AH-64DJP

AH-64DJP

AH-64DJP

Япония

VII ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
10.7	11.7	10.3

Класс:

Ударный вертолёт

Исследование:400 000

Стоимость:1 020 000

Посмотреть в игре

Описание

AH-64D Apache Longbow — вторая серийная модификация американского ударного вертолёта AH-64 Apache. Главная особенность данной версии машины — новая РЛС миллиметрового диапазона AN/APG-78 Longbow, размещённая в обтекаемом контейнере над втулкой несущего винта. Кроме того, на вертолёт были установлены форсированные двигатели, новое вооружение и новое бортовое оборудование. Серийное производство машины началось в 1995 году.

После принятия на вооружение американской армии вертолётом заинтересовалось и множество других стран, одной из которых стала Япония. В августе 2001 года ею был заключён договор на строительство по лицензии компанией Fuji Heavy Industries 50 вертолётов AH-64D в версии для Японии, получившей обозначение AH-64DJP (индекс JP от Japan — «Япония»). Первый вертолёт был готов уже в 2006 году, однако уже после поставки 13 вертолётов заказ был отменён из-за слишком высокой стоимости. Построенные машины продолжают нести службу в Японии, однако одна из них была потеряна в авиакатастрофе в 2018 году.

В игру AH-64DJP был добавлен в обновлении 1.99 «Starfighters». От американского аналога, AH-64DJP отличается отсутствием бортового комплекса обороны (БКО) и станции предупреждения об лазерном облучении (СПЛО), из-за чего придётся внимательно следить за окружающей обстановкой, чтобы вовремя заметить приближение вражеской ракеты. В остальном это всё тот же «Апач» с неплохой скоростью и хорошим вооружением, включающим продвинутые ракеты класса «воздух-поверхность» AGM-114K Hellfire II с большой дальностью полёта и ракеты класса «воздух-воздух» AIM-92 Stinger, а также наличием НСЦ и РЛС.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость

На высоте 1 000 м295 км/ч

Максимальная высота5 400 м

Двигатель2 х General Electric T700-GE-701C

Взлётный вес10 тонн

Скорость у «Апача» хорошая. Два турбовальных двигателя General Electric T700-GE-701C мощностью 1890 л.с, позволяют вертолёту развить максимальную скорость до 295 км/ч. Однако, в среднем по прямой, летит «Апач» со скоростью 265 км/ч, что немного меньше чем у конкурентов. А вот скороподъёмность хорошая — 11 м/c, без учёта подвесного вооружения, позволяющая быстро в нужный момент набрать высоту. С ПТУР-ами Hellfire и Hydra-ми этот показатель составляет 7-9 м/c.

Манёвренность у вертолёта средняя, сказывается его большая масса — 10 тонн. И, как следствие из этого, вертолёт крайне неохотно реагирует на изменение курса и другие резкие манёвры. В случае пуска зенитной ракеты, следует немедленно прятаться за складками местности.

Характерной чертой AH-64DJP является наличие бортовой РЛС, размещённой в обтекаемом контейнере над втулкой несущего винта. Радиолокационная станция может обнаруживать не только воздушные, но и наземные цели, благодаря чему можно узнать приблизительное месторасположение вражеской бронетехники.

Или можно воспользоваться «многофункциональным меню» путём нажатия: клавиши «Y» (по умолчанию) → РЛС → «Смена режима работы РЛС».

Живучесть и бронирование

Экипаж2 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси420 км/ч

Схема бронирования вертолёта

Бронирован AH-64DJP хорошо. Оба члена экипажа защищены 20 мм бронированными креслами. Пилот защищён 22 мм бронестеклом. В целом, «Апач» может сдержать огонь из пулемётов крупного и винтовочного калибра, а вот ракет класса «воздух-воздух» по типу «Иглы» или «Mistral» стоит опасаться, особенно когда израсходованы все ловушки, да и от огня 30-мм автопушек или танковых снарядов эта броня не спасёт.

Экипаж размещён тандемом: оператор вооружения сидит спереди и управляет автоматической пушкой, а пилот за ним. Такое расположение исключает поражение сразу всего экипажа, так в случае попадания в переднюю часть кабины вертолёта стрелок скорее всего получит ранение, а пилот останется жив и сможет долететь до вертолётной площадки.

Расположение модулей и экипажа вертолёта

Двигатели разделены друг от друга и если повреждается один, то «Апач» может долететь до базы на втором двигателе. Однако стоит помнить, что при повреждении важных частей вертолёта, таких как винт или рули направления, вертолёт в скором времени упадёт на землю или станет вовсе неуправляемым.

