EC-665 Tiger HAD — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
|||
(не показаны 24 промежуточные версии 4 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Specs-Card | {{Specs-Card | ||
|code=tiger_had_france | |code=tiger_had_france | ||
+ | |images={{Specs-Card-Image|EC-665 Tiger HAD. Заглавный скриншот № 1.png|EC-665 Tiger HAD. Заглавный скриншот № 2.png}} | ||
}} | }} | ||
== Описание == | == Описание == | ||
− | '''EC-665 HAD | + | '''EC-665 Tiger HAD''' — модификация французского ударного вертолёта [[EC-665 Tiger HAP]], в рамках которой машина получила улучшенный двигатель, а также возможность нести новейшие образцы вооружения, такие как ракеты Hellfire II. Данная версия была разработана в начале 2000-х годов совместно с испанской армией, которая заказала в общей сложности 30 машин. Франция же собирается к 2025 году нарастить свой парк данных вертолётов до 67 единиц, из которых около 40 были переоборудованы из предыдущей версии HAP, а остальные будут изготовлены с нуля. |
− | + | В игре '''EC-665 Tiger HAD''' был добавлен в [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|обновлении 1.91 «Ночное зрение»]]. Eurocopter Tiger по характеристиками во много похож на «Апач»: хорошая защита кабины пилотов может выдержать ЗРК или УРВВ, превосходное вооружение в виде УРВП Hellfire или УРВВ Stinger способствует успеху при атаке наземных целей, а неплохие лётные характеристики позволяют «Тигру» комфортно себя чувствовать на поле боя. К недостаткам машины можно отнести отсутствие РЛС, как на [[AH-64D]] или [[Ка-52]], поэтому стоит часто и внимательно осматриваться, чтобы вовремя увидеть подлёт вражеского вертолёта или самолёта. | |
− | |||
− | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Heli-Flight}} | {{Specs-Heli-Flight}} | ||
+ | [[Файл:EC-665 Tiger HAD. ЛТХ.png|300px|мини|справа]] | ||
+ | Скорость у «Тигра» хорошая. Два турбовальных двигателя '''MTU Turbomeca Rolls-Royce''' мощностью 1467 л.с позволяют вертолёту развивать максимальную скорость 315 км/ч. В среднем, по прямой вертолёт будет лететь со скоростью 300 км/ч, что немного меньше чем у конкурентов, таких как: [[Ми-24В]], [[G-LYNX]]. | ||
− | + | Манёвренность у вертолёта прекрасная. Он может увернуться от огня пушек, пулемётов и даже от [[Управляемые ракеты «воздух-воздух»|ракет «воздух-воздух»]] по типу Иглы или «Стингера». Отлчная манёвренность также очень помогает в вертолётных боях, позволяя легко победить таких противников как советские [[Ми-24 (семейство техники)|«Крокодилы»]], [[Ка-50|«Акулы»]], [[Ка-52|«Аллигаторы»]]. | |
− | |||
− | Манёвренность у вертолёта прекрасная. Он может увернуться от огня пушек, пулемётов и даже от ракет «воздух-воздух» | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Heli-Armour}} | {{Specs-Heli-Armour}} | ||
− | + | Бронирование — главный козырь «Еврокоптера». Большая часть фюзеляжа защищена композитной бронёй '''AMAP-AIR''', обеспечивающей защиту от пулемётов винтовочного калибра и крупнокалиберных пулемётов, а иногда даже от управляемых ракет «воздух-воздух» (УРВВ) и 20-мм пушек. | |
− | |||
− | |||
