Не позволяйте маленьким размерам себя обмануть, Wiesel — компактные немецкие машины, способные быстро перемещаться по полю боя и нести вооружение, которого от таких крох совершенно не ожидаешь. Их создавали специально для воздушно-десантных войск, из-за чего они получили минимальные габариты и массу в ущерб защите, превратившись в необычное сочетание скорости, скрытности и огневой мощи. Как правильно использовать эти машины в War Thunder и об их истории — читайте в статье.
| Преимущества | Недостатки |
| Малые размеры | Слабое бронирование |
| Хорошая манёвренность | Малое пробитие на пушке у Wiesel 1A4 |
| Тепловизор | Низкая живучесть |
| Лазерный дальномер | |
| Высокая скорострельность орудия у Wiesel 1А4 | |
| Высокое пробитие ПТУР у Wiesel 1A2 |
Игровое воплощение
В War Thunder имеется 2 машины представителей семейства Wiesel 1:
- Wiesel 1A4 в немецкой ветке исследования по пути ЗСУ;
- Wiesel 1A2 в немецкой ветке исследования по ветви САУ и носителей ПТУР.
Обе машины очень похожи между собой и фактически отличаются только устанавливаемым вооружением.
Бронезащита и живучесть
Wiesel являются компактными машинами с противопульным бронированием. Круговая защита корпуса состоит всего из 8 мм броневой стали, и только во лбу, благодаря большому углу наклона бронелиста, она может достигать 15 мм приведённой брони. Этого достаточно для защиты лишь от огня пулемётов винтовочного калибра.
Башня Wiesel 1A4 также бронирована 8-мм бронелистами со всех сторон и имеет вынесенную 20-мм пушку с бронированными коробами с боекомплектом по обе стороны от неё. У Wiesel 1A2 башня заменена на установку ПТУР без какой-либо защиты.
У 1A4 экипаж состоит из механика-водителя и наводчика. В таком маленьком боевом отделении любое попадание калибром 20 мм и выше, скорее всего, выведет машину из строя одним снарядом. Но благодаря переднему расположению двигателя и трансмиссии иногда можно чудом пережить одно-два попадания мелкого калибра. У 1А2 экипаж составляет три человека, но это всё ещё не даёт машине серьёзных улучшений в живучести.
В то же время основное вооружение на обеих машинах расположено над крышей, что позволяет Wiesel вести огонь, не подставляя под выстрел уязвимую броню корпуса. Наводчик при этом расположен в боевом отделении под бронёй, что позволяет не бояться ответного пулемётного огня.
Подвижность
Обе машины Wiesel оснащены двигателем мощностью 87 л.с., и при массе всего 2,9 т их удельная мощность достигает невероятных 30 л.с./т. Благодаря такому преимуществу в динамике «Ласки» всегда могут быстро занимать скрытные позиции и резко атаковать врага вне зависимости от грунта, по которому осуществляется движение.
Максимальная скорость машин составляет 80 км/ч. Это заметно больше, чем у большинства танков, с которыми Wiesel встречаются в боях, за редкими исключениями вроде XM800T и Scimitar. Скорость заднего хода составляет 38 км/ч, которую «Ласки» способны развить всего за 5 секунд на любой местности, что даёт возможность при необходимости без проблем быстро отступить.
Также Wiesel не обделены манёвренностью, всего за несколько секунд они способны совершить полный разворот на месте. Это позволяет быстро менять направление движения и оперативно реагировать на изменение ситуации на поле боя.
Вооружение
Wiesel 1A4
Wiesel 1A4 вооружён 20-мм пушкой Rh202 со скорострельностью 1030 выстрелов в минуту. Общий боезапас составляет 400 снарядов по 100 в ленте, чего иногда может не хватать при затяжных боях, но благодаря коробке с боеприпасами это количество удваивается. Перезарядка между лентами занимает 8 секунд на квалификации «Ас». Углы горизонтального наведения башни ограничены и составляют ± 110°, однако Wiesel легко компенсирует этот недостаток своей манёвренностью, доворачивая корпусом при необходимости.
