Sd.Kfz.251/21 — различия между версиями
LeoBiop (обсуждение | вклад) |
Usagi13 (обсуждение | вклад) |
||
(не показано 7 промежуточных версий 3 участников) | |||
Строка 2: | Строка 2: | ||
|code=germ_sdkfz_251_21 | |code=germ_sdkfz_251_21 | ||
}} | }} | ||
− | + | {{Specs-Template}} | |
== Описание == | == Описание == | ||
− | + | Sd.Kfz.251 — немецкий бронетранспортёр периода Второй Мировой войны. Был разработана фирмой «Hanomag» в середине 30-х годов. Изначально машина предназначалась для транспортировки личного состава на поле боя под прикрытием брони, но, в будущем, Sd.Kfz.251 получил очень широкий круг применения в боевых действиях. Выпускался фирмами «Hanomag», «Adlerwerke», «Horch», «Hermann-Göring-Werke», «Borgward» с июня 1939 по март 1945 года. За это время было построено около 15600 единиц Sd.Kfz.251 в четырёх модификациях и 23 различных вариантах. | |
'''Sd.Kfz.251/21''' — зенитный вариант бронетранспортёра Sd.Kfz.251. В кузове машины разместили строенную турель с 15-мм авиационными пулемётами MG 151/15, которая вращалась на 360 градусов вокруг своей оси и имела хорошие углы вертикальной наводки. В более поздних версиях турель имела П-образный бронещиток прикрывавший наводчика. Производилась в 1944-1945 годах и за этот период было построено 387 единиц данной ЗСУ. | '''Sd.Kfz.251/21''' — зенитный вариант бронетранспортёра Sd.Kfz.251. В кузове машины разместили строенную турель с 15-мм авиационными пулемётами MG 151/15, которая вращалась на 360 градусов вокруг своей оси и имела хорошие углы вертикальной наводки. В более поздних версиях турель имела П-образный бронещиток прикрывавший наводчика. Производилась в 1944-1945 годах и за этот период было построено 387 единиц данной ЗСУ. | ||
− | В | + | В игре '''Sd.Kfz.251/21''' — зенитная самоходная установка в дереве развития Германии. Была добавлена в игру в [[Обновление 2.3 "Раскалённые траки"|обновлении 2.3 «Раскалённые траки»]]. Главным достоинством этой машины является её зенитное вооружение. Три 15-мм пулемёта дают хорошую плотность огня, а их калибр запросто сможет сбить любой самолёт, на своём боевом рейтинге. ЗСУ обладает хорошей проходимостью и подвижностью. Недостатками машины являются слабая бронезащита, в особенности открытая часть боевого отделения и долгая перезарядка пулемётов. Sd.Kfz.251/21 может дать отпор легкобронированной технике, но против средних и тяжелых танков противника абсолютно беззащитна. |
− | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Бронезащита и живучесть === | === Бронезащита и живучесть === | ||
{{Specs-Tank-Armour}} | {{Specs-Tank-Armour}} | ||
− | + | Sd.Kfz 251/21 можно отнести к той категории бронемашин, которую называют «стеклянными пушками». Бронирование довольно условное и спасает только от малокалиберного пулемёта, однако уже крупнокалиберные, например [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм M2HB Browning]], спокойно пробивают тонкую броню по бортам и в лобовой проекции на близких дистанциях. У самой пушки есть довольно крупный щиток, но его толщина составляет всего 4 мм катаной стали и он спокойно пробивается пулей винтовочного калибра. Поимо этого, при удачном попадании пулеметной очереди в маленькую бойницу наведения, можно спокойно вывести из строя наводчика и Sd.Kfz. 251/21 станет полностью беззащитным. Ситуацию ухудшает и открытая рубка машины: Ханомаг становится легкой целью для любой воздушной техники. | |
+ | |||
+ | Но все же броня способна выдержать несколько попаданий. Передний верхний бронелист, где находится капот, расположен под довольно большим углом, поэтому у каморных и сплошных снарядов есть большой шанс отрикошетить. Аналогично и с бортами, если обстрел ведется под некоторым углом спереди. | ||