− | 8 мм стальная перегородка защищает двигатели от пожара одного из них. В случае повреждения одного | + | 8 мм стальная перегородка защищает двигатели от пожара одного из них. В случае повреждения или выхода из строя одного из двигателей «Тигр» способен долететь до базы на одном двигателе, однако стоит помнить, что при повреждении важных частей вертолёта таких как винт, трансмиссия или тяги рулей направления вертолёт, в очень скором времени, упадёт на землю или станет вовсе неуправляемым. Экипаж размещён {{Пояснение|тандемом|пилот и оператор сидят друг за другом}}. Оператор вооружения сидит впереди, пилот за ним, что исключает поражение сразу всего экипажа. |
− | Также | + | Также вертолёт оборудован бортовым комплексом обороны '''(БКО)''': в случае угрозы УРВВ на экране появится надпись «Пущена ракета», а «ловушки» отстреливаются автоматически и отвлекают атаку ракеты на себя. Дополнительно имеется [[Станция предупреждения об облучении (СПО)|станция предупреждения об облучении (СПО)]] которая оповещает вертолёт о захвате, сопровождении, а также об облучении лазером. |
− | + | <gallery> | |
+ | Файл:EC-665 Tiger HAD (update). Броня.png|Схема бронирования вертолёта | ||
+ | Файл:EC-665 Tiger HAD (update). Рентген.png|Расположение модулей вертолёта | ||
+ | </gallery> | ||
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
Строка 38: | Строка 38: | ||
=== Основное вооружение === | === Основное вооружение === | ||
{{Specs-Heli-Offensive}} | {{Specs-Heli-Offensive}} | ||
− | + | [[Файл:EC-665 Tiger HAD. Пушка.png|300px|мини|справа|30-мм пушка GIAT M781]] | |
− | Основное вооружение представлено '''30-мм пушкой GIAT M781''' с боезапасом 750 снарядов, расположенной в поворотной турели в «носу» вертолёта. Благодаря наличию осколочно зажигательных (полубронебойных) снарядов в ленте | + | Основное вооружение представлено '''30-мм пушкой GIAT M781''' с боезапасом 750 снарядов, расположенной в поворотной турели в «носу» вертолёта. Благодаря наличию осколочно-зажигательных (полубронебойных) снарядов в ленте можно с лёгкостью сбивать вражеские вертолёты и уничтожать лёгкие наземные цели. Наличие телеавтомата позволяет с большой точностью уничтожать вражеские вертолёты на близкой дистанции. Рекомендуется открывать огонь с расстояния 1—1,5 км, однако у пушки посредственная баллистика, что заставляет брать большое упреждение. |
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
{{Specs-Heli-Suspended}} | {{Specs-Heli-Suspended}} | ||
− | + | [[Файл:EC-665 Tiger HAD. Подвесное вооружение.png|300px|мини|справа|УРВП AGM-114B Hellfire и УРВВ Mistral]] | |
− | Кроме основного вооружения, «Еврокоптер» дополнительно может | + | Кроме основного вооружения, «Еврокоптер» дополнительно может нести разные типы подвесного вооружения, среди которых: |
* '''TDA 68 mm и SNEB type 23''' — неуправляемые ракеты. Подойдут для уничтожения ДОТов, наземной техники, гаубиц и прочих целей. | * '''TDA 68 mm и SNEB type 23''' — неуправляемые ракеты. Подойдут для уничтожения ДОТов, наземной техники, гаубиц и прочих целей. | ||
− | + | * '''Mistral''' — управляемая ракета класса «воздух-воздух» (УРВВ). Подойдет для сбития вражеских вертолётов или самолётов. Рекомендуется запускать, когда цель находиться в пределах 1,5—2 км. Если цель будет ближе, то есть шанс, что ракета пролетит мимо цели. | |
− | + | * '''HOT-3''' — противотанковая управляемая ракета (ПТУР). Пригодится для уничтожения наземной техники или вертолётов. Ракета имеет небольшую дальность полёта — 4,3 км и пробивает 1 250 мм брони, чего достаточно для уничтожения большинства наземных целей. Также вертолёт оборудован автоматическим захватом и сопровождением цели, что позволяет легко наводить ПТУР. | |
