M901 — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{ТТХ-Карточка|code=us_m901_itv}} == Описание == ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца…») |
Defside7 (обсуждение | вклад) м (→Описание) |
||
| (не показано 30 промежуточных версий 11 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{ | + | {{Specs-Card |
| + | |code=us_m901_itv | ||
| + | |images={{Specs-Card-Image|M901_заглавный_скриншот.png}} | ||
| + | }} | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '' | + | Следуя всё возрастающей роли специализированных носителей ПТРК на поле боя, чётко обозначившейся в ходе войны Судного дня 1973 года, в начале 1970-х армия США объявила конкурс на разработку аналогичной машины. В 1976 году победителем был выбран вариант компании Emerson, получивший обозначение '''M901 Improved Tow Variant'''. ITV означало, что данный вариант был совершеннее [[M113A1 (TOW)|более раннего]], где пусковая установка TOW ставилась на место M2 Browning. Благодаря продуманной конструкции испытания прошли без проблем, и уже в 1979-м M901 был принят на вооружение. В ходе своей службы несколько машин приняли участие в операции «Буря в пустыне[[Обновление 1.89 "Императорский флот"|»]], уничтожив 14 единиц техники противника. Всего для армии США и более десятка других стран было построено 3315 машин. В США M901 был снят с вооружения в середине 1990-х гг. |
| + | |||
| + | В игру '''M901''' был добавлен в [[Обновление 1.89 "Императорский флот"|обновлении 1.89 «Императорский флот»]]. Эта машина располагает к уникальному геймплею и подойдёт только самым терпеливым игрокам. Пусковая установка на две ракеты при раскладывании увеличивает высоту машины вдвое, позволяя вести огонь из-за препятствий без огня противника для экипажа. Большая кратность увеличения прицела и один из самых ранних в игре тепловизоров дают возможность обнаруживать и поражать противника через всю карту. Однако с разложенной установкой M901 может ехать со скоростью не более 4 км/ч, процесс изменения её положения длителен и начинается с задержкой. Корпус защищён только от пуль винтовочного калибра, а динамика и максимальная скорость у машины средние. В результате, встреча с противником во время смены позиции или на близкой дистанции означает практически гарантированную смерть. К тому же отсутствует пулемётное вооружение. | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Бронезащита и живучесть === | === Бронезащита и живучесть === | ||
| − | + | {{Specs-Tank-Armour}} | |
| + | Нижняя и верхняя лобовые детали имеют одинаковую толщину в 38 мм алюминиевого сплава, но разный угол наклона (26° и 44° соответственно). Такой толщины хватает разве что на сдерживание пуль винтовочного калибра. Крупнокалиберные пулеметы на близких дистанциях спокойно пробивают эти бронеплиты. Дополнительно ослабляет бронирование зона в виде МТО, там всего 29 мм. Бронезащита в корме танка аналогична лобовой, однако располагается под углом в 9°. Броня в бортах же потолще — 44 мм, но не имеет совершенно никакого наклона. {{ТТХ|псевдоним}} это точно не та машина, на которой надо надеяться на бронирование. | ||
| + | |||
| + | Компоновка у {{ТТХ|псевдоним}} довольно необычная. Так как установка ПТУР автономна, весь экипаж расположен в корпусе. Мехвод, командир и заряжающий находятся друг за другом, при попадании танкового снаряда в правую часть лба корпуса они все вместе выводятся из строя. При попадании же снаряда в левую часть, большинство ущерба приходится именно на МТО. При таком раскладе выводится из строя лишь наводчик. | ||
| + | |||
| + | Боекомплект к ПТРК располагается посередине корпуса, с правой его части. Всего в бой можно взять 10 ПТУР I-TOW. Брать в бой неполный боекомплект не стоит — он и так небольшой, а живучесть при этом вырастает ненамного. | ||
| − | + | Живучесть {{ТТХ|псевдоним}} повышает наличие восьми дымовых гранатомётов, расположенных на ВЛД. При получении серьёзных повреждений, они помогут скрыть позицию машины. | |
| + | <gallery> | ||
