С AMX M4 начинается удивительная история послевоенных опытных французских танков, которые отличались совмещением оригинальных французских идей и немецких конструкционных решений, и тут самый первый танк является и самым лучшим из последующих. Быстрая, динамичная машина, обладающая при своём большом весе непропорционально слабой бронёй и вооружённая неплохим орудием в шустрой качающейся башне. Чего ещё надо для активного действия во фланге или в тылу врага?! Подробно о AMX M4 читайте далее.
| Достоинства | Недостатки |
| Хорошая динамика | Посредственная броня |
| Неплохое орудие | Плохие УВН вверх |
| Наличие автомата заряжания | Малое разнообразие боеприпасов |
| Быстрый поворот башни |
Бронезащита и живучесть
Верхняя лобовая деталь корпуса AMX M4 представляет собой 80-мм бронелист, расположенный под углом в 54°, что теоретически защищает экипаж танка от снарядов некоторых орудий противника: снаряды советской 85-мм пушки Т-34-85 и Т-44 или американских 76-мм пушек не способны пробить данный бронелист, однако даже не самая пробивная немецкая 75-мм KwK 42 на Panther G может без проблем справиться с ВЛД AMX M4 на средних дистанциях. Про британскую «17-фунтовку», 88-мм KwK 43 или 100-мм Д-10Т и говорить не стоит, против них лоб корпуса французского танка ничего противопоставить не может. Кроме большого верхнего листа лобовая проекция корпуса состоит также из скосов, расположенных по бокам от ВЛД в начале надгусеничных полок, которые, несмотря на меньшую толщину в 60 мм, обладают чуть лучшей бронестойкостью, чем ВЛД, за счёт большого угла наклона сразу в двух проекциях — лобовом и боковом. Однако, данные скосы хорошо держат удар исключительно в лобовой проекции, а при небольшом же довороте корпуса они становятся уязвимым местом для многих орудий. Ещё можно отметить в качестве уязвимости AMX M4 стык между верхним 80-мм и нижним 60-мм лобовыми деталями, который не обладает ни достаточной толщиной, ни малейшим углом наклона. И если в НЛД из-за своего расположения и маленькой площади сложно попасть и пробить, то стык с приведённой толщиной в 66 мм является лёгкой целью даже для пушек ранних «Шерманов» и Т-34.
Борта и корма корпуса AMX M4 имеют толщину всего в 40 мм, которые даже с учётом небольших конструкционных наклонов в 24° и 29° соответственно довольно легко прошиваются даже из 30-мм автоматических пушек ЗСУ, а вот 20-мм крыша обеспечивает должную защиту от множества авиационных пушек и пулемётов.
С башней дела обстоят несколько хуже, так как конструкция «качающейся» башни состоит из двух частей: нижней поворотной и верхней качающейся. И если лобовая деталь верхней части башни толщиной в 85 мм за счёт полусферической геометрии обладает в среднем углом наклона в 60°, что позволяет «держать» снаряды примерно также, как и ВЛД танка, то нижняя часть со всех сторон выполнена из 40-мм брони. Конечно, с учётом перекрытия двух деталей башни между собой общая толщина брони достигает примерно 120 мм, но для орудий Т-34-85 или поздних «Шерманов» это не является проблемой. Дополнительно имеется командирская башня большого размера, выполненная из 60-мм брони, которая может послужить в некоторых ситуациях «снарядоуловителем». 60-мм борт и 40-мм корма башни не могут защитить от тех же ЗСУ с 30-мм пушками. По итогу, бронёй AMX M4 похвастаться не может.
Благодаря 5 членам экипажа, трое из которых сидят в башне, французский танк способен пережить несколько попаданий, а наличие автомата заряжания позволяет перезаряжать орудие за фиксированное время независимо от того, сколько человек осталось в AMX M4. Однако, сам автомат заряжания и снаряды занимают всё пространство боевого отделения, расположенного прямо по центру корпуса, поэтому при попадании вражеского снаряда в центр корпуса есть большой шанс взрыва боекомплекта. И поскольку боекомплект разбросан по всему корпусу, рекомендуется брать в бой около 25 снарядов — такого количества хватит даже на затяжной бой, но это позволит выгрузить лишние снаряды и тем самым несущественно снизить шанс подрыва боекомплекта.
Подвижность
Благодаря немецкому двигателю Maybach HL.295 мощностью в 1000 л.с., 52-тонный AMX M4, который по весу схож с некоторыми тяжёлыми танками, обладает отличным значением удельной мощности в 19,2 л.с./т. Такая динамика помогает с лёгкостью обгонять практически все средние танки, которые могут встретиться в бою, вроде Т-54, M46 или Centurion Mk.3. К тому же, за счёт широких гусениц танк уверенно передвигается на пересечённой и болотистой местности. Всё это позволяет быстро набирать и поддерживать максимальную скорость в 51 км/ч, давая возможность одним из первых оказываться на ключевых точках и выгодных позициях для обстрела только подъезжающих противников. Не огорчает и задний ход, который составляет 19,1 км/ч, что поможет вовремя отступить к союзникам или за укрытие.
