[О машине] L6/40

Благодаря своей манёвренности и подвижности, а также скорострельной 20-мм автоматической пушке с хорошими УВН, L6/40 отлично чувствует себя в роли танка поддержки, а также способен к фланговым ударам и активному маневрированию на поле боя. Однако посредственная бронезащита, долгая перезарядка и ограниченный запас патронов в обойме сильно усложняют игру на машине. L6/40 (31 Rgt.) отличается уникальным камуфляжем 31-й танковой бригады.

Бронезащита и живучесть

Лобовая броня в 30 миллиметров не даёт машине хорошую защиту от выстрелов большинства пушек и «держит» лишь попадания крупнокалиберных пулемётов и автоматических орудий, от попадания снарядов более мощных пушек спасти сможет лишь случайный рикошет: например, американская 37-мм пушка M5 или советская 45-мм 20-К могут уничтожить машину с одного попадания. Бортовая и кормовая броня толщиной в 15 мм защитит от осколков фугасных снарядов и позволит некоторое время находится под обстрелом артиллерии, но защитить даже от крупнокалиберных пулемётов уже не способна. 10-мм крыша корпуса и башни также может выдержать попадания лишь из авиационных пулемётов, однако риск получения повреждений через неё всё равно довольно велик.

Живучесть машины низка ещё за счёт наличия всего двух членов экипажа и тесной компоновки боевого отделения — даже одного попадания снаряда практически в любую проекцию будет достаточно для создания критических повреждений или вовсе уничтожения машины. Для повышения живучести танка рекомендуется загружать перед боем только 24 ленты снарядов, так как это позволит полностью выгрузить из корпуса левый блок боеприпасов, уменьшив таким образом хотя бы шанс подрыва боекомплекта. Но есть и плюсы в габаритах танка и расположении его орудия: относительно маленький размер даёт возможность укрываться за маленькими преградами, а высокое расположение пушки позволяет стрелять, не выкатывая основной корпус из укрытия.

Подвижность

L6/40 обладает хорошей скоростью и манёвренностью: в РБ и СБ его скорость вперёд достигает 43 км/ч, а в АБ — 47 км/ч. Для сравнения: у американского M2A4 максимальная скорость вперёд — 58 км/ч, а у советского Т-26 — 31 км/ч. Эти показатели позволяют занимать выгодные позиции в начале боя раньше многих конкурентов, а также быстро менять их, в том числе двигаясь по пересечённой местности.

Но не стоит пытаться таранить на L6/40 разрушаемые объекты, такие как заборы и деревья, поскольку массы машины в 6,8 тонн не хватит для преодоления их без потери скорости. При контакте с водой скорость машины также снижается, но не критично. Скорости заднего хода (7-8 км/ч) хватит для экстренного отступления, но недостаточно для эффективного использования тактики стрельбы быстрым выкатыванием из укрытия и последующего возвращения назад.

Вооружение

Основное орудие

Вооружена машина 20-мм автоматической пушкой Breda Mod.35 со скорострельностью 240 выстрелов в минуту. Расположена она в башне и смещена влево. Высокая скорость поворота башни в 21°/сек и хорошие углы вертикального наведения (от -12° до +20°) позволяют L6/40 чувствовать себя уверенно, сражаясь на сложном рельефе. Но стоит учитывать, что орудие сильно раскачивается на ходу.

Максимальный боезапас составляет 280 выстрелов (35 лент), в каждой ленте находится 8 снарядов, перезарядка ленты также составляет около 8 секунд, поэтому боеприпасы стоит использовать разумно, иначе противник сможет «подловить» машину на долгой перезарядке. Рекомендуется стрелять на малые и средние дистанции, потому что эффективный огонь на большие расстояния невозможен в силу быстрого падения скорости снаряда.

