Fairmile C (312) — различия между версиями
NAVY_Labs (обсуждение | вклад) (→Описание) |
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показаны 4 промежуточные версии 1 участника) | |||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | + | Ввиду возросшей после падения Франции в 1940 году активности «шнелльботов» и «раумботов», которые стали наносить ощутимые удары по британским прибрежным конвоям, было предложено доработать серию моторных лодок [[Fairmile A (ML100)|Fairmile A]], исправив их недостатки и превратив их в канонерские лодки, способные эффективно давать отпор немецким катерам. Конструкция нового катера была готова к середине 1940 года и получила обозначение '''Fairmile C'''. Первым её представителем стал катер '''MGB-312'''. Он был заложен 27 августа 1940 года, в строй вступил 16 июня 1941 года. Катер благополучно прошёл всю войну, после чего был выведен из состава флота в октябре 1945 года и продан. Всего же было построено 24 лодки данной серии. | |
| − | + | В игру '''Fairmile C (312)''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]]. Катер обладает мощным вооружением и хорошими ходовыми качествами, однако живучестью, ввиду полностью деревянного корпуса, не выделяется. | |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
Текущая версия на 19:35, 6 мая 2024
Содержание
Описание
Ввиду возросшей после падения Франции в 1940 году активности «шнелльботов» и «раумботов», которые стали наносить ощутимые удары по британским прибрежным конвоям, было предложено доработать серию моторных лодок Fairmile A, исправив их недостатки и превратив их в канонерские лодки, способные эффективно давать отпор немецким катерам. Конструкция нового катера была готова к середине 1940 года и получила обозначение Fairmile C. Первым её представителем стал катер MGB-312. Он был заложен 27 августа 1940 года, в строй вступил 16 июня 1941 года. Катер благополучно прошёл всю войну, после чего был выведен из состава флота в октябре 1945 года и продан. Всего же было построено 24 лодки данной серии.
В игру Fairmile C (312) был введён в обновлении 1.83 «Хозяева морей». Катер обладает мощным вооружением и хорошими ходовыми качествами, однако живучестью, ввиду полностью деревянного корпуса, не выделяется.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронезащита корпуса у серии канонерок «C» ничем не отличается от более ранних сторожевиков — тот же деревянный корпус с двухслойной обшивкой общей толщиной 28 мм и 15-мм деревянная рубка. Носовое орудие имеет довольно развитую защиту расчета из 12,7-мм противоосколочной брони, кормовая же пушка, судя по игре, не защищена ничем, хотя визуально щиток у нее вполне просматривается. На этом всё. Конструктивная защита также не на высоте. Носовой и кормовой погреба находятся над ватерлинией, правда, размер носового артпогреба довольно невелик. Топливные танки находятся в корме и также над ватерлинией. Учитывая находящийся в них высокооктановый авиационный бензин, горят они часто и серьезно. Как и у серии «А», все три двигателя стоят в одном машинном отделении и возвышаются над ватерлинией. Правда передние два стоят бок о бок, так что при поражении с борта есть надежда, что хоть один двигатель уцелеет и позволит уйти из под обстрела. Корпус довольно просторный, между уязвимыми модулями приличное расстояние, одной очередью их не выбить.
Экипаж катера составляет 16 человек — что сравнимо с торпедными катерами этого БР. Большой живучести это также не способствует.
Подвижность
Подвижность корабля можно охарактеризовать как хорошую. Три бензиновых двигателя Холл-Скотт «Дефендер» по 850 л.с. способны разогнать корабль до 35 узлов (65 км/ч) в АБ и 26 узлов (48 км/ч) в РБ. Скорость заднего хода составляет 13 узлов (24 км/ч) и 9,7 узла (18 км/ч), соответственно. Со «стопа» до полного хода Фармайл «C» разгоняется примерно за 19,3 секунды. На полном ходу на 180° катер разворачивается за 14 секунд, теряя при этом скорость до 21 узла (39 км/ч).
Осадка катера весьма невелика и составляет 1,75 м, что позволяет проходить в островах практически везде.
Модификации и экономика
| Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр канонерки представлен двумя орудиями:
1. Перед рубкой установлен «пом-пом», 40-мм установка 2pdr QF Mk.IIc. Установка Mk.IIc обеспечивает наведение по горизонтали ±131°, по вертикали -5/70°, скорость горизонтального наведения 40°/сек, вертикального — 25°/сек. Питание ленточное, ленты брезентовые или металлические на 56 патронов. Скорострельность 200 выстр/мин.
2. На корме стоит очень интересное орудие — 40-мм пушка 2pdr Rolls Royce BD. Установка обеспечивает горизонтальное наведение ±151° и вертикальное -14/+60°. Скорость горизонтального наведения 40°/сек, вертикального — 25°/сек. Питание орудия — из лотка на четыре патрона, перезарядка — 1,7 сек.
Набивки лент «пом-пома» и варианты загрузки лотка пушки Роллс-Ройс совпадают и раздельно зарядить в одно орудие один вид боеприпасов а в другое — другой нельзя. Возможные варианты:
- Универсальная: ОФ-БТ-ОФ-БТ;
- ОФ: ОФ-ОФ-ОФ-БТ;
- БТ: БТ-БТ-БТ-ОФ.