| + | Файл:M901 экипаж и модули.png|Расположение модулей и экипажа | ||
| + | Файл:M901 бронирование.png|Бронирование | ||
| + | </gallery> | ||
=== Подвижность === | === Подвижность === | ||
| − | + | {{Specs-Tank-Mobility}} | |
| + | [[Файл:M901 едет по дороге.png|мини]] | ||
| + | Подвижность {{ТТХ|псевдоним}} не выдающаяся. На пересеченной местности машина стремительно разгоняется до 36 км/ч, но дальше разгон уже не идёт. Такая скорость позволяет догонять ОБТ, но не более. Задний ход в 14 км/ч даёт возможность быстро скрыться за камнем, или холмом после отстрела ПТУР, но не даст шанса уйти от противника, если тот преследует {{ТТХ|псевдоним}}. Проходимость плохая, например на снегу {{ТТХ|псевдоним}} разгоняется с трудом. | ||
| + | |||
| + | === Модификации и экономика === | ||
| + | {{Specs-Economy}} | ||
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
| + | {{Specs-Tank-Armaments}} | ||
=== Основное орудие === | === Основное орудие === | ||
| − | + | {{Specs-Tank-Weapon|1}} | |
| − | + | [[Файл:M901 установка ПТРК.png|мини]] | |
| − | + | На {{ТТХ|псевдоним}} установлены 2 ПТУР I-TOW в автономной установке. Данные ПТУР обладают неплохим заброневым воздействием, хорошим бронепробитием и высокой скоростью полёта. Перезарядка установки занимает {{ТТХ|орудие|1|перезарядка|мин}} секунд, что сравнимо с похожими ПТУРовозками ([[M113A1 (TOW)|M113A1 (TOW)]]). Правда у {{ТТХ|псевдоним}} заряжаются сразу 2 ракеты, в отличии от других машин с ПТУРами TOW. Таким образом {{ТТХ|псевдоним}} обходит их по общей скорострельности. Углы вертикальной наводки прекрасны — {{ТТХ|орудие|1|увн|мин}}° и +{{ТТХ|орудие|1|увн|макс}}°. Этот показатель дает возможность без каких либо сложностей играть от рельефа. Скорость горизонтальной наводки — 32.1°/сек, что является очень хорошим показателем для данного боевого рейтинга. Стоит упомянуть и про наличие тепловизора на данной машине. Хоть он и первого поколения, но тем не менее помогает быстрее находить противника на поле боя. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | + | [[Файл:M901 ведет поиск противника.png|мини]] | |
| + | Выходя в бой на {{ТТХ|псевдоним}} стоит понимать что это не машина для игры в авангарде. Складывающаяся установка (на скорости свыше 20 км/ч), стрельба только с места, слабое бронирование — всё это сильно ограничивает количество тактик. Но если принять это и играть более позиционно, то {{ТТХ|псевдоним}} показывает себя как хороший аппарат. Достаточно скрыть корпус за неровностью рельефа, разложить пусковую установку, включить тепловизор и ждать. Как только противник появится в прицеле, стоит целиться в его самые уязвимые места. Если же гарантии того, что вражеский танк будет выведен из строя первым попаданием нету, стоит для начала обездвижить цель, а затем воспользоваться вторым ПТУРом. После уничтожения 1-2 танков, стоит сменить позицию чтобы не подставиться под авиацию, или уже оповещённых противников. | ||
| + | [[Файл:M901 едет на фоне поверженного танка.png|мини]] | ||
| + | К слову об авиации, а точнее о борьбе с ней. ПТУРы I-TOW пусть и не обладают радиовзрывателем, или сравнимой с ЗУР скоростью полёта, но вполне себе годятся для уничтожения воздушных целей. Наиболее хорошо {{ТТХ|псевдоним}} справляется с вертолетами. У большинства вертолётов, которые может встретить {{ТТХ|псевдоним}} просто нет ракет, которые превосходят I-TOW по дальности полёта. Исключением является Ми-4АВ и Ми-24А, но их превосходство равняется всего-лишь паре сотен метров. Что касается самолётов, из-за их высокой скорости сбивать их труднее. Чтобы повысить шансы попадания, стоит стрелять по ним когда они заходят на цель. | ||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| − | |||
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
| − | * | + | |
| + | * Высокая скорость полёта ПТУР | ||
| + | * Тепловизор | ||
| + | * Высокая скорострельность по сравнению с конкурентами | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| − | * | + | |
| + | * Посредственная подвижность | ||