− | + | * '''AGM-114B Hellfire''' — противотанковая управляемая ракета (ПТУР). Является основным типом управляемого вооружения для западных вертолётов. Пригодится для уничтожения наземной техники или вертолётов. Ракета имеет большую дальность полёта — до 8 км и пробивает 1 100 мм брони, чего достаточно для уничтожения любых наземных целей. Особенностью ракеты [[AGM-114 Hellfire|«Хеллфаер»]] является атака в крышу корпуса — самую тонкую часть танка. Если цель скроется за препятствием захват и сопровождение цели сбросится, а ракета пролетит мимо, поэтому если враг проезжает сквозь деревья или здания, стоит корректировать полёт ракеты вручную. | |
− | * '''HOT-3''' — противотанковая управляемая ракета (ПТУР). Пригодится для уничтожения наземной техники или вертолётов. Ракета имеет небольшую дальность полёта — 4 | ||
− | |||
− | * '''AGM-114B Hellfire''' — противотанковая управляемая ракета (ПТУР). Является основным типом управляемого вооружения для западных | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
− | + | [[Файл:EC-665 Tiger HAD. Применение в бою № 1.png|300px|мини|справа]] | |
EC-665 Tiger HAD — универсальный вертолёт и может применяться для любых тактик во всех режимах. | EC-665 Tiger HAD — универсальный вертолёт и может применяться для любых тактик во всех режимах. | ||
− | В '''вертолётных боях''' рекомендуется держаться не выше | + | В '''вертолётных боях''' рекомендуется держаться на высоте не выше 25—30 метров над землёй. Прекрасная манёвренность помогает маневрировать между деревьями, однако она не спасёт от ПТУРа «Вихрь», которыми оборудованы вертолёты Ка-50 и Ка-52, так как ракеты имеют радиовзрыватель и не требуют прямого попадания. Чтобы не попасть под их огонь, следует держаться на высоте не более 25 метров, тогда ракета пролетит мимо и не нанесёт критических повреждений. При встрече с «Акулами» или «Аллигаторами» рекомендуется атаковать их сбоку, ввиду невозможности наведения их пушки по горизонтали. Также в вертолётном противостоянии можно атаковать вражеские наземные цели НУРСами или основным вооружением. |
Для вертолётных боёв '''рекомендуется''' использовать следующий набор вооружения: | Для вертолётных боёв '''рекомендуется''' использовать следующий набор вооружения: | ||
Строка 64: | Строка 61: | ||
* 4 х УРВВ Mistral, 8 х ПТУР HOT-3. ПТУРы помогут уничтожить наземные цели, а в случае появления на поле боя авиации, поражать их следует с помощью УРВВ. Если цель совсем близко, автопушка поможет исправить ситуацию. | * 4 х УРВВ Mistral, 8 х ПТУР HOT-3. ПТУРы помогут уничтожить наземные цели, а в случае появления на поле боя авиации, поражать их следует с помощью УРВВ. Если цель совсем близко, автопушка поможет исправить ситуацию. | ||
− | В '''танковых боях''' приходиться действовать очень осторожно. Небо «охраняют» вражеские ЗРК, у которых дальность полёта {{Пояснение|ЗУРа|зенитная управляемая ракета}} | + | [[Файл:EC-665 Tiger HAD. Применение в бою № 2.png|300px|мини|справа]] |
+ | В '''танковых боях''' приходиться действовать очень осторожно. Небо «охраняют» вражеские ЗРК, у которых дальность полёта {{Пояснение|ЗУРа|зенитная управляемая ракета}} достигает 8—12 км. Ввиду присутствия ракет AGM-114B Hellfire, у которых дальность полёта всего 8 км, рекомендуется держаться вдали от поля боя и стрелять с большого расстояния. Следует отметить, что «Еврокоптер» оборудован тепловизором, который поможет легко находить противника на поле боя. Также стоит отметить, что у прицела хорошее приближение, благодаря чему заметно легче находить различные цели для атаки. | ||
