SB2C-5 (Франция) — различия между версиями
(Метка: визуальный редактор отключён) |
Max2454#1 (обсуждение | вклад) |
||
| (не показана 1 промежуточная версия 1 участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Specs-Card|code=sb2c_5_france | {{Specs-Card|code=sb2c_5_france | ||
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=▄SB2C-5 Helldiver|display_name=SB2C-5 Helldiver}} | |images={{Specs-Card-Image|}}|name=▄SB2C-5 Helldiver|display_name=SB2C-5 Helldiver}} | ||
| − | + | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | + | В 1949 году Франции срочно требовалась замена её устаревшим палубным пикирующим бомбардировщикам SBD Dauntless: самолёты сражались в Первой индокитайской войне, и их лётных характеристик и бомбовой нагрузки уже не хватало. Тогда ВВС Франции закупили у США 110 самолётов '''SB2C-5 Helldiver'''. Их первые поставки начались в 1951 году и продолжались до 1954 года. Они все применялись с авианосца Arromanches в 3-й и 9-й флотилиях. По лётным характеристикам и бомбовой нагрузке они были значительно лучше P-63, чаще всего применявшихся вместе с «Хеллдайверами». Самым значительным сражением самолёта стала провальная для Франции битва при Дьенбьенфу, повлёкшая за собой поражение колониальных войск в регионе. SB2C были заменены на более совершенные реактивные палубные самолёты уже в 1958-м году. | |
| − | + | ||
| − | + | В игру французский '''SB2C-5''' был введён в [[Обновление 1.73 "Vive la France"|обновлении 1.73 «Vive la France»]]. Это манёвренный пикировщик с отличным курсовым вооружением и хорошей универсальностью. Но он страдает от низкой скороподъёмности, малой скорости, а с подвесным вооружением его манёвренность сходит на нет. От американского [[SB2C-4]] он в основном отличается немного другим подвесным вооружением. | |
| − | + | {{Specs-Template}} | |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
| Строка 14: | Строка 14: | ||
<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' | <!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' | ||
--> | --> | ||
| − | |||
| − | |||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' | <!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' | ||
--> | --> | ||
| − | |||
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
{{Specs-Economy}} | {{Specs-Economy}} | ||
Текущая версия на 11:36, 7 августа 2024
Содержание
Описание
В 1949 году Франции срочно требовалась замена её устаревшим палубным пикирующим бомбардировщикам SBD Dauntless: самолёты сражались в Первой индокитайской войне, и их лётных характеристик и бомбовой нагрузки уже не хватало. Тогда ВВС Франции закупили у США 110 самолётов SB2C-5 Helldiver. Их первые поставки начались в 1951 году и продолжались до 1954 года. Они все применялись с авианосца Arromanches в 3-й и 9-й флотилиях. По лётным характеристикам и бомбовой нагрузке они были значительно лучше P-63, чаще всего применявшихся вместе с «Хеллдайверами». Самым значительным сражением самолёта стала провальная для Франции битва при Дьенбьенфу, повлёкшая за собой поражение колониальных войск в регионе. SB2C были заменены на более совершенные реактивные палубные самолёты уже в 1958-м году.
В игру французский SB2C-5 был введён в обновлении 1.73 «Vive la France». Это манёвренный пикировщик с отличным курсовым вооружением и хорошей универсальностью. Но он страдает от низкой скороподъёмности, малой скорости, а с подвесным вооружением его манёвренность сходит на нет. От американского SB2C-4 он в основном отличается немного другим подвесным вооружением.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Воздушный тормоз
Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.
Максимальная скорость
На высоте 4 998 м459 км/ч
Время виража23 сек.
Максимальная высота8 230 м
ДвигательWright R-2600-20
Мощность1 750 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес8 тонн
Живучесть и бронирование
Экипаж2 человек
Скорость разрушения
Конструкции656 км/ч
Шасси333 км/ч
Модификации и экономика
Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ1 045 → 1 342 
РБ1 935 → 2 486
СБ3 799 → 4 881
Общая стоимость модификаций19 950 
32 800
Стоимость талисмана980 
Обучение экипажа13 000
Эксперты47 000
АСы400
Исследование АСов280 000
Награда за бойАБ / РБ / СБ
70 / 150 / 250 %
136 / 136 / 136 %
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Французские бомбардировщики | |
|---|---|
| Farman | F.222.2 · N.C.223.3 |
| Potez | Potez 633 |
| Latecoere | Late 298D |
| Liore et Olivier | LeO 451 early · LeO 451 late |
| Bloch | M.B.174A-3 · M.B.175T · M.B.162 |
| SNCASO | S.O.4050 Vautour IIA · Vautour IIA IDF/AF · S.O.4050 Vautour IIB · S.O.4050 Vautour IIN |
| Американские | V-156-F · ▄PBY-5A Late · Martin 167-A3 · ▄A-35B · ▄SB2C-5 · B-26C · ▄PB4Y-2 |
| Английские | Lancaster MR.7 |
