Линкоры типа Colorado стали первыми линкорами ВМС США с 406-мм орудиями и последними «стандартными» линкорами флота США. Данный калибр стал стандартом для будущих линейных кораблей ВМС США и доказал свою высокую огневую мощь в ходе Второй мировой войны. В водах War Thunder корабль является грозным соперником для любого своего конкурента, однако, не всё так просто. Обо всëм этом узнаете в статье!
| Достоинства | Недостатки |
| Отличное бронепробитие бронебойного снаряда главного калибра | Долгая перезарядка главного калибра |
| Высокая огневая мощь ПВО | Слабый вспомогательный калибр |
| Хорошая общая бронезащита | Посредственная живучесть |
| Слабое бронирование барбетов башен главного калибра | |
| Большая уязвимость погребов боекомплекта | |
| Плохая подвижность |
Бронирование и живучесть
Вертикальное бронирование
Главный бронепояс имеет толщину в 343 мм, что является достаточно внушительным показателем. Носовой траверз имеет идентичную бронепоясу толщину в 343 мм, что тоже очень неплохо. Также, перед основным носовым траверзом идёт маленький траверз с идентичной основному траверзу толщиной, расположенный перед 76-мм бронепалубой. Под этим траверзом имеется ещё один лист брони толщиной в 203 мм. Чуть ниже основного бронепояса идёт небольшая полоска толщиной 281 мм. Ещё ниже располагается тонкая горизонтальная полоса толщиной 203 мм. Данная броня может спасти от бронепробитий чуть ниже уровня ватерлинии.
В кормовой части бронирование во многом схоже с носовым. Оба траверза имеют толщину в 343 мм, однако под основным располагается 25,4-мм противоосколочный лист брони. Палуба перед основным траверсом также имеет толщину в 76,2 мм.
Горизонтальное бронирование
Основная бронепалуба имеет толщину в солидные 120 мм над погребами боекомплекта главного калибра и 95 мм над машинным отделением. Располагается она чуть выше ватерлинии, что может неплохо спасать от навесного огня противника. Ниже располагается вторая бронепалуба толщиной 25,4 мм. Она протягивается вдоль всей цитадели от 1-й до 4-й башни главного калибра.
Бронирование надстроек и башен ГК
Бронирование надстроек во многом идентично в сравнении с предвоенными версиями других линкоров (таких, как, например USS Arizona). Командирский мостик имеет толщину в 406 мм. Орудия ПВО и ПМК имеют 25,4 и 12,7 мм защиты соответственно. Однако у USS Maryland установки ПМК защищены куда лучше, ибо являются уже совершенно новыми. Толщина брони башен составляет 19 мм вкруг, что помогает от осколков вражеских фугасов. Также у USS Maryland перед командирской рубкой появляется дополнительная надстройка, имеющая толщину 38,1 мм.
Лоб башни главного калибра имеет толщину в солидные 457 мм брони под конструктивным углом 44°, что даёт гигантские цифры приведённой бронезащиты и отличные шансы сдержать попадания вражеских снарядов. Маска орудия имеет толщину 254 мм. Лобовые скосы лба башен имеют толщину 254 мм, борта и корма башни имеют толщину 228 мм. Крыша башни имеет толщину 127 мм. Толщина барбетов составляет 330 мм.
Бронирование у корабля по цифрам является очень впечатляющим, однако не стоит слепо верить цифрам. При достаточно жирном миллиметраже, линкор имеет среднюю бронезащиту от орудий одноклассников. В лучшем случае броня спасет от пушек калибром 305–356 мм, однако даже они способны пробить Colorado или Maryland с очень печальными последствиями. Взрывы снарядных погребов для кораблей не редкость, однако линкоры спокойно переживают взрыв обоих снарядных погребов в носу или корме и способны продолжить бой после ремонта. В выживании кораблям также помогает большое количество членов экипажа в 2375 человек.
Подвижность
USS Colorado и USS Maryland являются, пожалуй, одними из самых медленных линкоров среди своих визави. Максимальная скорость составляет 38 км/ч вперёд и 15 км/ч для реалистичных боёв. Для аркадных боёв эти показатели составляют 44 км/ч вперёд и 18 км/ч назад соответственно. Скорость разгона и остановки у кораблей также не впечатляет. Из-за слабой подвижности, линкор может часто страдать от торпедных атак или невозможности выйти из боя с противником, либо же занять более удобную для дуэли позицию. Все эти факторы делают корабль удобной мишенью для противника. Также, слабые ходовые характеристики ставят корабли в очень уязвимое положение против вражеской авиации, в частности высотных бомбардировщиков. При точном сбросе шансов уклониться почти нет, а удачное попадание авиабомбы может спокойно взорвать корабль одним попаданием.
