[О машине] Т-10М

Отсутствие современной тяжёлой бронетехники было одной из серьёзных проблем для Советской армии, которую старались решить на протяжении долгого времени. Поэтому инженерам была поставлена сложная задача в виде создания хорошо бронированного танка с массой не более 50 тонн. Результатом этой кропотливой работы стал Т-10, после модернизации обозначенный как Т-10М. Но как он проявляет себя в War Thunder? Читайте в статье.

Бронезащита и живучесть

Т-10М имеет схему бронирования лба корпуса типа «щучий нос», толщина лобовых деталей составляет 120 мм, что даёт приведенную толщину брони ~200 мм. Это позволяет переживать попадание поздних каморных снарядов, однако противник может иметь в боекомплекте кумулятивные или подкалиберные снаряды, что делает броню Т-10 почти бесполезной. Башня сделана из литой гомогенной брони с толщиной от 102 мм в корме до 250 мм во лбу, что уже чуть лучше, чем в корпусе, но всё так же пробивается с подкалиберов и кумулятивов.

Борт корпуса состоит из нижнего катаного бронелиста толщиной 80 мм и расположенным под углом 64°, но ближе к земле угол становится 0°, а такую толщину способны пробить не только танковые пушки, но и шведские 40-мм автопушки. Верхняя бортовая деталь имеет толщину 120 мм и угол наклона 50°, что не защитит только от снарядов крупных орудий.

Компоновка танка классическая — 3 члена экипажа в башне (командир, наводчик, заряжающий) и 1 в корпусе (механик-водитель). Двигатель и трансмиссия расположены в корме. Для повышения живучести рекомендуется брать в бой 8 снарядов, чтобы оставить боекомплект только в башне. Также немного повышает живучесть наличие прокачиваемой возможности брать с собой две дымовые бочки.

Подвижность

Танк оснащён двигателем мощностью 750 л. с. при массе в 50 тонн, что обеспечивает удельную мощность всего 15 лошадиных сил на тонну. В результате этого танк способен разгоняться максимум до 50 км/ч, и это занимает значительное время, особенно если нужно быстро среагировать на действия противника. Из-за этого Т-10 является одним из самых медленных танков на своём ранге.

Скорость заднего хода также не впечатляет — всего 10 километров в час. Из-за своей значительной массы танк не всегда может оперативно занимать стратегически важные позиции или своевременно отступать.

Вооружение

Основное орудие

Т-10М оснащён 122-мм пушкой М-62-Т2С. Это мощное орудие, имеющее хорошую точность и характеристики, позволяющие вести огонь на большие дистанции. Т-10М способен эффективно выполнять функции снайпера, обеспечивая защиту точек захвата или проезды. Однако не радуют углы наведения орудия по вертикали: от -4° до +15°. Скорость горизонтального и вертикального наведения тоже оставляют желать лучшего — 17°/сек и 4,5°/сек в «топе» соответственно.

В боекомплект можно взять 4 типа снарядов:

• БР-472 — бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком с пробитием 295 мм с 10 метров и начальной скоростью 950 м/с. 185 грамм ВВ в тротиловом эквиваленте. Рекомендуется использовать как основной снаряд.
• ОФ-472 — осколочно-фугасный снаряд имеет 3 кг тротила, что даёт пробитие в 35 мм независимо от расстояния.
• 3БК-9 — кумулятивный невращающийся снаряд, имеет пробитие 400 мм независимо от расстояния.
• 3БМ-11 — бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном с пробитием 408 мм с 10 метров и начальной скоростью 1620 м/c.

Как уже отмечалось ранее, рекомендуется брать с собой 8 снарядов. На противника почти всегда хватит одного попадания каморника, но иногда придётся выцеливать уязвимые места. Фугасные снаряды полезны против лёгких машин. На случай встречи с поздними тяжёлыми танками в боекомплекте имеется кумулятив и БПС. Пробития этих снарядов должно хватить на большую часть танков, однако вражеские танки могут оснащаться динамической защитой, которая может сделать кумулятивный снаряд практически бесполезным. Об Важно помнить, что у Т-10М достаточно долгая перезарядка — 19,5 секунды (15 секунд на асах), поэтому следует тщательно продумывать, какого противника следует вывести из строя в первую очередь.

Пулемётное вооружение

Два 14,5-мм КПВТ — спаренный с орудием и зенитный на крыше башни — способны эффективно противостоять легкобронированной технике и воздушным целям, а также быстро выводить из строя гусеницы вражеских машин. Эти пулемёты легко пробивают зенитные установки, которые для них являются лёгкой добычей. Несколько точных попаданий могут вывести из строя самолёт противника.

Применение в бою

Танк, несмотря на свою медлительность и длительную перезарядку, обладает универсальностью в применении: его можно использовать как в качестве снайпера, так и в роли машины для прорыва обороны. Для максимальной эффективности рекомендуется действовать совместно с союзниками, чтобы предотвратить обход противника по флангам и обеспечить защиту во время перезарядки.

При использовании Т-10М в роли снайпера нужно выбирать позиции с хорошим обзором и возможностью укрыться, также нужно следить за мини-картой, чтобы вовремя заметить попытку противника прорваться по флангу. Стрелять надо наверняка, поскольку боезапас ограничен, а перезарядка занимает много времени.