+ | |||
+ | Говоря о живучести, стоит упомянуть и сам экипаж данной техники. Он представлен пятью членами: механик-водитель, командир, заряжающий, наводчик и стрелок-радист. Механик и радист расположены спереди машины, а оставшиеся трое – в открытом кузове. Причем последние укрыты бортами не полностью, что лишь ухудшает итак не самую большую живучесть техники. | ||
+ | |||
+ | '''Боеукладка расположена в трех ящиках: два по бортам, и один небольшой справа от пушки. Попасть по бортовым снарядам можно вполне легко, поэтому лишний раз подставлять борта крайне не рекомендуется. Топливный бак один и расположен под десантной рубкой, где сидит орудийный расчет. Попасть в него будет несколько проблематично из-за его небольшого по высоте размера и довольно низкого расположения.''' | ||
+ | |||
+ | Трансмиссия и двигатель расположены спереди. Сама силовая установка прикрыта 14-мм бронелистом и радиатором, что несколько повышает её живучесть. Помимо этого двигатель сам выступает защитой для механика-водителя и радиста. | ||
− | |||
− | |||
=== Подвижность === | === Подвижность === | ||
{{Specs-Tank-Mobility}} | {{Specs-Tank-Mobility}} | ||
<!--''Напишите о подвижности машины. Оцените удельную мощность и манёвренность, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.'' | <!--''Напишите о подвижности машины. Оцените удельную мощность и манёвренность, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.'' | ||
+ | |||
+ | Подвижность машины неплохая, если сравнивать её с частыми оппонентами, например с [[Т-34 (1940)]], [[M4A1]] или [[Crusader II]], однако и тут есть несколько подводных камней. Полугусеничная база лишь частично перекрывает проблемы проходимости – машина все так же вязнет в плохих грунтах, но гораздо слабее, нежели колёсные танки. В тоже время, она разгоняется довольно медленнее, нежели техника на полностью гусеничном или колёсном ходу. | ||
+ | |||
+ | Помимо посредственной проходимости, на Sd.Kfz. 251/21 перекочевала извечная проблема всех колёсных баз: радиус разворота. Невозможно просто так развернуть машину на месте, поскольку управляющей осью являются именно передняя пара колёс. Это стоит учитывать в городских боях или при маневрировании в местности с узкими пространствами, например в снайперских позициях, ограниченных камнями. Однако всё это купируется довольно большой удельной мощностью двигателя и неплохой трансмиссией. | ||
--> | --> | ||
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
Строка 62: | Строка 71: | ||
''И подобные.'' | ''И подобные.'' | ||
--> | --> | ||
− | + | --== Ссылки == | |
− | + | * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Sd.Kfz._251 Страница на Википедии] | |
− | * | + | * [https://wofmd.com/2020/12/11/samoxodnaya-zenitnaya-ustanovka-germanii-sd-kfz-251-21/ Статья на World Of Man Dreams] |
− | * | + | * [http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/sdkfz251/sdkfz251_1.php Статья на Armor Kiev] |
− | * | + | * [https://warriors.fandom.com/ru/wiki/SdKfz_251 Статья на Warriors Fandom] |
− | + | ||
− | |||
{{Немецкие ЗСУ}} | {{Немецкие ЗСУ}} |
Версия 20:45, 12 декабря 2023
Содержание
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Описание
Sd.Kfz.251 — немецкий бронетранспортёр периода Второй Мировой войны. Был разработана фирмой «Hanomag» в середине 30-х годов. Изначально машина предназначалась для транспортировки личного состава на поле боя под прикрытием брони, но, в будущем, Sd.Kfz.251 получил очень широкий круг применения в боевых действиях. Выпускался фирмами «Hanomag», «Adlerwerke», «Horch», «Hermann-Göring-Werke», «Borgward» с июня 1939 по март 1945 года. За это время было построено около 15600 единиц Sd.Kfz.251 в четырёх модификациях и 23 различных вариантах.