Ещё одной особенностью, которой обладает данный танк — это разворот на месте, что позволяет, в отличие от многих советских или американских танков, заметно быстрее маневрировать в тесных городских улочках, разворачиваться в случае опасности и просто комфортно передвигаться на маленькой скорости.
Вооружение
Основное орудие
AMX M4 вооружён 90-мм пушкой SA47, которая по многим показателям схожа с 90-мм орудием SA45 на ARL-44. По своим характеристикам SA47 является неплохим орудием, имеющим хорошую баллистику бронебойного снаряда и точность, что позволят без особых проблем стрелять на средние и дальние расстояния. Сразу стоит отметить довольно «шуструю» башню, которая благодаря скорости горизонтальной наводки в 21-30 °/с (в зависимости от прокачки экипажа) может повернуть с одного борта на другой всего за 6 секунд! Такой скорости наводки не могут похвастаться даже некоторые ОБТ 70-80-х годов, не то что танки начала 50-х. Это позволяет действовать в условиях тесного городского боя агрессивно, не боясь неожиданных встреч с противником.
Также к серьёзному преимуществу AMX M4 и его основного вооружения можно отнести наличие автомата заряжания, который заряжает новый снаряд в орудие за фиксированные 6,7 секунды независимо от количества экипажа в танке, его состояния и прокачки. К сожалению, барабан автомата заряжания вмещает в себя только 7 снарядов, чего может не хватить в случае продолжительных перестрелок, при этом дозарядка барабана уже будет зависеть от экипажа и в среднем будет составлять около 20-30 секунд. Ещё одним недостатком можно назвать недостаточный положительный угол вертикальной наводки орудия, связанный с особенностью конструкции качающейся башни. Если вниз пушку можно опустить до -10°, что позволяет комфортно себя чувствовать при игре на холмистой местности, то вверх она поднимается всего на +15°, а это может сказаться при нахождении в оврагах и у подножия холмов: попросту будет невозможно навести орудие на противника, находящегося на возвышенности.
Разнообразие боеприпасов к орудию также оставляет желать лучшего:
- 90 mm Obus de rupture — бронебойный остроголовый снаряд (с бронебойным наконечником). Бронепробития и заброневого воздействия вполне хватает для комфортной игры против распространённых средних танков, однако против тяжёлых и некоторых средних боевых машин с крепкой лобовой бронёй могут возникнуть проблемы, например T34 или Т-44. Хорошая баллистика позволяет отыгрывать от дальней дистанции. Рекомендуется как основной снаряд.
- 90 mm Obus explosif — осколочно-фугасный снаряд. Способен пробить 13 миллиметров брони благодаря килограмму взрывчатого вещества. Этого будет крайне недостаточно для борьбы со средними и тяжёлыми танками противника, но хватит, чтобы уничтожать технику с открытым боевым отделением.
Пулемётное вооружение
Вместе с основным орудием спарен пулемёт винтовочного калибра MAC 31. С его помощью можно уничтожать противников с открытыми боевыми отделениями или разрушать небольшие препятствия перед танком.
Применение в бою
Несмотря на высокие габариты и достаточно большой вес, сравнимый с каким-нибудь тяжёлым танком, AMX M4 идеально подходит для активной игры в первых рядах. Отличная подвижность позволяет без особых проблем объезжать множество противников, не встречая их в лоб, при этом на тесных городских картах за счёт потрясающей скорости поворота башни имеются шансы застать врасплох сразу несколько врагов, с которыми можно будет быстро расправиться благодаря автомату заряжания. А мощные бронебойные снаряды дают возможность поразить множество средних танков прямо в лоб без выцеливания уязвимых и ослабленных мест. При желании, эти преимущества можно использовать и для позиционной игры, занимая неожиданные для врагов места и прострелы в начале боя.
Приятно игрок на AMX M4 будет себя чувствует против медленных и тяжёлых противников, которые будут совершенно беспомощны против быстрого AMX M4. В основном, это различные тяжёлые танки и САУ Второй Мировой войны, такие как «Королевские Тигры», ИС-2 или Ferdinand, а также первые послевоенные машины, вроде ИС-3 или T34. Данные противники обладают довольно серьёзной лобовой бронёй, которую пушка французского танка не возьмёт, но их низкая подвижность позволяет шустрому AMX M4 заходить им сбоку или сзади даже на тесных городских улочках. Правда, стоит помнить, что французский танк лишён серьёзной брони и при перестрелке лоб в лоб у того же Tiger II будет больше шансов выйти победителем.
