[О машине] Сообразительный

«Сообразительный» – подвижный эсминец, имеющий многочисленную зенитную артиллерию, мощный главный калибр, но низкую боевую живучесть, и крайне медленную скорость наведения орудий.

Бронезащита и живучесть

Как и многие другие эсминцы, «Сообразительный» не обладает бронированием корпуса — противоосколочные щиты толщиной в 8–13мм присутствуют лишь на орудиях.

Артиллерийские погреба расположены ниже ватерлинии, что уменьшает вероятность их подрыва, но недостаточно глубоко, чтобы это исключить.

А вот живучесть посредственная — малочисленный экипаж в 271 человек и отсутствие бронирования корпуса не располагают к агрессивному бою на малых дистанциях.

Подвижность

Полный ход корабля — 36 узлов (64 км/ч) вперёд, 14 узлов (25 км/ч) назад в РБ. Это не самый низкий показатель. К примеру эсминцы USS Sumner или USS Gearing довольно тихоходны — всего 34 узла (61 км/ч), но и не самый высокий — Ташкент или Москва в реалистичном режиме выжимают скорость в 43 узла (79 км/ч). На циркуляции «Сообразительный» удерживает скорость в 25 узлов.

Вооружение

Главный калибр

Главный калибр: 4 x 130-мм морских орудия Б-13 в одиночных установках, расположенных по линейно-возвышенной схеме: 2 на носу и 2 на корме, причём орудия №1 и №3 имеют круговое вращение. Скорострельность: 10 выстрелов в минуту из укладки первых выстрелов и 8,7 выстрелов в минуту при боепитании из погребов. Баллистика приятная, на большой дистанции легко попадать, так как подлётное время относительно небольшое, меньше, чем у американских или британских морских 5-дюймовых орудий.

Номенклатура боеприпасов:

• Осколочно-фугасный ОФ-46: начальная скорость — 870 м/с, масса снаряда — 33,4 кг, масса ВВ — 3,58 кг тротилового эквивалента, бронепробиваемость — 36 мм на всех дистанциях;
• Полубронебойный ПБ-46А: начальная скорость — 870 м/с, масса снаряда — 35,5 кг, масса ВВ — 2,35 кг тротилового эквивалента, бронепробиваемость — 181 мм на 1000 м, 156 мм на 2500 м, и 122 мм на 5000 м;
• Осколочно-фугасный с радиовзрывателем ЗС-46Р: начальная скорость — 870 м/с, масса снаряда — 33,8 кг, масса ВВ — 2,06 кг тротилового эквивалента, бронепробиваемость — 26 мм на всех дистанциях, радиус подрыва — 16м.

Орудия имеют крайне низкую скорость наведения по вертикали и горизонту — всего лишь 5°/С. Для сравнения, орудия эсминцев типа «Fletcher» наводятся со скоростью 15°/С по вертикали и 29°/С по горизонту. Таким образом, применение снарядов с радиовзрывателями малоэффективно, гораздо проще и надёжнее отдать комендорам приоритет стрельбы по воздушным целям (по умолчанию клавиша «E»).

Полубронебойные снаряды имеют достаточно хорошее пробитие, а почти 3 кг в тротиловом эквиваленте наносят страшные разрушения внутренним узлам эсминцев и даже крейсеров.

Таким образом, основной тип боеприпаса — полубронебойный снаряд, по москитному флоту «работать» лучше с осколочно-фугасного снаряда с контактным взрывателем.

Вспомогательный калибр

2 универсальных 3-дюймовых (76-мм) орудия 34-К, расположенных рядом с кормовыми установками главного калибра.

Номенклатура снарядов:

• Осколочно-фугасный О-361К: масса снаряда — 6,95 кг, масса ВВ — 483 г, бронепробиваемость — 8 мм на всех дистанциях.
• Осколочно-фугасный с дист. взрывателем О-361Д: масса снаряда — 6,61 кг, масса ВВ — 182 г, бронепробиваемость — 5 мм на всех дистанциях.
• Бронебойный БР-361: масса снаряда — 6,5 кг, масса ВВ — 119 г, бронепробиваемость — 89 мм на дистанции 1000 м и 39 мм на 5000 м

Снаряды этих орудий слишком маломощны для надводных целей, но эти орудия являются неплохим дополнением к многочисленному арсеналу зенитного вооружения для борьбы с авиацией, таким образом, брать на них рекомендуется только осколочно-фугасный снаряд с дистанционным взрывателем.