Sd.Kfz.251/21 — зенитный вариант бронетранспортёра Sd.Kfz.251. В кузове машины разместили строенную турель с 15-мм авиационными пулемётами MG 151/15, которая вращалась на 360 градусов вокруг своей оси и имела хорошие углы вертикальной наводки. В более поздних версиях турель имела П-образный бронещиток прикрывавший наводчика. Производилась в 1944-1945 годах и за этот период было построено 387 единиц данной ЗСУ.
В игре Sd.Kfz.251/21 — зенитная самоходная установка в дереве развития Германии. Была добавлена в игру в обновлении 2.3 «Раскалённые траки». Главным достоинством этой машины является её зенитное вооружение. Три 15-мм пулемёта дают хорошую плотность огня, а их калибр запросто сможет сбить любой самолёт, на своём боевом рейтинге. ЗСУ обладает хорошей проходимостью и подвижностью. Недостатками машины являются слабая бронезащита, в особенности открытая часть боевого отделения и долгая перезарядка пулемётов. Sd.Kfz.251/21 может дать отпор легкобронированной технике, но против средних и тяжелых танков противника абсолютно беззащитна.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Sd.Kfz 251/21 можно отнести к той категории бронемашин, которую называют «стеклянными пушками». Бронирование довольно условное и спасает только от малокалиберного пулемёта, однако уже крупнокалиберные, например 12,7-мм M2HB Browning, спокойно пробивают тонкую броню по бортам и в лобовой проекции на близких дистанциях. У самой пушки есть довольно крупный щиток, но его толщина составляет всего 4 мм катаной стали и он спокойно пробивается пулей винтовочного калибра. Поимо этого, при удачном попадании пулеметной очереди в маленькую бойницу наведения, можно спокойно вывести из строя наводчика и Sd.Kfz. 251/21 станет полностью беззащитным. Ситуацию ухудшает и открытая рубка машины: Ханомаг становится легкой целью для любой воздушной техники.
Но все же броня способна выдержать несколько попаданий. Передний верхний бронелист, где находится капот, расположен под довольно большим углом, поэтому у каморных и сплошных снарядов есть большой шанс отрикошетить. Аналогично и с бортами, если обстрел ведется под некоторым углом спереди.
Говоря о живучести, стоит упомянуть и сам экипаж данной техники. Он представлен пятью членами: механик-водитель, командир, заряжающий, наводчик и стрелок-радист. Механик и радист расположены спереди машины, а оставшиеся трое – в открытом кузове. Причем последние укрыты бортами не полностью, что лишь ухудшает итак не самую большую живучесть техники.
Боеукладка расположена в трех ящиках: два по бортам, и один небольшой справа от пушки. Попасть по бортовым снарядам можно вполне легко, поэтому лишний раз подставлять борта крайне не рекомендуется. Топливный бак один и расположен под десантной рубкой, где сидит орудийный расчет. Попасть в него будет несколько проблематично из-за его небольшого по высоте размера и довольно низкого расположения.
Трансмиссия и двигатель расположены спереди. Сама силовая установка прикрыта 14-мм бронелистом и радиатором, что несколько повышает её живучесть. Помимо этого двигатель сам выступает защитой для механика-водителя и радиста.
Подвижность
Модификации и экономика
Вооружение
Основное орудие
--== Ссылки ==
Немецкие ЗСУ | |
---|---|
На базе тягачей | Sd.Kfz. 6/2 |
На базе бронемашин | Sd.Kfz.251/21 · Sd.Kfz.222 |
На базе Pz.38(t) | Flakpanzer 38 |
На базе Pz.I | Flakpanzer I |
На базе Pz.IV | Wirbelwind · Ostwind · Ostwind II · Kugelblitz · Zerstörer 45 |
На базе Pz.V | Flakpanzer 341 |
На базе Wiesel | Wiesel 1A4 · Ozelot |
На базе Leopard I | Gepard · Gepard 1A2 |
ЗРК Roland | FlaRakPz 1 · FlaRakRad |