Вооружение
Главный калибр
В качестве вооружения главного калибра линкоры имеют на своём борту первые для США 406-мм/45 орудие Mk.5. Орудия располагаются по линейно-возвышенной схеме. Две башни в носу и две в корме. Всего 8 орудий (по 2 орудия в башне). Данные пушки отличаются большой настильностью полëта снаряда и отличной бронепробиваемостью. Перезарядка главного калибра составляет 52 секунды на базовом экипаже (40 секунд на асах), что катастрофически долго и не позволяет перестреливать по перезарядке абсолютно никакой линкор напротив. Скорость вертикального наведения орудий составляет 8° в секунду, горизонтального — 2° в секунду. но эти недостатки компенсируются достаточно мощными снарядами.
В боекомплекте пушек содержатся 3 снаряда:
- 406-мм осколочно-фугасный снаряд Mk.13. Начальная скорость снаряда составляет 803 м/с, бронепробиваемость 103 мм на всех дистанциях (фугасная). Внутри содержится 69,7 кг взрывчатого вещества (Пикрат аммония, эквивалент 68,3 кг тротила). Данный снаряд сгодится лишь для уничтожения крейсеров, однако они в бою встречаются крайне редко, так что рекомендуется в принципе не брать данный снаряд из-за его узкой направленности.
- 406-мм Бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком Мк.3. Начальная скорость составляет 792 м/с. Бронепробитие 694 мм на дистанции 1000 м под углом 0°, 654 мм/2500 м под 0°, 591 мм/5000 м под 0°. Масса взрывчатого вещества 26,1 кг пикрата аммония (25,6 кг тротилового эквивалента). Данный снаряд уверенно поражает более ранние линкоры, которые может встретить корабль, или же линейные крейсера (Например, такие, как Кронштадт или Сталинград).
- 406-мм Бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком Mk.5. Начальная скорость составляет 768 м/с. Бронепробиваемость 756 мм на дистанции 1000 м под углом 0°, 718 мм/2500 м под 0°, 659 мм/5000 м под 0°. Внутри находятся 15,2 кг пикрата аммония (14,9 кг тротилового эквивалента). Данный снаряд отлично подойдет для борьбы почти со всеми противниками корабля. Даже современные линкоры могут получить очень неприятный залп от Colorado или Maryland, а то и вовсе взорваться. За счёт этого нового снаряда, бронепробитие старых орудий приблизилось к куда более современным артиллерийским системам. Рекомендуется как основной снаряд.
Боекомплект кораблей не сильно богат на вариативность, однако имеет всё необходимое для борьбы с крупными надводными целями противника. Из-за долгой перезарядки, стрелять по лёгким и тяжёлым крейсерам противника смысла почти нет. Мощный топовый бронебойный снаряд позволяет линкорам уверенно поражать подавляющее большинство своих оппонентов, а броня всё ещё способна сдержать удар, ведь миллиметраж у неё далеко не самый плохой. Также, настильная баллистика на большой дистанции позволяет закидывать снаряды прямо в палубы вражеским кораблям и взрывать погреба противника.
В режиме реалистичных боёв стоит хорошо брать упреждение при стрельбе на дальние дистанции. Из-за небольшой скорости полёта снаряды будут лететь достаточно долго, что может серьёзно усложнить артиллерийскую дуэль на больших дистанциях.
Вспомогательный калибр
USS Colorado
Вспомогательный калибр на линкоре представлен старыми 127-мм/51 орудие Mk.7. Данные орудия не выделяются ничем, ибо являются устаревшими. Всего на корабле стоит 10 таких орудий (по 5 на борт). Перезарядка составляет 8,7 секунд на базовом экипаже и 6,7 секунд на асовом. Они могут несколько спугнуть вражеские эсминцы или же удачным попаданием потопить вражескую лодку, однако в большинстве случаев данные орудия будут бесполезны.