Для танковых боёв '''рекомендуется''' использовать следующий набор вооружения: | Для танковых боёв '''рекомендуется''' использовать следующий набор вооружения: | ||
− | * 4 х УРВВ Mistral, 8 х ПТУР AGM-114B Hellfire. ПТУРы помогут уничтожить наземные цели | + | * 4 х УРВВ Mistral, 8 х ПТУР AGM-114B Hellfire. ПТУРы помогут уничтожить наземные цели. В случае появления на поле боя авиации поражать их следует с помощью УРВВ. Если цель совсем близко — автопушка поможет исправить ситуацию. |
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
+ | [[Файл:EC-665 Tiger HAD. Промежуточный.png|300px|мини|справа]] | ||
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
+ | |||
* Прекрасная защищённость; | * Прекрасная защищённость; | ||
* Система предупреждения об облучении и захвата; | * Система предупреждения об облучении и захвата; | ||
Строка 85: | Строка 85: | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
+ | |||
* Ограниченное количество ЛТЦ (60 штук); | * Ограниченное количество ЛТЦ (60 штук); | ||
* Посредственная баллистика у пушки; | * Посредственная баллистика у пушки; | ||
Строка 90: | Строка 91: | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
[[Файл:Tiger HAP. Историческая справка № 3.jpg|300px|мини|справа|EC-665 Tiger HAP]] | [[Файл:Tiger HAP. Историческая справка № 3.jpg|300px|мини|справа|EC-665 Tiger HAP]] | ||
− | '''Eurocopter Tiger''' – относительно новый боевой вертолёт, разработанный совместно | + | '''Eurocopter Tiger''' – относительно новый боевой вертолёт, разработанный совместно с Францией и Германией. Он относится к тому же классу, что и американский [[AH-64D|AH-64 Apache]], российский '''Ка-50''', итальянский [[A129CBT|Agusta A-129]] и южноафриканский Denel AH-2 — боевой ударный вертолёт. |
− | Идея создания совместного предприятия по производству мощного ударного вертолёта возникла в середине 1980-х. Тогда за работу взялись французская авиационная фирма Aerospatiale и немецкое бюро МВВ. Несмотря на финансовые проблемы программы и | + | Идея создания совместного предприятия по производству мощного ударного вертолёта возникла в середине 1980-х. Тогда за работу взялись французская авиационная фирма Aerospatiale и немецкое бюро МВВ. Несмотря на финансовые проблемы программы и её закрытие всего через 2 года, проект вертолёта был возобновлён в 1987 г. В конце 1989 года был подписан контракт на постройку пяти прототипов, а первый «Тигр» поднялся в воздух в апреле 1991 г. К 1992 г. совместное предприятие Aerospatiale и MBB было реорганизовано в Eurocopter Group. Производство Tiger началось в 2002 г., а поставки – со следующего года. |
[[Файл:Tiger HAP. Историческая справка № 2.jpg|300px|мини|справа|EC-665 Tiger UHT]] | [[Файл:Tiger HAP. Историческая справка № 2.jpg|300px|мини|справа|EC-665 Tiger UHT]] | ||
− | + | «Тигр» был разработан для Франции и Германии в трёх конфигурациях: | |
* в качестве многоцелевого вертолёта огневой поддержки (UHT) для немецкой армии; | * в качестве многоцелевого вертолёта огневой поддержки (UHT) для немецкой армии; | ||
Строка 103: | Строка 104: | ||
* боевого обеспечения (HAP) для французской армии. | * боевого обеспечения (HAP) для французской армии. | ||
