В умелых руках эта ЗСУ — грозный противник для вражеской авиации на малых и средних дистанциях. Её высокая скорострельность и хорошая точность позволяют эффективно сбивать самолёты, вертолёты и даже ПТУР и УРВП. Однако стоит учитывать, что эта ЗСУ бесполезна в борьбе с вражескими танками и слабо бронирована, поэтому важно следить за полем боя и по возможности использовать укрытия.
| Достоинства | Недостатки |
| Высокая скорострельность и плотность огня | Отсутствие бронирования |
| Наличие поисково-сопровождающей РЛС | Плохая мобильность на фоне других ЗСУ |
| Высокая скорость вращения башни | Низкая скорость сканирования радара |
| Практически отсутствуют «слепые» зоны стрельбы | Эффективная дальность стрельбы ограничена в 2500 метров |
Бронезащита и живучесть
ЗСУ-23-4 изначально не проектировалась как тяжелобронированная машина, поскольку главной её задачей была защита бронетехники от атак вражеской авиации, поэтому у неё относительно тонкая броня. Толщина брони башни и корпуса варьируется от 8 мм до 15 мм, чего явно недостаточно не то что для защиты от танковых орудий, но и даже от крупнокалиберных пулемётов,. Поэтому, играя на данной машине, стоит держаться подальше от поля боя, а ещё лучше иметь под боком укрытие, за которым можно безопасно прятаться, поджидая вражеские самолёты.
Экипаж ЗСУ состоит из 4 человек:
- Заряжающий, наводчик, командир — расположены в башне;
- Механик-водитель — расположен в передней части корпуса.
Подвижность
За подвижность ЗСУ отвечает 280-сильный дизельный двигатель В-6Р, что при весе машины почти в 21 тонну обеспечивает удельную мощность в 13,5 л.с./т и максимальную скорость до 50 км/ч. В среднем скорость передвижения по полю боя будет составлять около 25-30 км/ч. Из этого следует сделать вывод, что мобильностью ЗСУ-23-4 не может похвастаться, однако её достаточно, чтобы не отставать от союзной техники, обеспечивая ей эффективный радиус защиты от вражеской авиации.
Вооружение
В качестве основного вооружения в башне ЗСУ-23-4 установлены четыре 23-мм пушки АЗП-23 «Амур» с боезапасом по 500 снарядов на ствол. Они имеют высокую скорострельность — 850 выстрелов в минуту на орудие, что обеспечивает высокую кучность и точность стрельбы на дальности до 2500 метров. Наибольшую эффективность они показывают против низколетящих самолётов и вертолётов. Стоит также отметить высокую скорость наведения установки по горизонтали, которая составляет 70°/сек, что позволяет быстро наводиться на цели, а вертикальные углы наведения в диапазоне -4°/+85° обеспечивают практически отсутствие слепых зон стрельбы.
ЗСУ-23-4 также оснащена поисково-сопровождающей РЛС 1РЛ33, установленной на крыше башни в задней части. Радиолокационная система может отслеживать цели на все 360° вокруг башни. Однако радар имеет очень низкую скорость сканирования.
Для пушек доступны следующие набивки лент:
- Стандартная: БЗТ · ОФЗТ — универсальная лента для поражения как воздушных, так и наземных легкобронированных целей. Имеет хороший урон по воздушным целям, а также по внешним модулям бронетехники. Рекомендуется как основная;
- ОФЗТ: ОФЗТ · ОФЗТ · ОФЗТ · БЗТ — лента для поражения воздушных целей, состоящая преимущественно из осколочно-фугасных зажигательных трассирующих снарядов. Лента хорошо подходит для борьбы с самолётами противника, однако имеет трудности с уроном по бронированным штурмовикам (Су-25, A-10A);
- БЗТ: БЗТ · БЗТ · БЗТ · ОФЗТ — лента для поражения бронированных целей, состоящая преимущественно из бронебойных зажигательных трассирующих снарядов. Максимальная бронепробиваемость снарядов составляет 51 мм на дистанции в 10 м.
В целом машина оснащена мощной системой вооружения, позволяющей поражать широкий спектр целей на поле боя. Высокая скорострельность и точность позволяют ей эффективно обеспечить противовоздушную оборону на ближнем расстоянии для наземных войск.
Применение в бою
ЗСУ-23-4 следует использовать исключительно как зенитную машину, так как у неё нет ни хорошей брони, ни высокого бронепробития снарядов, ни подвижности. Сосредоточьтесь на защите союзной команды от вражеской авиации, что эта ЗСУ умеет очень хорошо. Высокая скорострельность, быстрая скорость вращения башни и поисково-сопровождающая РЛС позволяют уничтожать даже сверхзвуковые реактивные самолёты.
Помимо поражения целей противника, важно следить за своей позицией и по возможности использовать укрытие, чтобы защитить машину от вражеского огня. ЗСУ-23-4 уязвима для танков и для другой вражеской бронетехники, поэтому важно знать об этом и стараться не стать их мишенью.
Наибольшую угрозу для ЗСУ составляют вертолёты с ПТУР, способными стрелять на дистанции свыше 3,5 км (Ми-24Д, Ми-24А, UH-1C), а также самолёты, оснащённые УРВП (FJ-4B VMF-232, A-4E Early, G.91 R/3). Они могут удобно расположиться за пределами вашего диапазона стрельбы, стреляя в вас ПТУР или УРВП, поэтому при их появлении стоит прятаться, пока с ними не расправится союзный самолёт или они не подберутся достаточно близко, чтобы вы смогли их сбить.
Историческая справка
Сразу после начала серийного производства ЗСУ-57-2 стало ясно, что она категорически не подходит для современных боевых условий. Эффективность двух 57-мм пушек была крайне низкой даже против поршневой авиации, а с появлением над полем боя реактивных самолётов противодействовать вражеской авиации стало и вовсе невозможным. В 1957 году вышло постановление о постройки двух современных ЗСУ: «Шилки» и «Енисей» (ЗСУ-37-2 с двумя спаренными 37-мм пушками), обе ЗСУ были готовы к концу 1960 года, а их испытания продолжались ещё год — до октября 1961-го. Обе машины прошли испытания, однако на малых высотах «Шилка» оказалась намного эффективней «Енисея», поэтому на вооружение приняли именно её.
ЗСУ-23-4 «Шилка» участвовала во многих локальных конфликтах по всему земному шару. Её первое боевое применение состоялось в ходе Войны на истощение в составе войск ПВО Египта. Отлично она проявила себя и во время войны в Афганистане в качестве орудия поддержки пехоты. Со снятой РЛС и некоторыми сопутствующими приборами она могла эффективно поражать наземную силу и лёгкие укрепления противника.
Впервые Израиль столкнулся с ЗСУ-23-4 во время войны Судного дня, это было первое применение этой ЗСУ Сирийской и Египетской армией. «Шилка» оказалась особенно эффективной против низколетящих самолётов ВВС Израиля, пытавшихся уклониться от батарей ЗРК «Куб». На долю ЗСУ-23-4 приходится около 30% потерь самолётов ВВС Израиля в войне.
Во время Первой ливанской войны армии Израиля удалось захватить по крайней мере девять «Шилок», и в течение определённого периода ВВС даже пытались поставить их на вооружение в составе зенитной системы, но в конце концов от этой идеи отказались. Часть из них в дальнейшем использовали для имитации врага в обучении лётчиков борьбе с ПВО.