| + | * Низкая живучесть | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | + | M901 ITV не был продуктом тщательного долгосрочного планирования. Армия США неохотно закупала носители ПТУР. В то время как другие страны НАТО и Варшавского договора быстро разработали и приняли на вооружение бронированные и высокомобильные машины носители ПТУР в 1950-х и 1960-х годах, американские военные не спешили принять эту концепцию. Все американские истребители танков в это время использовали либо безоткатные орудия (например, M50 Ontos), либо являлись установками ПТРК на базе автомобилей, предназначенных для использования пехотой. Все они не обеспечивали достаточной защиты для экипажа. | |
| + | |||
| + | Тенденция быстро изменилась после войны Судного дня 1973 года, когда арабские истребители танков — варианты машины-разведчика БРДМ-2, вооруженные пусковыми установками ПТУР, нанесли значительные потери танковым войскам Израиля. Эта наглядная демонстрация возможностей истребителей танков с ПТУР побудила армию США наконец начать серьезные исследования и разработку подобной машины. Армия решила использовать тот же подход, что и Советский Союз, и создать новую машину на базе существующего легкого, высокомобильного шасси, уже широко распространенного в армии. Таким шасси был выбран M113. | ||
| + | |||
| + | Всего через три года после войны Судного дня конкурирующие производители в виде Chrysler, Northrop Corporation и Emerson представили армии США прототипы своих машин. Каждая компания установила на M113 свою пусковую установку. Пусковая установка Northrop например, могла подниматься вверх над бронемашиной, а установка Chrysler была наиболее легкой и простой из всех, правда при этом и наименее защищенной. Самым удачным вариантом оказался вариант от Emerson, сочетающий в себе достаточную защиту установки и приемлемую цену производства. Его военные США и выбрали своим фаворитом. В декабре 1976 года, после проведения первых полевых испытаний, армия заключила контракт на предсерийное производство 10 машин. Дальнейшие благоприятные испытания этих машин привели к тому, что в июне 1978 года был заключен контракт на серийное производство, а в 1979 году M901 ITV был принят на вооружение. | ||
| + | |||
| + | Первые M901 использовали шасси M113A1. Так как в 1979 году производство перешло на шасси M113A2, производство оригинальных M901 было остановлено. Машины с новым шасси получили обозначение M901A1. Машины же, получившие в роли шасси M113A3 получили обозначение M901A3. | ||
== Медиа == | == Медиа == | ||
| − | + | {{Youtube-gallery|CzxOEx-S1HQ|Обзор от FallFire|Nch-r8fTQ4M|Обзор от ЧСВ}} | |
== См. также == | == См. также == | ||
| − | + | ||
| − | * | + | * [[M113A1 (TOW)]] |
| − | * | + | * [[M113A1 (TOW) (Китай)]] |
| − | + | * [[Pvrbv 551]] | |
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| − | + | ||
| − | * | + | * [https://en.wikipedia.org/wiki/M901_ITV Страница на английской Википедии] |
| − | + | * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/289585-m901/ Страница на форуме игры] | |
| − | * | ||
| − | |||
{{Американские САУ}} | {{Американские САУ}} | ||
Текущая версия на 15:16, 9 марта 2024
Содержание
Описание
Следуя всё возрастающей роли специализированных носителей ПТРК на поле боя, чётко обозначившейся в ходе войны Судного дня 1973 года, в начале 1970-х армия США объявила конкурс на разработку аналогичной машины. В 1976 году победителем был выбран вариант компании Emerson, получивший обозначение M901 Improved Tow Variant. ITV означало, что данный вариант был совершеннее более раннего, где пусковая установка TOW ставилась на место M2 Browning. Благодаря продуманной конструкции испытания прошли без проблем, и уже в 1979-м M901 был принят на вооружение. В ходе своей службы несколько машин приняли участие в операции «Буря в пустыне», уничтожив 14 единиц техники противника. Всего для армии США и более десятка других стран было построено 3315 машин. В США M901 был снят с вооружения в середине 1990-х гг.
