Т-72Б — Два богатыря

Танк Т-72Б — самый «средний» представитель советской школы танкостроения. Он совместил в себе как простоту и надёжность, так и немало новых технологий. Уступая большинству конкурентов в подвижности и СУО, он в то же время имеет отличную броню и неплохие снаряды. О том, как играются обе модификации этой машины, представленные в игре, и об истории «классических» Т-72Б — читайте в статье!

Вооружение и СУО

В составе СУО танков есть лазерный дальномер, который позволяет вести точную стрельбу даже на дальние дистанции. Однако уже привычный для многих западных машин тепловизор отсутствует, вместо него у наводчика стоит ПНВ первого поколения. Также нет у танка и дублированной системы управления огнём, из-за чего при потере наводчика зачастую шанса ответить не будет. Усугубляет ситуацию и кратность прицела — 7,2x–8,0x, что особенно неприятно в боях на ближней дистанции, например, в городской местности, где такое приближение избыточно.

Основное орудие

125-мм пушка 2А46М, стабилизированная в двух плоскостях, установлена в литой башне. Она имеет углы склонения и подъёма орудия в 5,7° вниз и 13,8° вверх, что не даёт работать от многих складок местности, доступных западным машинам. Скорость поворота башни всего 16,8 °/с (на асах — 24 °/с), а скорость подъёма орудия — лишь 2,4 °/с (на асах — 3,5 °/с): это один из худших показателей среди одноклассников, некоторые из которых, например, Leopard 2K, имеют скорости наведения до 40 °/с.

Общий боекомплект машины составляет 45 снарядов, 22 из которых находятся в автомате заряжания, который заряжает орудие за 7 секунд. Это немного быстрее большинства более низкоранговых западных танков «на экспертах», но Leopard 2A4, Abrams и некоторые другие машины будут уже уверенно перестреливать Т-72.

На выбор доступны 5 различных снарядов:

• КС 3БК18М — «стоковый» снаряд, летит со скоростью до 905 м/с и пробивает 550 мм бронестали кумулятивной струей и 33,4 мм фугасным воздействием. Из-за малого количества осколков обладает недостаточным уроном для уверенного уничтожения танков. Пробить им машины, оснащённые динамической защитой, также составит проблемы.
• ОФС 3ОФ26 — также выдаётся в «стоке», максимальная скорость полëта 850 м/с, фугасное бронепробитие составляет 42,4 мм. Отлично борется с лëгкими танками и ЗСУ противника, но его можно применять и против ОБТ, стреляя им в крышу корпуса/башни или оптику.
• ОБПС 3БМ22 «Заколка» — «лом» с максимальной скоростью 1760 м/с и пробивающий 425 мм бронестали (415 мм на дистанции 500 м) под углом 0°, а под 60° — 193 мм (189 на 500 м). Его может не хватать для уверенного пробития многих противников.
• ОБПС 3БМ42 «Манго» — более совершенный «лом», пробивает уже 457 мм под 0° (445 на 500 м) и 264 мм под 60° (на дистанции 500 м — 257 мм) и достигает максимальной скорости в 1700 м/с. Благодаря возросшему пробитию с лëгкостью поражает практически все встречающиеся танки «в силуэт», поэтому хорошо подойдёт как основной снаряд.
• ПТУР 9М119 «Рефлекс» — ракета запускается прямо из орудия и летит на дистанцию до 4 км с максимальной скоростью в 470 м/с. Боевая часть — кумулятивная, пробивает 700 мм бронестали, а благодаря 5,8 кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте ещё и 48,3 мм фугасным воздействием. К сожалению, она, как и кумулятив, с трудом борется с танками с  динамической защитой. ПТУР можно брать в боекомплект вместо ОФС, если хочется универсальный снаряд с высоким пробитием, хорошим уроном и фугасным воздействием.

Пулемëтное вооружение

На люке командира, с правой стороны башни, установлен 12,7-мм пулемëт НСВТ «Утëс» со скорострельностью 700 выстр./мин и боекомплектом в 5 «коробов» по 60 патронов. Он подойдёт как для уничтожения легкобронированной техники противника в борта, так и против вертолётов. Также им можно с лёгкостью ломать различные препятствия и растительность.

