RN Bartolomeo Colleoni

RN Bartolomeo Colleoni

RN Da Verazzano

RN Raimondo Montecuccoli

RN Bartolomeo Colleoni

RN Da Verazzano

RN Raimondo Montecuccoli

Италия

III ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
4.7	4.7	4.7

Класс:

Лёгкий крейсер

Исследование:48 000

Стоимость:180 000

Посмотреть в игре

Описание

RN Bartolomeo Colleoni — итальянский лёгкий крейсер типа «Alberico da Barbiano», известного также как «Кондоттьери А». Назван в честь итальянского кондотьера времён эпохи Возрождения. Заказ на строительство корабля был выдан в 1926 году. Крейсер был заложен 21 июня 1928 года, спущен на воду 21 декабря 1930 года, введён в строй 10 февраля 1932 года. До ноября 1938 года нёс службу в территориальных водах Италии, затем отправился на Дальний Восток, где и встретил войну. Вернувшись в Италию после начала войны, занимался в основном постановкой минных заграждений и сопровождением конвоев. Потоплен торпедами британских эсминцев в бою у мыса Спада 19 июля 1940 года.

В игре RN Bartolomeo Colleoni появился в обновлении 1.99 «Starfighters» и представлен по состоянию на 1932 год. Крейсер отличается низкой живучестью и слабой батареей ПВО, его главный калибр имеет низкую скорострельность, однако крейсер имеет крайне высокую скорость хода, а сами орудия главного калибра достаточно мощны.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

«Бартоломео Коллеони», броня

«Бартоломео Коллеони», рентген

Бронезащиталоб / борт / корма

Цитадели20 / 24 / 20 мм

Главных башен23 / 23 / 23 мм

Корпуса25 мм (сталь)

Надстроек8 мм (сталь)

Количество отсеков8 штук

Водоизмещение6 954 тонн

Экипаж521 человек

Бронирование Bartolomeo Colleoni серьезным назвать сложно, даже сами итальянцы именовали крейсера типа «Alberico da Barbiano» «картонными». Борта крейсера прикрыты бронепоясом толщиной 24 мм в районе машинных и котельных отделений и 18 мм в районе погребов ГК. Несколько усиливают бронирование отстоящие примерно на два метра от борта продольные переборки из 20-мм брони по обоим бортам. Спереди и сзади бронепояс замыкают 20-мм траверсы, сверху цитадель прикрывает 20-мм бронепалуба. Хоть бронепояс и довольно тонкий, но в случае попадания снаряда под острым углом приведенные значения толщины брони окажутся очень приличными. Правда, в этом случае под обстрел попадет довольно тонкий траверс. Броня башен главного калибра также толщиной не отличается — 23 мм по кругу и только на люльках орудий броня возрастает до 40 мм. Орудия вспомогательного калибра закрыты 8-мм бронещитами. ГКП защищён 40-мм броней, а находящийся над ним КДП — 25-мм. К недостаткам бронирования можно отнести отсутствие защиты элеваторов подачи снарядов к ГК. Котельные и машинные отделения эшелонированы продольно: два котельных отделения, машинное отделение с турбиной правого борта, котельное отделение и машинное с турбиной левого борта. Это даст возможность при выводе из строя части котлов или турбин сохранить хоть какой-то ход и, следовательно, возможность маневрировать.