Для защиты от «умных» ракет «Апач» оборудован системой постановки ложных тепловых целей (ЛТЦ) и дипольных отражателей (ДО). В случае пуска УРВВ, «ловушки» переключают их атаку на себя. Рекомендуется загружать поровну ЛТЦ и ДО. Также вертолёт оборудован станцией предупреждения об облучении (СПО), которая оповещает о захвате и сопровождении машины радаром.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ8 527 → 14 308

РБ3 899 → 6 542

СБ4 965 → 8 331

Общая стоимость модификаций303 000

446 000

Стоимость талисмана2 800

Обучение экипажа290 000

Эксперты1 020 000

АСы2 800

Исследование АСов1 080 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

100 / 250 / 370 %

232 / 232 / 232 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Компрессор Исследование: 15 000 Стоимость: 22 000 290 Замена лопастей Исследование: 23 000 Стоимость: 34 000 440 Двигатель Исследование: 19 000 Стоимость: 28 000 370	Защита экипажа Исследование: 15 000 Стоимость: 22 000 290 Каркас Исследование: 23 000 Стоимость: 34 000 440 СПД Исследование: 19 000 Стоимость: 28 000 370 Обшивка Исследование: 49 000 Стоимость: 72 000 950	aden_new_gun Исследование: 15 000 Стоимость: 22 000 290 ЛТЦ/ДО Исследование: 15 000 Стоимость: 22 000 290 AGM-114 Исследование: 23 000 Стоимость: 34 000 440 ПНВ Исследование: 19 000 Стоимость: 28 000 370 AIM-92 Stinger Исследование: 19 000 Стоимость: 28 000 370 AGM-114 2 Исследование: 49 000 Стоимость: 72 000 950

Вооружение

 

ПНВ

Улучшает видимость за счёт усиления естественного освещения или активной подсветки.

 

Тепловизор

Позволяет видеть тепловое излучение в инфракрасном диапазоне днём и ночью.

Основное вооружение

30-мм автоматическая пушка M230E-1

Главным вооружением «Апача» является 30-мм автоматическая пушка M230E-1, расположенная под фюзеляжем в поворотной установке. В ленте присутствуют фугасные снаряды двойного назначения, позволяющие эффективно поражать как вертолёты, так и бронетехнику в крышу корпуса. Наличие автомата сопровождения цели (телеавтомата), способствует точному уничтожению вражеских вертолётов с близкого расстояния.

Однако не обошлось и без недостатков: из-за особенности установки, пушка не может стрелять вверх, для этого нужно «задирать нос» вертолёта. Также у пушки посредственная баллистика, что заставляет брать большое упреждение, и низкая точность при интенсивной стрельбе, поэтому стоит стрелять короткими очередями. Рекомендуется открывать огонь, когда цель находиться в пределах 1 км.

Подвесное вооружение

Ввеху - УРВВ AIM-92 Stinger, внизу — Hydra-70, справа — УРВП AGM-114K Hellfire II

Кроме основного вооружения, «Апач» дополнительно может использовать подвесное вооружение, среди которых:

• Hydra-70 M247 — неуправляемая ракета (общее количество 76 штук). Применяется для уничтожения ДОТов, наземной техники, гаубиц и прочих целей. Благодаря баллистическому вычислителю, можно производить точный залп по вражеской технике;
• AIM-92 Stinger — управляемая ракета класса «воздух-воздух» (УРВВ). Ракеты крепятся на законцовках крыльев, по две штуки на крыло, и доступны независимо от выбора вооружения. Применяются для уничтожения вражеских вертолётов или самолётов. Рекомендуется запускать когда цель находится в пределах 1,5-2 км, иначе ракета пролетит мимо цели;
• AGM-114K Hellfire II — управляемая ракета класса «воздух-поверхность» (УРВП). Является основным типом управляемого вооружения для западных вертолётов. Применяется для уничтожения наземной техники. Ракета имеет большую дальность полёта — 8 км и пробивает 1 200 мм брони, чего достаточно для уничтожения наземных целей. Особенностью ракеты «Хеллфаер» является атака в крышу корпуса — самую тонкую часть танка. Если цель скроется за препятствием, захват и сопровождение цели сбросится и ракета пролетит мимо, поэтому если враг проезжает сквозь деревья или здания, стоит корректировать полёт ракеты вручную.

Применение в бою

Apache — универсальный вертолёт и может применяться для любых тактик во всех режимах.