− | Первый полет серийной модели Tiger HAP состоялся в марте 2003 г. Франция заказала 80 машин (40 HAP и 40 HAD), а Германия – 80 вертолётов боевой поддержки. Первый Tiger UHT был поставлен в апреле 2005 г. Всего планировалось закупить 120 «Тигров» для Франции и 120 для ФРГ. В сентябре 2003 г. Испания выбрала версию вертолёта огневой поддержки, вооруженного противотанковыми ракетами Rafael Spike-ER и | + | Первый полет серийной модели Tiger HAP состоялся в марте 2003 г. Франция заказала 80 машин (40 HAP и 40 HAD), а Германия – 80 вертолётов боевой поддержки. Первый Tiger UHT в Германию был поставлен в апреле 2005 г. Всего планировалось закупить 120 «Тигров» для Франции и 120 для ФРГ. В сентябре 2003 г. Испания выбрала для себя версию вертолёта огневой поддержки, вооруженного противотанковыми ракетами Rafael Spike-ER и ракетами «воздух-воздух» Mistral. Было заказано 24 машины с улучшенным мотором MTR390E и большей нагрузкой. Первые 6 вертолетов версии HAP были доставлены в Испанию в 2007 году и преобразованы в HAD. |
− | |||
Франция первоначально разместила заказ на 70 HAP и 10 противотанковых HAC, но в декабре 2005 г. он был изменен на 40 HAP и 40 HAD. Испания и Франция подписали контракт на разработку вертолёта в декабре 2004 года. Tiger HAD впервые поднялся в воздух в декабре 2007-го. | Франция первоначально разместила заказ на 70 HAP и 10 противотанковых HAC, но в декабре 2005 г. он был изменен на 40 HAP и 40 HAD. Испания и Франция подписали контракт на разработку вертолёта в декабре 2004 года. Tiger HAD впервые поднялся в воздух в декабре 2007-го. | ||
Строка 121: | Строка 121: | ||
== Медиа == | == Медиа == | ||
− | <gallery> | + | <gallery caption="Современные фотографии"> |
Файл:Tiger HAD. Медиа № 1.jpg | Файл:Tiger HAD. Медиа № 1.jpg | ||
Файл:Tiger HAD. Медиа № 2.jpg | Файл:Tiger HAD. Медиа № 2.jpg | ||
Строка 129: | Строка 129: | ||
Файл:Tiger HAD. Медиа № 6.jpg | Файл:Tiger HAD. Медиа № 6.jpg | ||
</gallery> | </gallery> | ||
+ | |||
+ | <gallery caption="Игровые скриншоты"> | ||
+ | Файл:EC-665 Tiger HAD. Игровой скриншот № 1.png | ||
+ | Файл:EC-665 Tiger HAD. Игровой скриншот № 2.png | ||
+ | Файл:EC-665 Tiger HAD. Игровой скриншот № 3.png | ||
+ | Файл:EC-665 Tiger HAD. Игровой скриншот № 4.png | ||
+ | Файл:EC-665 Tiger HAD. Игровой скриншот № 5.png | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | Видео-обзоры | ||
+ | {{Youtube-gallery|-_xaQNakRNM|Обзор от War Thunder Официальный канал}} | ||
== См. также == | == См. также == | ||
Строка 142: | Строка 153: | ||
* [http://www.dogswar.ru/voennaia-aviaciia/vertolety/8375-ydarnyi-vertolet-ec6.html Статья на DogsWar] | * [http://www.dogswar.ru/voennaia-aviaciia/vertolety/8375-ydarnyi-vertolet-ec6.html Статья на DogsWar] | ||
* [http://www.alfa-industry.ru/news/104/92706/ Статья на Alfa Industry] | * [http://www.alfa-industry.ru/news/104/92706/ Статья на Alfa Industry] | ||
+ | |||
+ | {{Французские вертолёты}} |
Текущая версия на 13:15, 28 июня 2024
Содержание
Описание
EC-665 Tiger HAD — модификация французского ударного вертолёта EC-665 Tiger HAP, в рамках которой машина получила улучшенный двигатель, а также возможность нести новейшие образцы вооружения, такие как ракеты Hellfire II. Данная версия была разработана в начале 2000-х годов совместно с испанской армией, которая заказала в общей сложности 30 машин. Франция же собирается к 2025 году нарастить свой парк данных вертолётов до 67 единиц, из которых около 40 были переоборудованы из предыдущей версии HAP, а остальные будут изготовлены с нуля.
