IJN Suzuya — различия между версиями
akew1522 (обсуждение | вклад) м |
LeoBiop (обсуждение | вклад) м |
||
(не показаны 4 промежуточные версии 2 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | {{Specs-Card|code=jp_cruiser_mogami_suzuya | + | {{Specs-Card |
− | |images={{Specs-Card-Image|}}}} | + | |code=jp_cruiser_mogami_suzuya |
− | + | |images={{Specs-Card-Image|}} | |
− | '''IJN Suzuya''' — третий вступивший в строй представитель крейсеров типа «Могами». При вступлении в строй классифицировался как лёгкий крейсер (''мито дзюнъёкан — крейсер второго ранга'') после модернизации и замены главного калибра был переклассифицирован в тяжёлый крейсер (''итто дзюнъёкан — крейсер первого ранга''). Был заказан в числе прочих крейсеров типа «Могами» в 1931 году, вошёл в строй в 1937 году. Такое долгое строительство объясняется в первую очередь изменением стандартов прочности корпусов японских кораблей после инцидента с Четвёртым флотом | + | }} |
+ | |||
+ | == Описание == | ||
+ | '''IJN Suzuya''' — третий вступивший в строй представитель крейсеров типа «Могами». При вступлении в строй классифицировался как лёгкий крейсер (''мито дзюнъёкан — крейсер второго ранга'') после модернизации и замены главного калибра был переклассифицирован в тяжёлый крейсер (''итто дзюнъёкан — крейсер первого ранга''). Был заказан в числе прочих крейсеров типа «Могами» в 1931 году, вошёл в строй в 1937 году. Такое долгое строительство объясняется в первую очередь изменением стандартов прочности корпусов японских кораблей после инцидента с Четвёртым флотом, когда во время шторма из-за неудовлетворительной прочности корпусов несколько кораблей получили серьёзные повреждения. Таким образом уже почти достроенный крейсер прошёл ходовые испытания, после чего был сразу же отправлен на реконструкцию. | ||
− | Как и «старший брат» — крейсер «Могами» — «Сузуя» участвовал в большинстве сражений Войны на Тихом океане. Был потоплен в ходе Боя у острова Самар — получил серьёзные повреждения от налёта «Эвенджеров» из состава 68-й смешанной эскадрильи (VC-68) с эскортного авианосца «Фэншоу Бей», | + | Как и «старший брат» — [[IJN Mogami|крейсер «Могами»]] — «Сузуя» участвовал в большинстве сражений Войны на Тихом океане. Был потоплен в ходе Боя у острова Самар 25 октября 1944 года — получил серьёзные повреждения от налёта «Эвенджеров» из состава 68-й смешанной эскадрильи (VC-68) с эскортного авианосца «Фэншоу Бей», из-за чего на корабле сдетонировали торпеды. Корабль горел около часа, команда вела борьбу с пожаром, однако остановить его не удалось и корабль был оставлен. Спустя ещё полтора часа «Сузуя» перевернулся и затонул. |
− | + | В игру '''IJN Suzuya''' был добавлен в [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]] в модификации 1937 года, и расположился в дереве исследования большого флота Японии. Корабль обладает достаточно многочисленной, хоть и не самой скорострельной артиллерией главного калибра, однако страдает от недостатка стволов ПВО. | |
+ | {{Specs-Template}} | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
Строка 79: | Строка 83: | ||
* ''страница на русскоязычной Википедии'' | * ''страница на русскоязычной Википедии'' | ||
* ''другая литература''--> | * ''другая литература''--> | ||
+ | |||
+ | {{Японские крейсера}} |
Текущая версия на 13:56, 2 января 2024
Содержание
Описание
IJN Suzuya — третий вступивший в строй представитель крейсеров типа «Могами». При вступлении в строй классифицировался как лёгкий крейсер (мито дзюнъёкан — крейсер второго ранга) после модернизации и замены главного калибра был переклассифицирован в тяжёлый крейсер (итто дзюнъёкан — крейсер первого ранга). Был заказан в числе прочих крейсеров типа «Могами» в 1931 году, вошёл в строй в 1937 году. Такое долгое строительство объясняется в первую очередь изменением стандартов прочности корпусов японских кораблей после инцидента с Четвёртым флотом, когда во время шторма из-за неудовлетворительной прочности корпусов несколько кораблей получили серьёзные повреждения. Таким образом уже почти достроенный крейсер прошёл ходовые испытания, после чего был сразу же отправлен на реконструкцию.
Как и «старший брат» — крейсер «Могами» — «Сузуя» участвовал в большинстве сражений Войны на Тихом океане. Был потоплен в ходе Боя у острова Самар 25 октября 1944 года — получил серьёзные повреждения от налёта «Эвенджеров» из состава 68-й смешанной эскадрильи (VC-68) с эскортного авианосца «Фэншоу Бей», из-за чего на корабле сдетонировали торпеды. Корабль горел около часа, команда вела борьбу с пожаром, однако остановить его не удалось и корабль был оставлен. Спустя ещё полтора часа «Сузуя» перевернулся и затонул.
В игру IJN Suzuya был добавлен в обновлении 1.95 «Северный ветер» в модификации 1937 года, и расположился в дереве исследования большого флота Японии. Корабль обладает достаточно многочисленной, хоть и не самой скорострельной артиллерией главного калибра, однако страдает от недостатка стволов ПВО.
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Подвижность
Модификации и экономика
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательный калибр
Зенитная артиллерия
Дополнительное вооружение
Самолёт-разведчик
Японские крейсера | |
---|---|
Тип «Kuma» | IJN Tama |
Тип «Sendai» | IJN Sendai |
Тип «Yubari» | IJN Yubari |
Тип «Nagara» | IJN Isuzu |
Тип «Agano» | IJN Agano |
Тип «Furutaka» | IJN Kako · IJN Furutaka |
Тип «Mogami» | IJN Mikuma · IJN Suzuya · IJN Mogami |
Тип «Aoba» | IJN Aoba |
Тип «Myoko» | IJN Myoko · IJN Haguro |
Тип «Tone» | IJN Tone |