Универсальная лента способна решать большинство задач, хорошо воздействует и на бронированные и на небронированные цели, хотя ОФ лучше работает по самолетам и дает лучший шанс поджога небронированных катеров. БТ ленту по хорошему стоит прокачивать только чтобы закрыть неоткрытые модификации, в последнюю очередь. В реальной жизни одно из самых частых нареканий к «пом-помам» было вызвано применением архаичной брезентовой ленты. Она дешева в изготовлении, но на море намокала, коробилась, растягивалась и рвалась, вызывая отказы и задержки. В игре такое, по счастью, не реализовано.
Вспомогательный калибр
В качестве вспомогательного калибра на канонерке стоят две спарки 12,7-мм пулемёта Vickers Mk.V по бортам мостика. Еще одна масштабная копия «Максима»/«Виккерса» 7,7-мм. Установка обеспечивает наведение по горизонтали ±180°, по вертикали -10/70°, скорость горизонтального и вертикального наведения — 75°/сек. Питание ленточное, емкость ленты — 200 патронов. Варианты набивки лент:
- Универсальная: Т-Б-З;
- Зажигательная: Т-З-З-З;
- Бронебойно-зажигательная: Т-Б-З-Б.
Универсальная лента подходит для большинства задач. Зажигательная будет предпочтительнее в качестве зенитной, воздействие зажигательных пуль по катерам вызывает некоторые сомнения. Если предстоит стрелять по катерам, более действенной будет бронебойно-зажигательная лента, которая, помимо поджогов, будет еще и выбивать внутренние модули.
Зенитная артиллерия
Зенитный калибр катера составляют две спарки 7,7-мм пулеметов «Виккерс» GO No.5. Это турельные пулеметы, списанные из авиации по устареванию. Пулеметы установлены на крыльях мостика и имеют углы обстрела -30°/+40° по горизонтали и -5°/+60° по вертикали. Горизонтальные углы для установки противоположного борта зеркальны. Боепитание магазинное, ёмкость дисков — 97 патронов. Перезарядка дисков — 17 секунд. По набивкам дисков сведений в карточке нет, но можно предположить универсальную: Т-Б-З. Винтовочный калибр не позволяет добиться серьезных повреждений катеров до того, как те же крупнокалиберные «браунинги» разберут носитель, а в качестве средства ПВО «Виккерсы» могут быть эффективны только на очень коротких дистанциях. Самым разумным вариантом будет использовать пулеметы в качестве своеобразного оповещения о воздушных атаках.
Дополнительное вооружение
Несмотря на изначальную специализацию катера в качестве канонерской лодки, противолодочные функции у Фармайла «C» также остались, хотя и в сильно урезанном виде. Катер мог нести четыре глубинные бомбы Mk.VII (196 кг /130 кг TNT), но при отсутствии средств обнаружения лодок, эффективность их была сомнительна.
Применение в бою
По сравнению с более ранними катерами Фармайл, канонерка типа «C» может оказать куда более серьезную поддержку своему «москитному флоту». Правда, стоит учитывать, что БР её серьезно подрос и на этом уровне противники встречаются также куда более тяжеловооруженные а экипажа у канонерки, по сравнению с тем же Фармайлом «B» прибавилось не так, чтобы очень заметно. Тем не менее, возможности для серьезной войны имеются. «Пом-пом», хоть и уступает «Бофорсу» в настильности и начальной скорости снаряда, но вполне позволяет стрелять по вражеским катерам с дистанции, превышающей эффективный радиус «браунингов» и «эрликонов», и, к тому же не греется, благодаря водяному охлаждению. Пушка Роллс-Ройс не сильно отстает от «пом-пома». Скорости вполне хватает, чтобы не особенно отрываться от своих катеров. В общем — все условия для успешного применения. Дело портит только очень маленький для канонерки экипаж. Если нужно ввести в действие оба орудия главного калибра, то надо разворачиваться к противнику бортом а это, учитывая экипаж всего из 16 человек — очень опасно, особенно на малых дистанциях.
Авиация способна доставить массу неприятностей, тем более на этом БР уже в достатке штурмовиков и истребителей с тяжелым вооружением. 7,7-мм «Виккерсы» могут служить только сигнализацией об атакующем самолете, причем учитывая, что стрелять они начинают только на коротких дистанциях и имеют явно недостаточные углы обстрела, за небом надо следить очень внимательно и немедленно включать в дело главный калибр.
Глубинные бомбы лучше не брать в бой вовсе. Так как канонерка лучше всего показывает себя в бою на дистанции, шансов применить бомбы будет немного а вот наличие на палубе дополнительных взрывоопасных предметов может сыграть с Фармайлом «C» весьма злую шутку.
Достоинства и недостатки
Свои задачи в бою катер вполне способен выполнять, хотя и с некоторыми затруднениями. Это уже далеко не такой «кактус», как сторожевики типа «A» или «B», хотя и не достигает такой боевой эффективности как «дог-боты» или SGB.
