Sd.Kfz.251/21 — различия между версиями

Визуальный (бета)Викитекст

Текущая версия на 20:40, 18 мая 2024

6 ранг | 2000 ЗО | 15 дней ПА

A-5C Китая

Sd.Kfz.251/21

Sd.Kfz.251/21

АБ	РБ	СБ
3.3	3.3	3.3

Класс:

ЗСУ

Исследование:14 000

Стоимость:32 000

Посмотреть в игре

Содержание

1 Описание
2 Основные характеристики
3 Вооружение
- 3.1 Основное орудие

Описание

Sd.Kfz.251 — немецкий бронетранспортёр периода Второй Мировой войны. Был разработан фирмой «Hanomag» в середине 30-х годов. Изначально машина предназначалась для транспортировки личного состава на поле боя под прикрытием брони, но, в будущем, Sd.Kfz.251 получил очень широкий круг применения в боевых действиях. Выпускался фирмами «Hanomag», «Adlerwerke», «Horch», «Hermann-Göring-Werke», «Borgward» с июня 1939 по март 1945 года. За это время было построено около 15600 единиц Sd.Kfz.251 в четырёх модификациях и 23 различных вариантах.

Sd.Kfz.251/21 — зенитный вариант бронетранспортёра Sd.Kfz.251. В кузове машины разместили строенную турель с 15-мм авиационными пулемётами MG 151/15, которая вращалась на 360 градусов вокруг своей оси и имела хорошие углы вертикальной наводки. В более поздних версиях турель имела П-образный бронещиток прикрывавший наводчика. Производилась в 1944-1945 годах и за этот период было построено 387 единиц данной ЗСУ.

В игру Sd.Kfz.251/21 была добавлена в обновлении 2.3 «Раскалённые траки». Главным достоинством этой машины является её зенитное вооружение: три 15-мм пулемёта дают хорошую плотность огня, а их калибр позволит запросто сбить любой самолёт на своём боевом рейтинге и даже дать отпор легкобронированной технике. Также ЗСУ обладает хорошей проходимостью и подвижностью. Недостатками же машины являются её слабая бронезащита, в особенности открытая часть боевого отделения, и долгая перезарядка пулемётов.

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.

Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма

Корпуса14 / 8 / 8

Башни14 / 14 / 0

Количество экипажа4 человек

Заметность88 %

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ57 / 12 км/ч

РБ и СБ53 / 11 км/ч

Количество передач8 вперёд

2 назад

Масса8,0 тонн

Максимальная мощность двигателя

АБ191 л.с.

РБ и СБ100 л.с.

Максимальная удельная мощность

АБ23,9 л.с./т

РБ и СБ12,5 л.с./т

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ1 037 → 1 334

РБ825 → 1 061

СБ1 288 → 1 657

Общая стоимость модификаций13 860

19 950

Стоимость талисмана860

Обучение экипажа9 200

Эксперты32 000

АСы270

Исследование АСов250 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

70 / 70 / 110 %

130 / 130 / 130 %

Модификации

Подвижность

Защищённость

Огневая мощь

Гусеницы Исследование: 690 Стоимость: 1 000 90
Подвеска Исследование: 620 Стоимость: 890 80	Тормозная система Исследование: 620 Стоимость: 890 80
Фильтры Исследование: 1 200 Стоимость: 1 700 160
Трансмиссия Исследование: 1 100 Стоимость: 1 600 145	Двигатель Исследование: 1 100 Стоимость: 1 600 145

Улучшенные запчасти

Исследование:

690

Стоимость:

1 000

90

Улучшенное ППО

Исследование:

620

Стоимость:

890

80

Пополнение экипажа

Исследование:

1 200

Стоимость:

1 700

160

Горизонтальный привод Исследование: 690 Стоимость: 1 000 90	15mm_ger_he_ammo_pack Исследование: 690 Стоимость: 1 000 90
Пристрелка орудия Исследование: 620 Стоимость: 890 80	15mm_ger_ap_ammo_pack Исследование: 620 Стоимость: 890 80
Подъёмный механизм Исследование: 1 200 Стоимость: 1 700 160
Артиллерийская поддержка Исследование: 1 100 Стоимость: 1 600 145	15mm_ger_apcr_ammo_pack Исследование: 1 100 Стоимость: 1 600 145

Вооружение

Основное орудие

2 x 15-мм пулемёт MG151

Боезапас2 000 снарядов

Размер обоймы250 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

13,0 → 10,0 сек.