В игру M901 был добавлен в обновлении 1.89 «Императорский флот». Эта машина располагает к уникальному геймплею и подойдёт только самым терпеливым игрокам. Пусковая установка на две ракеты при раскладывании увеличивает высоту машины вдвое, позволяя вести огонь из-за препятствий без огня противника для экипажа. Большая кратность увеличения прицела и один из самых ранних в игре тепловизоров дают возможность обнаруживать и поражать противника через всю карту. Однако с разложенной установкой M901 может ехать со скоростью не более 4 км/ч, процесс изменения её положения длителен и начинается с задержкой. Корпус защищён только от пуль винтовочного калибра, а динамика и максимальная скорость у машины средние. В результате, встреча с противником во время смены позиции или на близкой дистанции означает практически гарантированную смерть. К тому же отсутствует пулемётное вооружение.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Нижняя и верхняя лобовые детали имеют одинаковую толщину в 38 мм алюминиевого сплава, но разный угол наклона (26° и 44° соответственно). Такой толщины хватает разве что на сдерживание пуль винтовочного калибра. Крупнокалиберные пулеметы на близких дистанциях спокойно пробивают эти бронеплиты. Дополнительно ослабляет бронирование зона в виде МТО, там всего 29 мм. Бронезащита в корме танка аналогична лобовой, однако располагается под углом в 9°. Броня в бортах же потолще — 44 мм, но не имеет совершенно никакого наклона. M901 это точно не та машина, на которой надо надеяться на бронирование.
Компоновка у M901 довольно необычная. Так как установка ПТУР автономна, весь экипаж расположен в корпусе. Мехвод, командир и заряжающий находятся друг за другом, при попадании танкового снаряда в правую часть лба корпуса они все вместе выводятся из строя. При попадании же снаряда в левую часть, большинство ущерба приходится именно на МТО. При таком раскладе выводится из строя лишь наводчик.
Боекомплект к ПТРК располагается посередине корпуса, с правой его части. Всего в бой можно взять 10 ПТУР I-TOW. Брать в бой неполный боекомплект не стоит — он и так небольшой, а живучесть при этом вырастает ненамного.
Живучесть M901 повышает наличие восьми дымовых гранатомётов, расположенных на ВЛД. При получении серьёзных повреждений, они помогут скрыть позицию машины.
Расположение модулей и экипажа
Бронирование
Подвижность
Подвижность M901 не выдающаяся. На пересеченной местности машина стремительно разгоняется до 36 км/ч, но дальше разгон уже не идёт. Такая скорость позволяет догонять ОБТ, но не более. Задний ход в 14 км/ч даёт возможность быстро скрыться за камнем, или холмом после отстрела ПТУР, но не даст шанса уйти от противника, если тот преследует M901. Проходимость плохая, например на снегу M901 разгоняется с трудом.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
На M901 установлены 2 ПТУР I-TOW в автономной установке. Данные ПТУР обладают неплохим заброневым воздействием, хорошим бронепробитием и высокой скоростью полёта. Перезарядка установки занимает 10 секунд, что сравнимо с похожими ПТУРовозками (M113A1 (TOW)). Правда у M901 заряжаются сразу 2 ракеты, в отличии от других машин с ПТУРами TOW. Таким образом M901 обходит их по общей скорострельности. Углы вертикальной наводки прекрасны — -30° и +35°. Этот показатель дает возможность без каких либо сложностей играть от рельефа. Скорость горизонтальной наводки — 32.1°/сек, что является очень хорошим показателем для данного боевого рейтинга. Стоит упомянуть и про наличие тепловизора на данной машине. Хоть он и первого поколения, но тем не менее помогает быстрее находить противника на поле боя.
