A129CBT

A129CBT

A129CBT

Италия

VII ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
9.7	11.0	9.7

Класс:

Ударный вертолёт

Многоцелевой вертолёт

Исследование:400 000

Стоимость:1 020 000

Посмотреть в игре

Описание

A129 Mangusta — итальянский ударный вертолёт, разработанный компанией Agusta по заказу итальянской армии, а также для продаж на экспорт. Работы над проектированием вертолёта начались в 1978 году, а первый полёт прототип машины совершил уже в 1983 году. После доработок, A129 был принят на вооружение Италии в 1990 году, а Agusta продолжила работы над экспортной версии машины. В дальнейшем её наработки легли в основу новой модификации вертолёта для итальянской армии, получившей обозначение CBT (англ. Combat — «боевой»): вертолёт получил улучшенную авионику, поддержку противотанковых ракет Hellfire и УРВВ Stinger, но при этом сохранил двигатели Rolls-Royce GEM, вместо которых на экспортную машину ставились LHTEC T800. Всего было построено 15 машин этой модификации, а также до неё были модернизированы все 45 имеющихся в итальянской армии A129.

В игру A129CBT был добавлен в обновлении 2.3 «Раскалённые траки». Несмотря на то, что вертолёт заметно медленнее конкурентов, одной из его особенностей можно назвать сочетание хорошей манёвренности, тепловизионного прицела и отличных ракет AGM-114B Hellfire, а также наличие ракет «воздух-воздух».

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость

На высоте 1 000 м292 км/ч

Максимальная высота5 400 м

Двигатель2 х Rolls-Royce GEM 2-1004D

Взлётный вес5 тонн

A129CBT достаточно медленный. В среднем по прямой вертолёт будет лететь со скоростью 250-260 км/ч, что медленнее конкурентов, однако A-129 — очень манёвренный вертолёт. Удачный манёвр может помочь увернуться от ракет «воздух-воздух» таких как AIM-9B. Манёвренность также очень помогает в вертолётных боях, она позволяет дольше жить и уворачиваться от вражеских ракет.

Живучесть и бронирование

 

СОЭП

Защищает от ракет с инфракрасными ГСН различных типов

Экипаж2 человек

Скорость разрушения

Конструкции460 км/ч

Шасси420 км/ч

Живучесть и бронирование вертолёта средняя. Экипаж защищён креслами с композитной бронезащитой и бронестёклами в лобовой проекции. Двигатели не имеют бронезащиты и не разделены бронеперегородкой, поэтому могут быть выведены из строя одновременно. Расположение членов экипажа — тандемом, когда пилот и оператор сидят друг за другом. Оператор вооружения сидит впереди, пилот за ним. Вертолёт выдерживает попадания из 7,62-мм пулемётов в лоб, а бронеспинки способны выдержать даже пули крупнокалиберных пулемётов. С тяжёлыми повреждениями вертолёт способен пережить поражение осколками ракет ЗРК. A129CBT оборудован ложными тепловыми целями (ЛТЦ). Пассивной защите вертолёта от УРВВ помогает станция оптико-электронных помех, мешающая захватить вертолёт тепловой головке самонаведения.