Экипаж корабля, по меркам класса, не самый выдающийся — 521 человек.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ80 / 34 км/ч

РБ69 / 29 км/ч

А вот подвижность у Bartolomeo Colleoni очень высокая, ведь итальянские инженеры жертвовали бронёй именно ради скорости. Так, в РБ, находясь в топовом состоянии, крейсер способен развить скорость до 37 узлов (69 км/ч), что является достойным аргументом, даже когда крейсер попадает на БРы выше. В АБ его максимальная скорость равна 43 узлам (80 км/ч). Скорость заднего хода составляет 15,6 узла (29 км/ч) и 18 узлов (34 км/ч), соответственно. Осадка крейсера составляет 5,4 м, проходы между островами будут доступны не все.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ5 842 → 7 915

РБ6 858 → 9 292

Общая стоимость модификаций45 600

97 800

Стоимость талисмана1 300

Обучение экипажа52 000

Эксперты180 000

АСы700

Исследование АСов390 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

360 / 600 / 100 %

154 / 154 / 154 %

Модификации

Мореходность	Непотопляемость	Огневая мощь
Докование Исследование: 3 000 Стоимость: 6 400 280 Замена рулей Исследование: 1 700 Стоимость: 3 600 155 Замена винтов Исследование: 1 900 Стоимость: 4 100 175 Отладка машин Исследование: 2 500 Стоимость: 5 400 230	Дивизион живучести Исследование: 3 000 Стоимость: 6 400 280 Пожарный дивизион Исследование: 1 700 Стоимость: 3 600 155 Дымовая завеса Исследование: 1 700 Стоимость: 3 600 155 Защита от осколков Исследование: 1 900 Стоимость: 4 100 175 Вентиляция Исследование: 1 900 Стоимость: 4 100 175 Новые помпы Исследование: 2 500 Стоимость: 5 400 230 Орошение БК Исследование: 2 500 Стоимость: 5 400 230	Приводы ЗА Исследование: 3 000 Стоимость: 6 400 280 Приводы ПМК Исследование: 1 700 Стоимость: 3 600 155 152mm_it_palla_naval_ap_ammo_pack Исследование: 1 700 Стоимость: 3 600 155 100mm_it_perforante_navy_ap_ammo_pack Исследование: 1 700 Стоимость: 3 600 155 Приводы ГК Исследование: 1 900 Стоимость: 4 100 175 Улучш. дальномер Исследование: 1 900 Стоимость: 4 100 175 100mm_it_dirompente_contro_aerea_navy_he_df_ammo_pack Исследование: 1 900 Стоимость: 4 100 175 Режим хода торпед Исследование: 2 500 Стоимость: 5 400 230 152mm_it_contro_aerea_naval_he_ammo_pack Исследование: 2 500 Стоимость: 5 400 230 Самолёт-разведчик Исследование: 2 500 Стоимость: 5 400 230

Вооружение

Главный калибр

4 х Башня2 x 152/53-мм орудие Ansaldo mod. 1926 г.

Боезапас404 снарядов

УВН-5° / 45°

Главный калибр представлен восемью 152-мм орудиями Ansaldo mod. 1926, размещёнными по два в четырёх башнях. Боезапас этих орудий составляет 1616 снарядов. Башенные установки обеспечивают углы горизонтального наведения в ±158° для носовой башни (±145°, ±157° и ±150° — для остальных) и -5/45°вертикального наведения. Скорость наведения по горизонтали составляет 5,1°/сек, по вертикали — 4,2°/сек. Выбор снарядов довольно большой:

• ОФ: Dirompente, 935 м/с, 44,57 кг (2,39 кг TNT), бронепробиваемость — 29 мм на всех дистанциях;
• ББ: Pella, 900 м/с, 47,5 кг (800 г TNT), бронепробиваемость — 282 мм на 1 км, 246/2,5 и 205/5;
• ОФ_ДВ: Contro-aerea, 935 м/с, 44,57 кг (2,39 кг TNT), бронепробиваемость — 29 мм на всех дистанциях.

Рекомендуется в качестве основного снаряда брать осколочно-фугасный, так как основными противниками крейсера являются эсминцы и сторожевики. Но также стоит загрузить несколько сотен бронебойных снарядов на случай встречи с более бронированными целями. Только следует помнить, что итальянские конструкторы не озаботились, в отличие немецких и советских коллег, одинаковой баллистикой бронебойных и осколочно-фугасных снарядов, так что смена боеприпаса собьет пристрелку. Что касаемо осколочно-фугасного снаряда с дистанционным взрывателем, то его не рекомендуется использовать, поскольку из-за медленного поворота башен и небыстрой перезарядки, стрельба по самолётам из этих орудий будет недостаточно эффективной.