Пушки располагают 2 типами боеприпасов:
- Полубронебойный снаряд общего назначения Mk.15. Начальная скорость составляет 960 м/с. Бронепробиваемость 112 мм на дистанции 1000 м под углом 0°, 89 мм/2500 м под 0° и 59 мм/5000 м под 0°. Внутри содержатся 780 г тротила. Подойдёт лишь для уничтожения катеров противника. Не способны причинить какой-либо вред даже лёгким крейсерам противника на дистанции дальше 2500 м.
- Бронебойный остроголовый снаряд (с бронебойным наконечником) 127-мм ББ. Начальная скорость 960 м/с. Бронепробиваемость 188 мм на дистанции 1000 м под углом 0°, 150 мм/2500 м под 0° и 99 мм/5000 м под 0°. Внутри содержатся 770 г тротилового эквивалента. Данный снаряд лишь немногим лучше Полубронебойного за счёт большего Бронепробития, однако он все также способен уничтожать лишь катера и эсминцы (в редких случаях ранние лёгкие крейсера). Рекомендуется как основной снаряд.
Вспомогательный калибр у Colorado, пожалуй, один из худших среди своих визави. Средняя скорострельность, небольшая дальность стрельбы и плохие снаряды не позволяют эффективно использовать данные пушки в бою.
USS Maryland
Так как USS Maryland представлен в игре в своей самой поздней модернизации (на момент 1945 года), то он получил обновлённые орудия вспомогательного калибра, а именно знаменитые американские 127-мм/38 орудие Mk.12 в установке Mk.32. Всего данных орудий на корабле 16 штук (8 двухбашенных установок, по 4 на борт). Перезарядка орудий составляет 3,6 с на базовом экипаже и 2,8 с на асах. Данные пушки в разы лучше тех, что стоят на собрате «старушки Мэри» и также обладают обширной номенклатурой боекомплекта.
Боекомплект располагает следующими снарядами:
- Осколочно-фугасный снаряд 127-мм ОФ AAC Mk. 34. Начальная скорость составляет 792 м/с, бронепробитие — 35,6 мм на всех дистанциях (осколочно-фугасная). Масса ВВ 3,3 кг пикрата аммония (3,2 кг в тротиловом эквиваленте). Данный снаряд может прекрасно уничтожать вражеские эсминцы и корабли малого флота, однако из-за достаточно долгой скорости полёта могут возникнуть сложности в стрельбе.
- Полубронебойный снаряд общего назначения Mk.32. Начальная скорость 792 м/с. Бронепробиваемость 119 мм на дистанции 1000 м под углом 0°, 94 мм/2500 м под 0°, 63 мм/5000 м под углом 0°. Масса ВВ 1,2 кг пикрата аммония (1,1 кг тротила). Данный снаряд лучше всего подойдет для уничтожения эсминцев противника. За счёт бронепробития и массы ВВ эти орудия способны легко забросать вражеские эсминцы. Рекомендуется для борьбы с эсминцами и малым флотом врага.
- Полубронебойный снаряд специального назначения Mk.46. Начальная скорость 792 м/с. Бронепробиваемость 146 мм на дистанции 1000 м под углом 0°, 116 мм/2500 м под 0°, 79 мм/5000 м под 0°. Масса ВВ: 925 г Пикрата аммония (907 г тротилового эквивалента). Этот полубронебойный снаряд более эффективен против ранних лёгких крейсеров, однако за большую бронепробиваемость он платит меньшим количество ВВ. Рекомендуется для борьбы с ранними лёгкими крейсерами противника.
- Осколочно-фугасный с радиовзрывателем ОФ-РВ Mk.31. Характеристики снаряда идентичны ОФ снаряду AAC Mk.34. Однако, в отличии от обычного осколочно-фугасного снаряда, данный снаряд обладает радиовзрывателем для работы по авиации противника. Однако, помимо авиации, он все также эффективно расстреливает эсминцы противника. Данный боеприпас отлично сбивают любые самолёты на любой высоте. Рекомендуется для борьбы с авиацией противника.
Данные орудия являются отличным вспомогательным калибром и одним из лучших среди своих визави. Широкий арсенал, высокая скорострельность и хорошая дальность стрельбы делают эти пушки великолепным подспорьем в борьбе со второстепенными целями противника. Полубронебойные снаряды отлично уничтожают эсминцы и хорошо повреждают лёгкие крейсера. Осколочно-фугасные снаряды выбивают экипаж линкорам, дредноутам и крейсерам противника. Осколочно-фугасные снаряды с радиовзрывателем легко уничтожают авиацию противника, будь то гидросамолёт для захвата точки, быстрый ударный самолёт на низкой высоте или же высотный бомбардировщик.