Для орудия доступны ленты со следующим наполнением:

• Стандарт — состоит из чередующихся между собой бронебойно-зажигательных трассирующих снарядов (БЗТ) и осколочно-фугасных зажигательных трассирующих снарядов (ОФЗТ). Является самым слабым видом, так как половина снарядов — фугасные и почти бесполезны против бронированных противников.

• Perforante mod.35 — полностью состоит из БЗТ снарядов, пробивающих 36 мм брони на дистанции 100 метров и 27 мм на 500 метрах.

• PzGr 40 — состоит из чередующихся между собой бронебойно-зажигательных трассирующих снарядов и бронебойных подкалиберных трассирующих снарядов (БПТ). Именно эта лента рекомендуется в качестве основной из-за максимального пробития снаряда в 45 мм на 100 метрах, что позволит L6/40 пробивать многих противников на ближней дистанции даже в лобовую проекцию. Однако стоит учесть, что подкалиберные снаряды не имеют хорошего заброневого воздействия, поэтому для эффективной стрельбы нужно выцеливать критические модули и членов экипажа.

Пулемётное вооружение

Пулемётное вооружение L6/40 состоит из одного спаренного 8-мм пулемёта Breda Mod. 38. Его угол наведения очень мал, и способен он лишь на устранение открытых ЗСУ и защиты от самолётов, поскольку стрельба ведётся из винтовочного калибра.

Применение в бою

Слабая защита и хорошая скорость диктуют L6/40 роль машины поддержки. Танк отлично справляется с фланговыми ударами, заниманием важных стратегических точек и активным тактическим маневрированием. Благодаря малым габаритам и хорошему орудию L6/40 также хорошо подходит для засад, сражений на холмистой местности и на ближних дистанциях, но плохо реализовывается на дальней дистанции. Автоматическая стрельба пушки позволяет легко пристреливаться к цели и даже сбивать самолёты.

Для достижения наилучших результатов необходимо знать уязвимые зоны оппонентов и выцеливать их при стрельбе, а также обходить противников по флангам и устраивать засады, практически гарантированно поражая даже самые бронированные машины в борт или корму. При встрече с тяжелобронированными противниками лоб в лоб, такими как французские тяжёлые и средние танки, например S.35 и D2, стоит сначала повредить им орудие или гусеницы, а затем пытаться объехать и уничтожить в борт или корму. По причине тесного расположения модулей и малого размера экипажа живучесть машины минимальна, и на второй шанс рассчитывать не стоит.

Историческая справка

Ко второй половине 1930-х годов основу бронетехники Королевства Италии составляли устаревшие лёгкие танки Fiat 3000 и танкетки L3/33. Боевые действия в Испании стали поводом для ускорения работ по замене устаревших машин. Поэтому с 1936 года в Италии начались ускоренные мероприятия по созданию современных образцов бронетехники. В их число должны были входить лёгкие танки, которые можно было бы использовать в целях разведки, охранения и поддержки. Фирмой Ansaldo был построен прототип, получивший обозначение Carro d`Assalto 5t Modello 36, вооружённый 37-мм пушкой Cannone da 37/26, однако он требовал большого количества доработок. И даже после двухгодичных модернизаций и испытаний разница в боевой эффективности между этим танком и L3 осталась несущественной.

Однако в декабре 1938 года C.S.M. выдало новое техническое задание на средний танк Carro M da 7 T, что, в свою очередь, повлекло и изменение вооружения: теперь оно состояло либо из двух пулемётов Breda, либо одного пулемёта и 20-мм автоматической пушки Breda. Позже пришлось уменьшать массу машины, что привело к сокращению экипажа до двух человек и изменению наименования на Carro M da 6 T. В июне 1940 года Carro M da 6 T как боевая гусеничная машина массой менее восьми тонн был переквалифицирован в лёгкие танки. Принятый к тому времени на вооружение танк получил наименование Carro Armato L40.