В игре EC-665 Tiger HAD был добавлен в обновлении 1.91 «Ночное зрение». Eurocopter Tiger по характеристиками во много похож на «Апач»: хорошая защита кабины пилотов может выдержать ЗРК или УРВВ, превосходное вооружение в виде УРВП Hellfire или УРВВ Stinger способствует успеху при атаке наземных целей, а неплохие лётные характеристики позволяют «Тигру» комфортно себя чувствовать на поле боя. К недостаткам машины можно отнести отсутствие РЛС, как на AH-64D или Ка-52, поэтому стоит часто и внимательно осматриваться, чтобы вовремя увидеть подлёт вражеского вертолёта или самолёта.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Скорость у «Тигра» хорошая. Два турбовальных двигателя MTU Turbomeca Rolls-Royce мощностью 1467 л.с позволяют вертолёту развивать максимальную скорость 315 км/ч. В среднем, по прямой вертолёт будет лететь со скоростью 300 км/ч, что немного меньше чем у конкурентов, таких как: Ми-24В, G-LYNX.
Манёвренность у вертолёта прекрасная. Он может увернуться от огня пушек, пулемётов и даже от ракет «воздух-воздух» по типу Иглы или «Стингера». Отлчная манёвренность также очень помогает в вертолётных боях, позволяя легко победить таких противников как советские «Крокодилы», «Акулы», «Аллигаторы».
Живучесть и бронирование
Бронирование — главный козырь «Еврокоптера». Большая часть фюзеляжа защищена композитной бронёй AMAP-AIR, обеспечивающей защиту от пулемётов винтовочного калибра и крупнокалиберных пулемётов, а иногда даже от управляемых ракет «воздух-воздух» (УРВВ) и 20-мм пушек.
8 мм стальная перегородка защищает двигатели от пожара одного из них. В случае повреждения или выхода из строя одного из двигателей «Тигр» способен долететь до базы на одном двигателе, однако стоит помнить, что при повреждении важных частей вертолёта таких как винт, трансмиссия или тяги рулей направления вертолёт, в очень скором времени, упадёт на землю или станет вовсе неуправляемым. Экипаж размещён тандемом. Оператор вооружения сидит впереди, пилот за ним, что исключает поражение сразу всего экипажа.
Также вертолёт оборудован бортовым комплексом обороны (БКО): в случае угрозы УРВВ на экране появится надпись «Пущена ракета», а «ловушки» отстреливаются автоматически и отвлекают атаку ракеты на себя. Дополнительно имеется станция предупреждения об облучении (СПО) которая оповещает вертолёт о захвате, сопровождении, а также об облучении лазером.
Модификации и экономика
Вооружение
Основное вооружение
Основное вооружение представлено 30-мм пушкой GIAT M781 с боезапасом 750 снарядов, расположенной в поворотной турели в «носу» вертолёта. Благодаря наличию осколочно-зажигательных (полубронебойных) снарядов в ленте можно с лёгкостью сбивать вражеские вертолёты и уничтожать лёгкие наземные цели. Наличие телеавтомата позволяет с большой точностью уничтожать вражеские вертолёты на близкой дистанции. Рекомендуется открывать огонь с расстояния 1—1,5 км, однако у пушки посредственная баллистика, что заставляет брать большое упреждение.
Подвесное вооружение
Кроме основного вооружения, «Еврокоптер» дополнительно может нести разные типы подвесного вооружения, среди которых:
- TDA 68 mm и SNEB type 23 — неуправляемые ракеты. Подойдут для уничтожения ДОТов, наземной техники, гаубиц и прочих целей.
- Mistral — управляемая ракета класса «воздух-воздух» (УРВВ). Подойдет для сбития вражеских вертолётов или самолётов. Рекомендуется запускать, когда цель находиться в пределах 1,5—2 км. Если цель будет ближе, то есть шанс, что ракета пролетит мимо цели.
- HOT-3 — противотанковая управляемая ракета (ПТУР). Пригодится для уничтожения наземной техники или вертолётов. Ракета имеет небольшую дальность полёта — 4,3 км и пробивает 1 250 мм брони, чего достаточно для уничтожения большинства наземных целей. Также вертолёт оборудован автоматическим захватом и сопровождением цели, что позволяет легко наводить ПТУР.