Зенитная артиллерия
USS Colorado
Зенитная артиллерия на USS Colorado представлена крупной и мелкокалиберной артиллерией. Привычные для американских кораблей 40-мм орудия Bofors/L60 на корабле отсутствуют. Зенитное вооружение корабля довольно многочисленно, однако крупнокалиберная артиллерия представлена далеко не самыми лучшими зенитными орудиями. Восемь 127-мм орудий, 16 счетверённых 28-мм зенитных орудий и 14 одноствольных 20-мм орудий.
- 127-мм орудия обладают двумя видами снарядов: классический ОФ снаряд и ОФ-ДВ. Перезарядка орудий составляет 3,9 с на базовом экипаже и 3 с на асовом. Данные орудия могут сбить прямолетящий самолёт недалеко от корабля, однако из-за типов снарядов сбивать авиацию всё ещё тяжело.
- Четыре счетверённых (4х4) 28-мм/75 Mk.1 автоматическое орудие. Так называемые «чикагские пианино». Данные орудия являются немного «усиленной» версией 20-мм автоматических пушек Oerlikon. Они способны неплохо сбивать авиацию на ближней дистанции и ставить заградительный огонь летящей на корабль авиации противника в зоне 1500 метров.
- Четырнадцать 20-мм/70 автоматических пушек Oerlikon Mk.II. Золотой стандарт ближнего зенитного вооружения для кораблей. Отличная кучность, хорошая точность и скорострельность делают эти автопушки смертельно опасными для авиации врага на дистанции до 2000 метров.
Количество и качество зенитной артиллерии на USS Colorado уступает своему систершипу, однако не стоит её недооценивать. Даже такая ПВО способна принести неприятности и хлопоты вражескому самолёту, а также катерам противника. Достаточно большое разнообразие и отличное ПВО ближнего прикрытия обеспечивают Colorado неплохую защиту от вражеской авиации.
USS Maryland
Так как USS Maryland представлен на 1945 год, то его ПВО представлено в самой мощной конфигурации и существенно превосходит ПВО своего собрата USS Colorado.
- 13х4 орудий Bofors/L60 (52 ствола). Данные орудия отлично закрывают весь ближне-средний эшелон обороны. Большое количество орудий вкупе с удачным расположением и хорошим калибром позволяют достаточно легко сбивать подлетающие на 3500 метров самолёты летящие по прямой, а также сделать плотную стену заградительного огня ПВО и отогнать вражеские самолёты.
- 20х2 20-мм/70 автоматическая пушка Oerlikon Mark 24 (40 стволов). Эти автоматические пушки великолепно закрывают ближний эшелон и создают непроходимую стену заградительного огня ПВО на дистанции до 2000 метров.
ПВО корабля также могут поддерживать вспомогательные орудия, имеющие в наличии ОФ-РВ. Зенитная артиллерия корабля также хорошо уничтожает подплывающие в упор катера противника.
Гидросамолёт-разведчик
Оба линкора оснащены гидросамолётом-разведчиком. Им можно захватывать дальние точки, отхватывать точки у противника и ставить дымовые завесы, если корабль встретит какого-то серьёзного противника.
Применение в бою
Оба корабля встречают одних и тех же соперников и даже не смотря на то, что Maryland прошёл все модернизации, играются они очень даже схоже. Огневая мощь главного калибра у кораблей идентична, а значит и поражать линкоры противника они способны одинаково хорошо. Восемь 406-мм орудий не оставят равнодушным ни один вражеский линкор, ибо бронепробиваемость у пушек очень хороша, что позволяет вызывать неприятности даже у таких линкоров, как, например, Bismarck или Richelieu.
Бронирование позволит отбивать многие снаряды при постановке корабля под углом к противнику, или же ромбом, но слишком сильно полагаться на это не стоит. USS Maryland ощущает себя чуть лучше за счёт новых орудий вспомогательного калибра, которые уверенно расправляются с малыми кораблями противника и эсминцами, а также отлично сбивают авиацию за счёт фугасного снаряда с радиовзрывателем. Также, оба линкора располагают РЛС поиска воздушных целей, что немного облегчает жизнь против авиации.
Старички хоть и проигрывают многим оппонентам в скорости, броне или орудиях, однако способны доставить неприятности не меньше своих более современных конкурентов за счёт мощнейших орудий и неплохой устойчивости к взрывам снарядных погребов. Отличное ПВО в купе с наличием РЛС у обоих кораблей не даст авиации врага подлетать безнаказанно, а катерам подплывать без риска быть уничтоженным.