Скорость горизонтального и вертикального наведения составляет 60°/с на квалификации «Ас», что является очень хорошим показателем среди ЗСУ и одним из лучших в игре. Вертикальные углы наведения составляют -10° вниз и +45° вверх. Если углов склонения достаточно в абсолютном числе ситуаций на поле боя, то угла возвышения иногда бывает недостаточно для поражения авиации. Впрочем, если играть на Wiesel как на скоростной противотанковой ЗСУ, таких углов наведения всегда хватает. Также благодаря высококачественному тепловизору можно легко обнаружить бронетехнику среди растительности и низколетящую авиацию, а лазерный дальномер обеспечит высокую меткость стрельбы. Однако необходимо помнить об отсутствии стабилизатора, что делает стрельбу в движении крайне неточной.
Пушка имеет хорошую номенклатуру лент для различных стилей игры:
- Стандарт (БПТ-ОФЗТ) — не самая лучшая лента для борьбы с наземными целями, однако её более чем достаточно для борьбы с воздушными целями. Начальная скорость полёта снарядов составляет 1100 м/с, но уже на расстоянии 500 м скорость падает до 800 м/с как у подкалиберного, так и у осколочного снаряда. БПТ пробивает до 57 мм брони и очень плохо работает по наклонным поверхностям. Осколочный снаряд содержит 11,05 г взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте, чего зачастую хватает для уничтожения вражеской авиации с нескольких попаданий. Не рекомендуется к применению.
- DM51A1 (ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ-БПТ) — лента, начинённая большим количеством осколочно-фугасных снарядов. Так как снаряды идентичны стандартным, скорость их полёта такая же. Именно эту ленту рекомендуется использовать для борьбы с воздушной техникой.
- DM43 (БПТ-БПТ-БПТ-ОФЗТ) — лента, состоящая преимущественно из подкалиберных снарядов. Поскольку снаряды идентичны стандартным, их скорость полёта не отличается.
- DM63 (БПС-БПС-БПС-ОФЗТ) — лента, начинённая большим количеством мощных подкалиберных снарядов. Эти БПС намного лучше летят, дольше сохраняют высокую скорость полёта (1150 м/с) и имеют максимальное бронепробитие 66 мм. Именно эту ленту рекомендуется использовать как основную для борьбы с бронетехникой.
Единственный недостаток орудия — плохой заброневой урон по танкам при использовании ленты DM63. Однако в какой-то мере это компенсируется его высокой скорострельностью. Для поражения авиации урона зачастую хватает для сбития с одного-двух попаданий, в особенности при стрельбе лентой DM51A1.
Wiesel 1A2
Основное вооружение
Wiesel 1A2 вооружён пусковой установкой ПТУР BGM-71 TOW. Общий боезапас составляет 8 ракет, чего зачастую не хватает в бою, но как и у 1A4, у него есть коробка с боеприпасами. Перезарядка составляет 10 секунд на квалификации «Ас». Как и у модификации 1A4, углы горизонтального наведения башни ограничены и составляют ± 45°. Обычно этого достаточно для наведения ракет, так как машина чаще всего ведёт огонь с дистанции.
Скорость наведения по горизонтали и вертикали равна 30°/с на «Асах», что является неплохим показателем среди ракетных САУ. Вертикальные углы наведения составляют -20° вниз и +20° вверх. Благодаря таким углам Wiesel 1A2 отлично себя чувствует на холмистой местности и может не подставлять боевое отделение под ответный огонь. Также при помощи тепловизора можно легко обнаружить бронетехнику на разнообразных картах. Но необходимо помнить, что Wiesel 1А2 может вести огонь в движении только на скоростях до 5 км/ч.
Wiesel 1А2 доступна следующая номенклатура ракет:
- TOW-2 — неплохой ПТУР с пробитием 800 мм, максимальной скоростью 329 м/с и дальностью пуска 3,75 км. Способен поражать практически любого противника в силуэт, но, поскольку Wiesel 1А2 встречаются танки с динамической и комбинированной защитой, иногда придётся выцеливать уязвимые зоны. При этом одного попадания по противнику чаще всего хватает, чтобы полностью вывести его из строя. Также ракета имеет 4,4 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте, чего обычно достаточно для уничтожения избыточным давлением лёгкой техники врага. Не рекомендуется к применению по причине наличия лучших альтернатив.
- TOW-2A — точно такой же ПТУР, как и TOW-2, но имеет тандемную боевую часть, которая позволит поражать любую технику даже с динамической защитой. Количество взрывчатого вещества повысилось до 4,5 кг в тротиловом эквиваленте, что также немного повышает шанс на уничтожение лёгкой техники. Рекомендуется как основной боеприпас.
