MC 485 — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показана 1 промежуточная версия этого же участника) | |||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''S-67''' — немецкий торпедный катер [[S-38b|типа «S-38b»]]. Был заложен на верфи в Бремен-Вегезаке в 1941 году, спущен на воду 23 октября 1941 года, | + | '''S-67''' — немецкий торпедный катер [[S-38b|типа «S-38b»]]. Был заложен на верфи в Бремен-Вегезаке в 1941 году, спущен на воду 23 октября 1941 года, поступил на службу в Кригсмарине 19 марта 1942-го. Начиная с S-67 катера данной серии оснащались новым мостиком с бронированным куполом, обладающим более низким профилем, а также обеспечивающим лучшую защиту от непогоды и огня стрелкового вооружения. В годы Второй мировой войны данный катер применялся в Балтийском море и в районе Ла-Манша, где занимался минированием и охотой на британские конвои. В конце войны он был передан по репарациям Великобритании, а в 1947 году продан коммерческому оператору для перевозки грузов. |
| − | В 1952 году катер был приобретён ВМС Италии, где бывший S-67 оснастили новым артиллерийским и торпедным вооружением, а также навигационным радаром 3ST-7/250. Катер был изначально зачислен в состав флота как патрульный катер (Motovedetta) с обозначением ''MV 621'', однако позже был переклассифицирован сначала в торпедный катер (Motosilurante) ''MS 621'', позже сменил название на ''MS 485'', и наконец 30 сентября 1953 года получил классификацию моторная канонерская лодка (Motocannoniera), став '''MC 485'''. | + | В 1952 году катер был приобретён ВМС Италии, где бывший S-67 оснастили новым артиллерийским и торпедным вооружением, а также навигационным радаром 3ST-7/250. Катер был изначально зачислен в состав флота как патрульный катер (Motovedetta) с обозначением ''MV 621'', однако позже был переклассифицирован сначала в торпедный катер (Motosilurante) ''MS 621'', позже сменил название на ''MS 485'', и, наконец, 30 сентября 1953 года получил классификацию моторная канонерская лодка (Motocannoniera), став '''MC 485'''. В Италии катер нёс службу в акваториях Ионического и Адриатического морей. 1 марта 1966 года он был исключён из состава флота ввиду значительного износа и в дальнейшем отдан на слом. |
| − | В игру '''MC 485''' был добавлен в качестве одного из призов [[Боевой пропуск: 12-й сезон, «Засадный бронебойщик»|12-го сезона Боевого пропуска «Засадный бронебойщик»]]. Катер обладает хорошей подвижностью и мощным артиллерийским вооружением, которое, правда, сосредоточенно в кормовой части корабля. | + | В игру '''MC 485''' был добавлен в качестве одного из призов [[Боевой пропуск: 12-й сезон, «Засадный бронебойщик»|12-го сезона Боевого пропуска «Засадный бронебойщик»]]. Катер обладает хорошей подвижностью и мощным артиллерийским вооружением, которое, правда, сосредоточенно в кормовой части корабля. К недостаткам MC-485 также можно отнести посредственную живучесть, коей способствует полностью деревянный корпус. |
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
Текущая версия на 17:50, 1 мая 2024
Содержание
Описание
S-67 — немецкий торпедный катер типа «S-38b». Был заложен на верфи в Бремен-Вегезаке в 1941 году, спущен на воду 23 октября 1941 года, поступил на службу в Кригсмарине 19 марта 1942-го. Начиная с S-67 катера данной серии оснащались новым мостиком с бронированным куполом, обладающим более низким профилем, а также обеспечивающим лучшую защиту от непогоды и огня стрелкового вооружения. В годы Второй мировой войны данный катер применялся в Балтийском море и в районе Ла-Манша, где занимался минированием и охотой на британские конвои. В конце войны он был передан по репарациям Великобритании, а в 1947 году продан коммерческому оператору для перевозки грузов.
В 1952 году катер был приобретён ВМС Италии, где бывший S-67 оснастили новым артиллерийским и торпедным вооружением, а также навигационным радаром 3ST-7/250. Катер был изначально зачислен в состав флота как патрульный катер (Motovedetta) с обозначением MV 621, однако позже был переклассифицирован сначала в торпедный катер (Motosilurante) MS 621, позже сменил название на MS 485, и, наконец, 30 сентября 1953 года получил классификацию моторная канонерская лодка (Motocannoniera), став MC 485. В Италии катер нёс службу в акваториях Ионического и Адриатического морей. 1 марта 1966 года он был исключён из состава флота ввиду значительного износа и в дальнейшем отдан на слом.
В игру MC 485 был добавлен в качестве одного из призов 12-го сезона Боевого пропуска «Засадный бронебойщик». Катер обладает хорошей подвижностью и мощным артиллерийским вооружением, которое, правда, сосредоточенно в кормовой части корабля. К недостаткам MC-485 также можно отнести посредственную живучесть, коей способствует полностью деревянный корпус.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Подвижность
Модификации и экономика
2 × 90 / 150 / 50 % 2 × 142 / 142 / 142 % | Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
Дополнительное вооружение
| Итальянский премиумный малый флот | |
|---|---|
| I ранг | MAS 569 |
| III ранг | MC 485 |
| IV ранг | Folaga · Sparviero · Freccia P-493 |