Историческая справка
Линкоры типа Colorado стали последними «стандартными» линкорами ВМС США. Также, эти линкоры стали первыми построенными кораблями ВМС США, получившими 406-мм орудия. Конструкция же во многом была унаследована от линкоров типа Tennessee, однако вместо 12х356 мм было решено поставить 8х406 мм. Линкоры были заложены во время ПМВ, однако построены и спущены на воду уже после окончания войны и прямо перед подписанием Вашингтонского морского соглашения.
Линкоры типа «Колорадо» стали третьей серией, утверждённой к постройке после типов «Теннесси» и «Нью-Мексико», и самой многочисленной, а также крупной. Линкоры типа «Колорадо» имели в целом ту же базовую форму, что и два предыдущих типа, отличаясь лишь вооружением и защитой. Основная конструкция линкоров типа «Колорадо» унаследовала черты линкоров типа «Теннесси», следуя стандартному стилю американских линкоров того времени: клиперский нос, клетчатая мачта, вспомогательная артиллерия, размещённая на палубе полубака, и электрическая силовая установка.
Основные улучшения были сделаны в области огневой мощи и защиты. После получения разведданных о японских линкорах типа «Нагато», США изменили проект, заменив двенадцать 356-мм орудий главного калибра, установленных на линкорах типа «Теннесси», на восемь 406-мм орудий, которые на тот момент были самыми крупнокалиберными. В связи с усилением вооружения, броневая защита также была соответственно увеличена для противостояния снарядам противника аналогичного крупного калибра. Скорости хода, как и у всех американских линкоров того времени, не уделялось должного внимания, максимальная скорость составляла лишь 21 узел. Во всех остальных аспектах они были схожи с типом «Теннесси».
24 апреля 1917 года на верфи судостроительной и доковой компании Ньюпорт-Ньюс был заложен первый корабль серии, второй корабль типа «Колорадо» — «Мэриленд». Это был третий корабль ВМС США, названный в честь штата Мэриленд. Он был спущен на воду 20 марта 1920 года и введён в строй 21 июля 1921 года. 29 мая 1919 года головной корабль типа «Колорадо» был заложен на верфи Нью-Йоркской судостроительной компании в Камдене, штат Нью-Джерси. Он был спущен на воду 22 марта 1921 года и введён в строй 30 августа 1923 года.
Также, был заложен третий линкор серии Colorado, а именно USS Washington (BB-47). 30 июня 1919 года «Вашингтон» был заложен на верфи Нью-Йоркской судостроительной компании, спущен на воду 1 сентября 1921 года, однако после подписания Вашингтонского морского договора 8 февраля 1922 года его строительство было прекращено из-за ограничений договора, причём корабль был готов на 75,9%. В ноябре 1924 года он был использован в качестве корабля-мишени для артиллерийских испытаний и потоплен.
12 апреля 1920 года «Западная Вирджиния» была заложена на верфи Судостроительной и доковой компании Ньюпорт-Ньюс. Она была спущена на воду 17 ноября 1921 года и введена в строй 1 декабря 1923 года.
Благодаря оснащению новыми 16-дюймовыми орудиями и катапультами для гидросамолётов, «Мэриленд» в начале своей службы часто участвовал в особых мероприятиях, включая выпускные церемонии в Военно-морской академии и празднования Дня независимости. На протяжении 1920-х и 1930-х годов он был основой подготовки флота благодаря непрерывным учебным операциям.
Довоенная служба
USS Colorado
USS Colorado отправился в годовой поход всего через несколько лет после ввода в строй. 29 декабря 1923 года корабль вышел из Нью-Йорка и должен был посетить такие города, как, Портсмут, Шербур, Неаполь и вернуться обратно в Нью-Йорк. После этого похода, а также доработок и испытаний, линкор был отправлен на западное побережье и 15 сентября 1924 года линкор прибыл в Сан-Франциско, войдя в состав тихоокеанского флота США.
С начала 1924 года и до начала 1941 года «Колорадо» действовал в составе Тихоокеанского флота, участвуя в учениях и различных торжественных церемониях. Иногда он возвращался в Карибское море, иногда совершал походы на острова Самоа, в Австралию и Новую Зеландию для демонстрации флага. В 1933 году корабль участвовал в спасательных работах после землетрясения в Лонг-Бич, а в 1937 году также принимал участие в поисково-спасательных операциях.