- TOW-2B — необычный ПТУР с боевой частью, направленной вниз. Так как он летит немного выше прицела, ракета детонирует над танком противника и поражает его кумулятивной струёй в крышу. Имеет малое бронепробитие 100 мм, летит со скоростью 309 м/с и содержит 3,4 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Очень ситуативная ракета, в особенности из-за плохого бронепробития и слабого урона.
Дополнительное вооружение
Также у Wiesel 1A2 есть пулемёт MG3A1 калибра 7,62 мм, наводимый независимо от пусковой установки ракет. Боезапас составляет 1000 патронов, по 200 в ленте. Он пригодится для разрушения препятствий, которые могут помешать полёту основного вооружения.
Применение в бою
Wiesel 1A4
Несмотря на то, что Wiesel 1A4 прежде всего является ЗСУ, он также отлично показывает себя против легкобронированной техники и даже некоторых средних танков. Машину можно применять как зенитную установку, а также для фланговых атак наземной техники противника.
Если использовать машину по прямому назначению, то можно занимать неожиданные позиции, из которых авиация просто не ожидает атаки. Фугасная лента легко поражает авиацию и ранние вертолёты с пары попаданий, а тепловизор и лазерный дальномер поспособствуют точному и быстрому их поражению.
Также «Ласку» можно использовать как молниеносный истребитель танков, буквально вырезая лёгкую технику противника, и одновременно с этим можно бороться с низколетящей авиацией. Лента DM63 с подкалиберными снарядами легко расправляется с любыми слабобронированными танками, и даже для воздушной техники её зачастую хватает. Благодаря размерам и подвижности машина способна занимать неприметные позиции и совершать быстрые рейды в тыл противника вне зависимости от карты.
Wiesel 1A2
Wiesel 1А2 без преувеличения является одним из лучших носителей TOW. Благодаря размерам и подвижности он оперативно занимает хорошие позиции и быстро расправляется с любыми противниками. Отличные УВН вниз дают возможность играть на самых сложных рельефах, а то, что установка вынесена над корпусом, позволит поразить врага, находясь за укрытием. Также благодаря TOW-2B можно поражать цели, которые сами находятся за препятствием.
Лучше всего Wiesel раскрывается на открытых картах, в особенности пустынных без лишнего мусора и застройки. На городских будет на порядок сложнее, но быть полезным всё ещё возможно. Достаточно всё так же занимать неожиданные позиции и проводить быстрые атаки, оперативно меняя позиции. Несмотря на мощное вооружение, нужно помнить о долгой перезарядке.
Историческая справка
Предыстория
В 1971 году бундесвер принял решение использовать концепцию широкого применения ВДВ по всей линии соприкосновения с противником. В наступлении воздушно-десантные бригады должны были высаживаться на глубине до 80–100 км от фронта, а в обороне — служить аэромобильным резервом.
Для выполнения поставленных задач десантным частям требовались большая самостоятельность, высокая манёвренность и более тяжёлое вооружение, а значит — собственные транспортные средства. Начиная с 1971 года в 1-ю воздушно-десантную дивизию и десантные отряды 1-й горно-стрелковой дивизии стали поступать лёгкие автомобили «Kraka 640» (Kraftkarren — «моторная повозка»). Этот заднеприводный автомобиль с двухцилиндровым двигателем и складной рамой (изначально создававшийся как сельскохозяйственный мотоблок) помимо транспортных задач использовался для установки тяжёлого вооружения — безоткатных орудий, ПТРК «TOW» или «Milan», а также автоматических пушек Rh202.
В это же время планировалось поступление на вооружение воздушно-десантных войск лёгких бронемашин. К тому моменту уже существовали такие образцы, как американский авиадесантируемый танк М551 «Sheridan» или советская БМД-1. Немцы же решили создать малую бронемашину прежде всего в качестве носителя вооружения десантов для замены «Kraka». Соответственно, от бронемашины требовалось сочетание компактности при грузоподъёмности не меньшей, чем у «Kraka», высокая оперативная и тактическая подвижность, минимально необходимая бронезащита и простота в управлении.