Скорострельность700 выстрелов/мин.

УВН-5° / 49°

15-мм пулемёт MG151

Боезапас1 000 снарядов

Размер обоймы500 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

13,0 → 10,0 сек.

Скорострельность700 выстрелов/мин.

УВН-3° / 49°

Немецкие ЗСУ
На базе тягачей	Sd.Kfz. 6/2
На базе бронемашин	Sd.Kfz.251/21 · Sd.Kfz.222
На базе Pz.38(t)	Flakpanzer 38
На базе Pz.I	Flakpanzer I
На базе Pz.IV	Wirbelwind · Ostwind · Ostwind II · Kugelblitz · Zerstörer 45
На базе Pz.V	Flakpanzer 341
На базе Wiesel	Wiesel 1A4 · Ozelot
На базе Leopard I	Gepard · Gepard 1A2
ЗРК Roland	FlaRakPz 1 · FlaRakRad

@@ Строка 2: / Строка 2: @@
 |code=germ_sdkfz_251_21
 }}
-{{Specs-Template}}
 == Описание ==
-Sd.Kfz.251 — немецкий бронетранспортёр периода Второй Мировой войны. Был разработана фирмой «Hanomag» в середине 30-х годов. Изначально машина предназначалась для транспортировки личного состава на поле боя под прикрытием брони, но, в будущем, Sd.Kfz.251 получил очень широкий круг применения в боевых действиях. Выпускался фирмами «Hanomag», «Adlerwerke», «Horch», «Hermann-Göring-Werke», «Borgward» с июня 1939 по март 1945 года. За это время было построено около 15600 единиц Sd.Kfz.251 в четырёх модификациях и 23 различных вариантах.
+'''Sd.Kfz.251''' — немецкий бронетранспортёр периода Второй Мировой войны. Был разработан фирмой «Hanomag» в середине 30-х годов. Изначально машина предназначалась для транспортировки личного состава на поле боя под прикрытием брони, но, в будущем, Sd.Kfz.251 получил очень широкий круг применения в боевых действиях. Выпускался фирмами «Hanomag», «Adlerwerke», «Horch», «Hermann-Göring-Werke», «Borgward» с июня 1939 по март 1945 года. За это время было построено около 15600 единиц Sd.Kfz.251 в четырёх модификациях и 23 различных вариантах.
 '''Sd.Kfz.251/21''' — зенитный вариант бронетранспортёра Sd.Kfz.251. В кузове машины разместили строенную турель с 15-мм авиационными пулемётами MG 151/15, которая вращалась на 360 градусов вокруг своей оси и имела хорошие углы вертикальной наводки. В более поздних версиях турель имела П-образный бронещиток прикрывавший наводчика. Производилась в 1944-1945 годах и за этот период было построено 387 единиц данной ЗСУ.
-В игре '''Sd.Kfz.251/21''' — зенитная самоходная установка в дереве развития Германии. Была добавлена в игру в [[Обновление 2.3 "Раскалённые траки"|обновлении 2.3 «Раскалённые траки»]]. Главным достоинством этой машины является её зенитное вооружение. Три 15-мм пулемёта дают хорошую плотность огня, а их калибр запросто сможет сбить любой самолёт, на своём боевом рейтинге. ЗСУ обладает хорошей проходимостью и подвижностью. Недостатками машины являются слабая бронезащита, в особенности открытая часть боевого отделения и долгая перезарядка пулемётов. Sd.Kfz.251/21 может дать отпор легкобронированной технике, но против средних и тяжелых танков противника абсолютно беззащитна.
+В игру '''Sd.Kfz.251/21''' была добавлена в [[Обновление 2.3 "Раскалённые траки"|обновлении 2.3 «Раскалённые траки»]]. Главным достоинством этой машины является её зенитное вооружение: три 15-мм пулемёта дают хорошую плотность огня, а их калибр позволит запросто сбить любой самолёт на своём боевом рейтинге и даже дать отпор легкобронированной технике. Также ЗСУ обладает хорошей проходимостью и подвижностью. Недостатками же машины являются её слабая бронезащита, в особенности открытая часть боевого отделения, и долгая перезарядка пулемётов.
+{{Specs-Template}}
 == Основные характеристики ==
 === Бронезащита и живучесть ===
 {{Specs-Tank-Armour}}
-Sd.Kfz 251/21 можно отнести к той категории бронемашин, которую называют «стеклянными пушками». Бронирование довольно условное и спасает только от малокалиберного пулемёта, однако уже крупнокалиберные, например [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм M2HB Browning]], спокойно пробивают тонкую броню по бортам и в лобовой проекции на близких дистанциях. У самой пушки есть довольно крупный щиток, но его толщина составляет всего 4 мм катаной стали и он спокойно пробивается пулей винтовочного калибра. Поимо этого, при удачном попадании пулеметной очереди в маленькую бойницу наведения, можно спокойно вывести из строя наводчика и Sd.Kfz. 251/21 станет полностью беззащитным. Ситуацию ухудшает и открытая рубка машины: Ханомаг становится легкой целью для любой воздушной техники.