Вспомогательный калибр

3 х Башня2 x 100-мм/47 орудие O.T.O. Mod. 1928 г.

Боезапас1200 снарядов

Вспомогательный калибр представлен тремя двухорудийными башнями с 100-мм орудиями O.T.O. mod 1928 системы Минизини и боезапасом в 3600 снарядов. Башни обеспечивают углы горизонтального наведения в ±180° и -5/80°вертикального наведения. Скорость наведения по горизонтали составляет 6°/сек, по вертикали — 11°/сек. Для этих орудий доступны следующие снаряды:

• ОФ: Dirompente 850 м/с, 13,2 кг (1,3 кг TNT), бронепробиваемость — 17 мм на всех дистанциях;
• ББ: Perforante 850 м/с, 13,8 кг (820 г TNT), бронепробиваемость — 150 мм на 100 м, 131/1000 и 115/2000;
• ОФ_ДВ: Contro-aerea 850 м/с, 13,2 кг (1,3 кг TNT), бронепробиваемость — 17 мм на всех дистанциях.

И вот тут уже рекомендуется использовать только осколочно-фугасный снаряд с дистанционным взрывателем, для эффективной стрельбы по самолётам. На разумных дистанциях боя 100-мм вспомогательные орудия не будут эффективно попадать по легким крейсерам а для эсминцев и сторожевиков вполне хватит фугасного действия ОФ снарядов.

Зенитная артиллерия

2 х Турель40-мм/39 автоматическое орудие Vickers-Terni mod.1915/1917, Modif.1930

Боезапас1500 снарядов

Размер обоймы50 снарядов

Скорострельность200 выстрелов/мин

4 х Турель2 x 13,2-мм пулемёт Breda Model 31

Боезапас6000 снарядов

Размер обоймы30 снарядов

Скорострельность500 выстрелов/мин

Зенитная артиллерия представлена двумя 40-мм автоматическими орудиями Vickers-Terni с боезапасом в 3000 снарядов. Углы наведения по горизонтали составляют -10/180° (для другого борта — зеркально), по вертикали — -5/80°. Сведений о набивке лент нет, но по аналогии с ЭМ «Турбине» можно предположить зенитную набивку из ОФ_ДВ снарядов. Также к зенитному вооружению относятся два 13,2-мм пулемёта Breda Model 31.

Подводя итог, хочется сказать, что ПВО у крейсера довольно слабое.

Дополнительное вооружение

Набор 18 x 533-мм парогазовая торпеда S.I. 250/533,4X7,5 Tipo A

В арсенале у Bartolomeo Colleoni есть два двухтрубных торпедных аппарата завода Сан Джорджио, по одному на борт. Аппараты заряжаются стандартными для итальянского флота торпедами S.I. 250/533,4X7,5 Tipo A, вес торпеды 1781 кг, заряд ВВ — 250 кг тротила. Характеристики торпеды трудно назвать рекордными. В «короткоходном» режиме дальность хода торпед составляет 4 км со скоростью 76 км/ч, чего явно маловато для эффективной стрельбы. В «дальноходном» же режиме дальность возрастает до 12 км, а вот скорость падает до совсем уж смешных 48 км/ч, так что цель может не только легко отманеврировать торпеду, но и уйти от неё ходом. В отличие от абсолютного большинства «одноклассников», Bartolomeo Colleoni имеет к своим торпедным аппаратам комплект запасных торпед в ящиках на палубе.

Самолёт-разведчик

В обновлении 2.13 «Крылатые львы» в игре стала доступна механика запуска управляемых самолётов-разведчиков. Большинство кораблей, на которых в реальности устанавливались самолётные катапульты, получили возможность запускать самолёты и в игре.