Применение в бою
Выходя в бой на M901 стоит понимать что это не машина для игры в авангарде. Складывающаяся установка (на скорости свыше 20 км/ч), стрельба только с места, слабое бронирование — всё это сильно ограничивает количество тактик. Но если принять это и играть более позиционно, то M901 показывает себя как хороший аппарат. Достаточно скрыть корпус за неровностью рельефа, разложить пусковую установку, включить тепловизор и ждать. Как только противник появится в прицеле, стоит целиться в его самые уязвимые места. Если же гарантии того, что вражеский танк будет выведен из строя первым попаданием нету, стоит для начала обездвижить цель, а затем воспользоваться вторым ПТУРом. После уничтожения 1-2 танков, стоит сменить позицию чтобы не подставиться под авиацию, или уже оповещённых противников.
К слову об авиации, а точнее о борьбе с ней. ПТУРы I-TOW пусть и не обладают радиовзрывателем, или сравнимой с ЗУР скоростью полёта, но вполне себе годятся для уничтожения воздушных целей. Наиболее хорошо M901 справляется с вертолетами. У большинства вертолётов, которые может встретить M901 просто нет ракет, которые превосходят I-TOW по дальности полёта. Исключением является Ми-4АВ и Ми-24А, но их превосходство равняется всего-лишь паре сотен метров. Что касается самолётов, из-за их высокой скорости сбивать их труднее. Чтобы повысить шансы попадания, стоит стрелять по ним когда они заходят на цель.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Высокая скорость полёта ПТУР
- Тепловизор
- Высокая скорострельность по сравнению с конкурентами
Недостатки:
- Посредственная подвижность
- Низкая живучесть
Историческая справка
M901 ITV не был продуктом тщательного долгосрочного планирования. Армия США неохотно закупала носители ПТУР. В то время как другие страны НАТО и Варшавского договора быстро разработали и приняли на вооружение бронированные и высокомобильные машины носители ПТУР в 1950-х и 1960-х годах, американские военные не спешили принять эту концепцию. Все американские истребители танков в это время использовали либо безоткатные орудия (например, M50 Ontos), либо являлись установками ПТРК на базе автомобилей, предназначенных для использования пехотой. Все они не обеспечивали достаточной защиты для экипажа.
Тенденция быстро изменилась после войны Судного дня 1973 года, когда арабские истребители танков — варианты машины-разведчика БРДМ-2, вооруженные пусковыми установками ПТУР, нанесли значительные потери танковым войскам Израиля. Эта наглядная демонстрация возможностей истребителей танков с ПТУР побудила армию США наконец начать серьезные исследования и разработку подобной машины. Армия решила использовать тот же подход, что и Советский Союз, и создать новую машину на базе существующего легкого, высокомобильного шасси, уже широко распространенного в армии. Таким шасси был выбран M113.
Всего через три года после войны Судного дня конкурирующие производители в виде Chrysler, Northrop Corporation и Emerson представили армии США прототипы своих машин. Каждая компания установила на M113 свою пусковую установку. Пусковая установка Northrop например, могла подниматься вверх над бронемашиной, а установка Chrysler была наиболее легкой и простой из всех, правда при этом и наименее защищенной. Самым удачным вариантом оказался вариант от Emerson, сочетающий в себе достаточную защиту установки и приемлемую цену производства. Его военные США и выбрали своим фаворитом. В декабре 1976 года, после проведения первых полевых испытаний, армия заключила контракт на предсерийное производство 10 машин. Дальнейшие благоприятные испытания этих машин привели к тому, что в июне 1978 года был заключен контракт на серийное производство, а в 1979 году M901 ITV был принят на вооружение.
Первые M901 использовали шасси M113A1. Так как в 1979 году производство перешло на шасси M113A2, производство оригинальных M901 было остановлено. Машины с новым шасси получили обозначение M901A1. Машины же, получившие в роли шасси M113A3 получили обозначение M901A3.
Медиа
См. также
Ссылки
| Американские САУ | |
|---|---|
| На базе M3 Half-track | M3 GMC |
| На базе M5 Stuart | M8 HMC |
| На базе M4 Sherman | M10 GMC · M36 GMC · M36B2 |
| T55 | T55E1 |
| T95 | T28 · T95 |
| Послевоенные | M50 · M56 · M109A1 · M901 · LOSAT |
| Техника КНР | ▃LVT(A)(4) (ZIS-2) |