+<!--''Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны. Оцените компоновку узлов и агрегатов, а также численность и расположение членов экипажа. Адекватен ли уровень бронезащиты, способствует ли компоновка выживаемости в бою?''
-Но все же броня способна выдержать несколько попаданий. Передний верхний бронелист, где находится капот, расположен под довольно большим углом, поэтому у каморных и сплошных снарядов есть большой шанс отрикошетить. Аналогично и с бортами, если обстрел ведется под некоторым углом спереди.
-Говоря о живучести, стоит упомянуть и сам экипаж данной техники. Он представлен пятью членами: механик-водитель, командир, заряжающий, наводчик и стрелок-радист. Механик и радист расположены спереди машины, а оставшиеся трое – в открытом кузове. Причем последние укрыты бортами не полностью, что лишь ухудшает итак не самую большую живучесть техники.
-'''Боеукладка расположена в трех ящиках: два по бортам, и один небольшой справа от пушки. Попасть по бортовым снарядам можно вполне легко, поэтому лишний раз подставлять борта крайне не рекомендуется. Топливный бак один и расположен под десантной рубкой, где сидит орудийный расчет. Попасть в него будет несколько проблематично из-за его небольшого по высоте размера и довольно низкого расположения.'''
-Трансмиссия и двигатель расположены спереди. Сама силовая установка прикрыта 14-мм бронелистом и радиатором, что несколько повышает её живучесть. Помимо этого двигатель сам выступает защитой для механика-водителя и радиста.
+''При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.''
+-->
 === Подвижность ===
 {{Specs-Tank-Mobility}}
 <!--''Напишите о подвижности машины. Оцените удельную мощность и манёвренность, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''
-Подвижность машины неплохая, если сравнивать её с частыми оппонентами, например с [[Т-34 (1940)]], [[M4A1]] или [[Crusader II]], однако и тут есть несколько подводных камней. Полугусеничная база лишь частично перекрывает проблемы проходимости – машина все так же вязнет в плохих грунтах, но гораздо слабее, нежели колёсные танки. В тоже время, она разгоняется довольно медленнее, нежели техника на полностью гусеничном или колёсном ходу.
-Помимо посредственной проходимости, на Sd.Kfz. 251/21 перекочевала извечная проблема всех колёсных баз: радиус разворота. Невозможно просто так развернуть машину на месте, поскольку управляющей осью являются именно передняя пара колёс. Это стоит учитывать в городских боях или при маневрировании в местности с узкими пространствами, например в снайперских позициях, ограниченных камнями. Однако всё это купируется довольно большой удельной мощностью двигателя и неплохой трансмиссией.
 -->
 === Модификации и экономика ===
@@ Строка 71: / Строка 62: @@
 ''И подобные.''
 -->
---== Ссылки ==
+<!--== Ссылки ==
-* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Sd.Kfz._251 Страница на Википедии]
+''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
-* [https://wofmd.com/2020/12/11/samoxodnaya-zenitnaya-ustanovka-germanii-sd-kfz-251-21/ Статья на World Of Man Dreams]
+* ''тема на оф. форуме игры;''
-* [http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/sdkfz251/sdkfz251_1.php Статья на Armor Kiev]
+* ''страница на Википедии;''
-* [https://warriors.fandom.com/ru/wiki/SdKfz_251 Статья на Warriors Fandom]
+* ''страница на Aviarmor.net;''
+* ''другая литература.''
+-->
 {{Немецкие ЗСУ}}

Навигация

Персональные инструменты

Пространства имён

Варианты

Поиск

Просмотры

Ещё

Техника

Ресурсы

Навигация

Инструменты

Sd.Kfz.251/21 — различия между версиями

Текущая версия на 20:40, 18 мая 2024

Содержание

Описание

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Подвижность

Модификации и экономика

Вооружение

Основное орудие