Машина должна была служить носителем Rh202, ПТРК «HOT» или 120-мм миномёта, при этом транспортироваться самолётами С-130 «Hercules» и С-160 «Transall», вертолётами CH-53G и десантироваться на парашютной платформе, поэтому собственную массу машины ограничили до 2,75 тонны, длину — до 3,3 метра, высоту по корпусу — до 1,3 метра.
В середине 1970 г. требования на такую машину были переданы фирме Porsche для разработки эскизного проекта, а после его рассмотрения военные специалисты выдали уточнённые тактико-технические требования. В частности, массу уменьшили до 2,5 тонн, а в варианте самоходного ПТРК франко-западногерманскую систему «HOT» заменили на американскую «TOW». Также на модификации с ПТРК экипаж увеличили с 2 до 3 человек. 5 июля 1973 г. командование сухопутных войск утвердило проект Waffenträger Luftlande («авиадесантируемый носитель оружия», то есть боевая десантируемая машина, или же БДМ) для вооружения воздушно-десантных бригад. В соответствии с традицией давать лёгким боевым машинам имена хищников семейства куньих, БДМ получила название Wiesel (Ласка).
9 октября 1975 г. Porsche совместно с фирмой KUKA представила полноразмерный деревянный макет будущего варианта БДМ Wiesel с 20-мм автоматической пушкой. Ещё в апреле 1975 г. определили размер будущего заказа — 270 машин (170 с ПТРК «TOW» и 100 с Rh202), впоследствии его могли довести до 500 (170 и 330 соответственно). Первую партию БДМ фирма должна была поставить в феврале 1977 — мае 1978 гг.
К 1978 фирма Porsche построила только шесть прототипов бронемашины. Проблемы разработки машины, укладывающейся в столь жёсткие ограничения, заставили смещать сроки завершения проекта. В 1978 г. Министерство обороны ФРГ по финансовым причинам расторгло договор с Porsche, и фирма передала права на доработку и производство новой машины компании Krupp MaK.
В 1984 г. новая фирма-разработчик представила на выставке вооружений в Афинах два прототипа машины с Rh202 и с ПТРК «TOW» и объявила о планах её доработки — в частности, о замене карбюраторного двигателя 2-литровым 5-цилиндровым дизелем Volkswagen с турбонаддувом.
В 1986 г. бундесвер испытал четыре доработанных опытных образца с дизельным двигателем и автоматической трансмиссией вместо полуавтоматической. 5 июня 1987 г. Wiesel был принят на вооружение.
В 1988 г. с Krupp MaK был заключён контракт на поставку 312, а в конце того же года — ещё 31 машины (всего 210 в варианте с «TOW» и 133 в варианте с Rh202). Общая стоимость заказа составила 208 млн западногерманских марок. Позже количество заказанных машин довели до 350, из них 210 с ПТРК и 140 с пушкой. Поставки Wiesel в бундесвер осуществлялись с сентября 1989 г. по декабрь 1992 г.
Модификации БДМ Wiesel
Waffenträger Wiesel 1A0 MK
Вариант машины Wiesel для непосредственной огневой поддержки, вооружённый 20-мм автоматической пушкой Rh202 производства Rheinmetall.
В башне размещается командир машины, который также выполняет функции наводчика. Пушка Rh202 оснащена системой двойного питания, что позволяет переключаться между типами боеприпасов без необходимости перезаряжания орудия. Для этого с каждой стороны орудия расположены ящики с боеприпасами. В левом ящике содержится 60 бронебойных снарядов, а в правом ящике — 100 осколочно-фугасных. Внутри машины размещаются дополнительно 240 выстрелов. Прицельные приспособления наводчика состояли из дневного прицела PERI Z16 с 2- и 6-кратным увеличением. Для работы в ночное время его можно было заменить на ночной прицел со встроенным ПНВ PERI Z59.
Waffenträger Wiesel 1A1 MK
На этой модификации была установлена новая, независимая от орудия оптико-электронная прицельная система AOZ 2000, обеспечившая улучшенные возможности ночного видения, новый дневной высококачественный прицел, лазерный дальномер и баллистический вычислитель. Всего эту модернизацию прошли 76 машин Wiesel 1 MK.