• 

  A129 CBT бронезащита

• 

  A129 CBT компоновка модулей

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ8 203 → 14 798

РБ3 702 → 6 678

СБ4 578 → 8 258

Общая стоимость модификаций313 900

459 000

Стоимость талисмана2 800

Обучение экипажа290 000

Эксперты1 020 000

АСы2 800

Исследование АСов1 080 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

100 / 280 / 430 %

232 / 232 / 232 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Компрессор Исследование: 10 000 Стоимость: 15 000 340 Замена лопастей Исследование: 9 700 Стоимость: 14 000 330 Двигатель Исследование: 11 000 Стоимость: 16 000 380	Защита экипажа Исследование: 10 000 Стоимость: 15 000 340 Каркас Исследование: 9 700 Стоимость: 14 000 330 СПД Исследование: 11 000 Стоимость: 16 000 380 Обшивка Исследование: 33 000 Стоимость: 48 000 1 100	СОЭП Исследование: 10 000 Стоимость: 15 000 340 FN HMP400 LCC Исследование: 10 000 Стоимость: 15 000 340 HL-19-70 Исследование: 10 000 Стоимость: 15 000 340 ЛТЦ/ДО Исследование: 10 000 Стоимость: 15 000 340 t_160_belt_pack Исследование: 9 700 Стоимость: 14 000 330 FN RMP LC Исследование: 9 700 Стоимость: 14 000 330 bmg50_belt_pack Исследование: 9 700 Стоимость: 14 000 330 TOW Исследование: 9 700 Стоимость: 14 000 330 AIM-92 Stinger Исследование: 9 700 Стоимость: 14 000 330 t_160_new_gun Исследование: 11 000 Стоимость: 16 000 380 bmg50_new_gun Исследование: 11 000 Стоимость: 16 000 380 ПНВ Исследование: 11 000 Стоимость: 16 000 380 TOW-2 Исследование: 11 000 Стоимость: 16 000 380 ATAM Исследование: 11 000 Стоимость: 16 000 380 AGM-114 Исследование: 33 000 Стоимость: 48 000 1 100 AGM-114 2 Исследование: 33 000 Стоимость: 48 000 1 100

Вооружение

 

ПНВ

Улучшает видимость за счёт усиления естественного освещения или активной подсветки.

 

Тепловизор

Позволяет видеть тепловое излучение в инфракрасном диапазоне днём и ночью.

Основное вооружение

20-мм трёхствольная автопушка в турельной установке

Основным вооружением является трёхствольная 20-мм пушка M197, расположенная в поворотной турели под носом вертолёта. Разброс снарядов пушки большой. Пробитие снарядов 20-мм ленты достигает 36 мм. Турель может понадобиться для уничтожения легкобронированной техники, защиты от вражеской авиации, а также в сражениях против других вертолётов.

Подвесное вооружение

A129CBT оснащён телеавтоматом сопровождения цели, благодаря которому не нужно самому брать упреждение для вооружения.

Наиболее эффективными наборами вооружения вертолёта являются:

• 8 x ПТУР AGM-114B Hellfire, 38 x 70-мм неуправляемая ракета Hydra-70 M247 — данный набор максимально эффективен для борьбы с наземной техникой противника в любых режимах;
• 8 x ПТУР BGM-71С Improved TOW, 2 x 12,7-мм пулемёт FN M3P (боезапас: 1 000 снарядов) — данный набор максимально эффективен в вертолётных боях;
• 4 x УРВВ Mistral, 2 x 12,7-мм пулемёт FN M3P (боезапас: 1 000 снарядов) — данный набор тоже эффективен в вертолётных боях.
• 

  ПТУР AGM-114B Hellfire и неуправляемые ракеты Hydra-70

• 

  12,7-мм подвесной пулемётный контейнер

• 

  УРВВ Mistral

Применение в бою

Применение неуправляемых ракет Hydra-70

A129CBT — универсальный вертолёт и может применяться с любой тактикой и во всех режимах.

В реалистичных танковых боях вертолёт показывает себя с лучшей стороны. Для уничтожения наземной техники вертолёт может взять 8 ракет AGM-114B Hellfire. Их дистанция полёта достигает 8 км. Это позволяет вести огонь с огромных дистанций оставаясь в безопасности. Следует отметить, что А-129 оборудован приборами ночного виденья и тепловизором, который поможет легко определять местоположение противника где бы он не находился. У AGM-114B Hellfire довольно неплохое заброневое воздействие, однако если ракета попала в защищённые места танка то урон танку или будет минимальным. Не стоит приближаться к полю боя на малую дистанцию, вертолёт имеет скромную бронезащиту, она не позволит вертолёту жить долго под обстрелом даже из крупнокалиберных пулемётов.