Достоинства:
- Просторный корпус;
- Мощное основное и вспомогательное вооружение;
- Хорошая подвижность.
Недостатки:
- Малый экипаж;
- Уязвимые артпогреба.
Историческая справка
После падения Франции в мае 1940 года, немцы получили в своё распоряжение массу удобных пунктов базирования для своего «москитного флота» с соответствующей инфраструктурой, чем не замедлили воспользоваться. «Шнелльботы» и «раумботы» начали наносить очень болезненные удары по прибрежным британским конвоям и с этим надо было срочно что-то делать. Верфь «Фрамайл Марин» предложила вернуться к проекту тип «А», мотивируя это тем, что весь потенциал этих катеров далеко не исчерпан и, после переработки под существующие реалии, вполне можно на его базе получить весьма неплохую канонерскую лодку, благо вся оснастка от производства катеров типа «А» на верфи сохранилась. Потребность в канлодках (motor gun boat) была огромной, вследствие чего Адмиралтейство дало добро на такую работу, параллельно, впрочем, попытавшись решить вопрос другими методами. Однако, MGB на базе торпедных катеров BPB оказались недостаточно эффективны а других вариантов просто не было, после чего была заказана пробная серия новых канонерок в количестве 24 штук.
Двигателей ставилось снова три штуки, причем примерно, тех же самых, что стояли и на типе «А» —Холл-Скотт «Дефендер», но предполагалось ставить двигатели с наддувом, что подняло их мощность с 600 до 850 л.с. Была переделана ходовая рубка, чтобы дать возможность установить по бортам барбеты с крупнокалиберными «Виккерсами», и использованы наработки от типа «B» — подкрепления под орудия и стальные пластины на палубе с заранее предусмотренными крепежными отверстиями под различное вооружение. Первоначально, новые канонерки, как правило, были вооружены 2-фунтовой пушкой «пом-пом» на морской установке с силовым приводом, пушкой Роллс-Ройс на корме на стандартной морской тумбе Mk.XIV и двумя спаренными установками 12,7-мм «Виккерсов» Mk.V в барбетах по бортам за рубкой. Также на них ставился метатель Холмана[1] и спаренные 7,7-мм установки пулеметов «Льюис» или «Виккерс» на крыльях мостика.
По опыту боевых действий в 1944 году на многих катерах пушка Роллс-Ройс была заменена на второй «пом-пом», такой же, как на баке а большинство пулеметов — на одиночные или спаренные 20-мм пушки «Эрликон», которые к тому моменту успели произвести в достаточном количестве. Некоторые катера также оборудовались спаренным «Эрликоном» вместо метателя Холмана. Эти канонерки оказались надежными, эффективными и хорошо вооруженными. Хотя они первоначально замышлялись как промежуточный вариант до внедрения в серию более крупного Фармайла «D», они оказались настолько удачными, что оставались на вооружении в течение всей войны. Из произведенных 24 катеров было потоплено три: MGB314, 328 и 335 и потеряно на минах у Нормандии в 1944 году два: MGB313 и 326, остальные войну пережили.
Фармайл «C» (312) был заложен 27 августа 1940 г. на верфи Woodnutt & Co. (о. Уайт), принят флотом 16 июня 1941 г. и благополучно прошел всю войну сначала под командованием лейтенанта А.Р.Х. Ная а, затем, с февраля 1944, — под командованием лейтенанта Дж. Косте. Выведен из состава флота в октябре 1945 г. и продан.
Медиа
Fairmile «C», проекции и план палуб
Fairmile «C», окраска
Пара Фармайлов «C» в начале 1942 года, MGB-328 и MGB-330 несут «пом-пом» на носу и 2pdr Роллс-Ройс на корме
Фармайл «C» MGB316 на полном ходу
Фармайл «C» MGB316, вид с борта
Примечания
- ↑ Дело было году в 1940, когда британское адмиралтейство, видимо, было готово устанавливать на кораблях что угодно, лишь бы это что-то могло стрелять вверх. На помощь пришла фирма Holman Brothers, по основной специальности — производитель оборудования для шахт. Предложенное оружие — т.н. Holman Projector — представляло собой 4,5-футовую трубу, установленную на вращающемся основании; к трубе подключался баллон со сжатым воздухом. Опущенный в трубу снаряд (ручная граната Миллс в контейнере), достигнув дна, открывал клапан, после чего потоком воздуха выбрасывался обратно, на высоту до 180 метров. Тренированный расчёт был способен повторить этот номер тридцать раз в минуту. Вторая модель «прожектора» вместо баллонов со сжатым воздухом питалась паром из корабельного паропровода. Третья была полуавтоматической и закидывала специальные гранаты на высоту 300 метров.
См. также
- Fairmile «B»;
- Fairmile «C» (поздняя версия);
- «Раумбот» R-301;
- 110 ft SC-497.
Ссылки
- Cтраница на Википедии (en);
- Страница на Uboat.net
- Страница на Cmboat.ru;
- Angus Konstam «British Motor Gun Boat 1939-45» — Oxford: «Osprey Publishing Ltd», 2010.
