Dardo — различия между версиями
cyxolap (обсуждение | вклад) |
cyxolap (обсуждение | вклад) (→Достоинства и недостатки) |
||
| Строка 92: | Строка 92: | ||
* Наличие отличного тепловизора второго поколения | * Наличие отличного тепловизора второго поколения | ||
* Возможность вести огонь как у наводчика, так и у командира | * Возможность вести огонь как у наводчика, так и у командира | ||
| − | |||
| − | |||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| Строка 101: | Строка 99: | ||
* Скудная эффективность главного орудия против тяжело бронированных целей и на больших дистанциях | * Скудная эффективность главного орудия против тяжело бронированных целей и на больших дистанциях | ||
* Быстрый перегрев автопушки | * Быстрый перегрев автопушки | ||
| − | * Малый экипаж | + | * Малый экипаж |
| − | |||
| − | |||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
Версия 16:38, 14 июня 2021
Содержание
Описание
IFV Dardo (итал. «Дротик») — итальянская боевая машина пехоты, разработанная в 80-ых годах XX века. Создана по заказу военных Италии для того, чтобы заменить уже морально и технологически устаревшие бронетранспортеры М133, проданные американцами в рамках программы поддержки сил НАТО. Начала поступать в армию небольшими партиями в 1998 году, массовая закупка производилась с 2001 по 2005 года. Несмотря на плохие ТТХ, машина не продавалась другим странам и использовалась лишь армией Италии в Ираке, Ливане и, эпизодически, в Афганистане для усиления контингента военных.
В 2003 году машина получила значительные модификационные изменения: ИК-перископ наводчика нового поколения компании Galileo Avionoca, панорамный перископ командира и объединенный комплекс навигации, командования и боевого управления SICCONA, комплекты повышения противоминной стойкости, комплекты для уменьшения ИК- и электромагнитной заметности машины, двигатель увеличенной до 620 л.с. мощности, гидропневматическая подвеска, а также вариант с удлиненным бронекорпусом с семью опорными катками, вместо принятого с шестью катками. Разработан вариант с дополнительным навесным бронированием. При установке навесной пассивной защиты боевая масса «Дардо» увеличивается до 26 тонн. Но помимо этого, были разработаны варианты бронемашины с 60-мм орудием и с 102-мм гаубицей.
Хочется еще упомянуть «представительскую» версию этой машины, показанную на EuroSatory 2010. По сути, это была та же машина, но с замененной башней HITFIST-OWS и с крайне интересными переработанными пусковыми установками и СУО, которые позволяли вести огонь более совершенными ПТУР-ами «Spike-LR»
В игре данная машина появилась в обновлении 2.7 «Красные небеса», представляя пред-топовую наземную технику Италии. Её отличительными особенностями являются две пусковые не раскладываемые установки для запуска противотанковых ракет TOW-2, включая ПТУР TOW-2B, превосходная 25-мм пушка с просто огромной скорострельностью и эффективными снарядами, хорошая скорость по пересеченной местности, а так же наличие современного СУО и СПО.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Как и все представители бронемашин поддержки пехоты, «Дардо» не блещет какой-либо серьезной бронезащитой от танковый снарядов. Однако, чтобы повысить живучесть при сохранении отличной скорости и возможности перебрасывать довольно большое количество людей, конструкторы фирмы FIAT решили скомпоновать машину довольно интересно. МТО и механик-водитель расположились спереди и ограждены 6-мм катанным гомогенным бронелистом. Командир и наводчик расположились в башне позади, а весь боекомплект пушки– в небольших ящиках под башней. Ракеты пусковых установок расположены по бортам, ближе к корме машины. Это сильно напоминает компоновку израильского танка Merkava.
Помимо этого, ВЛД было решено сделать под крайне большим углом для увеличения вероятности рикошетирования попавшего снаряда. Аналогичное решение можно встретить на советских БМП-1 и БМП-2. Притом, как и у визави «варшавского блока», НЛД занимает крайне малую площадь для уменьшения вероятности попадания.
Сама бронезащита представлена: 25-мм алюминиевым бронелистом на ВЛД, 50-м бронелистом на ВЛД, 25-мм и 52-мм бронелисатми по бортам. Помимо этого, на передней проекции танка располагаются множество различных бронепластин разных размеров: от 8-мм, до 25-мм. Это довольно неплохая бронезащита, способная защитить от большинства автопушек на средних и дальних дистанциях, и так же от всех крупнокалиберных пулемётов. Этого нельзя сказать о бортовой защите, поскольку даже небольшая очередь подкалиберной лентой из автопушки в упор, даже 20-мм, например которая стоит на KPz-70, легко способна уничтожить «Дардо». На крыше такое же бронирование, как и по всему корпусу.
Подвижность
«Дардо», как яркий представитель лёгкий танков– это довольно подвижная машина, хоть она и в несколько уступает своим визави из других стран. Двигатель выдаёт до 520 л/с на 23,5 тонны. Максимальная скорость хода вперед по дороге составляет 60 км/ч . По пересеченной местности – 40-45км/ч. Задний ход тоже очень неплох: благодаря улучшению коробки передач и переработки трансмиссии, «Дардо» способен развивать практически одинаковую скорость как вперед, так и назад.
Помимо этого, разворот на месте занимает всего 8,9 секунд, а это довольно быстро. Но вот повороты на медленном ходу даются хуже, чем на других машинах: радиус разворота довольно большой, это стоит учитывать на узких городских улочках.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
Основное орудие данной БМП –25-мм пушка Oerlikon KBA B02. Такая же пушка стоит на известной ЗСУ SIDAM 25, но они отличаются измененными механизмами подачи снарядов, из-за чего скорострельность данного орудия несколько выше, и набивкой лент. Притом, обе эти машины, можно назвать «сводными братьями»: они так же могут эффективно выступать в роли зенитной установки с бешеной скорострельностью!
На таких высоких рангах «мелкокалиберные» автопушки практически мало эффективны: толстую броню тяжелых танков они не пробьют, как и комбинированную броню ОБТ. Однако даже у самой неприступной крепости есть свои слабые места: часто корма и борта плохо защищены, а в лобовых проекциях есть бреши в районе башенного поворотного механизма. Так что «Дардо», при удачном стечении обстоятельств способен уничтожить хорошо защищенного противника в лоб. Что уж говорить по поводу других БМП, ЗСУ и колёсных танках, которые уничтожаются простой очередью практически на любых дистанциях.
|
Отдельным пунктом стоит указать на специфику данного орудия. Из-за зверской скорострельности, оно довольно часто и быстро перегревается. Потому настоятельно рекомендуется следить за состоянием нагрева пушки! |
Виды лент для автопушки:
- Стандарт: БПС-ФЗТ-ФЗТ* – стандартная лента, в которой через два ФЗТ снаряда с самоликвидатором идет бронебойный подкалиберный с отделяющимся поддоном. Умеренно эффективна против наземной техники, хороша против воздушной техники.
- M792: ФЗТ* – полностью не эффективная против наземной техники лента, наполненная фугасными снарядами. Малое бронепробитие не позволяет поразить что-то, толще 3-мм стали. Используется только для поражения воздушной техники противника.
- М791: БПС – лента против наземной техники противника. Все ещё эффективна против самолётов и вертолётов, но гораздо хуже, чем М792.
- PBM 09: ОБПС – лента, заполненная оперенными подкалиберными снарядами. Выше бронепробитие, но в целом практически не отличается от M791, разве что выше скорость полёта.
Дополнительное орудие
Так же, в качестве дополнительного вооружения на «Дардо» присутствуют 2 пусковые установки, которые способны стрелять противотанковыми управляемыми ракетами TOW-2 и TOW-2B. Последние примечательны тем, что не требуют прямого попадания по цели: устройство боеприпаса сделано так, что он детонирует над целью, а кумулятивная струя идет от головки БЧ перпендикулярно вниз, поражая крышу танка противника. Это эффективно против целей, расположенных за каким-либо небольшим препятствием. Но ракету стоит пускать точно на определенном расстоянии, поскольку иногда сила кумулятивной струи сильно ослабевает и не способна пробить броню башни. Помимо этого, TOW-2B не гарантирует 100% уничтожения цели: при срабатывании боеприпаса может быть повреждена казенная часть орудия или один член экипажа, но в техника все еще останется в строю. Всего выстрелов доступно 8 штук: 4 выстрела из каждой установки.
|
При стрельбе из установок стоит не забывать об их боковом расположении. Нередко препятствия могут помешать при стрельбе. Перед залпом удостоверьтесь, что на линии огня нет помех! Помимо этого, стоит упомянуть специфику TOW-2B: они срабатывают на любого игрока. Потому нередко ракеты взрываются из-за того, что по пути следования стоит союзник. Помните об этом! |
Пулемётное вооружение
Пулемётное вооружение представлено одним орудием Beretta MG42/59 с боезапасом в 1200 снарядов. Практически бесполезен как боевая единица, однако с его помощью можно уничтожать мелкие объекты, что мешают вести огонь, а так же помечать расположение противника союзникам. Можно использовать против вертолётов и медленных штурмовиков, дабы повредить им важные модули, но в принципе малоэффективен.
Применение в бою
Как и большинство легкой бронетехники, «Дардо» крайне проблематично назвать машиной прорыва. Этому БПМ больше подходит роль скрытного лазутчика или техники поддержки союзника.
Малая броня и малоэффективная против «тяжеловесов» автопушка просто не позволяют агрессивно атаковать в лоб. Потому игра на данной машине требует определенного стиля игры, который позволяет полностью раскрыть её потенциал. Кратко его можно описать несколькими пунктами:
- Сохранение близкой дистанции: «Дардо» – это «боец ближнего боя», если так можно выразится. Чем ближе эта БМП находится рядом с противником, тем больше у неё шансов одолеть его, используя стандартное вооружение. Это важно, поскольку боезапас пусковых установок ограничен восьмью выстрелами, да и не всегда его можно реализовать полностью эффективно, потратив по ракете на каждую цель. Потому поддержание близкой дистанции крайне важно в таких ситуациях. Именно поэтому «Дардо» чувствуется крайне неудобно на картах с большими открытыми пространствами, по типу полей или пустынь. Однако городские бои– это «уютная» среда для этого танка. Именно там он раскрывает весь заложенный в него потенциал.
- Старайтесь обойти противника сбоку или с кормы: иногда даже вблизи автопушка не позволяет пробить таких «тяжеловесов», как M60A3 TTS и M60A1, а также большинство советских танков, или первые ОБТ с комбинированной/разнесённой бронёй, например MBT-70, XM-1 и другие. Потому часто приходится совершать фланговые обходы, стараясь не привлечь внимания врага. Благо большая скорость и малый силуэт лишь способствует этому. После того, как «Дардо» окажется рядом с противником, стоит выцеливать наиболее слабые места танка противника: это борта, корма, а иногда и борта башни. Первыми же выстрелами надо уничтожить экипаж в боевом отделении или повредить ствол и приводы наведения орудия, дабы враг не смог уничтожить БМП. Дальше можно выцеливать экипаж или боеукладку, если по близости нет другой опасности, конечно же.
- Активная разведка: не стоит забывать о такой полезной функции, как активная разведка. Если «Дардо» займет относительно безопасную позицию с хорошим обзором и начнет активно «подсвечивать» местоположения сил противника, то это крайне сильно поможет союзникам. Своевременно обнаруживать врага помогает тепловизор, который доступен открытия в древе модификаций.
- Засады: как бы это банально не звучало, но «Дардо», как и другие БМП, отлично подходит для засад! Благодаря высокой скорости, занять какое-либо скрытое и укромное место на пути следования колонны врага – это довольно легкое дело. Но в данном деле важен эффект неожиданности. Не стоит открывать огонь по первому же танку, как только он появится. Нужно немного подождать, пропустив один или два танка вперед, дабы нанести смертельный удар по последнему из колонны, а лишь потом уничтожать остальных, особенно учитывая то, что они уже будут кормою или бортом к «Дардо».
Достоинства и недостатки
«Дардо» – это довольно комфортная для игры машина, обладающая мощным дополнительным вооружением и отличной подвижностью. Однако игра на ней требует определенного стиля поведения на поле боя, потому она может показаться трудной для новичков, но к специфике данном БМП можно быстро привыкнуть.
Достоинства:
- Отличная подвижность
- Наличие 2 пусковых установок
- Возможность установки ПТУР TOW-2B
- Эффективные против воздушной техники ленты
- Бешеная скорострельность и перезарядка главного орудия
- Возможность активной разведки
- Наличие отличного увеличительного приспособления у прицела наводчика
- Наличие отличного тепловизора второго поколения
- Возможность вести огонь как у наводчика, так и у командира
Недостатки:
- Малое бронирование
- Малый боезапас у автопушки
- Скудная эффективность главного орудия против тяжело бронированных целей и на больших дистанциях
- Быстрый перегрев автопушки
- Малый экипаж
Историческая справка
В начале 60-ых годов итальянская промышленность начинала медленно, но уверенно постигать базис постройки американских бронетранспортеров М113. Уже к 70-ым она развилась настолько, что на базе «бронекоробки», как её называли итальянские военные (итал.«scatola blindata»– дословно, бронированный ящик), началось активное производство т.н. «Эрзац-БМП», или проще говоря – самодельных машин. Уже к 1978 году были получены около 600 БМП VCC-1 (Veicolo corazzato da combattimento итал. – Боевая бронированная машина) «Kamillino». Но армию не устраивали данные машины и они принимались как полумера, нежели вариант для постоянного использования.
Тогда в 1982 году стартовал грандиозный проект модернизации итальянской бронетехники. Одновременно началась разработка сразу 3 машин: C1 «Ariete», B1 «Centauro» и VCC-80 Dardo.
Первые прикидки по будущей полноценной БМП появились в 1973 году, но тактико-технические требования были выработаны только к началу 80-х годов. Основными из них являлись:
- классическая компоновка с как можно меньшей высотой по крыше башни и массой, не превышающей 25 т;
- двухместная башня;
- вместимость — 9 человек (3 члена экипажа и 6 десантников);
- возможность ведения огня десантниками изнутри БМП;
- вооружение — 25-мм пушка, 7,62-мм пулемёт и две ПУ ПТУР;
- наличие системы управления вооружением, тепловизионного прицела и стабилизатора вооружения;
- бронирование, защищающее от огня стрелкового оружия и осколков снарядов;
- силовая установка — дизель мощностью не менее 380 л.с., обеспечивающий скорость не менее 65 км/ч и запас хода по шоссе 500 км;
- наличие системы защиты от оружия массового поражения.
В 1982 году официально стартовала программа создания новой БМП. Её главными участниками были концерны «ОТО-Мелара» (производитель VCC-1) и «Фиат». Основные проектные работы завершились три года спустя, а в июне 1986 года состоялась официальная презентация опытного образца машины, получившей обозначение VCC-80 (Veicolo Corazzato Combattimento per ani 80 — "Боевая бронированная машина 80-х годов"). Название «Дардо» («Дротик») появилось уже в 90-е годы. Первые два прототипа получили башни TС-25 с 25-мм пушкой, а на третьей машине установили 60-мм пушку HVMS — продукт итало-израильского сотрудничества, считавшийся в то время весьма многообещающим, но так и не получивший широкого распространения. Кроме того, третий прототип получил гидропневматическую подвеску.
Если проектирование VCC-80 шло довольно быстро, то испытания итальянской БМП затянулись. В июле 1992 года был объявлен своеобразный «промежуточный финиш»: разработка «Дардо» официально завершилась, но устранение мелких недостатков и окончательная «подгонка» БМП под требования заказчика продолжалась. Лишь в 1998 году был подписан контракт на поставку первой партии VCC-80 в количестве 200 единиц. Осенью следующего года армия Италии обнародовала планы закупки ещё 600 «Дардо» (включая спецмашины: КШМ и самоходные миномёты) с завершением поставок в 2016 году. Однако суровые бюджетные реалии вынудили военных поумерить свои аппетиты. В итоге первая партия так и осталась единственной. Производство серийных БМП VCC-80, осуществлявшееся консорциумом «Ивеко-Фиат-ОТО-Мелара» на заводах в Больцано и Специи, началось в 2001 году. Поначалу оно велось очень низким темпом: в 2003 году армия располагала лишь 28 «Дардо». Последние из двух сотен изготовленных VCC-80 покинули заводские цеха в 2006 году.
Медиа
Исторические фотографии и чертежи:
Модификация Дардо 2006 года на выставке Eurosatory
Прототип Дардо
Дардо в камуфляже United Nations (НАТО)
VCC-1, предшественник Дардо
Дардо и его экипаж на военных смотрах
Кормовой люк БМП
КШМ на базе Дардо
102-мм гаубичная установка в корпусе Дардо
Медицинский вариант Дардо
Прототип с 60-мм орудием
Запуск ПТУР TOW-2
Дардо и Ариета на военных смотрах
Итальянский БМП «Дардо» производит патруль, Афганистан, май 2001 года
Чертеж Дардо
См. также
Ссылки
Итальянский дискорд-сервер, откуда была взята часть фотографий: https://discord.gg/Sjf89pqG
| Итальянские лёгкие танки | |
|---|---|
| Танки FIAT | L6/40 · L6/40 (31 Rgt.) |
| Бронеавтомобили SPA | AB 41 · AB 43 |
| Бронеавтомобили FIAT | FIAT 6614 · AUBL/74 · AUBL/74 HVG |
| Бронеавтомобили OTO Melara | R3 T106 FA |
| Серия Centauro | Centauro I 105 · Centauro I 105 R · Centauro I 120 · VRCC · Centauro RGO |
| Серия Freccia | VBC (PT2) · Freccia |
| БМП | Dardo · C13 T90 · VCC-80/30 · VCC-80/60 |
| Американские | ▄M3A3 · ▄M24 · ▄M18 |
| Венгерские | Csaba · Toldi IIA · ◔BTR-80A · KF41 |
