H.35 — различия между версиями
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Specs-Card | {{Specs-Card | ||
|code=fr_hotchkiss_h35 | |code=fr_hotchkiss_h35 | ||
| − | |images={{Specs-Card-Image| | + | |images={{Specs-Card-Image|Н_35_на_пустынной_карте.jpg}} |
}} | }} | ||
| Строка 60: | Строка 60: | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
[[Файл:Н 35 ведет стрельбу.jpg|мини]] | [[Файл:Н 35 ведет стрельбу.jpg|мини]] | ||
| − | |||
{{Цитата|«Не стреляйте до тех пор, пока не увидите белки их глаз»|Уильям Прескотт}} | {{Цитата|«Не стреляйте до тех пор, пока не увидите белки их глаз»|Уильям Прескотт}} | ||
Версия 12:42, 20 ноября 2020
Содержание
Описание
H 35 — лёгкий французский танк, расположенный в самом начале ветки исследования бронетехники Франции.
Ко 2 августа 1933 года Консультативный Совет по Вооружению Франции для замены устаревшего FT-17 в роли танка сопровождения пехоты сформулировал требования к новому «танку поддержки», предписывающие ограничение веса танка в 6 тонн, а также толщина брони должна была составлять не менее 30 мм. Фирма Hotckiss разработала и представила свой прототип Char leger Hotchkiss Н 35. Танк фирмы Hotchkiss получил заказ на 200 машин Н 35 для кавалерии и ещё два контракта для пехоты на 92 и 108 танков соответственно.
Hotchkiss Н 35, несмотря на все свои недостатки, имели продолжительную боевую карьеру. Первые «Гочкисс» вступившие в войну были танки, отправленные в 1939 г. на испытания в Польшу. Но наибольшее их количество было задействовано в Битве за Францию. Несколько десятков Н 35 приняло участие в битве при Анню, считающимся первым крупным танковым сражением Второй мировой войны.
С 1935 года и до капитуляции Франции в 1940 году, было выпущено около 1200 танков этого типа в нескольких модификациях. После капитуляции около 600 танков этого типа достались Германии, они были приняты на вооружение и использовались по меньшей мере до 1944 года. Часть танков была модернизирована, а некоторые переоборудованы в артиллерийские тягачи, САУ и РСЗО.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Hotchkiss H 35 имеет неплохое бронирование для своего боевого рейтинга — 34 мм литой гомогенной брони. Такая бронезащита позволяет выдерживать попадания с крупнокалиберных пулеметов, а также дальние выстрелы с пушек. Но огромное преимущество дает то, что 34 мм брони защищают весь защищает танк по кругу, а это значит что даже зайдя в борт или корму, не все смогут пробить данный танк.
Во лбу у Н 35 находятся 34-мм листы установленные практически вертикально, имея лишь небольшой уклон. Слабым местом можно было бы назвать верхнюю лобовую деталь толщиной всего 22 мм, однако она расположена под углом наклона в 75°, что увеличивает её приведенную толщину приблизительно до 50 мм, а также повышает шанс, что вражеский снаряд срикошетит от неё. Как уже упоминалось, толщина брони корпуса по кругу составляет 34 мм, это увеличивает выживаемость против быстрых и юрких ЗСУ, способных зайти в борт с пулемётным вооружением. Пулеметы малого калибра, а также некоторые крупнокалиберные пулемёты не смогут пробить Н 35, однако пушечные зенитные орудия имеют более высокое бронепробитие, и на близких дистанциях способны прошить Н 35 даже в лоб.
Литая гомогенная башня «Гочкисса» имеет лучшую защиту нежели корпус. Толщина башни во лбу составляет 45-мм и является самым бронированным местом танка, по бортам и сзади толщина немного ниже — 40 мм, однако угол наклона брони позволяет увеличить приведенную толщину на 3-5 миллиметра. Командирский лючок также имеет толщину брони в 40 мм. Слабыми местами башни несомненно являются три командирских смотровых щели защищенные 35 мм брони. Одним из самых опасных зенитных орудий является 2 cm Flugzeugabwehrkanone 38 (или просто FlaK38), установленный на немецких зенитных самоходных установках «Флакпанцер» и «Гепард». Благодаря высокому пробитию, скорострельности и точности, эти зенитные орудия способны уничтожить танк с нескольких попаданий с дистанции менее 200 метров.
Компоновка танка довольно плотная. Экипаж состоит всего из двух человек. Механик-водитель размещен в носовой части корпуса со смещением к правому борту борту, за ним, в башне, располагается командир танка, который выполняет функцию наводчика и заряжающего. Практический весь боекомплект располагается под башней, возле правого борта танка, а это значит что заход противника с правого борта наиболее опасен и попадание снаряда может привести к детонации боекомплекта.