- AGM-114B Hellfire — противотанковая управляемая ракета (ПТУР). Является основным типом управляемого вооружения для западных вертолётов. Пригодится для уничтожения наземной техники или вертолётов. Ракета имеет большую дальность полёта — до 8 км и пробивает 1 100 мм брони, чего достаточно для уничтожения любых наземных целей. Особенностью ракеты «Хеллфаер» является атака в крышу корпуса — самую тонкую часть танка. Если цель скроется за препятствием захват и сопровождение цели сбросится, а ракета пролетит мимо, поэтому если враг проезжает сквозь деревья или здания, стоит корректировать полёт ракеты вручную.
Применение в бою
EC-665 Tiger HAD — универсальный вертолёт и может применяться для любых тактик во всех режимах.
В вертолётных боях рекомендуется держаться на высоте не выше 25—30 метров над землёй. Прекрасная манёвренность помогает маневрировать между деревьями, однако она не спасёт от ПТУРа «Вихрь», которыми оборудованы вертолёты Ка-50 и Ка-52, так как ракеты имеют радиовзрыватель и не требуют прямого попадания. Чтобы не попасть под их огонь, следует держаться на высоте не более 25 метров, тогда ракета пролетит мимо и не нанесёт критических повреждений. При встрече с «Акулами» или «Аллигаторами» рекомендуется атаковать их сбоку, ввиду невозможности наведения их пушки по горизонтали. Также в вертолётном противостоянии можно атаковать вражеские наземные цели НУРСами или основным вооружением.
Для вертолётных боёв рекомендуется использовать следующий набор вооружения:
- 4 х УРВВ Mistral, 8 х ПТУР HOT-3. ПТУРы помогут уничтожить наземные цели, а в случае появления на поле боя авиации, поражать их следует с помощью УРВВ. Если цель совсем близко, автопушка поможет исправить ситуацию.
В танковых боях приходиться действовать очень осторожно. Небо «охраняют» вражеские ЗРК, у которых дальность полёта ЗУРа достигает 8—12 км. Ввиду присутствия ракет AGM-114B Hellfire, у которых дальность полёта всего 8 км, рекомендуется держаться вдали от поля боя и стрелять с большого расстояния. Следует отметить, что «Еврокоптер» оборудован тепловизором, который поможет легко находить противника на поле боя. Также стоит отметить, что у прицела хорошее приближение, благодаря чему заметно легче находить различные цели для атаки.
Для танковых боёв рекомендуется использовать следующий набор вооружения:
- 4 х УРВВ Mistral, 8 х ПТУР AGM-114B Hellfire. ПТУРы помогут уничтожить наземные цели. В случае появления на поле боя авиации поражать их следует с помощью УРВВ. Если цель совсем близко — автопушка поможет исправить ситуацию.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Прекрасная защищённость;
- Система предупреждения об облучении и захвата;
- Хорошая манёвренность;
- Хорошая скорость по прямой;
- Присутствие более эффективных ракет;
- Присутствие телеавтомата/баллистического вычислителя (для основной пушки/неуправляемых ракет);
- Тепловизор;
- Неплохой выбор различного подвесного вооружения;
- Хорошие ракеты класса «воздух-воздух»;
- Хорошее приближение в прицеле.
Недостатки:
- Ограниченное количество ЛТЦ (60 штук);
- Посредственная баллистика у пушки;
Историческая справка
Eurocopter Tiger – относительно новый боевой вертолёт, разработанный совместно с Францией и Германией. Он относится к тому же классу, что и американский AH-64 Apache, российский Ка-50, итальянский Agusta A-129 и южноафриканский Denel AH-2 — боевой ударный вертолёт.
Идея создания совместного предприятия по производству мощного ударного вертолёта возникла в середине 1980-х. Тогда за работу взялись французская авиационная фирма Aerospatiale и немецкое бюро МВВ. Несмотря на финансовые проблемы программы и её закрытие всего через 2 года, проект вертолёта был возобновлён в 1987 г. В конце 1989 года был подписан контракт на постройку пяти прототипов, а первый «Тигр» поднялся в воздух в апреле 1991 г. К 1992 г. совместное предприятие Aerospatiale и MBB было реорганизовано в Eurocopter Group. Производство Tiger началось в 2002 г., а поставки – со следующего года.
