Поздним советским противолодочным кораблям есть чем порадовать моряка — орудия с сокрушительной мощью, радар и высокая скорость уже обеспечивают игрока всем необходимым. Не остались в стороне и МПК проекта 12412, с эффективным вооружением как против кораблей, так и авиации. Также хорош и его собрат 12412П, отличающийся лишь командирской рубкой. Конечно, обеим машинам не хватает живучести, но так ли это критично для подобной техники?
| Достоинства | Недостатки |
| Наличие радара с дальностью обнаружения целей в 130км | Малая численность экипажа |
| Хорошая огневая мощь, обеспечивающая универсальность на поле боя | Отсутствие бронирования |
| Высокая скорость наведения 30-мм пушки | Пушка АК-630 имеет лишь осколочно-фугасную набивку лент |
| Катер быстро развивает свою максимальную скорость | Слабая боевая часть торпед |
| Критически важные модули расположены ниже ватерлинии |
Бронезащита и живучесть
МПК Пр.12412 имеет посредственное бронирование и очень маленький экипаж (36 человек), поэтому полагаться на бронирование не стоит. Однако относительно небольшой профиль помогает катеру оставаться незаметным и скрываться, используя компактные места, куда большие корабли не зайдут. При этом Пр.12412П отличается от 12412 рубкой, но на защищённость или заметность это никак не влияет.
Основные важные компоненты корабля, такие как двигатели и трансмиссия, наполовину находятся под ватерлинией, а это означает, что выстрелы в надводную часть катера не нанесут существенный критический ущерб указанным компонентам. Благодаря тому, что топливные баки находятся в носовой части ниже ватерлинии, поджечь это судно будет сложно.
Подвижность
«Молния-2» не может удивить своей быстроходностью, поскольку его максимальная скорость составляет всего 61 км/ч, когда у его конкурентов (Saetta P-494, Pr. 206, Jaguar, Bussard, Freccia P-493) максимальная скорость варьируется от 74 до 83 км/ч. Единственное, что стоит отметить из положительных качеств, — возможность выполнять крутые маневры. Данный катер их выполняет намного легче, чем корабли с аналогичным водоизмещением, что в бою можно использовать как преимущество.
Вооружение
Главный калибр
В качестве основного вооружения используется полуавтоматическая пушка АК-176М калибра 76 мм, его можно рассматривать как конкурент итальянским пушкам OTO-Melara Compact 76-мм/62. Высокая скорость наведения орудия позволяет вести обстрел нескольких целей одновременно, а также вовремя наводиться на воздушные цели. Орудие способно уничтожать самые разнообразные угрозы – от небольших и лёгких патрульных катеров, до низколетящих самолетов и эсминцев.
Основным недостатком является лишь то, что к орудию в боекомплект можно взять лишь осколочно-фугасные снаряды, либо такие же снаряды, но с радиоподрывом. Рекомендуется использовать лишь осколочно-фугасные снаряды с радиовзрывателем из-за большего количества взрывчатого вещества и неконтактного подрыва при стрельбе по самолетам. Однако стоит учитывать, что у АК-176М небольшой боезапас (всего 152 снаряда), и стоит выбирать вражеские цели с умом, ставя в приоритет небольшие вражеские корабли и авиацию противника.
Вспомогательный калибр
Как вспомогательный калибр на «Молния-2» установлена 30-мм 6-ствольная пушка АК-630 с системой ближнего боя (CIWS). Что касается набивки лент, то используется лишь осколочно-фугасная лента, а это означает, что с помощью этой установки невозможно поражать бронированные цели. В целом же АК-630 — отличная скорострельная зенитная пушка, благодаря тому что она имеет очень большую скорострельность и кучность огня, оставляя противнику мало места для манёвра. Основными недостатками орудия являются заметность трассеров, склонность к перегреву и отсутствие бронебойной набивки лент.
Дополнительное вооружение
«Молния-2» вооружена лёгкими противолодочными торпедами СЭТ-40 в количестве 4 штук (по 2 на каждый борт). Торпедные аппараты имеют хорошие углы пуска, однако сами торпеды имеют низкую скорость хода в 54 км/ч, и даже тяжёлый крейсер, вовремя заметив их, может с лёгкостью увернуться. К тому же у них максимальная дальность хода всего 8 км, а ещё хуже то, что торпеды имеют скромную 80-килограммовую боевую часть, которой недостаточно для уничтожения кораблей крупнее корвета. Торпеды СЭТ-40 лучше использовать на малых дистанциях против больших кораблей, застав их врасплох, чтобы попаданием с 4 торпед нанести максимальный урон и не оставить шансов увернуться.