27 января 1941 года «Колорадо» начал боевую подготовку, базируясь на Пёрл-Харбор . 25 июня 1941 года линкор отправился на западное побережье для ремонта на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд в Сиэтле, где оставался до 31 марта 1942 года, благодаря чему избежал японского нападения на Пёрл-Харбор.
USS Maryland
В июне 1923 года «Мэриленд» (BB-46) прошёл через Панамский канал с Восточного побережья на Западное, совершил визиты в Австралию и Новую Зеландию, после чего базировался на Западном побережье. В дальнейшем линкор постоянно входил в состав Тихоокеанского флота. В 1925 году «Мэриленд» вновь посетил Австралию и Новую Зеландию, а в 1928 году доставил избранного президента Герберта Гувера на тихоокеанский этап его путешествия по Латинской Америке. В 1940 году «Мэриленд» (BB-46) вместе с Тихоокеанским флотом был переведён в Пёрл-Харбор.
USS West Virginia
В 1924 году «Западная Вирджиния» села на мель из-за отказа силовой установки и ошибки в прокладке курса. Однако это не повлияло на её отличные результаты в последующих учениях и тренировках. Корабль выигрывал Военно-морской кубок Спокана в 1925, 1927, 1932 и 1933 годах; эта награда вручалась кораблю, показавшему наилучшие результаты в боевой подготовке или на учениях за год. В 1940 году «Западная Вирджиния» вместе с Тихоокеанским флотом была перебазирована в Пёрл-Харбор.
Боевая служба
USS Colorado
Боевая служба USS Colorado началась спустя 9 месяцев после начала войны с Японией. 14 августа 1942 года, после завершения учений на западном побережье, Колорадо вернулся в Пëрл-Харбор и приступил к выполнению эскортных задач защиты транспортных кораблей, например, таких, как защита конвоев на острова Фиджи. К этому моменту корабль уже прошёл первую модернизацию и лишился кормовой клетчатой мачты. С 8 декабря 1942 года по 17 сентября 1943 года он был направлен на острова Фиджи и Новые Гебриды для защиты от возможного японского наступления. 21 октября 1943 года линкор вышел из Пëрл-Харбора к островам Тарава для артиллерийской поддержки прямо перед высадкой десанта. Весь ноябрь линкор обстреливал Тараву, а 7 декабря вернулся на западное побережье для ремонта.
21 января 1944 года, после завершения капитального ремонта, USS Colorado вернулся в строй и отправился к островам Хаги для участия в битве за Маршалловы острова. В ходе операции он осуществлял артиллерийские обстрелы аттола Кваджелейн и острова Эниветок. В феврале корабль снова вернулся на ремонт в Пьюджет-Саунд. 5 мая линкор вышел из Сан-Франциско для поддержки своих войск в десантных операциях на Сайпане, Гуаме и Тиниане в ходе Марианской кампании, осуществляя артиллерийский обстрел острова перед высадкой. 24 июля 1944 года, выполняя задачу по обстрелу острова Тиниан, USS Colorado подвергся мощному ответному огню с береговых батарей и получил повреждения, но остался в строю. Он продолжал выполнять задачи до августа, после чего для устранения повреждений вернулся на Западное побережье для ремонта.
20 ноября 1944 года USS Colorado прибыл в залив Лейте для оказания огневой поддержки десантным силам. 27 ноября корабль был атакован камикадзе, в результате чего погибли 19 членов экипажа и 72 получили ранения. После временного ремонта он продолжил выполнение боевых задач. В январе 1945 года USS Colorado поддерживал десантную операцию в заливе Лингаен на острове Лусон.
9 января корабль подвергся обстрелу с береговых батарей, получив серьёзные повреждения надстроек; 18 членов экипажа погибли, 51 был ранен. После ремонта на атолле Улити он вернулся в бой. С марта по май 1945 года линкор оказывал артиллерийскую поддержку высадке в ходе битвы за Окинаву, а 22 мая отправился на остров Лейте.