Итальянское руководство рассматривало лёгкий танк L6/40 как быстроходный разведчик, собственный аналог немецкого Pz.II. Скорость и вооружение для такого применения хорошо подходили, неплохим было и лобовое бронирование машины. Из числа его недостатков можно назвать недостаточный экипаж из двух человек и отсутствие радиостанции, особенно нужной для разведывательной машины. Однако, из-за нехватки более мощных танков, L6/40 применялся и в качестве машины непосредственной поддержки пехоты, где его защищённость и огневая мощь были уже недостаточны.

L6/40 состояли на вооружении танковых батальонов (по 40 машин). В Северной Африке с мая 1942 года использовались три полковые разведывательные группы кавалерии, оснащённые 30 танками L6/40 каждая. За время боевых действий лёгкий танк L6/40 зарекомендовал себя надёжной и неприхотливой, но слабовооружённой машиной.

В отличие от прочей бронетехники Италии, эти танки строили не на заводе Ansaldo в Генуе, а на заводе FIAT Mirafiori. Первоначально был выдан заказ на почти 700 единиц, однако затем сокращён до 583 единиц, включающих как сами танки L6/40, так и шасси для самоходок Semovente da 47/32 и командирских танков Carro Commando L40. Всего за 1941–1944 годы было произведено 428 танков и 17 по заказу Германии.

Отдельного упоминания заслуживает огнемётная версия L6/40, разработка которой предполагалась ещё в 1937 году. В декабре 1941 года было решено переделать один из танков в огнемётную машину. Теперь в спарке с пулемётом вместо спаренной установки 20-мм пушки был установлен огнемёт, для питания которого внутри танка был размещён бак объёмом 200 литров. Переделанная летом 1942 года машина была испытана, но в серию не пошла.

После выхода Италии из войны и оккупации части её территории немцами, оказавшийся на оккупированной территории FIAT продолжил выпуск L6/40, но уже под другим обозначением — Pz.Kpfw.L6 2 cm. Было построено 15 линейных и два командирских танка. Устаревшая машина мало интересовала Германию, однако САУ на базе L6/40 всё еще обладали боевым потенциалом, что, в свою очередь, привело к тому, что техники на базе L6/40 было выпущено гораздо больше.

Сам 31-й танковый батальон был сформирован 15 июля 1937 года в Сиене с тремя танковыми батальонами и вошёл в состав 1-й бронетанковой бригады. Во время Второй мировой войны полк активно участвовал в боевых действиях. В 1940-41 годах участвовал в греко-итальянской войне, в 41-м — во вторжении в Югославию. За участие в войне в Греции полк был награждён серебряной медалью «За воинскую доблесть».

Уже в ноябре полк был отправлен для несения службы в Северную Африку. В феврале 42-го года прибыл в Ливию, где произошли некоторые изменения в батальонах. После поражения во второй битве при Эль-Аламейне 31-й полк отправился поддерживать отступающую танковую армию Роммеля. Когда он вернулся в Ливию, полк отличился в боях при Эль-Агейле и Эль-Геттаре, но, понеся большие потери, был распущен в 1943 году.

15 августа 1951 года 31-й полк был вновь сформирован в Вероне и вошёл в состав 131-й дивизии «Centauro». В 1955 году был перебазирован в Беллингазо-Новорезе. Во время масштабной танковой реформы 1975 года полк был расформирован, и его 1-й танковый батальон стал 1-м батальоном «M.O. Craccco», а второй — 101-м батальоном «M.O. Zappala». 31 июля 1993 года 101-й танковый батальон «M.O. Zappala» был расформирован, его личный состав присоединился к 1-му танковому батальону «M.O. Craccco», который 1 сентября 1993 года вошёл в состав переформированного 31-го танкового полка. С 1 января 2011 г. по 28 февраля 2017 г. полк был подчинён армейской кавалерийской школе в Лечче в качестве испытательного подразделения для армейского проекта боевых действий «Soldato Del Futuro».

Источники:

• Страница на Википедии

• Энциклопедия War Book