AGS — это тот самый случай, когда инженеры создали машину, опередившую своё время. Teledyne разработала лёгкий танк с передовым низкопрофильным боевым модулем, сочетающим отличную скорострельность и огневую мощь. В реальности проект проиграл конкурс, отправившись на хранение как артефакт прошлого, однако в War Thunder всё сложилось немного иначе. О плюсах и минусах машины, её судьбе и поведении в игре — читайте в статье!
| Преимущества | Недостатки |
| Высокая манёвренность | Слабая броня |
| Скорострельная пушка | Малая боеукладка первой очереди |
| Башня низкого профиля |
Бронирование и живучесть
Броня корпуса и башни состоит из листов алюминиевого сплава толщиной 25,4 мм. Лоб корпуса толщиной 38,1 мм прикрыт внешним топливным баком и накладным листом катаной стали толщиной 12,7 мм. Такая броня может защитить от пушек калибром до 23 мм. По бортам есть композитные экраны переменной толщины, которые могут защитить от слабых кумулятивных снарядов и не дадут избыточному давлению некоторых боеприпасов уничтожить экипаж. Но в целом борта защищают только от стрелкового вооружения. Корма практически беззащитна и пробивается крупнокалиберными пулемётами.
Низкопрофильная башня состоит из вооружения, вынесенного за пределы боевого отделения, автомата заряжания и экипажа прямо под ним, ниже погона. Броня башни состоит из 25,4-мм алюминиевых бронелистов. Так как все критически важные модули находятся в боевом отделении, это даёт серьёзное преимущество при боях на холмистой местности.
Живучесть AGS нельзя назвать высокой. Практически любое пробитие корпуса заканчивается уничтожением машины, но в некоторых случаях два топливных бака, расположенных в лобовой части машины, и двигатель могут дать шанс на выживание. Если говорить о боевом модуле, то дела обстоят совсем иначе. Так как боевое отделение в башне находится сильно ниже основного вооружения, враг не сможет серьёзно повредить AGS, стреляя выше погона. Если противник использует кинетические боеприпасы и стреляет по выглядывающей из-за холма пушке, максимум, что он сможет поразить — ствол или казённую часть. Однако попадание кумулятивного, осколочно-фугасного снаряда или ПТУР в надстройку чаще всего уничтожит танк избыточным давлением. Также на башне установлены 8 дымовых гранат, рассчитанных на 4 отстрела. Они легко позволят скрыть машину от огня противника.
Экипаж состоит из трёх человек: механика-водителя, расположенного слева от двигателя, а также наводчика и командира, находящихся в боевом модуле непосредственно под надстройкой с орудием. Боеукладка первой очереди размещена в барабанном автомате заряжания между наводчиком и командиром. Остальные снаряды находятся позади в нижней части корпуса. Боеприпасы размещены компактно, а снижение их количества не уменьшает занимаемый ими объём, так что есть смысл брать в бой полный боекомплект.
Вооружение
Основное вооружение
AGS вооружён стабилизированной в двух плоскостях 105-мм пушкой M68A1, известной по М60, М1 Abrams и ранним Merkava. Благодаря автомату заряжания перезарядка составляет всего 5 секунд вне зависимости от навыков экипажа. Это быстрее, чем у большинства встречаемых противников. Лучше только у современных японских ОБТ, например Type 90, у которого пушка перезаряжается за 4 секунды. Боеукладка первой очереди вмещает 8 снарядов, а её дозарядка занимает около 15 секунд на снаряд. Общий боезапас танка составляет 30 снарядов — 8 в автомате заряжания и 22 в кормовой части корпуса.
Пушка обладает отличными углами вертикального наведения — от -10° до +16°, что открывает большие возможности при игре от холмистой местности и позволяет в полной мере раскрыть преимущества вынесенного над башней оружия. Приводы наведения тоже приятно удивляют: скорость как горизонтального, так и вертикального наведения составляет 40°/с на Асах, чего предостаточно для молниеносного наведения на любого противника.
Машина имеет современное СУО и использует лазерный дальномер с тепловизором первого поколения, а также имеет дублирование наведения вооружения командиром.
В номенклатуре снарядов доступны:
- M456A2 — кумулятивный снаряд с начальной скоростью полёта 1174 м/с и пробитием 400 мм. Имеет самое высокое пробитие из представленных снарядов и наименьший урон. Пригодится для уничтожения слабобронированной техники за счёт избыточного давления. Можно взять несколько штук для слабобронированной техники.