Зенитная артиллерия

Корабль обладает многочисленной зенитной артиллерией:

• 37-мм автоматическими пушками 70-К в количестве 7 шт, расположенных следующим образом: 2 на крыльях ходового мостика, 3 на площадке за первой дымовой трубой и 2 установки перед второй трубой.
• 4 12,7-мм пулемёта ДШК: 2 на крыльях мостика, 2 по бортам от рубки.
• 2 спаренных 12,7-мм пулемёта AN-M2, расположенных позади дымовой трубы.

Этого арсенала вполне хватит, чтобы отбить самую наглую и самоубийственную атаку что самолёта, что торпедного катера.

Дополнительное вооружение

Минно-торпедное вооружение представлено 6 533-мм торпедами 53-38 в 2 3-трубных торпедных аппаратах. Масса боевой части — 300 кг. Дальность хода 4 — 10 км, в зависимости от режима хода. Скорость хода 44 и 30 узлов соответственно.

Выбор о том, как применять торпеды: по принципу «пустил и забыл» дальноходный вариант или на кинжальной дистанции «короткие» торпеды — остаётся за капитаном. Углы пуска приемлемые, ТА вращаются быстро.

Кроме того, «Сообразительный» несёт две глубинные бомбы ББ-1 с массой взрывчатого вещества 130 кг. Брать в бой строго не рекомендуется, сбрасываются они с борта, не далеко. К тому же, это лишняя взрывчатка на палубе, которая может сдетонировать от любого случайного осколка.

Применение в бою

В бою первым делом стоит разобраться с основными оппонентами «Сообразительного» — вражескими эсминцами. В бою с ними не стоит лишний раз идти к ним бортом. Более эффективной тактикой будет встать ромбом так, чтобы первые 3 установки могли вести огонь. Полностью разворачивать борт, чтобы вести огонь из 4 орудий не стоит. Стрелять необходимо полубронебойными снарядами и по возможности выцеливать наиболее уязвимые артиллерийские погреба под кормовыми башнями американских и немецких эсминцев, британцы же «лопаются» и от попадания в носовые артпогреба.

Однако не стоит переоценивать возможности эсминца и пытаться устроить дуэль с крейсерами, такая перестрелка зачастую закончится не в пользу «Сообразительного».

Историческая справка

Проект «7»

К началу 1930-х годов в составе РККФ было всего семнадцать эскадренных миноносцев: 12 на Балтийском море и 5 на Чёрном. Это был устаревший по всем параметрам тип «Новик». Такие эсминцы, построенные ещё во время Первой мировой войны, уже не могли решать расширившиеся боевые задачи кораблей своего класса. Поэтому в июле 1931 года Совет Труда и Обороны СССР принял решение о создании эскадренных миноносцев нового типа.

В ЦКБС-1 началось проектирование «серийного ЭМ», которому присвоили обозначение «Проект 7». В 1932 году в Италию была командирована комиссия, которая остановила свой выбор на крупнейшей судостроительной фирме «Gio. Ansaldo & C.», имевшей многолетний опыт проектирования быстроходных ЭМ и КрЛ. Комиссия ознакомилась с новейшими итальянскими эсминцами и документацией строящегося ЭМ типа «Maestrale», который стал ближайшим прототипом при разработке проекта «7». 21 декабря 1934 года общий проект «серийного эсминца» был утверждён постановлением Совета Труда и Обороны.

Проект «7-У»

13 мая 1937 года британский эскадренный миноносец, нёсший патрульную службу поблизости от порта Альмерия (Испания), подорвался на дрейфующей мине. В августе 1937 года на совещании правительства с участием членов ЦК в Москве был упомянут случившийся с британским эсминцем инцидент: возможность потери хода корабля с линейным расположением котельно-турбинной установки показалась руководству недопустимой. В результате проект «7», имевший такую же схему энергетической установки, был пересмотрен, строительство остановлено. 14 уже спущенных на воду кораблей проекта «7» было приказано переделать, последние 6 строившихся единиц — разобрать в связи с малым процентом готовности. Эсминцы, строящиеся на Дальнем востоке, из-за напряжённого режима работы и слабой производственной базы были достроены по проекту «7».

Проект улучшенного проекта «7-У» был разработан совместно конструкторскими бюро ЦКБ-17 и Северной судостроительной верфи им. А. Жданова. Окончательный проект Наркомат ВМФ утвердил 29 августа 1938 года. Были убраны ряд конструкций в районе машинно-котельных отделений. Главная энергетическая установка, в которой котельные и машинные отделения расположены друг за другом, отличалась повышенной надёжностью по сравнению с вариантом, когда котельные находятся перед машинными.

