации 1943 года. В результате удельные мощности составляют 17,7 и 16,7 л. с./т соответственно. Максимальная скорость бронемашин одинакова — 49 км/ч. Это хороший показатель, для сравнения, максималка Sherman Firefly составляет всего 40 км/ч. Однако скорость заднего хода составляет всего 7 км/ч, что может составить проблемы при отступлении. Максимальная скорость достигается за 17–18 секунд. Эти характеристики позволяют быстро занимать стратегические точки.
Танки разворачиваются на 180 градусов за 6,5 секунды. Для сравнения, у M4A1 (76) W этот процесс занимает 6 секунд, а у Avenger — 7,5 секунды. Хотя этот показатель не самый лучший, на высокой скорости можно быстро развернуться.
Вооружение
Основное орудие
Основное вооружение — 57-мм пушка ЗИС-4. У модификации 1943 года используется ЗИС-4М. Эти орудия почти идентичны, но отличаются доступным ассортиментом снарядов. Пробития достаточно, чтобы справляться практически с любыми противниками, включая Tiger I. Перезарядка занимает 6,5 секунд (на асах — 5), что является хорошим показателем.
Для обоих орудий доступны следующие снаряды:
- БР-271 — бронебойный тупоголовый каморный снаряд. Он пробивает до 145 мм брони, благодаря чему можно уничтожить любого противника. Начальная скорость снаряда — 990 м/с, что позволяет вести огонь на расстоянии до 1 км. Тротиловый эквивалент — 22 грамма, из-за чего для уничтожения некоторых противников может потребоваться несколько выстрелов.
- О-271 — осколочно-фугасный снаряд, пробивающий до 12 мм брони. Масса взрывчатого вещества — 220 грамм, что обеспечивает гарантированное поражение легкобронированной техники с одного попадания.
- БР-271К — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Он почти не отличается от базовой версии БР-271. Хоть тротиловый эквивалент и увеличен до 28 грамм, бронепробиваемость и баллистические характеристики на дистанции хуже, из-за чего могут возникнуть трудности. Лучшим решением будет воздержаться от его использования в пользу БР-271.
Для Т-34-57 (1943) доступен следующий снаряд:
- БР-271П — бронебойный подкалиберный снаряд с бронепробитием 177 мм, что позволяет поражать любую технику. Начальная скорость — 1270 м/с, что обеспечивает комфортную стрельбу на любые дистанции. Однако из-за отсутствия взрывчатого вещества его стоит использовать только при условии невозможности пробития с БР-271.
Пулемётное вооружение
7,62-мм пулемёт ДТ спарен с основным орудием. Он может пробивать до 13 мм, что позволяет поражать лишь небронированные и слабо бронированные цели. Зато пулемётом можно подсветить врага на миникарте или расчистить путь от мелких препятствий.
Применение в бою
С учётом всех плюсов и минусов машины в виде не самой лучшей брони и мощного орудия, можно выделить два стиля игры: стрельба на дистанции и фланговые обходы.
Для снайперской стратегии боя необходимо занять отдалённую от поля боя позицию, с которой открывается обзор на большую часть карты. Эту тактику стоит применять на картах с достаточным количеством укрытий, за которые можно спрятать танк. После поражения врага стоит поменять позицию, ведь противник проверит то место, откуда сделали выстрел.
При выборе фланговой тактики нужно выбрать наиболее безопасный маршрут и объехать противника в борт. Такую стратегию стоит выбирать на картах с разнообразным ландшафтом по типу «Хюртгенского леса».
Для Т-34-57 наиболее подходящими будут карты «Хюртгенский лес», «Северная Голландия» и «Карпаты» благодаря их разнообразному ландшафту, который предоставляет направления для объезда врага, а также позиции, с которых можно с расстояния обстреливать противника.
На картах будут отмечены оптимальные направления зелёными линиями, а позиции для огня с места — красными и синими точками.
Хюртгенский лес
На данной карте можно выделить всего одно направление, проходящее по южной стороне. Его суть заключается в обходе противника и, по возможности, захвате стратегической точки.