Живучесть танка можно назвать удовлетворительной, поскольку танк имеет неплохое бронирование со всех сторон и не каждый танк, а тем более ЗСУ способны пробить танк с большой дистанции. Однако противник подошедший на близкую дистанцию, менее 100 метров, с легкостью пробьет «Гочкисса». Если вражеский танк пробьет Н 35 в лоб, и сможет вывести из строя хотя бы одного члена экипажа из двух, то это несомненно приведет к его уничтожению (за исключением аркадного режима, где танк будет неподвижен до восполнения члена экипажа, если открыта данная модификация). Пробитие снарядом со взрывчатым веществом наиболее вероятно уничтожит сразу весь экипаж.
Бронирование бортов
Компоновка
Подвижность
Подвижность Н 35 не является его достоинством, но и недостатком назвать нельзя. Создававшись как легкий танк поддержки пехотный, он не имеет высокой маневренности и скорости. Однако его скорость всё же неплоха. На H 35 установлен 75 сильный 6-цилиндровый двигатель Hotchkiss, однако при весе танка в 10,6 тонн этого весьма мало. Удельной мощности в 7 л.с. на тонну позволяет развивать танку максимальную скорость в 28 км/ч. Эту скорость Н 35 развивает довольно быстро, но на поворотах, из-за плохой маневренности, танк сильно теряет в скорости. Скорость заднего хода составляет всего 5 км/ч, и ее не всегда хватает чтобы быстро сдать назад и укрыться от вражеского огня. Из-за низкой скорости и сравнительно небольшого веса машины, даже обычный каменный забор может сильно затруднить, а порой и остановить движение танка. Стоит учитывать это, выбирая траекторию движения.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
В качестве основного вооружения «Гочкисс» использует орудие Puteaux SA 18 калибром 37 мм, это полуавтоматическая нарезная пушка фирмы «Пюто», разработанная ещё в 1918 году. Эта короткоствольная пушка имеет посредственные характеристики и может вести огонь всего одним типом снаряда: бронебойный подкалиберный снаряд Mle 1937.
Снаряд имеет пробитие 36 мм на дистанции до 10 метров, а на 100 метрах пробивает уже 33 мм брони. Большинство танков противников имеют среднюю толщину брони 20-30 мм, а это значит что на Н 35 можно эффективно вести стрельбу только на ближней дистанции. Однако стрельба в лоб на ближней дистанции не всегда оказывается эффективна против множества танков, так как те имеют хорошие углы склонения брони или различные прикрепленные запчасти (траки, катки и пр.), что также снижает пробитие снаряда. Но даже пробив танк, навряд ли получится уничтожить его с первого выстрела, потому что заброневое действие подкалиберного снаряда весьма посредственное. Поэтому необходимо точно выбирать уязвимые места и те модули и экипаж, которые необходимо вывести из строя.
Скорострельность танка средняя, перезарядка между выстрелами составляет примерно 3-4 секунды. Это немного дольше, чем у основных противников, но сильного неудобства не доставляет.
Также SA 18 может похвастаться отличными углами склонения орудия, составляющие -13° и 20°. А в качестве вертикальной наводки служит плечевой упор, работающий как ранний стабилизатор, позволяющий вести точную стрельбу на скоростях до 10-15 км/ч.
Пулемётное вооружение
На Hotchkiss H 35 установлен спаренный с орудием 7,5 мм пулемёт MAC 31. Пулемёт может быть эффективен при борьбе с техникой без какого-либо бронирования или для отметки врагов на поле боя.
Применение в бою
|
«Не стреляйте до тех пор, пока не увидите белки их глаз» |
Именно этой цитатой можно охарактеризовать геймплей на Hotchkiss Н 35. Слабое орудие не позволяет вести огонь на дальние дистанции (более 500 м), крепкая броня почти неуязвима для большинства выстрелов выпущенных издалека. Но на близкой дистанции (менее 200-300 метров) броня Н 35 уже не даёт достаточной защиты и многие вражеские танки способны с легкостью уничтожить «Гочкисса». Казалось бы, как играть на танке, практически неуязвимом на дальних дистанциях, и одновременно не способном пробивать врагов стоящих вдали?! Именно в этом и заключается сложность геймплея на Н 35. Стрельба на близкой дистанции и атака противников в борт залог победы на этом танке.
Полноценно раскрыть весь потенциал «Гочкисса» сможет лишь опытный игрок, новичкам Н 35 покажется сложным и скучным, так как игра на нём довольно сложна, необходимо грамотно выстраивать стратегию действий и не попадать под огонь противников. Также весьма ценным является знание сильных и слабых сторон вражеских танков, так как 37-мм SA 18 не способна пробить некоторых врагов в лоб, даже на близкой дистанции. Также необходимо четко знать уязвимые места вражеских танков, что бы эффективно уничтожать экипаж и выводить из строя модули. Н 35 — танк поддержки, поэтому он лучше всего проявит себя именно на прикрытии союзных танков. Благодаря хорошему разгону, танк способен быстро преодолевать короткие дистанции.
Что бы игроки имели чёткое представление о геймплее на «Гочкиссе», необходимо знать о наиболее опасных противниках, встречающихся в боях.
Германия
Чаще всего в боях против Н 35 будут встречаться немецкие танки.