В вертолётных боях выбор еще более широкий и можно бороться эффективно как против наземной техники и ДОТов, так и против вражеских вертолётов. Для борьбы с вертолётами лучше подойдут ракеты воздух-воздух или ракеты ITOW. Для уничтожения наземной техники также можно использовать ПТУР ITOW вместе с двумя блоками 70-мм неуправляемая ракета Hydra-70. Стоит также помнить о том, что вертолёт оснащён 20-мм автоматической пушкой, которая может применяться для самообороны.

Достоинства и недостатки

Применение ЛТЦ

Достоинства:

• Композитная броня кресел экипажа и лобовые бронестёкла
• Хорошая манёвренность
• Система предупреждения об облучении
• Станция оптико-электронных помех (СОЭП) или ЛТЦ/ДО
• Приборы ночного зрения
• Тепловизор
• Ракеты AGM-114B Hellfire
• До четырёх ракет «воздух-воздух»

Недостатки:

• Низкая скорость по прямой
• Отсутствие автоматической системы отстрела ЛТЦ/ДО
• Отсутствие баллистического вычислителя

Историческая справка

A129 CBT на аэродроме

Вертолёт Augusta A129 CBT появился как следствие программы Augusta A129 International, предназначенной для поставок на экспорт.

Отработка эвакуации экипажа другого сбитого вертолёта

В 1997 году фирма Agusta в инициативном порядке переоборудовали один вертолет A.129 Mangusta в конфигурацию CBT. В декабре 1999, итальянская армия заключила контракт с фирмой Agusta на модернизацию 15 вертолетов А 129. Новый вариант, получивший обозначение A 129 Mangusta CBT (ComBaT - боевой). Вертолёт создавался на основе боевого опыта, полученного в ходе миротворческой операций в Сомали. Вскоре была начата программа переоборудования в вариант СВТ ещё 45 уже стоящих на вооружении А 129.

Чертёж А129 CBT

По сравнению с базовым вертолётом A 129, улучшению летных характеристик «Мангусты» способствует замена четырехлопастного несущего ротора пятилопастным бесшарнирным винтом «Пента», разработанным фирмой «Агуста». Цельно-композитный винт «Пента» имеет на 70% меньший уровень вибраций по сравнению с четырехлопастным. Ифракрасная система переднего обзора способна выдавать целеуказание для УР ВВ малой дальности FIM-92A String. Вариант СВТ получил новые двигатели Rolls-Royce Gem 1004  и новый обзорно-прицельный комплекс.

Подвесное управляемое вооружение состоит из ПТУР TOW и ПТУР AGM-114L «Хеллфайр». В основном использовались именно ПТУР TOW ввиду его относительно низкой по сравнению с AGM-114L «Хеллфайр» стоимостью.

Кроме ПТУР, вертолет «Мангуста Интернэшнл» может нести блоки с 70- или 81-мм НАР, однако одновременная подвеска блоков и с 70-мм и с 81-мм ракетами невозможна. Под носовой частью фюзеляжа «Мангусты Интернэшнл» поздней версии была установлена трёхствольная 20-мм автоматическая пушка ТМ-197В, являющаяся лицензионной копией пушки «Дженерал Электрик» М167 «Вулкан» вертолёта AH-1F. Углы наведения пушки в горизонтальной плоскости +/- 90 град., в вертикальной — от -45 до +20 град. Боекомплект в 300 снарядов располагается в магазине оригинальной конструкции, выполненном в виде рукава, пристыкованного к левому борту фюзеляжа. Наведение и стрельбу из пушечной установки могут вести и летчик, и оператор вооружения, используя нашлемную систему IHADSS. Стрельба возможна при скорости полета до 241 км/ч.

Медиа

Изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Видео

Обзор от BlackCross

См. также

• AH-1F
• Ми-24П
• Lynx AH.Mk.1

Ссылки

• Страница на Википедии
• Страница на Airwar.ru

Итальянские вертолёты
UH-1 Huey	AB 205 A-1
A109 Hirundo	A.109EOA-2
A129 Mangusta	A-129 International (p) · A129CBT · T129 · AH-129D
Ми-24	◔Mi-24D · ◔Mi-24P · ◔Mi-24V