Историческая справка

История Т-10 началась в 1948 году в Челябинске под руководством конструктора Жозефа Котина. Военные выставили жёсткое требование: боевая масса не должна превышать 50 тонн. В частности, это требование сформировалось из-за предыдущего ИС-4, который весил 60 тонн и не мог проехать ни по одному армейскому мосту из-за этого.

Проект разрабатывался под обозначением «Объект 730». Однако в процессе проектирования и полигонных испытаний машина постоянно меняла официальные индексы:

• ИС-5 — так проект назвали на этапе первых чертежей.
• ИС-8 — индекс, присвоенный после глубокой переработки ходовой части и трансмиссии в 1949–1950 годах.
• ИС-9 и ИС-10 — предсерийные варианты, которые проходили войсковые испытания в начале 1950-х.

Машина была полностью готова к серийному производству к началу 1953 года под именем ИС-10 (Иосиф Сталин). Но в марте 1953 года Сталин умер. В условиях начавшейся десталинизации называть новый главный танк именем покойного вождя посчитали политически неверным. Осенью 1953 года танк приняли на вооружение под нейтральным обозначением Т-10. Танк обладал следующими особенностями в конструкции:

• Корпус «щучий нос»: унаследованный от ИС-3 трёхгранный лобовой профиль сваривался из катаных бронеплит толщиной 120 мм. За счёт больших углов наклона приведённая толщина брони была значительно выше, что обеспечивало отличную стойкость против кинетических снарядов.
• Башня: обтекаемая литая полусферическая форма с переменной толщиной стенок (до 250 мм в лобовой части).
• Орудие: базовая версия получила 122-мм пушку Д-25ТА. Это была модернизированная версия орудия военных лет, снабжённая механизмом досылания снарядов (так как выстрелы были раздельно-гильзовыми), что подняло скорострельность до 3–4 выстрелов в минуту.
• Двигатель: дизель В-12-5 мощностью 700 л. с. в сочетании с передовой планетарной коробкой передач позволял 50-тонной машине разгоняться до 42 км/ч, что по тем временам было отличным показателем для тяжёлого танка.

Базовый Т-10 выпускался недолго. Технологический рывок 1950-х годов требовал постоянной модернизации. Танк последовательно получал новые системы:

• Т-10А (1956 г.): получил одноплоскостной стабилизатор орудия «Ураган» и прибор ночного видения для механика-водителя.
• Т-10Б (1957 г.): оснащён двухплоскостным стабилизатором «Гром» и новым прицелом Т2С-29.

Но настоящим шедевром модернизации стал Т-10М (принят на вооружение в сентябре 1957 года). Это была фактически новая машина, которая могла на равных бороться с любым танком НАТО.

Ключевые изменения в Т-10М:

• Пушка М-62-Т2 (2А17): совершенно новое, невероятно мощное длинноствольное 122-мм орудие с характерным щелевым дульным тормозом. Начальная скорость бронебойного снаряда выросла до 950 м/с. Позже для неё разработали кумулятивные и подкалиберные снаряды.
• Стабилизатор «Ливень»: двухплоскостная система стабилизации позволяла вести прицельный огонь прямо на ходу.
• Пулемёты КПВТ: старые пулемёты ДШК заменили на 14,5-мм КПВТ (спаренный и зенитный). Их огонь был достаточно мощным, чтобы пробивать борта лёгкой бронетехники и БТР противника на дистанциях до километра.
• ПНВ: танк получил полный комплекс инфракрасных приборов ночного видения для командира, наводчика и мехвода.
• Двигатель В-12-6: мощность форсированного дизеля с нагнетателем составила 750 л. с.

Т-10 был элитным оружием. Этими танками комплектовались исключительно тяжёлые танковые дивизии, а также отдельные тяжёлые танковые полки. Большая их часть дислоцировалась на передовых рубежах — в Группе советских войск в Германии (ГСВГ) и в Белорусском военном округе. Это был «железный кулак», предназначенный для прорыва укреплённой обороны и борьбы с танками противника.

СССР строго охранял секреты Т-10. В отличие от средних Т-54/55 и Т-62, этот тяжёлый танк ни разу не поставлялся на экспорт ни в страны Варшавского договора, ни на Ближний Восток.

В реальных боевых действиях Т-10 участия не принимал. Единственным крупным оперативным выходом на арену стало участие Т-10М в операции «Дунай» (ввод войск в Чехословакию в 1968 году), где они использовались в качестве весомого аргумента для демонстрации силы.

Производство Т-10 всех модификаций завершилось в 1966 году, всего было выпущено около 1539 машин. Конец его истории предопределило появление ОБТ: в Нижнем Тагиле и Харькове полным ходом шла разработка танков Т-64 и перспективных прототипов будущего Т-72. Эти машины, при меньшей массе, имели комбинированную броню и новые 125-мм гладкоствольные орудия. Тяжёлые танки потеряли своё огневое и броневое преимущество, оставшись более дорогими и менее мобильными.

Официально Т-10М простоял на вооружении невероятно долго. Переданные из линейных частей на базы хранения за Уралом и в Забайкалье, танки формально числились в парках советской, а затем и российской армии вплоть до 26 декабря 1993 года, когда был подписан приказ об их окончательном снятии с вооружения и утилизации.

Источники:

• ТАНКИ Т-10 НА СЛУЖБЕ
• страница на википедии
• Лучший в своём классе
• Т-10. Последний тяжеловес Советской армии