Waffenträger Wiesel 1A2 MK
Программа модернизации Waffenträger Wiesel 1A2 MK была запущена в 2006 году для улучшения возможностей оставшихся Wiesel 1A0 MK. Эти машины получили перископические прицелы PERI Z17 BM48 WBG, оснащённые тепловизором. 25 машин Waffenträger Wiesel 1A0 MK были модернизированы до этого стандарта. Планировалось переоборудовать ещё 13 машин, но финансирование на них не было выделено.
Waffenträger Wiesel 1A3 MK
Это Waffenträger Wiesel 1A1 MK, оснащённый системой управления боем FüInfoSysH. Это автоматизированная система управления и связи сухопутных войск, предназначенная для обеспечения командиров сухопутных войск актуальной информацией на поле боя, планирования операций, отслеживания оперативной обстановки (создание цифровых карт местности) и передачи приказов. Всего 76 единиц Wiesel прошли эту модификацию.
Waffenträger Wiesel 1A4 MK
Это Waffenträger Wiesel 1A2 MK, оснащённый системой управления полем боя FüInfoSysH. Все 25 машин прошли модификацию.
Waffenträger Wiesel 1A5 MK
В рамках комплексного обновления Midlife в 2019 году Wiesel MK получил несколько обновлений. Двумя основными являются лёгкая оптико-электронная система управления огнём и наблюдения EOPTRIS LR и облегчённая броня CAMAC.
Waffenträger Wiesel 1 RMK30
Экспериментальный вариант Wiesel 1 MK, вооружённый безоткатной 30-мм револьверной пушкой производства Rheinmetall в необитаемой башне с автоматическим сопровождением цели.
Waffenträger Wiesel 1A0 TOW
Вариант Wiesel, предназначенный для перевозки противотанкового ракетного комплекса TOW. Сам ракетный комплекс обслуживается двумя бойцами. Экипаж машины составляет три человека: механик-водитель, заряжающий и командир-наводчик. В задней части корпуса располагается боеукладка, состоящая из 7 ракет TOW.
Waffenträger Wiesel 1A1 TOW
Wiesel 1A0 TOW, получивший дополнительный пулемёт MG3 калибра 7,62×51 мм, установленный перед местом заряжающего для самозащиты. Кроме того, были внесены изменения в сиденья командира и заряжающего, чтобы им было удобнее стоять прямо в машине.
Waffenträger Wiesel 1A2 TOW
Wiesel TOW, получивший систему управления полем боя FüInfoSysH. Всего было модифицировано около 64 машин.
Waffenträger Wiesel 1 MELLS
Когда Германия приняла на вооружение ПТУР EuroSpike, было принято решение заменить установленную на Wiesel пусковую установку TOW на Spike. Это обновление является частью более широкого MLU для парка автомобилей Wiesel.
Waffenträger Wiesel 1 HOT
В ходе разработки машины Wiesel было создано несколько вариантов, оснащённых ПТУР HOT. Однако Германия предпочла принять на вооружение версию с комплексом TOW.
Wiesel 1 BTM-208
Экспериментальный вариант машины, оснащённый башней SAMM BTM-208, вооружённой пулемётом M2 калибра 12,7 мм и пулемётом MG3 калибра 7,62 мм.
Боевое применение
Wiesel 1 применялась в ходе ряда миротворческих операций по всему миру. Использование Wiesel доказало, что они отлично подходят для защиты конвоев, засад, разведки и поддержки спецподразделений.
Wiesel 1 участвовали в следующих конфликтах:
Сомали (1993 год)
Первое реальное боевое крещение. Машины модификаций MK и TOW были развёрнуты в Могадишо в рамках миротворческой операции ООН UNOSOM II. Они использовались для патрулирования и охраны, показав высокую подвижность в городских условиях.
Балканы (1995–2004 годы)
Wiesel 1 активно применялись в составе IFOR/SFOR в Боснии и Герцеговине, а также силами KFOR в Косово. Кроме того, привлекались к операции
"Essential Harvest" в Северной Македонии в 2001 году.
Афганистан (2001–2014 годы)
Машины использовались силами ISAF. Маленький силуэт и огневая мощь идеально подходили для прикрытия конвоев и операций в горной местности.
Судан (апрель 2023 года)
Wiesel 1 MELLS и MK использовались немецкими десантниками во время обострения гражданской войны в Судане. Машины обеспечивали безопасность военного аэродрома Вади-Сейдна под Хартумом в ходе эвакуации гражданских лиц.