Слева от орудия находится спаренный 7,62-мм пулемëт ПКТ, который подойдет лишь для уничтожения мелких препятствий и растительности.

Бронезащита и живучесть

Схема бронирования обоих Т-72Б схожа с остальными основными танками советской школы. Основная площадь ВЛД уверенно защищает от 120-мм ОБПС DM23, однако ослабленная зона в районе триплекса мехвода пробивается уже с 105-мм «лома». Тогда как нижняя лобовая деталь и вовсе пробивается с любого танкового БПС или КС. Борта корпуса, как и у других машин, имеют толщину 80 мм и могут лишь, и то не всегда, сдерживать снаряды 20-мм автопушек.

Скулы башни, сделанные с применением «отражающих листов», имеют приведённую толщину не менее 600 мм от кинетических снарядов и не менее 800 мм от кумулятивных. Ослабленной зоной на башне являются маска орудия, обеспечивающая защиту лишь 200–350 мм от кинетики, и крыша, от которой снаряды могут не отрикошетить.

Автопушки могут пробить Т-72Б в лобовую проекцию лишь в прицел наводчика, командирский люк и оптику мехвода.

На танки также установлена динамическая защита, увеличивающая общую защищённость машин:

Блоки НДЗ «Контакт-1» на Т-72Б имеют эквивалент 400 мм против КС и нетандемных ПТУР, но защиту от ОБПС не обеспечивают вовсе. Элементы ВДЗ «Контакт-5», установленные на Т-72Б (1989), добавляют к базовой броне танка 450 мм защиты от снарядов с кумулятивной боевой частью и 120 мм от кинетических снарядов. Также расположенный в передней части бортов К-5 может спасти от снарядов, летящих прямо в ДЗ под малым курсовым углом.

Компоновка у машин, традиционно для советской школы, довольно плотная. При пробитии корпуса снаряд имеет крайне высокие шансы задеть 2 членов экипажа, топливные баки или боекомплект, что приведёт к потере танка. Впрочем, большое скопление модулей может пойти в плюс: осколки, образованные снарядом, могут застрять в них и не достичь экипажа и боекомплекта.

Также машина оснащена системой постановки дымовой завесы 902Б «Туча» с 8 дымовыми гранатами, отстреливающимися по 2 за раз. Она поможет скрыть танк от противника, если это потребуется. С этим также может помочь ТДА, однако враги с тепловизором всë равно смогут найти Т-72 в таком дыму, он сам при этом не сможет ответить прицельно, так как у него нет тепловизора.

Подвижность

Двигатель В-84МС мощностью 840 л. с. разгоняет танки весом 44,5 тонны до максимальной скорости в 60 км/ч не очень быстро. Удельная мощность составляет лишь 18,9 л. с./т и уступает большинству других машин, которые встречает Т-72Б. Скорость заднего хода тоже не радует: всего 4,2 км/ч, чего совершенно недостаточно даже для минимального маневрирования, не говоря уже о своевременном отступлении.

Применение в бою

Из-за не лучшей подвижности Т-72Б приезжает на поле боя немного позднее остальных танков, поэтому инициатива зачастую будет в руках противника, на чьи действия придётся реагировать.

Играя от обороны, будет очень важна занятая позиция и точность стрельбы, поскольку из-за заднего хода в 4 км/ч и перезарядки в 7 с, за время которой враг имеет возможность скрыться за препятствием, шанса на второй выстрел может не быть. Основной задачей будет дождаться, пока противник сам выедет на линию огня, чтобы его можно было легко уничтожить.

Агрессивные действия танк тоже может вести, здесь помогут неплохая броня и автомат заряжания, что даёт возможность продолжать бой при потере одного из членов экипажа, не теряя в эффективности.

Не стоит забывать и об отсутствии тепловизора. Многие противники имеют возможность включить ТДА и стрелять сквозь него, будучи скрытыми от Т-72Б.

История

В соответствии с Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 635–188 от 5 июля 1981 года и приказом министра оборонной промышленности № 510 от 8 сентября 1981 года началась ОКР «Совершенствование-72А», целью которой было повышение огневой мощи, бронирования и подвижности танка Т-72А. В её рамках было создано 2 разные машины: одной выделили заводское обозначение «Изделие 184», а другой — «Изделие 186».