В вертолётных боях рекомендуется держаться не выше 25-30 метров над землёй. Неплохая манёвренность помогает пролетать между деревьями. Однако она не спасёт от ПТУР-ов «Вихрь», которыми оборудованы вертолёты Ка-50 и Ка-52, поскольку эти ракеты имеют радиовзрыватель и не требуют прямого попадания. Чтобы не попасть под их огонь, следует держать высоту 20 метров, как уже сказано выше, тогда ракета пролетит мимо и не нанесёт критических повреждений. При встрече с «Акулами» или «Аллигаторами», рекомендуется атаковать их сбоку, ввиду невозможности наведения пушки по горизонтали. Также, в вертолётном противостоянии, можно атаковать вражеские наземные цели НУРСами или основным вооружением.

Для вертолётных боёв рекомендуется использовать следующий набор вооружения:

• 76 x 70-мм неуправляемая ракета Hydra-70 M247 и 4 х УРВВ AIM-92 Stinger. НУРСы помогут уничтожать наземные цели, а УРВВ сбивать вертолёты на большой дистанции. Если цель совсем близко, автопушка поможет исправить ситуацию в лучшую сторону.

В танковых боях приходиться действовать очень осторожно. Небо «охраняют» вражеские ЗРК, у которых дальность полёта ЗУРа, достигает 8-12 км. Поэтому они первая и главная цель. Ввиду присутствия ракет AGM-114K Hellfire II с дальностью полёта 9 км, рекомендуется держаться вдали от поля боя и стрелять с большого расстояния. Следует отметить, что «Апач» оборудован тепловизором, который поможет легко определять местоположение противника на открытой местности. Также, у прицела хорошее приближение, что сильно помогает при поиске целей на большой дистанции.

Для танковых боёв рекомендуется использовать следующий набор вооружения:

• 16 x УРВП AGM-114K Hellfire II. Большое количество управляемого вооружения поможет уничтожать больше наземных целей, а в случае появления на поле боя авиации, поражать их следует с помощью «Стингеров». А если до цели «рукой подать», автопушка придёт на помощь.

Благодаря присутствию РЛС AN/APG-78 Longbow, «Апач» способен «видеть» приблизительное месторасположение наземных и воздушных целей.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Хорошая защита;
• Неплохая манёвренность;
• Хорошее вооружение и большой боекомплект;
• Присутствие баллистического вычислителя для ракет и теле-автомата для пушки;
• Наличие РЛС для поиска воздушных и наземных целей;
• Наличие СПО;
• Хорошее приближение в прицеле;
• Наличие тепловизора.

Недостатки:

• Небольшое количество ЛТЦ/ДО;
• Средняя скорость;
• Ограниченные углы наводки пушки вверх;
• Малое количество вариантов подвесного вооружения.

Историческая справка

В 2000 году возник вопрос о принятии на вооружении нового вертолёта и одновременно замены AH-1S. AH-64 Apache, которого некоторые считают самым мощным ударным вертолётом, был спроектирован и разработан для армии США. Он заменил AH-1 Cobra на вооружении армии США в конце 1990-х годов и приобрел репутацию в конфликтах на Ближнем Востоке.

AH-64D был выбран Сухопутными силами самообороны Японии в 2001 году. 50 вертолётов были заказаны, и они были построены японской компанией Fuji Heavy Industries под индексом — AH-64DJP (где JP означает — Япония). Первый AH-64DJP был поставлен в 2006 году, но заказ был отменен после поставки всего 13 вертолетов. AH-64DJP может оснащаться ракетами класса «воздух-воздух» AIM-92 Stinger.

Контракт предусматривал поставку 14 комплектов лазерных целеуказателей (M-DSA). M-DSA увеличивает надёжность лазерного целеуказателя, а также увеличивает точность системы. Кроме того, Lockheed Martin, должна была предоставить JGSDF логистическую поддержку на основе результатов в рамках отдельного трёхлетнего контракта. Япония была первым оператором Apache, получившим оборудование M-DSA.

По состоянию на 2017 год силы самообороны Японии эксплуатировали одну эскадрилью из десяти вертолётов AH-64DJP, а остальные три действовали как учебные вертолёты. Один AH-64DJP был уничтожен в результате крушения в феврале 2018 года, в результате чего, к сожалению, погибли оба члена экипажа; в общей сложности осталось 12 вертолётов AH-64DJP.

Медиа

• Современные фотографии
• 
• 
• 
• 
• 

• Игровые скриншоты
• 
• 
• 
• 
• 

Видео-обзоры

Семейство «Апач» от War Thunder Официальний канал

См. также

• Ка-52
• EC-665 Tiger UHT
• A129 Mangusta

Ссылки

• Статья на The Diplomat
• Статья на англоязычном форуме игры