Корабли проекта «7-У» вошли в состав только двух флотов — Балтийского и Черноморского.

Сообразительный

«Сообразительный» был заложен как «Прозорливый» 15 октября 1936 года в Николаеве по проекту «7» с заводским номером 1078. 3 марта 1939 года эсминец был перезаложен по проекту «7-У» и спущен на воду 26 августа 1939 года. 25 сентября 1940 года корабль был переименован в «Сообразительный». Эсминец вступил в строй 7 июня 1941 года и вошёл в состав Черноморского флота.

Войну «Сообразительный» встретил в составе 3-го дивизиона эсминцев в Севастополе. 25 и 26 июня входил в группу кораблей поддержки при обстреле порта Констанция, 26 июня на отходе эскортировал повреждённый «Харьков» в Севастополь. С конца августа корабль включился в оборону Одессы. 25 сентября на буксире эсминец привёл в Севастополь тяжело повреждённый эсминец «Беспощадный». 29—31 декабря в ходе Керченско-Феодосийской десантной операции входил в состав отряда охранения транспортов. 31 декабря осуществлял огневую поддержку войск.

27, 28 февраля и 1 марта 1942 года эсминец в составе отряда кораблей оказывал артиллерийскую поддержку войскам Крымского фронта. 6 марта корабль взял на борт 170 бойцов и вышел в Севастополь. Во время перехода был сильно повреждён штормом. На рейде Севастополя подвергся атаке бомбардировщиков противника. 29 апреля и 13 мая «Сообразительный» поддерживал огнём обороняющиеся войска под Севастополем. 9 мая совместно с эсминцем «Бдительный» вёл артиллерийский огонь по позициям германских войск в районе Феодосии. 27 июня оказывал помощь повреждённому лидеру «Ташкент» на подходах к Новороссийску.

2 июля при массированном налёте на Новороссийск эсминец избежал прямых попаданий, но получил повреждения от близких разрывов авиабомб. 1 и 4 сентября «Сообразительный», маневрируя совместно с лидером «Харьков» в Цемесской бухте, обстрелял войска противника на подходах к Новороссийску. 3 октября совместно с эсминцем «Бойкий» обстрелял Ялту. С возвращением в базу встал в ремонт. 29 ноября — 2 декабря в составе отряда боевых кораблей участвовал в набеге на коммуникации противника и обстреле острова Фидониси. 12—14 и 26—29 декабря обеспечивал набег четырёх тральщиков на коммуникации противника.

4 февраля 1943 года в составе отряда кораблей осуществлял огневую подготовку высадки войск десанта в районе Южная Озерейка — Станичка. 22 февраля совместно с лидером «Харьков» обстрелял позиции немецких войск в районе Новороссийска. 25 февраля обстрелял порт Анапа.

1 марта экипаж удостоен гвардейского звания. В начале августа гвардейский эскадренный миноносец «Сообразительный» встал в ремонт, завершившийся уже после окончания военных действий.

За годы Великой Отечественной войны «Сообразительный» совершил 218 выходов в море, прошёл 63 785 миль за 361 ходовой день, отконвоировал 59 транспортов с находившимися на них 70 000 человек и 150 000 т грузов, перевёз 14 230 солдат и эвакуированных гражданских, около 1000 т груза. Эсминец участвовал в 4 десантных и 9 набеговых операциях, провёл 56 обстрелов боевых порядков противника и около 100 стрельб по самолётам, выпустил почти 5 боекомплектов снарядов. Эсминец «Сообразительный» 267 раз подвергался атакам авиации противника в группе кораблей и 126 раз отбивался от самолётов врага в одиночестве. Сбито 5 самолётов противника. Все члены экипажа награждены орденами и медалями СССР. Зенитному комендору эсминца В. Я. Ходырёву в 1942 году присвоено звание Героя Советского Союза.

В период с 19 декабря 1945 года по 25 августа 1947 года прошёл капитальный ремонт. С 29 декабря 1951 года по 1958 год он был перестроен в спасательное судно и 20 марта 1956 года переименован в «СДК-11», а 12 февраля 1957 года — в «СС-16». 27 марта 1960 года корабль был законсервирован и поставлен в отстой, 14 сентября 1963 года корабль переоборудован в судно-цель «ЦЛ-3». 19 марта 1966 года судно-цель «ЦЛ-3» было исключено из списков судов ВМФ и разобрано на металл.

Источники:

• Страница на русскоязычной Википедии;
• Платонов А. В. Советские миноносцы;
• Балакин С. А. «Сообразительный» и другие эскадренные миноносцы проекта «7У».