- М393А2 — бронебойно-фугасный снаряд с начальной скоростью полёта 732 м/с и пробитием 127 мм. Неплохой снаряд для уничтожения лёгких машин с помощью избыточного давления, так как имеет 4,3 кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте. Может пригодится для уничтожения лёгких танков, однако по общей эффективности уступает M456A2, из-за чего не рекомендуется к применению.
- М774 — ранний оперённый бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном. Имеет начальную скорость полёта 1509 м/с и пробитие 372 мм в упор, чего часто будет недостаточно для пробития многих встречаемых целей в силуэт. Однако позволяет уничтожать противников при попадании в уязвимые зоны. Но так как это ранний ОБПС, он не очень хорошо пробивает наклонную броню. Стоит использовать как основной до открытия более мощного ОБПС M833.
- М833 — оперённый бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном. Его начальная скорость составляет 1485 м/с, а пробитие 393 мм в упор. Благодаря более высокому пробитию и лучшей эффективности против наклонной брони по сравнению с М774 его стоит использовать как основной бронебойный боеприпас. Обычно на бой хватает 24 штук.
- М416 — дымовой снаряд, который позволит закрыть прострел или ослепить позицию противника на 30 секунд. Можно взять несколько штук для особых случаев, однако у танка и так есть дымовые гранатомёты, и зачастую этот снаряд просто будет занимать место в боеукладке.
Дополнительное вооружение
Подвижность
Танк оснащён двигателем мощностью 600 лошадиных сил. При массе в 19 т это даёт удельную мощность в 31,4 л. с./т. Это больше, чем у многих ОБТ. Так, например, у Leopard 2 этот показатель равен 25,5 л. с./т, у T-72Б3 — 24 л. с./т, а Type 90 имеет 29,9 л. с./т. Благодаря этому AGS способен одним из первых занимать ключевые позиции и использовать неожиданные для противника направления атаки.
Максимальная скорость машины вперёд составляет 72,1 км/ч, до неё танк разгоняется примерно за 20 секунд практически на любой местности. По этому показателю с ним могут сравниться HSTV-L, развивающий 83,1 км/ч, и колёсные лёгкие танки, например Centauro II (P) с максимальной скоростью 110 км/ч. В целом AGS заметно быстрее большинства ОБТ, с которыми сталкивается в бою. Скорость заднего хода составляет 15,2 км/ч, поэтому танк способен достаточно быстро выйти из-под огня и сменить позицию.
Применение в бою
Благодаря высокой подвижности, хорошей динамике и автомату заряжания AGS способен быстро менять направление атаки и наносить противнику значительный урон. Однако слабое бронирование делает его уязвимым в лобовых перестрелках. Поэтому наиболее эффективны два стиля игры: поддержка союзников со второй линии и агрессивные фланговые атаки.
Для фланговых обходов высокая скорость позволяет быстро занимать выгодные направления и заходить противнику в борт или корму. Особенно эффективно это можно делать на городских картах. Автомат заряжания помогает за короткое время уничтожить несколько целей, но после атаки лучше сразу сменить позицию, не давая врагу возможности открыть ответный огонь. Однако необходимо помнить о кормовом расположении башни, что может привести к проблемам при неудачном выезде из-за угла здания.
Если обойти противника с фланга невозможно, AGS может действовать со второй линии. На больших открытых холмистых картах AGS сможет эффективно использовать складки местности и поддерживать союзников огнём. Высокая скорострельность позволяет быстро добивать повреждённую технику и поражать противников, отвлечённых боем.
Опытные игроки могут позволить себе полностью агрессивную игру вне зависимости от карты, так как манёвренность, скорость наведения и скорострельность у танка одни из лучших в игре.
Историческая справка
Предыстория
В 1960–1970-х годах авиадесантируемым лёгким танком США был M551 Sheridan. Война во Вьетнаме показала его критические недостатки — слишком слабое алюминиевое бронирование, которое легко пробивалось советскими крупнокалиберными пулемётами ДШК, крайне медленная перезарядка, а также сложная электроника.
Armored Gun System
Для решения этой проблемы в 1981 году армия и Корпус морской пехоты США объявили масштабную программу под названием AGS — Armored Gun System. Военные искали лёгкую авиадесантируемую машину с огневой мощью полноценного танка.
В конкурсе на машину AGS приняли участие три фирмы: Cadillac Gage предложила танк Commando Stingray, Food Machinery Corporation — CCVL (Close Combat Vehicle, Light), ещё один проект танка AGS создавала Teledyne Continental Motors.
Официального обозначения танк фирмы Teledyne Continental Motors не получил. Однако в западной прессе его иногда называют TCM-20 (TCM — сокращённое название фирмы Teledyne Continental Motors).