В августе 1945 года USS Colorado участвовал в обстреле Японских островов. 27 августа он направился в Токийский залив для прикрытия высадки американских войск в Японии, приняв участие в её оккупации, в том числе сопровождал десантные силы для занятия авиабазы Ацуги в Токио. 20 сентября 1945 года USS Colorado покинул Токийский залив и вернулся в Сан-Франциско . 27 октября он прибыл в Сиэтл для участия в праздновании Дня военно-морского флота. Впоследствии, в рамках операции «Magic Carpet», он совершил три рейса между Пёрл-Харбором и материком, перевезя на родину 6357 солдат. За свою боевую службу USS Colorado получил 7 боевых звёзд и по праву заслужил звание одного из самых мощных кораблей среди своих визави.
7 января 1947 корабль был выведен в резерв и законсервирован. 1 марта 1959 года линкор официально исключили из списков ВМС США. 23 июля 1959 года линкор был продан калифорнийской компании The Learner Company из города Окленд. Сумма сделки составила $611 777,77. За свою боевую службу линкор получил 7 боевых звëзд и по праву заслужил звание одного из мощнейших линкоров своей эпохи.
USS Maryland
USS Maryland стал одним из тех, кто застал трагические события в Пëрл-Харборе.
Боевая служба линкора началась утром 7 декабря 1941 года на линкорной стоянке в гавани Пëрл-Харбора. Корабль стоял во внутреннем борту печально знаменитого USS Oklahoma.
Из-за своего расположения линкор не получил торпедных попаданий и отделался лишь несколькими бомбовыми попаданиями. USS Oklahoma своим корпусом спасла «Мэри» от торпедных атак японских самолётов, но сама потонула.
Один из матросов на USS Maryland писал письмо рядом с зенитным пулемётом, когда началась атака. Это позволило ему достаточно быстро взяться за зенитку и сбить японский самолёт.
В качестве повреждений линкор отделался двумя попаданиями авиабомб, что достаточно быстро было устранено и уже через 2 недели (20 декабря) корабль полноценно вернулся к боевой службе.
В начале 1942 года «Мэри» вернулась в Пëрл-Харбор, однако из-за того, что скорость «Мэриленда» не соответствовала скорости авианосцев, в битве за Мидуэй он мог использоваться лишь как резервная сила. До того, как американские войска перешли в наступление на Тихом океане, линкор занимался эскортом на транспортных маршрутах в Австралии. В этот период в Пëрл-Харборе он также получил несколько модернизаций. В конце 1943 года «Мэриленд» принял участие в высадке на острова Гилберта, в начале 1944 года — в амфибийных операциях на Маршалловых островах, а в мае 1944 года — в высадке на Сайпан. «Мэриленд» получил прозвище «Боевая Мэри».
В октябре 1944 года USS Maryland участвовал в операции по освобождению Филлипинн. Во время ночного боя в проливе Суригао, который был частью битвы в заливе Лейте, USS Maryland вместе с другими кораблями ВМС США уничтожил японское соединение, наступавшее на залив Лейте с южного направления.
В высадке на Окинаву, начавшейся в марте 1945 года, «Мэриленд» участвовал в артиллерийской подготовке перед десантированием и на протяжении всей операции выполнял задачи огневой поддержки. 3 апреля крейсер «Миннеаполис», чьи 8-дюймовые (203-мм) орудия не могли подавить береговую артиллерию, обратился за помощью к «Мэриленду». «Мэриленд» немедленно обстрелял береговые укрепления шестью снарядами из своих 16-дюймовых (406-мм) орудий главного калибра. 7 апреля самолёт-камикадзе с 500-фунтовой бомбой врезался в башню главного калибра №3 «Мэриленда». «Мэриленд» вышел из операции и вернулся в Пёрл-Харбор . В течение четырёх месяцев после августа 1945 года, линкор часто курсировал между Пëрл-Харбором и западным побережьем США, участвуя в операции Magic Carpet по перевозке американских военнослужащих назад на родину.
Из состава флота ВМС США линкор был выведен 3 апреля 1947 года и отправлен в резерв. 1 марта 1959 года линкор официально исключили из списка флота США. 8 июля 1959 года корабль был продан на слом Learner Company. За свою боевую службу, USS Maryland получил 7 боевых звёзд и по праву заслужил звание одного из самых мощных кораблей своей эпохи.
«Супер Колорадо»
Помимо спущенных на воду кораблей типа Colorado, были проекты по более мощным линкорам, например South Dakota. И нет, это не та самая USS South Dakota из 1940-х. Данные корабли представляли из себя дальнейшее развитие линкоров типа Colorado, но с усиленным вооружением до 12х406-мм. Однако ни один из кораблей этого класса построен не был.
