Минные тральщики Проекта 253Л являлись вынужденной мерой ленинградских конструкторов. В условиях блокады многие материалы для постройки Проекта 253 были недоступны, из-за чего дизайн был упрощён и получил новое название. Катера сыграли важную роль уже в двух морях: Балтийском и Чёрном, очищая их от вражеских мин. В игре тральщик может похвастаться неплохим вооружением и живучестью, при этом страдая от малой скорости и манёвренности.
| Преимущества | Недостатки |
| Хорошее вооружение | Практически полное отсутствие брони |
| Неплохая живучесть | Плохая скорость и манёвренность |
| Наличие мощных контактных мин | Большие размеры катера |
Бронирование и живучесть
Бронирование у тральщика практически отсутствует. Корпус и надстройки имеют приведённую толщину всего в 4 мм, чего не хватает даже для защиты от пулемётов винтовочного калибра. Однако, бронирование на Пр.253Л всё же присутствует. Им будут являться 10-мм щиты 45-мм орудий, которые всё также не дают хорошей защиты, однако способные защитить экипаж и установку от пулемётов винтовочного калибра. Ввиду такой плохой защищённости, Пр. 253Л уязвим от любого огня пушек и автопушек противника.
Однако этот недостаток компенсируется живучестью — она у тральщика находится на довольно хорошем уровне. Экипаж катера насчитывает 21 человека, которых при довольно большом размере машины быстро вывести из строя проблематично. По этой причине Пр. 253Л может довольно долго держаться на плаву там, где на его месте обычный катер уничтожили бы одной очередью.
Подвижность
Самый главный недостаток тральщика — это его скорость и манёвренность. Из-за своего класса и предназначения максимальная скорость катера составляет всего 26 км/ч вперёд и 14 км/ч назад (в реалистичных боях). Ввиду этого Пр. 253Л всегда будет плыть позади своей команды, опережая, разве что, баржи. В совокупности со скоростью и размерами манёвренность у тральщика также плохая — отвернуться от плывущей торпеды или дальнего залпа противника редко когда получиться.
Вооружение
Главный калибр
Вооружение — лучшая черта катера Пр. 253Л. Главный калибр представлен двумя 45-мм орудиями 21-КМ, расположенными на носу и на корме. Именно они являются основным вооружением против техники противника. Ввиду довольно большого калибра и быстрой перезарядки (от 26 выстрелов в минуту на базовом экипаже до 30 выстрелов в минуту на «Асах») они способны за несколько удачных залпов уничтожить катер, однако, для более крупных целей потребуется больше попаданий.
Снаряды 45-мм орудий 21-КМ:
- ОФТ ОР-73А — осколочно-фугасный снаряд. Имеет массу в 1,41 кг, массу взрывчатого вещества в 37 г (тротиловый эквивалент — 56,98 г), осколочно-фугасное пробитие в 3,1 мм и начальную скорость полёта снаряда в 835 м/с. Этот снаряд является стоковым. Ввиду того, что этот боеприпас использовался для борьбы с авиацией, поэтому из-за меньшей массы корпуса он имеет самое низкое количество ВВ среди остальных снарядов, ввиду чего для уничтожения противника потребуется больше залпов, чем с других видов боеприпасов.
- Ф-73 — осколочно-фугасный снаряд с донным взрывателем. Имеет аналогичную массу и скорость полёта, как и у ОР-73А, однако этот боеприпас обладает уже гораздо более большим количеством ВВ — 74 г (тротиловый эквивалент — 113,96 г). Ввиду своих хороших характеристик этот снаряд является основным боеприпасом для борьбы с техникой противника.
- ОФ О-240 — осколочно-фугасный снаряд. Имеет наибольшую массу среди других снарядов в 2,14 кг, а также самое большое количество ВВ — 118 г (тротиловый эквивалент — 181,76 г). Однако этот боеприпас имеет самую маленькую скорость полёта — всего лишь 343 м/с. Из-за этого использовать этот снаряд получится исключительно в ближнем бою.
- БР-240 — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Имеет массу в 1,42 кг, массу взрывчатого вещества в 18 г (тротиловый эквивалент — 27,72 г) и начальную скорость полёта снаряда в 835 м/с. Ввиду наибольшего кинетического пробития среди снарядов в 67 мм (на дистанции в 1 км) этот боеприпас следует использовать против хорошо защищённых противников, например, бронекатеров.
Зенитное вооружение
Зенитное вооружение Пр. 253Л представлено двумя установками с 12,7-мм пулемётами ДШК. Они позволяют отбиться от угроз с воздуха, а также являются дополнительным средством борьбы с водной техникой противника.
Доступные ленты пулемётов ДШК:
- Универсальная лента: БЗ-БЗТ-МДЗ
- ОФ лента: МДЗ-МДЗ-МДЗ-БЗТ
- БЗТ лента: МЗТ-БЗ-МДЗ-БЗ
Эти ленты можно менять, в зависимости от ситуации и техники противника: для вывода из строя членов экипажа и сбития самолётов лучше всего подойдёт ОФ лента, а для уничтожения боекомплекта противника БЗТ лента. Универсальная подойдёт же для обоих случаев.
Дополнительное вооружение
В качестве дополнительного вооружения у Пр. 253Л выступают глубинные бомбы и якорные контактные мины.
Малая глубинная бомба БМ-1
Всего их можно взять 12 штук. Эти малые глубинные бомбы имеют небольшое количество ВВ (25 кг) и радиус поражения всего 3 метра. В связи с этим их использование весьма проблематично: для нанесения хоть какого-то урона противнику Пр. 253Л потребуется подплыть к нему вплотную, а также развернуть корму, поскольку эти бомбы сбрасываются именно с неё. Сделать это в бою будет крайне сложно ввиду плохой скорости и манёвренности, а также уязвимости к самому противнику: любой капитан катера легко заметит огромный тральщик, подплывающий к нему. В связи с этим лучше всего использовать другой вид вооружения — якорные контактные мины.
Якорная контактная мина КБ-1 (обр. 1931 г.)
Эти мины — лучший выбор в качестве дополнительного вооружения. Они имеют колоссальную массу взрывчатого вещества аж в 230 кг, что даёт мгновенное уничтожение любого противника при соприкосновении. КБ-1 можно взять с собой в количестве 12 штук, благодаря чему можно полностью перекрыть какой-нибудь узкий пролив.
Применение в бою
Пр. 253Л — катер не для агрессивного стиля игры. Он является больше кораблём поддержки. Однако большего тральщику и не нужно: его целью является постепенное отстреливание противника из 45-мм пушек, а также расстановка мин для закрытия проходов. Агрессивно играть Пр. 253Л не позволяют скорость и манёвренность, а также скорострельность пушек — всё-таки большинство автопушек запросто перестреляют тральщик. В качестве основного снаряда 45-мм орудий следует брать Ф-73: этот снаряд имеет хорошую скорость полёта и урон. Лишь иногда следует переключаться на БР-240 для борьбы с бронекатерами. Если же на катер напали с воздуха, то следует переключиться на установки ПВО и самому начать стрелять по самолёту, поскольку точности автоматической наводки порой не хватает.
Историческая справка
В апреле 1942 года ЦКБ-51 было выдано задание на постройку «малого тральщика» водоизмещением около 100 тонн в двух вариантах корпуса: деревянном и металлическом. Технический проект корабля был готов в феврале 1943 года, получивший обозначение 253, был передан в Ленинград для оценки возможности производства. Ввиду ограниченности ресурсов производство тральщика оригинального проекта было невозможным, поэтому конструкторское бюро Балтийского завода упростило проект и дало ему обозначение 253Л. Головной корабль проекта был построен в ноябре 1943 года, его строительство заняло 4 месяца и 20 дней.
Вооружение тральщика включало в себя две 45-мм полуавтоматические пушки 21-КМ и два 12,7-мм пулемёта ДШК.
Тральное вооружение включало в себя:
- Тралы для якорных мин: облегчённый трал Шульца ОШТ-1, катерный параванный трал КПТ;
- Тралы для донных магнитных и индукционных мин: катерные электромагнитные тралы КЭМПТ-2 и ПЭМТ;
- буксирный акустический трал БАТ-2.
Экипаж Пр. 253Л насчитывал 21 человека. Непотопляемость катера обеспечивали 5 водонепроницаемых отсеков. Силовая установка тральщика включала в себя три шестицилиндровых дизельных двигателя фирмы Superior, каждый из которых имел мощность в 230 л. с./т, которые обеспечивали максимальную скорость в 14 узлов (25,93 км/ч). Дальность хода составляла 2500 миль при скорости плавания в 12 узлов.
Первая серия тральщиков строилась в период с июня 1943 года по декабрь 1944 года. Всего было построено 36 катеров. Вторая серия постройки включала в себя уже модернизированные тральщики: Пр. 253ЛП. Отличиями от Пр. 253Л являлись увеличение водоизмещения, замена двигателей и добавление третьего дизель-генератора, установка спаренных пулемётов (вместо одиночных) Кольт-Браунинг вместо ДШК. Эта серия постройки началась в апреле 1944 года и закончилась уже после войны. За этот период было построено всего 56 единиц Пр. 253ЛП.
- Горизонтальный чертёж Пр. 253
- Вертикальный чертёж Пр. 253
- Чертёж минного тральщика Пр. 253 Анкудинова
- Схема внешнего вида Пр. 253 (источник)
Во время и после войны тральщики принимали активно участие в очищении вод Балтийского и Чёрного морей от тысяч морских мин. Потери среди катеров были небольшие: за время войны было потеряно три корабля, а после неё — два, один из которых погиб во время испытаний ядерных торпед в 1955 году.
Пр. 253 успели постоять на вооружении не только СССР. В 1946 году Польша получила 9 тральщиков постройки 1945 года (Т-225, −228, −231, −241, −243, −244, −246, −465 и −467). Взамен СССР получил часть польской доли в разделе немецкого флота. 31 марта корабли прибыли в город Гдыня, а 5 апреля над ними были подняты государственные флаги. В польском флоте тральщики получили названия Albatros, Czapla, Jaskółka, Jastrząb, Kania, Kondor, Kormoran, Krogulec и Orlik соответственно.
В 1952 году корабли прошли модернизацию, в ходе которой была заменена часть обшивки корпуса, часть шпангоутов и крыльчатых насосов, установлены новые фундаменты, заменено пулемётное вооружение на ДШК 2М-1 и двигатели на советские 3Д6.
Тральщики были сняты с вооружения в 1958–1959 гг. «Jastrząb» и «Jaskółka» были переоборудованы в учебные противохимический и противопожарный тренажёры. Четыре других («Krogulec», «Kormoran», «Kania» и «Orlik») переданы Центральному отделу морского обучения Лиги содействия армии в Ястарне где стали называться «Mars», «Jowisz», «Jupiter» и «Orion». Оставшиеся 3 тральщика («Albatros», «Czapla» и «Kondor») в 1958 году были переданы в Мазурскую судоходную компанию.
Источники:
- Страница на HDpic
- Статья на Ru.Wikipedia
- Статья на Dzen
- Статья на Pl.Wikipedia