«Тигр» был разработан для Франции и Германии в трёх конфигурациях:
- в качестве многоцелевого вертолёта огневой поддержки (UHT) для немецкой армии;
- многоцелевого ударного (HAD);
- боевого обеспечения (HAP) для французской армии.
Первый полет серийной модели Tiger HAP состоялся в марте 2003 г. Франция заказала 80 машин (40 HAP и 40 HAD), а Германия – 80 вертолётов боевой поддержки. Первый Tiger UHT в Германию был поставлен в апреле 2005 г. Всего планировалось закупить 120 «Тигров» для Франции и 120 для ФРГ. В сентябре 2003 г. Испания выбрала для себя версию вертолёта огневой поддержки, вооруженного противотанковыми ракетами Rafael Spike-ER и ракетами «воздух-воздух» Mistral. Было заказано 24 машины с улучшенным мотором MTR390E и большей нагрузкой. Первые 6 вертолетов версии HAP были доставлены в Испанию в 2007 году и преобразованы в HAD.
Франция первоначально разместила заказ на 70 HAP и 10 противотанковых HAC, но в декабре 2005 г. он был изменен на 40 HAP и 40 HAD. Испания и Франция подписали контракт на разработку вертолёта в декабре 2004 года. Tiger HAD впервые поднялся в воздух в декабре 2007-го.
Дизайн «Тигра» способен летать на небольшой высоте, что делает его очень уязвимым для наземного вражеского огня или естественных препятствий. Поэтому вопросам выживаемости летательного аппарата уделено первостепенное внимание. Фюзеляж вертолёта бронирован таким образом, что он может противостоять прямому попаданию 23-мм снаряда. Это достигается благодаря использованию конструкции из кевлара, титана и алюминия с полимером, усиленным углеродным волокном. Углеродное волокно составляет не менее 80% композита, титан – 6%, а алюминий – 11%. Рамы и балки изготовлены из кевларовых и углеродных ламинатов.
Внешне Eurocopter Tiger соответствует философии дизайна современных вертолётов. Экипаж из двух человек размещен в двухместной кабине со ступенчатой компоновкой с передней, верхней и боковой видимостью. В отличие от других ударных вертолетов, пилот находится спереди. Вход в его кабину расположен слева, а в кокпит наводчика – справа. Сидения слегка смещены относительно центральной оси, чтобы улучшить обзор с каждой позиции. Нос имеет заметный наклон, а узкий фюзеляж использует преимущество плоских сторон с закругленными краями.
Вооружение для серии «Тигр» размещается под крыльями. На вертолет можно устанавливать ракеты класса «воздух-воздух», «воздух-земля» неуправляемые ракеты. Крылья находятся непосредственно сзади и ниже кабины пилота и имеют отличный полиэдральный изгиб. Оружие, которое крепится спереди, зависит от выбора заказчика. Например, французские модели оборудовались 30-мм пушкой GIAT 30, а немецкие — 30-мм Rheinmetall.
Вертолеты французского типа «Тигр HAD» вооружены восемью управляемыми ракетами AGM-114 Hellfire с лазерным наведением и дальностью полета более 8 км.
Испанский HAD вооружен Rafael Spike-ER класса «воздух-земля». Модификация также вооружена 30-мм пушкой Nexter, 70-мм ракетами и 4-мя «Мистралями». Над кабиной устанавливается оптическая система прицеливания Sagem Strix. В декабре 2015 г. французское агентство по вопросам оборонных закупок (DGA) разместило заказ на 7 боевых Tiger HAD. В декабре 2017 года французская авиация получила свой первый модифицированный вертолет, произведенный компанией Airbus.
Медиа
Видео-обзоры
См. также
Ссылки
Французские вертолёты | |
---|---|
H-34 | ▄H-34 |
SE.3130 Alouette II | SA 313B Alouette II |
SA.3160 Alouette III | SA 316B Alouette III · IAR 316B |
SA.340/341/342 Gazelle | SA.341F Gazelle · SA.342M Gazelle |
EC-665 Tigre | EC-665 Tiger HAD · Tiger HAD Block 2 · EC-665 Tiger HAP |