Первую и третью позицию могут использовать обе команды. Они отличаются тем, что третья предотвращает прорыв врага по северной стороне поля боя, а первая — по южной. Суть второй позиции заключается в том, чтобы не допустить захват точек A и C.
Северная Голландия
На карте «Северная Голландия» есть два направления для объезда. Первый путь проходит по западной стороне карты, и с него можно вести огонь по всем стратегическим точкам. Направление 2 пролегает по восточной стороне карты в канаве. Однако передвигаться там довольно рискованно, по причине того, что там нередко появляются противники.
С первой и третьей позиции виден на западный подъезд к точке B. У второй и четвёртой позиции одна задача — предотвратить приближение противника к «домашним» точкам A и C соответственно.
Карпаты
У первого и второго направления один смысл: объехать врага, захватывающего точку А. По второму пути можно довольно часто встретить врага, что делает менее безопасным. Первое направление, в свою очередь, будет более безопасным ввиду того, что по нему довольно редко едут противники. Направление 3 необходимо для обхода точки C.
С первой позиции, находящейся на мосту, открывается обзор на точки B и C, а также подъезды к ним. С третьей позиции, в свою очередь, можно вести огонь по точке B, а также по точке появления 1. У второй и четвёртой позиции одна цель: не дать врагу захватить точку C.
Историческая справка
Работы по усилению огневой мощи танков велись с лета 1940 года. Именно тогда 45-мм орудия признали устаревшими и для их замены решили изготовить пушки калибра 55—60 мм. Поскольку разработкой противотанкового 57-мм орудия ЗИС-2 уже занималось ОКБ завода № 92, ему сделали заказ на танковую пушку того же калибра.
Противотанковое орудие приняли на вооружение в том же году, а руководитель КБ В. Г. Грабин начал прорабатывать варианты её установки на Т-28. В сентябре 1940 года маршал Г. И. Кулик выдал заказ на постройку новой модели Т-28 для данного орудия. Работа шла медленно, так как параллельно производились 76-мм Ф-34. Первый опытный Т-28 был собран в начале декабря, а в апреле 1941 года 57-мм орудие установили и на Т-34.
19 мая 1941 года на Софринском полигоне проходили испытания установленной в танке Т-34-57 пушки ЗИС-4 конструкции В. Г. Грабина, созданной на основе противотанковой ЗИС-2. Испытания выявили малую живучесть орудия и недостаточную кучность стрельбы. После доработки конструкции ствола, вызванного введением флегматизатора и изменением крутизны нарезки, Т-34-57 вновь испытали на Софринском полигоне. В июле она была запущена в серийное производство на заводе № 92. После унификации ЗИС-4 с Ф-34 она отличалась от последней более длинной трубой ствола, клином затвора и грузом на люльке для уравновешивания. В сентябре 1941 года танк был запущен в серию на заводе № 183 и СТЗ под названием «танк-истребитель». Однако, изготовив 42 машины, производство остановили из-за прекращения выпуска пушек ЗИС-4.
В 1943 году об этих орудиях вновь вспомнили, поскольку они оказались единственными, способными бороться с новыми немецкими тяжёлыми танками. В мае того же года на вооружение вновь был принят «Т-34 танк-истребитель» с пушкой ЗИС-4М. Во второй половине лета 1943 года на Гороховецком полигоне проходили испытания четырёх танков Т-34-57. Результаты оказались вполне удовлетворительными, однако требовалось устранить некоторые дефекты в конструкции орудия. Три «танка-истребителя» 15 августа 1943 года отправили на фронт, где они проходили войсковые испытания. Однако вступить в бой с вражескими танками им не пришлось, 57-мм пушки испытывались лишь стрельбой по подбитым боевым машинам и ДЗОТам. Устранения дефектов пушки затянулись до октября. Так как в это же время шло проектирование 85-мм орудий, работы по ЗИС-4М были прекращены.
- Барятинский М. Б. Т-34 Лучший танк Второй мировой. — М.: Яуза; Эксмо, 2007
- Статья с Википедии