В случае, если танк попал к куда более современным противникам, к которым можно отнести Т-54, Ru 251 и M48A1, то теоретически в тактике применения AMX M4 ничего не изменится. Несмотря на кажущиеся преимущества, данные танки обладают примерно теми же параметрами, что и рассмотренные ранее тяжёлые танки, а, следовательно, стоит их также обходить по флангам и уничтожать в борта. Но Ru 251 и схожие с ним по динамике машины всё-таки сильно отличаются от советских и американских танков, и по своим возможностям они похожи на AMX M4. Поэтому стоит при встрече с такими соперниками проявлять осторожность, особенно в начале боя, внимательно высматривая такие динамичные и смертоносные танки как впереди себя, так и с боку или даже сзади.
Историческая справка
В 1945 году Франция стремилась возродить свою танковую промышленность, желая насытить свои войска бронетехникой собственного производства. В качестве временного решения шла разработка настоящего танкового «Франкенштейна», ARL 44, сочетавшего в себя как вполне современные технические решения, наработанные за годы войны, так и анахронизмы конца 1920-х годов в виде гусениц, натянутых по всему корпусу. В то же время новый основной танк, разработка которого началась примерно в одно время с ARL-44, должен был стать будущим авангардом французских бронетанковых дивизий. За создание такой машины взялись многие известные фирмы, в том числе и Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux (AMX), которая начала работать над проектом AMX 45, по сути представлявший собой улучшенный Tiger II на чертежной доске.
Первый эскизный чертёж AMX 45 датирован началом августа 1945 года, и уже тогда инженеры стали перерабатывать конструкцию танка. Шла постоянная борьба с лишним весом, развесовкой, центром тяжести, в результате чего конструкторы AMX постоянно вносили изменения. Увеличивали длину корпуса, уменьшали толщину брони, оптимизировали броню танка с целью уменьшения веса при сохранении той же стойкости, меняли силовую установку. Неизменным оставалось только будущее вооружение танка — 90-мм длинноствольное орудие. При этом в качестве ходовой была выбрана переусложнённая тележечная с шахматным расположением катков, как у немецких «Пантер» и «Тигров», вместо универсальной и хорошо зарекомендовавшей в будущем торсионной. При дальнейшей разработки индекс AMX 45 из обихода исчез, и вместо него проект получил иное обозначение — Chat Moyen 50t M4 (средний 50-тонный танк M4), или просто Char M4.
В ноябре 1946 года AMX представила проект авиадесантного танка 12-тонного класса, который стал предшественником первого успешного послевоенного танка Франции — AMX 13. Одной из особенностей проекта была так называемая «качающаяся» башня — вместе с орудием в вертикальной плоскости поворачивалась вся её верхняя часть. «Качающаяся» башня, которую разработала FAMH (Forges et Aciéries de la Marine et d'Homécourt, более известна как Saint-Chamond), понадобилась для установки полуавтоматической системы заряжания. Идея с разработкой аналогичной башни для AMX M4 заинтересовала военных и в работу пошла именно эта конструкция.
Окончательно с характеристиками AMX M4 определились в 1949 году. После всех переделок и доработок первый прототип представлял собой танк с боевой массой в пределах 52-54 тонн с несоответствующей такому весу бронёй. Немецкая «Пантера», обладавшая таким же весом, имела куда серьёзное бронирование. Однако, благодаря 1000-сильному двигателю Maybach HL.295 динамические характеристики AMX M4 были заметно лучше немецкого собрата и вполне соответствовали тому, что хотели военные. На испытаниях, начавшихся в 1950 году, машина разогналась до 51 км/ч на шоссе, а по просёлку ездила со скоростью до 35 км/ч.
По итогу, получился вполне достойный танк, который годился в качестве потенциальной замены для ARL 44, но к моменту постройки прототипа AMX M4 военных он уже не устраивал. Причиной стало вооружение, которое армейское начальство хотело видеть более мощным. В результате, второй прототип AMX M4, получивший обозначение AMX-50, был выпущен годом позже со 100-мм пушкой SA 47 L/50 и слегка изменённой башней, однако и он не устроил армейское начальство. В дальнейшем, повторилось такая же ситуация с установкой на следующий прототип ещё более мощного вооружения, но уже начали вырисовываться недостатки «качающихся» башен. По итогу, новый танк собственной разработки Франция получит только к концу 1960-х годов в виде AMX-30.
А единственный прототип AMX M4 был уничтожен в результате одного из инцидентов. Сегодня существует миниатюра AMX M4, находящаяся в музее бронетехники в Сомюре и стоящая напротив AMX-50 Surbaissé.
Источники:
