F.C.20 Bis — различия между версиями
Quaestor (обсуждение | вклад) м (→Описание) |
Eagleone (обсуждение | вклад) (→Описание: основное описание) (Метки: визуальный редактор, ОТМЕНЕНО) |
||
(не показано 5 промежуточных версий 3 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Specs-Card|code=fc_20_bis | {{Specs-Card|code=fc_20_bis | ||
|images={{Specs-Card-Image|}}}} | |images={{Specs-Card-Image|}}}} | ||
+ | |||
== Описание == | == Описание == | ||
− | + | FC.20 первоначально проектировался как разведывательный бомбардировщик, но вместо этого был разработан как штурмовик. Первый прототип впервые поднялся в воздух 12 апреля 1941 года, пилотом был Морони. Четыре варианта были конструктивно и аэродинамически похожи, за исключением деталей передней части фюзеляжа и установки двигателя. | |
+ | |||
+ | FC.20 представлял собой консольный низкоплан с прямым коническим крылом с соотношением сторон в районе 6,4. Передняя кромка крыла была почти прямой, а его законцовки закруглены. Крылья имели положительный двугранный угол с внешними моторами. Задние кромки крыла имели небольшой размах, защелкивающиеся элероны и разделенные закрылки, которые проходили мимо нижних обтекателей двигателя до корней крыла. Оба двигателя устанавливались впереди передней кромки с валами винтов в плоскости крыла, основные колеса ходовой части убирались назад в удлиненные обтекатели подкрыльевой части двигателей. FC.20 имел двойное хвостовое оперение, с вертикальными поверхностями эллиптической формы, почти поровну разделенными по вертикали между килем и рулем. Задний фюзеляж выходил за пределы оперения, обеспечивая место для убирающегося заднего колеса. | ||
+ | |||
+ | Штурмовой прототип FC.20Bis отличался главным образом от FC.20 укороченным носом, кабиной, расположенной перед передней кромкой крыла, и вооружением, хотя также наблюдалось небольшое увеличение площади крыла. В носу самолета была установлена 37-мм (1,46 дюйма) пушка марки Breda, в корнях крыльев стояли пара 12,7-мм (0,5 дюйма) пулеметов . Имелась закрытая, вращающаяся башня стрелка в задней части кабины, её вооружение составлял всё тот же 12,7-мм пулемет. Две бомбы весом 160 кг (352 фунта) могли быть расположены на внешних подвесах крыльев, а небольшие бомбы в фюзеляже самолёта. | ||
− | |||
− | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
− | + | ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' | |
− | + | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
− | + | ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' | |
− | + | ||
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
{{Specs-Economy}} | {{Specs-Economy}} | ||
Строка 22: | Строка 25: | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Offensive}} | {{Specs-Avia-Offensive}} | ||
− | + | ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | |
− | + | ||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Suspended}} | {{Specs-Avia-Suspended}} | ||
− | + | ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.'' | |
− | + | ||
=== Оборонительное вооружение === | === Оборонительное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Defensive}} | {{Specs-Avia-Defensive}} | ||
− | + | ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | |
− | + | ||
− | + | == Применение в бою == | |
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' | ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' | ||
− | + | ||
− | + | === Достоинства и недостатки === | |
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' | ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' | ||
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
+ | |||
* | * | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
+ | |||
* | * | ||
− | + | ||
− | + | == Историческая справка == | |
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' | ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' | ||
− | + | ||
− | + | == Медиа == | |
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' | ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' | ||
− | + | ||
− | + | == См. также == | |
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' | ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' | ||
+ | |||
* ''ссылка на семейство техники;'' | * ''ссылка на семейство техники;'' | ||
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' | * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' | ||
+ | |||
''И подобные.'' | ''И подобные.'' | ||
− | + | ||
− | + | == Ссылки == | |
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ||
+ | |||
* ''тема на оф. форуме игры;'' | * ''тема на оф. форуме игры;'' | ||
* ''страница на Википедии;'' | * ''страница на Википедии;'' | ||
* ''страница на Airwar.ru;'' | * ''страница на Airwar.ru;'' | ||
* ''другая литература.'' | * ''другая литература.'' | ||
− | |||
{{Итальянские ударные истребители}} | {{Итальянские ударные истребители}} |
Версия 19:33, 21 октября 2022
Содержание
Описание
FC.20 первоначально проектировался как разведывательный бомбардировщик, но вместо этого был разработан как штурмовик. Первый прототип впервые поднялся в воздух 12 апреля 1941 года, пилотом был Морони. Четыре варианта были конструктивно и аэродинамически похожи, за исключением деталей передней части фюзеляжа и установки двигателя.
FC.20 представлял собой консольный низкоплан с прямым коническим крылом с соотношением сторон в районе 6,4. Передняя кромка крыла была почти прямой, а его законцовки закруглены. Крылья имели положительный двугранный угол с внешними моторами. Задние кромки крыла имели небольшой размах, защелкивающиеся элероны и разделенные закрылки, которые проходили мимо нижних обтекателей двигателя до корней крыла. Оба двигателя устанавливались впереди передней кромки с валами винтов в плоскости крыла, основные колеса ходовой части убирались назад в удлиненные обтекатели подкрыльевой части двигателей. FC.20 имел двойное хвостовое оперение, с вертикальными поверхностями эллиптической формы, почти поровну разделенными по вертикали между килем и рулем. Задний фюзеляж выходил за пределы оперения, обеспечивая место для убирающегося заднего колеса.
Штурмовой прототип FC.20Bis отличался главным образом от FC.20 укороченным носом, кабиной, расположенной перед передней кромкой крыла, и вооружением, хотя также наблюдалось небольшое увеличение площади крыла. В носу самолета была установлена 37-мм (1,46 дюйма) пушка марки Breda, в корнях крыльев стояли пара 12,7-мм (0,5 дюйма) пулеметов . Имелась закрытая, вращающаяся башня стрелка в задней части кабины, её вооружение составлял всё тот же 12,7-мм пулемет. Две бомбы весом 160 кг (352 фунта) могли быть расположены на внешних подвесах крыльев, а небольшие бомбы в фюзеляже самолёта.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.
Живучесть и бронирование
Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Подвесное вооружение
Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.
Оборонительное вооружение
Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main
. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
Итальянские ударные истребители | |
---|---|
Breda | Ba.65 (K.14) L · Breda 88 (P.XI) |
CANSA | F.C.20 Bis |
Savoia-Marchetti | SM.91 · SM.92 |
IMAM | Ro.57 Quadriarma |
Piaggio | P.108A серия 2 |
Messerschmitt | ◐Bf 110 G-4 |
Henschel | Hs 129 B-2 (Румыния) |
F-84 | ▄F-84G-21-RE · ▄F-84F |
Panavia Tornado | ▄Tornado IDS · ▄Tornado IDS (1995) |
Hawker | ▄AV-8B Plus |
AMX International | AMX · AMX A-1A |
Венгрия | ◔IL-10 · ◔Su-22M3 |