TCM AGS
Разработка шасси TCM-20 AGS началась в 1982 году, а уже в следующем году был создан опытный образец. К тому моменту предпочтения в выборе вооружения изменились. Вместо амбициозного 75-мм орудия ARES было решено, что главным вооружением танка должна быть 105-мм пушка. Башня с таким оружием была готова к концу 1984 года. При разработке проекта боевой машины TCM-20 специалисты фирмы Teledyne Continental Motors отказались от применения классической компоновки. Их проект представлял собой танк с моторно-трансмиссионным отделением в передней части корпуса, которое дополнительно защищало экипаж, и башней, смещённой к корме.
Чтобы максимально снизить вес машины до 19–20 тонн и сохранить способность к авиатранспортировке, конструкторы отказались от классической башни, расположив экипаж ниже погона и вынеся оружие из боевого отделения. На стадии проектирования закладывалась возможность вооружения танка 120-мм орудием, при этом требовалось удлинить корпус танка и добавить по одному опорному катку на борт.
Верхний лобовой лист получил экстремальный угол наклона — 82° от вертикали. Бронирование состояло из стальных и алюминиевых сплавов, что обеспечивало защиту преимущественно от пуль крупнокалиберных пулемётов и осколков, а днище имело двухслойную конструкцию с сотовым наполнителем для противодействия минам. Боевое отделение и топливные баки были изолированы герметичными перегородками для максимальной защиты экипажа.
В качестве силовой установки был установлен дизельный двигатель Cummins VTA-903T мощностью 495 л. с. и трансмиссия от БМП M2 Bradley. Элементы ходовой части заимствованы у САУ M109, танк получил гидропневматическую подвеску и по пять опорных катков на борт. Общая длина с пушкой не превышала 7,5 м, ширина — 2,7 м, а высота — 2,5 м. Боевая масса и габариты машины позволяли перевозить её существующими военно-транспортными самолётами.
В качестве основного оружия перспективного танка была выбрана 105-мм нарезная пушка М68A1, представлявшая собой очередной вариант известного английского орудия L7. Для использования на танке ТСМ-20 это орудие получило новые противооткатные устройства и дульный тормоз. Применение таких мер позволило уменьшить силу отдачи до приемлемых значений.
Ввиду вынесенного размещения орудия конструкторам компании ТСМ пришлось разработать оригинальный автомат заряжания. В его составе имелись барабан на 9 унитарных снарядов и магазин дозарядки с 22 ячейками для боеприпасов. Таким образом, общий боекомплект танка AGS составлял 31 снаряд. На испытаниях автомат заряжания обеспечивал скорострельность до 10–12 выстрелов в минуту.
Официальное представление перспективной машины заказчику состоялось в мае 1985 года. В ходе испытаний TCM AGS показал высокие результаты — скорость на шоссе доходила до 80 км/ч, а топлива хватало на марш длиной 480 км. Отдельно отмечался автомат заряжания, обеспечивавший высокую скорострельность. Однако комиссии не понравилось небольшое количество снарядов в боеукладке первой очереди.
Судьба проекта
В конкурсе Armored Gun System в конце концов победил проект компании Food Machinery Corporation — CCVL. Комиссия особенно оценила состав его электронного и прицельного оборудования, что значительно повышало боевые качества машины. В дальнейшем на основе этого проекта был создан танк М8 AGS, что окончательно привело к сворачиванию работ по проекту лёгкого танка компании Teledyne.
Стоит отметить, что программа AGS так и не привела к ожидаемым результатам. Работы по CCVL и М8 продолжались до середины 90-х годов и в результате были прекращены. В 1996 году предполагалось подписать первый контракт на поставку М8, но к концу года военное ведомство США отказалось от программы по финансовым причинам.
Экспорт и другие конкурсы
После проигрыша в конкурсе проект был переработан в рамках программы создания Expeditionary Tank для экспортного рынка. Однако и этому проекту не суждено было реализоваться.
Компания Teledyne Continental Motors также предлагала эту башню отдельно. Башню испытали на корпусе Centurion Mk.5, а также разработали проект её установки на М60. Компания предложила низкопрофильную башню в качестве части пакета модернизации для танков Patton, машин серии T-54/55/62, AMX-30 и Centurion.
В 1999 году вариант башни Low-Profile Turret 105 был интегрирован в шасси бронетранспортёра LAV III. Модифицированная версия конструкции была представлена на конкурс Interim Armored Vehicle или IAV. После победы в конкурсе усовершенствованная конструкция была принята на вооружение в качестве мобильной артиллерийской системы M1128.