Легкие танки PZ.II представляют наибольшую опасность, так как благодаря своей маневренности и скорости могут быстро занимать выгодные позиции и обходить врагов. 20-мм автоматические пушки KwK 30 и KwK 38, установленные на Pz.II F/Pz.II C с трудом пробивают «Гочкиса» на расстояниях свыше 100 метров, однако использование снарядов PzGr.40, с увеличенным бронепробитием, позволит пробивать «Гочкисса» на расстоянии менее 200 метров. Но главное их преимущество в лобовой броне, которую Н 35 способен пробить лишь на дистанциях менее 100 метров, подвергаясь опасности самому быть пробитым.
Средние немецкие танки Pz.III и Pz.IV имеют короткоствольные орудия KwK 36 и KwK 37, которые с легкостью пробивают Н 35 на близкой дистанции, а средняя толщина брони в зависимости от модели, составляет от 10 мм у ранних и до 30 мм у поздних модификаций. Поэтому эффективной тактикой является сближение и стрельба в борт, где толщина брони ниже.
Броня «Гочкисса» способна выдерживать выстрелы большинства пулеметных зенитных орудий, однако немецкие «Флакпанцер» и «Гепард» с 20-мм зенитными орудиями FlaK 38 представляют огромную опасность. Поэтому их уничтожение является задачей первостепенной важности.
США
Пожалуй самым нежелательным противником среди американских танков, против которого возможно попасть в бой, является американская САУ М8 с 75-мм гаубицей М2, способной кумулятивными снарядами пробивать до 89 мм брони. Однако опасна она не только этим. Башня, защищающая экипаж имеет толщину брони 38,1 мм, а под углами даёт более 50 мм толщины. Корпус защищен 28,5-мм бронёй по бортам и также во лбу (под углом склонения 50°, что увеличивает приведенную толщину до 35 мм). Бороться с ним в лоб практически самоубийственно, так как орудие Н 35 не пробьет его даже подкалиберными снарядами, однако М8 имеет уязвимое место под башней, где толщина брони составляет всего 12,5 мм, а пробив можно повредить приводы горизонтального наведения и вывести из строя командира или наводчика. Можно воспользоваться таким минусом данного танка, как медленный поворот башни 3,6°, но не стоит забывать, что скорострельность у него выше чем у «Гочкиса».
Также стоит упомянуть про LVT(A)(1), у которого экипаж составляет 6 человек и распределен по всему танку, так что убить этот танк с одного выстрела чаще всего не получится. Однако LVT практически не имеет брони и его можно пробить даже на дальних дистанциях.
СССР
Большинство советских танков, которые могут попасть в бои против «Гочкисса», опасные враги, так как имеют 45-мм пушку 20-К, способную пробить Н 35 почти на любой дистанции. Но, в среднем, бронирование советских машин не велико и составляет 15-20 мм, поэтому в дуэли с ними, чаще всего победителем выходит тот, кто успеет выстрелить первым. Но среди советских танков есть грозный противник, лобовое бронирование которого не способно пробить французское короткоствольное орудие. Речь идёт о легком танке Т-70. Благодаря большой толщине бронелистов и отличным углам наклона, средняя толщина брони во лбу составляет 50 мм. Борт башни также обладает неплохим бронированием — 35 мм по кругу, однако остальной борт прикрыт листами толщиной всего 15 мм.
Тяжелый многобашенный премиумный танк Т-35 тоже может стать серьезным противником из-за огромного экипажа (целых 10 человек!), а также прикрытия с тыла дополнительными башнями. Хоть этот монстр и имеет неплохое лобовое бронирование корпуса, но башни защищены слабее лишь 20-25 мм листами. Борт также является уязвимой частью, но из-за огромного количества экипажа, располагающихся группами, на большом разнесении друг от друга, быстро этот танк уничтожить не получится.
Великобритания
Британские танки не имеют толстой брони и больших углов наклона листов, но их скорострельные 40-мм орудия Ordnance QF 2-pounder способны пробить Н 35 с расстояния более 1 км. Но не только хорошим орудием могут похвастаться британские танки на данном БР, отличная мобильность танков A13 позволяет им занимать выгодные позиции и с легкостью заходить другим танкам в борт.
Япония
Японские танки являются, пожалуй, наименее опасными противниками, так как обладают слабым бронированием, а орудия порой не способны пробить «Гочкисса» даже на ближней дистанции. Наиболее опасными являются лишь два танка: средний танк Ho-I и премиумный тяжелый танк Ro-Go. Оба они имеют неплохую лобовую броню и способны выдержать выстрел Н 35 на ближней дистанции и лишь атакой в борт можно эффективно вывести танк из строя.
Однако такие зенитные установки, как Type 94 и Ta-Se, тоже представляют опасность, так как вооружены 20-мм автоматическими пушками Type 98, имеющими хорошее пробитие на ближней дистанции достаточное что бы уничтожить Н 35. Эти ЗСУ не имеют достаточной защиты, и их можно легко уничтожить с помощью спаренного 7,5-мм пулемёта, пробития которого достаточно для их поражения.
Франция
В аркадном режиме можно встретить другие французские танки в числе противников, и борьба двух французских легких танков лоб в лоб часто выглядит так: никто никого не может пробить на дистанции свыше 100 метров. Однако на дистанциях менее 100 метров Н 35 начинает терять преимущество, так как лобовая броня остальных легких танков, за исключением танков поддержки AMC.34 YR и AMC.35 , имеет большую толщину и орудие SA 18 не способно пробить их. В основном это относится к модифицированному H 39, у которого броня по-кругу составляет 40 мм и борьба с ним, по-сути является не возможной. Остальные танки либо имеют уязвимые места во лбу, либо как хорошо бронированный FCM.36 с борта защищен лишь 20 мм листами брони, хоть и под небольшим уклоном. Лучшей тактикой борьбы с ними будет ожидание помощи союзников либо обход с борта, если эти два вариант не возможны, то лучше будет отступить, так как орудие у Н 35 уступает пушке SA 38 имеющей большее бронепробитие.
Достоинства и недостатки
Имея неплохие броню и подвижность, Hotchkiss Н 35 можно было бы назвать хорошим танком на своём БР, если бы не его орудие. Именно 37-мм орудие SA 18 является самым большим недостатком этого танка, разработанное ещё в Первую Мировую оно не способно в достаточной степени пробивать танки ранневоенного периода, а плохой урон снарядов заставляет игрока целиться в уязвимые места вражеского танка. Как итог, Hotchkiss H 35 получился довольно бронированным, с хорошей подвижностью, посредственной динамикой и плохим орудием, но этот танк всё же способен бороться с врагами, порой удивляя своей стойкостью и непроницаемостью к пулеметному огню. Новичкам этот танк вряд ли подойдет из-за сложности геймплея.
Достоинства:
- Хорошее бронирование башни и корпуса
- Неплохая максимальная скорость
- Углы вертикальной наводки
- Стабилизатор на малых скоростях
Недостатки:
- Слабое орудие
- Два члена экипажа
- Плохая манёвренность
Историческая справка
История создания
Технологии создания и производства танков, придуманные ещё в Первую Мировую, были сложны и быстро устаревали. Использование литых деталей обещало заметное упрощение изготовления корпусов. При этом деталь получалась прочнее клёпаной конструкции. Инженеры фирмы Hotchkiss первыми рискнули предложить массово внедрить литьё при производстве танков. В 1933 году фирма Hotchkiss выступила с предложением создать более дешевый и более бронированный танк сопровождения пехоты, чем устаревший Renault FT-17. Концепция, предложенная инженерами, пехотное командование французской армии сильно заинтересовала. При толщине брони 30 мм и больше, технологичность литья оказывалась выше. К тому же фирма Hotchkiss предлагала таким способом создать лёгкий танк, которого французской пехоте так не хватало. Ко 2 августа 1933 года Консультативный Совет по Вооружению ( ССА) сформулировал окончательные требования к «танку поддержки», предписывающие следующее:
- вес — не более 6 тонн;
- экипаж — 2 человека;
- вооружение — 2 пулемёта либо малокалиберная пушка;
- бронирование — не менее 30 мм;
- средняя скорость движения — 8-10 км/ч.
К работе над новым танком привлекли несколько фирм, в том числе Renault, FCM и Hotchkiss.
Как и следовало ожидать, Renault, имевшая богатый опыт в танкостроении, обогнала остальных конкурентов и 24 декабря 1934 года первой представила прототип легкого танка Renault ZM (позднее — R-35). «Рено» на этот раз представила абсолютно новую конструкцию, не имевшую ничего общего с FT-17. Прототип имел новую ходовую часть, которая использовалась на легком танке АМС 35, корпус танка собирался из литых секций с толщиной брони от 10 до 35 мм с рациональными углами наклона во лбу. Вооружение составляло из двух 7,5-мм пулеметов Chatellerault MAC31. Силовая установка танка состояла из карбюраторного 4-цилиндрового двигателя Renault мощностью 82 л.с.
Фирма FCM из Тулона также имела давние танкостроительные традиции. С 1921 года компания выпускала на своем производстве самый мощный тяжелый танк своего времени – Char 2С, собранный в количестве 10 экземпляров. Предварительный проект был подготовлен в кратчайшие сроки и уже в марте 1934 года армейской комиссии был представлен деревянный макет будущего танка. Машина FCM обладала отличным преимуществом над конкурентами – по проекту катаные бронелисты должны были соединяться под большими углами наклона, что позволяло увеличить приведенную толщину брони, однако это сказывалось на производственном процессе и финальной стоимости танка. Также планировалось установить 37-мм пушку SA18 и спаренный с ней 7,5-мм пулемет Chatellerault MAC31. Привнесенной новизной стал дизельный 4-цилиндровый двигатель Berliet мощностью 91 л.с. Несмотря на невысокую мощность, по дальности хода и дешевизне горючего он обходил своих соперников.
Спустя чуть больше года первый прототип танка, названного FCM 36 (также использовалось название F.C.M.36), был представлен военной комиссии в Винсене.
Фирма Hotchkiss, которая начала разработку еще до оглашения требований программы танка поддержки, представила предварительные проекты, из которых были выбраны три прототипа и заказаны в декабре 1933 года. 11 января 1935 года был готов первый опытный образец, получивший название Char leger Hotchkiss Н 35. Он представлял из себя танкетку без башни, основным вооружением которого являлся 7,5-мм пулемет Reibel, весил прототип 7,7 тонн. Корпус состоял из шести частей. Предполагалось, что изготовление частей бронекорпуса литьем будет просто и недорого, а отливать их можно было на любом заводе. Внутри был рядный, 6-цилиндровый, карбюраторный, бензиновый двигатель Hotchkiss, мощностью 75 л.с., жидкостного охлаждения (меньше 10 л.с. на тонну). Первые испытания, проведенные капитаном Ле Гуэном из пехотного управления, выявили несколько дефектов, таких как плохой обзор и теснота на месте командира танка. С другой стороны, танк показал такие существенные качества, как легкость вождения, скорость и хорошая маневренность.
Прототип был доставлен, под председательством полковника Келлера (будущего генерального инспектора танков), в Исследовательскую комиссию по автомобильным материалам ( СЕМА) в Винсене. Тестировался H 35 до 4 марта 1935 года, а затем был заменен вторым идентичным прототипом, который должен был проходить тесты до 6 мая. Однако оба прототипа были отклонены, поскольку в соответствии новому техническому заданию, которое изменилось 21 июня 1934 года, требовалась установка 40-мм брони. 27 июня 1935 года комиссия утвердила положение о том, что необходимые изменения будут внесены.
19 августа был доставлен третий прототип, оснащенный литой башней APX-R и переработанным корпусом, который проходил испытания до 20 сентября.
Однако пока шли очередные испытания, Германия ремилитаризировала Рейнскую область, из-за этого французские военные в срочном порядке приняли на вооружение все три прототипа (Renault R 35, Hotchkiss H 35, FCM 36), с условием, что фирмы доработают их.
Конструкция легкого танка Н 35 в серийном варианте была следующей: корпус выполнен разъемным, состоящим из шести основных литых деталей, которые соединялись болтами. Экипаж танка состоял из двух человек. Механик-водитель размещался в носовой части корпуса со смещением к правому борту и имел двустворчатый люк, как у R 35. Командир танка, одновременно выполнявший обязанности заряжающего и стрелка, находился за ним, в одноместной башне АРХ-R. В башню была устанавливалась 36-мм пушка SA 18 с боезапасом 100 снарядов и спаренный с ней 7,5-мм пулемет Reibel боезапасом 2400 патронов. Наводка пушки и пулемета по горизонтали осуществлялась с помощью ручного механизма наводки, а по вертикали — с помощью плечевого упора. Мощность двигателя немного увеличили и теперь она составляла 78 л.с, а запаса хода при полном баке хватало примерно на 129 км. Бронирование танка составляло от 12 до 34 мм. Листы располагались под рациональными углами наклона, что существенно повышало их снарядостойкость.
Первая серийная машина снова широко и интенсивно тестировалась до 4 декабря 1936 года. Вскоре испытания показали, что управляемость на пересеченной местности была неприемлемой. Было невозможно безопасно управлять транспортным средством на немного ухабистой поверхности, не представляя собой огромную опасность для близлежащей дружественной пехоты. Поэтому пехота первоначально отклонила любые дальнейшие закупки H 35 и заказали себе R 35. Но в 1937 году они решили принять последнюю сотню танков, чтобы экипировать два батальона (13e и 38e Bataillon de Chars de Combat).
Однако дальнейший выпуск 300 машин был продолжен, поскольку заказ уже был получен, а бюджетом не предусматривались закупки новой техники. Кавалерия была заинтересована в SOMUA S 35, первоначально выбранным для вооружения легких механических дивизионов, однако он был дорогостоящим в производстве и как следствие его производили в малых количествах. Н 35 были предложены кавалерии, которая была вынуждена принять их, поскольку в любом случае ей не хватало бюджета на другие танки. Поскольку кавалерийские подразделения будут более активно использовать дорожную сеть и конную пехоту, проблема передвижения по пересеченной местности имела меньшее значение. Было принято решение использовать два типа танков вместе, поскольку скорость H 35 сравнима со скоростью движения S 35. H 35 мог развивать скорость в 28 км/ч, что было немного быстрее, чем у Renault R35, который был способен развивать только 20 км/ч, но на практике средняя скорость «Гочкиса» была ниже, чем у R 35 из-за плохой коробки передач.
Согласившись с главными требованиями кавалерии, в скорости и мобильности, в сентябре 1936 года танк прошел модернизацию. Чтобы устранить эти недостатки, на Н 35 был установлен более мощный 120-сильный двигатель, при одновременной доработке корпуса и увеличении толщины брони до положенных 40 мм. Однако масса танка также возросла и стала составлять 12100 кг, но скорость всё же удалось поднять до 36,5 км/ч. Из-за затянувшихся доработок танк представили Пехотной экспериментальной комиссии ( СЕI) в 1948 году. Машина произвела на комиссию благоприятное впечатление, так как кроме скорости удалось улучшить ходовые качества. Танк был принят на вооружение под названием Char leger modele 1935 H modifie 38, которое позднее трансформировало в более простое Н 38 (внутрифирменное обозначение — Char leger Hotchkiss modele 38 serie В). Его производство планировалось начать с 401-й серийной машины – то есть после полного выполнения заказа на Н 35. Первоначально количество Н 38 не превышало 200, но вскоре объём выпуска был увеличен до 900 экземпляров.
В 1939 году был разработан вариант Char leger Hotchkiss modele 38 serie D (Н 39), с усиленной до 45 мм лобовой броней. Внешне он отличался более высоким и угловатым моторным отсеком, расширенными до 270 мм гусеничными траками, металлическими ободами на опорных катках, выведенным в корму глушителем, а также увеличенным вентилятором охлаждения МТО. По скоростным показателям Н 39 остался на уровне Н 38, но дальность хода уменьшилась до 120 км. Первые серийные машины всё ещё оснащались старой 37-мм танковой пушкой SA 18, но более поздние танки (произведенные весной 1940 году и ставшие позднее командирскими) получили длинноствольные орудия SA 38 L/35 и крестообразные вентиляционные вырезы вместо продольных. Новая пушка имела хорошие показатели бронепробиваемости, прошивая 30-мм вертикальный лист брони с дистанции 1000 метров, что делало Н 39 опасным противником для любого немецкого танка.
Очередная попытка модернизировать танк была предпринята всё в том же 1939-м году. Вместо штатного шасси с шестью сдвоенными опорными катками было решено установить ходовую часть типа AMX. Подобный эксперимент с танком R 35 был вполне успешным, однако фирма Hotchkiss опоздала — когда модернизированный танк поступил на испытания R 40 уже находился в серийном производстве. Иногда опытный танк с шасси типа AMX обозначается как H 40, но фактически этот индекс никогда не использовался.
История боевого применения
Легкие танки «Hotchkiss» имели довольно продолжительную боевую карьеру. В июле 1939 году три Н 39 были экспортированы в Польшу для прохождения оценочных испытаний. До сентября их тестировали на полигоне принадлежавшем Biuro Badan Technicznych Broni Pancernych, а после вторжения немецких войск отвели в резерв. Однако ситуация на фронте становилась катастрофической и 17 сентября танки включили в состав подразделения под командованием лейтенанта Якубовича (J.Jakubowicz), оснащенного Renault R 35 и дислоцированного в Киверце. Экипажам поставили задачу прорываться через границу в Румынию, но по пути колонна несколько раз вступала в бои с немецкими и советскими войсками, а также с формированиями украинских националистов. В итоге все «гочкисы» и часть «рено» были безвозвратно потеряны.
В апреле 1940 года 342-я Отдельная Танковая Рота была отправлена в Норвегию для того, что бы стать частью экспедиционных сил для оказания помощи Финляндии в войне с СССР. Рота была оснащена пятнадцатью H 39 с короткоствольными пушками. Во время вторжения Германии в Норвегию, 7 мая она сражалась в Нарвике. 8 июня после временного освобождения этого города двенадцать оставшихся машин были вывезены в Великобританию, где они присоединились к Свободной Франции и образовали 1-е Танковое формирование Свободной Франции (Compagnie de Chars de Combat de la France Libre). В 1940 и 1941 годах это 1-е формирование сражалось против войск Виши в битве при Габоне, а затем в Сирии.
Согласно спискам: на начало Второй мировой войны из 300 полученных кавалерией Н 39 232 танка находились в непосредственной эксплуатации в метрополии, 44 на складах, 6 на заводе и 16 отправили в Северную Африку. Остальные танки принадлежали пехотным частям.
В первых двух кавалерийских бронетанковых дивизиях, «Гочкисы», в основной массе, заменили основные легкие танки AMR 33 и AMR 35, благодаря лучшим характеристикам. Так как новые танки SOMUA S35 изначально были выпущены в очень ограниченном количестве, то до начала 1939 года «Гочкисами» были оборудованы три из четырех дивизионных танковых полков.
Битва за Францию обернулась для всей французской армии полным поражением. По расчетам генштаба, силам союзников надлежало остановить немецкие войска в Бельгии, где немцы намеревались нанести главный удар. Основной упор делался на сооружение оборонительных позиций в населенных пунктах, насыщенных противотанковыми средствами. Однако опыта в командовании и ведения совместных действий пехоты и танков не было. В большинстве сражений пехота сражалась отдельно от танков, а те, в свою очередь, действовали без поддержки артиллерии и авиации.
После серии мелких стычек танкам «Гочкис» предстояло принять участие в самом крупном танковом сражении, развернувшимся 12-15 мая 1940 года близ города Анню. Пытаясь остановить немцев в районе Намюра французские бронетанковые части вступили во встречный бой с подразделениями 3-й и 4-й германских танковых дивизий. Хотя противник имел численное превосходство и атаковал при постоянной поддержке с воздуха французским удалось сдерживать его наступление в течении двух дней, после чего остаткам корпуса пришлось разрозненно отходить на тыловые позиции. В этих боях были потеряны практически все танки, но и немцы лишились 64 машин.
В это же время под Креаном 2-й кирасирский полк вел упорный бой с немецким 35-м танковым полком 4-й танковой дивизии, потеряв 11 Н 39. Но хуже всего пришлось 1-й танковой дивизии, укомплектованной на 80% (136 танков), срочно переброшенной на бельгийскую границу. Вечером 13 мая её танки заняли исходные позиции у реки Меза, чтобы на следующий день атаковать переправляющихся немцев, и остались стоять там в ожидании заправки горючим. За это время на образовавшемся плацдарме части XIX корпуса создали численный перевес и утром 14 мая нанесли сильный удар по не успевшим занять оборону французам. В бою у Бюльсона французы потеряли 20 танков, под Шемери – ещё 50. Часть машин, из-за нехватки топлива были уничтожены собственными экипажами, после чего французы начали отступление. К 16 мая в дивизии осталось всего 17 боеспособных танков, но в ночь на 17 мая были потеряны и они.
Не лучше обстояли дела и во 2-й танковой дивизии. Выступив 14 мая из Шампани танки и пехота разрозненно двигались к передовой. Достигнуть исходных рубежей им так и не удалось, поскольку уже 15 мая части XXXVI корпуса под командованием генерала Рейнгарта разрезали дивизию на несколько частей, начав их разгром. Французское командование распорядилось сгрузить танки с железнодорожных платформ и оказать помощь обороняющейся пехоте. В продолжавшихся весь день напряженных боях немцам удалось вывести из строя или захватить все танки.
Также бесплодно закончилась оборонительная операция и для 3-й танковой дивизии, имевшей штатную численность 180 машин и державшей позиции у Мозы. 14 мая ей поставили задачу контратаковать противника, но из-за недостатка времени для перегруппировки сил танки остались на оборонительных рубежах и затем были оттеснены к Уазе.
Немногим лучше развивались события в полосе действия французского кавалерийского корпуса, в состав которого входили три моторизованные дивизии. Полностью корпус был сформирован в марте 1940 г. и большую часть его танков составляли именно «Гочкиссы». К этому времени 2-я и 3-я дивизии находились в Бельгии, а 1-я дивизия была переброшена в Нидерланды. Общая численность танков составила 478 единиц: 176 средних S 35, 235 легких H 35 и H 39 (из них 60 с 37-мм длинноствольным орудием), а также 67 разведывательных AMR 33\35.
Развернувшаяся 12 мая битва у бельгийского города Ханнут стянула с обеих сторон значительные силы. Немцы первыми достигают окраин этого населенного пункта, но их тут же контратакуют французские танки. Во встречном бою между смешанной группой немецкими Pz.II и Pz.IV, и 21 Н 39 первые добиваются больших успехов – на близкой дистанции 75-мм пушки оказываются более эффективными, чем старые 37-мм SA 18, что и определило исход сражения. На поле боя осталось гореть 11 «Hotchkiss», в то время как немцы потеряли всего 5 танков.
Последней попыткой переломить ход боевых действий на Западном фронте стало контрнаступление во Фландрии, где британские войска задействовали собственные танковые силы, одних только «Matilda I» было не менее 60 штук. Потрепанные в предыдущих сражениях французские части выглядели на их фоне более скромно: всего было выставлено 45 Н 35 из 13e BCC, а также 15 Hotchkiss H 39 и S 35 из 3e DLM. Прикрывая западный фланг это соединение оказалось под ударом 88-мм зениток, 105-мм пушек и танков, от огня которых в общей сложности потеряли около 20 машин. Собственно на этом 1e DLM и 3e DLM прекратили своё существование как боевые единицы. Отдельные танки растащили по пехотным подразделениям, да и те были уничтожены во время эвакуации у Дюнкерка.
После подписания капитуляции и фактического перехода на сторону Германии, французская армия под командованием правительства Виши располагала очень небольшим количеством «Hotchkiss», поскольку основная их масса досталась противнику. После упорядочивания танковых сил на вооружении ещё оставалось 27 танков (13 Н 35 и 14 Н 39), которые числились в составе 1e Regiment de Chasseurs d'Afrique дислоцированного в колониях французской Северной Африки. Кроме того, в Марокко находилось ещё 5 «Hotchkiss». Именно этим машинам пришлось вновь вступить в бой после высадки союзников в Северной Африке в ноябре 1942 года. Против них были американские легкие танк M3 «Stuarts», которые обладали сопоставимой бронезащитой и вооружением и отличались в лучшую сторону динамическими качествами. Летом 1943 года этот полк, перешедший на сторону союзников, был перевооружен танками M4 «Sherman», а оставшиеся «Hotchkiss» были либо уничтожены, либо утилизированы.
За время оборонительных сражений промышленность выпустила ещё 122 танка, доведя общее количество танков «Hotchkiss» до 1092. В качестве трофеев немцам досталось около 500 танков, которые после ремонта снова вошли в эксплуатацию под обозначениями Panzerkampfwagen 35H 734(f) и Panzerkampfwagen 38H 735(f). В боевых подразделениях их насчитывалось совсем мало – самым известный из них 221-й отдельный танковый батальон, отправленный в августе 1941 г. в Финляндию.
Шасси «Hotchkiss» послужило хорошей базой для различных боевых машин. Так был сделан артиллерийский тягач Artillerieschlepper 38H(f) путем демонтажа башни и установки дополнительного оборудования. Несколько таких тягачей использовалось в 1941 году на Восточном фронте. Многие демонтированные башни затем были использованы при строительстве укреплений Атлантического вала.
Panzerkampfwagen 35H(f) mit 28/32 cm Wurfrahmen — в течении первой половины 1941 года несколько танков Н-35 было доработано под установку четырех пусковых установок для реактивных снарядов. По меньшей мере четыре такие машины приняли участие в ходе операции «Barbarossa» летом 1941 года.
На шасси легких танков Hotchkiss H 39 также была создана противотанковая самоходная установка 7.5cm PaK 40/1(Sf) auf Geschutzwagen 39H(f) и штурмовая самоходная установка 10.5cm leFh18(Sf) auf Geschutzwagen 39H(f).
7,5cm PaK40(Sf) auf Geschutzwagen 39H(f) — противотанковая самоходная установка оснащенная 75-мм пушкой PaK 40. Модифицировано 24 танка, которые применялись в составе 8 Pz.Abt. на территории Франции летом-осенью 1944 года.
10,5cm leFH18(Sf) auf Geschutzwagen 39H(f) — самоходная установка оснащенная полевыми орудиями 10,5cm leFH16 или 10,5cm leFH18 с боезапасом 36 выстрелов. Дополнительное вооружение состояло из одного пистолета-пулемета MP 38/40 и пулемета MG34 в укладке. Модифицировано 48 танков. Машины этого типа поступили в распоряжение 200 StuG.Abt и использовались летом 1944 года в ходе отражения высадки союзников в Нормандии. В частности, эти самоходки противостояли британским войскам в ходе операции "Goodwood", проходившей с 18 по 20 июня около французского города Каен.
Artillerie Panzerbeobachtungswagen auf 38H(f) — бронемашина артиллерийских наблюдателей. Полностью демонтировалась башня и надстройка корпуса, вместо которых устанавливались массивная неподвижная рубка с наклонным расположением броневых листов. Внутри устанавливалось дополнительное радиооборудование.
После окончания Второй Мировой, на Ближнем Востоке начал назревать новый конфликт. Израиль вел диалог с французскими властями о поставках танков Hotchkiss H 39, выпущенных ещё в 1940 годов и принадлежавших 9 и 12 драгунскому полку FFL. Франция поддержала израильтян, и все 10 заказанных машин вскоре прибыли по месту назначения. Весной 1948 г. израильтяне вели бои оборонительного характера и только ближе к осени им удалось перехватить инициативу в свои руки. Наиболее крупным сражением, в котором приняли участие танки Н 39 стал штурм поселения Ирак-эль-Маншийи.
Позже место устаревших танков заняли гораздо более современные средние танки “Sherman” и “Centurion”. Во Франции последние Н 39 оставались в составе учебных подразделений до 1949 года.
Медиа
H 35 на параде
Лёгкие танки «Гочкисс»
Чертёж Hotchkiss H 35
Британские солдаты осматривают H 39
Горящий H 35 в Битве за Францию
Перевёрнутый на дороге Н 35
Немецкие офицеры осматривают брошенный H 35
«Гочкисы» захваченные немецкой армией
Танковая колонна трофейных H 35
Немецкие солдаты переносят раненого, укрываясь за трофейным танком Hotchkiss H35
См. также
Ссылки
- Страница на Википедии
- Страница на Википедии (англ.)
- Статья на Aviarmor
- Танковая энциклопедия Франции Hotchkiss H 35 (фр.)
- Танковая энциклопедия (англ.)
- Война и тактика (англ.)
| Французские лёгкие танки | |
|---|---|
| Renault | AMC.34 YR · AMC.35 (ACG.1) · R.35 (SA38) |
| Hotchkiss | H.35 · H.39 · H.39 "Cambronne" |
| FCM | FCM.36 |
| Batignolles-Châtillon | Char 25t |
| AMX | AMX-13 · AMX-13 (FL11) · AMX-13-M24 · AMX-13 (SS.11) · AMX-13-90 · AMX-13 (HOT) · AMX-10RC |
| VBM | MARS 15 |
| AMD | AMD.35 · AMD.35 (SA35) |
| Panhard | E.B.R. (1951) · E.B.R. (1954) · E.B.R. (1963) |
| Других фирм | AML-90 · VBCI-2 (MCT30) · Vextra 105 |
| Британские | ▄Crusader Mk.II |
| Американские | ▄M3A3 Stuart · LVT-4/40 |
| Австрийские | SK-105A2 |
| Бенилюкс | CV 9035NL |