Также в качестве дополнительного вооружения присутствует ракетный бомбомёт — РБУ-1200. Сами ракеты имеют ограниченную эффективную дальность поражения, большой разброс и сложность в прицеливании, однако, если небольшой вражеский корабль решит подойти слишком близко, или вы решите поразить большую цель на малой дистанции, шквал 25-килограммовых боеголовок по надстройкам и корпусу вражеского корабля с большой вероятностью выведет его из строя.
Применение в бою
Как патрульный катер с большой огневой мощью, он способен доминировать на мелководье среди других представителей малого флота за счёт высокой огневой мощи и хорошей скорости наведения орудия. Однако Пр.12412 не следует использовать в качестве корабля на передовой, так как он не имеет хороших показателей выживаемости, а разнообразное вооружение позволяет вести огонь по вражеским целям, находясь на безопасной дистанции. Установленную 30-мм 6-ствольную пушку АК-630 следует использовать преимущественно для защиты от вражеской авиации или же в столкновениях в ближнем бою с вражескими катерами, она способна уничтожать такие цели за считанные секунды.
Также, за счёт своего радара, Пр.12412 можно считать флагманом противовоздушной обороны, так как он способен обнаруживать и поражать самолёты противника на расстоянии до 130 км. Пр.12412 также хорошо подходит для использования в событиях Морского противостояния, где является одним из самых надёжных и «универсальных» кораблей, потому что он может использоваться для защиты от вражеской авиации, а также уничтожать вражеские конвои за считанные секунды благодаря своей огневой мощи и торпедам, особенно если эти конвои являются невооружёнными грузовыми кораблями.
Историческая справка
Малые пограничные сторожевые и противолодочные корабли проекта 12412 строились крупной серией в СССР в 1980-х годах и были предназначены для борьбы с подводными лодками в закрытых морях (Балтийском и Чёрном) и охраны водного района. При проектировании в ЦМКБ «Алмаз» за основу взят корпус ракетного катера проекта 12411. Главным конструктором этого корабля оставался Е. И. Юхнин, главным наблюдающим от ВМФ стал капитан 2 ранга Ю. М. Осипов.
Пограничная версия ПСКР Пр.12412П от МПК пр.12412 отличалась доработанной командирской рубкой и изменённой вспомогательной электроникой для нужд пограничной службы.
МПК Пр.12412 отличался от базового проекта не только вооружением, но и энергетической установкой, корпусом и надстройкой. В отличие от ракетного катера, энергетическая установка МПК Пр.12412 состоит из двух дизелей М-507, обеспечивавших скорость полного хода до 35 узлов. Артиллерийское вооружение было уменьшено на один 30-мм автомат АК-630. Вместо ПКР установили следующее противолодочное оружие: четыре однотрубных 400-мм ТА, два РБУ-1200 и два бомбосбрасывателя, разместили новую ГАС «Бронза» с подкильной и буксируемо-опускной антеннами.
Корабли проекта 12412 строились на Ярославском и Владивостокском судостроительных заводах. Головной МПК-140 вступил в строй Балтийского флота в 1980 году. Всего в период с 1980 по 1988 гг. на Ярославском ССЗ и во Владивостокском ССЗ для отечественных заказчиков (ВМФ и МЧПВ) было построено 29 МПК и ПСКР Пр.12412 различных модификаций. Из них не менее 20 единиц вошло в состав МЧ ПВ КГБ СССР. Восемь катеров, строившихся по пр. 1241ПЭ (с PЛC «Позитив-Э» вместо РЛС «Рейд» и без комплекса средств РЭБ «Вымпел-Р2»), предназначались для иностранных заказчиков. Однако только пять из них были проданы за границу. Один катер не достроили, а два оставшихся — передали МЧ ФПС РФ.
На сегодняшний день корабли проекта 12412 несут службу на вооружении разных стран: России, Украины, Индии, Кубы и Болгарии.