В процессе работ на Изделие 184 внедрялись следующие изменения:

• Начало 1982 г. — 77-я башня (172.10.077СБ)
• 09.07.1982 — Новая ходовая часть
• 19.07.1982 — 100-я башня (172.10.100СБ)
• 02.12.1982 — стабилизатор вооружения 2Э42-2
• 1984 г. — Прицельный комплекс 1А40-1
• 1984 г. — КУРВ 9К120 «Свирь»
• 10.01.1984 — комплекс НДЗ «Контакт-1»
• Апрель 1984 — двигатель В-84 (А-65)

На танке впервые в СССР были применены ниши в башне, что позволило изменять бронепакет, не меняя геометрию «колпака», за чем пристально следили западные разведки. Сам наполнитель тоже был новым — впервые были применены «отражающие листы» (в западной терминологии — NERA), что дало эффективную защиту башни от большинства угроз.

Параллельно с работами над новым танком многие доработки внедрялись и на серийно производимые Т-72А. По итогу некоторые танки выпуска 1983 и 1984 годов практически неотличимы от первых Т-72Б, тогда как более ранние машины 1981 или 1982 года могли обладать различными отдельными улучшениями.

Первые прототипы Т-72Б, как и некоторые поздние Т-72А, имели бронепакет 60-15-15-15-50 с разнесением на 15 мм между стальными листами, разработанный в ходе ОКР «Совершенствование-1». Такой пакет давал уверенную защиту от КС и 105-мм орудий, однако в связи с появлением 120-мм орудий броня потребовала доработки. В итоговом варианте танка был новый пакет — 60-10-10-20-20-50 с разнесением по 10 мм, который уже обеспечивал защиту от новых угроз.

Серийное производство началось ещё в конце 1984 года, а 23.01.85 г. танки Т-72Б, Т-72Б1 (без КУРВ) и Т-72Б2 (с КУРВ «Кобра») были приняты на вооружение советской армии на основании Постановления ЦК КПСС и СМ СССР от 27.11.84 г. Несмотря на это, из-за проблем с налаживанием серийного производства, многие компоненты, которые должны были быть на танке по проекту, не устанавливались. Так, до марта 1985 года на танк устанавливались: 77-я башня, КУО 1А40 вместо 1А40-1, стабилизатор 2Э28М вместо 2Э42-2. Также из-за неравномерного выпуска пушки 2А46М иногда на танках ставились обычные 2А46. Производство же Т-72Б2 вскоре было свёрнуто, ввиду того что опасения о проблемах с производством 9К120 не оправдались.

Примечательно, что на Т-72Б «короба» ДЗ расположены прямо на броне, не имея каких-либо конструкций для закрепления, которые ранее использовались на Т-72АВ, Т-64БВ или Т-80БВ. Это обеспечило сокращение количества уязвимых зон, но уменьшило эффективность ДЗ.

В 1986 году началась ОКР «Совершенствование-72Б», в её рамках была поставлена задача довести боевые возможности танка Т-72Б до уровня Т-80У. Тогда началась разработка танков «Изделие 187» и «Изделие 188», где, помимо улучшения СУО и подвижности, прорабатывались варианты усиления бронирования. Так же, как и с Т-72А и Т-72Б, здесь решили внедрить часть нововведений на уже производящиеся танки. В результате этого в октябре 1987 года с конвейера вышли первые машины с новым пакетом ВЛД, т. н. «пятислойкой», а в 1989 году на танки внедрили комплекс ВДЗ «Контакт-5».

В 1991 году была создана последняя модификация Т-72Б, основными изменениями в которой стали доработанный прицельный комплекс, появление датчика ветра ДВЕ-БС и изменение строения надгусеничных полок. Большинство таких танков сейчас находятся на вооружении Республики Казахстан.

Вскоре после развала СССР, уже в 1992 году, производство Т-72Б было свёрнуто, однако танки продолжали модернизировать в ходе капитальных ремонтов. Обычно это были ранние Т-72Б, что модернизировали до уровня Т-72Б образца 1991 года, попутно проводя унификацию с Т-90.