Для запуска самолёта-разведчика Ro.43, сначала нужно нажать на кнопку «Самолёт-разведчик: активация катапульты/запуск». При первом нажатии катапульта разворачивается в боевое положение, повторное нажатие запускает самолёт.

В бою его можно использовать для следующих целей:

• Разведка и корректировка огня ГК;
• Установка дымовой завесы на высоте до 50 м;
• Захват дальних точек, почему-либо оставшихся без внимания противника.

Применение в бою

Главным достоинством «Бартоломео Коллеони» является то, что среди противников он встречает в основном эсминцы. Из лёгких крейсеров же наиболее опасным противником является «Красный Кавказ», который имеет, конечно, очень мощные 180-мм орудия, но обладает куда худшими скоростными характеристиками, так что с ним можно либо разорвать дистанцию, либо сблизиться и реализовать заметно большую огневую производительность своих орудий ГК. Во всех остальных случаях «Коллеони» является кораблём поддержки более лёгких сил (эсминцев и сторожевиков). Поддерживая атаку своих ЭМ, стоит вести огонь с дистанции 4-7 км. На большей дистанции уже о себе даст знать основной недостаток наших башен ГК, орудия в которых смонтированы на единой люльке с расстоянием между стволами всего 75 см, что дает на дальностях изрядный разброс.

Попадая к более серьёзным противникам, главным козырем будет являться высокая скорость крейсера, благодаря которой можно быстрее противника оказаться на точке или занять неожиданную для врага позицию. Старайтесь выцеливать боекомплект вражеским крейсерам, иначе, в более-менее продолжительной перестрелке, «Бартоломео Коллеони» может быть довольно легко потоплен.

Достоинства и недостатки

Bartolomeo Colleoni — это весьма эффективный крейсер при частых столкновениях с эсминцами, лидерами и сторожевиками.

Достоинства:

• Высокая максимальная скорость;
• Редкие встречи с крейсерами;
• Отличные орудия ГК для своего боевого рейтинга.

Недостатки:

• Относительно слабое бронирование;
• Долгая перезарядка орудий ГК;
• Большой разброс снарядов.

Историческая справка

«Бартоломео Коллеони», рисунок

По окончании Первой мировой войны состояние крейсерских сил было довольно грустным. В составе Реджиа Марина числилось всего три крейсера в первой линии и один учебный крейсер «Либия». Как одна из стран-победительниц, Италия получила по репарации ещё два крейсера из состава Австро-Венгерского и три крейсера из состава кайзеровского флотов, но и они были уже довольно старыми и изрядно изношенными кораблями. Меж тем Франция, которая в 20-х — 30-х годах воспринималась Италией как основной потенциальный противник, построила в середине 20-х три довольно удачных легких крейсера типа «Дюгэ Труэн», дополнив их четь позже дюжиной «больших эсминцев» типов «Ягуар» и «Леон». Из возможного противостояния с этими кораблями и исходило руководство Реджиа Марина, заказывая новые крейсера и эсминцы.

Крейсера типа Alberico da Barbiano проектировались из расчета размещения аналогичного французским крейсерам вооружения и превосходства их по скорости хотя бы на 4 узла. За разработку проекта взялся «Военно-морской комитет проектирования» под руководством генерал-лейтенанта корпуса военно-морских инженеров Джузеппе Виана, постройка же возлагалась на концерн «Ансальдо». Bartolomeo Colleoni стал третьим кораблем в серии, будучи заложен 21 июня 1928 года, спущен на воду 21 декабря 1931 года и принят флотом 10 февраля 1931 года.

До 1938 года служба корабля проходила на Средиземном море. С началом гражданской войны в Испании, крейсер ушел в Барселону, где обеспечивал безопасность итальянских граждан, а после подписания 28 ноября 1936 года соглашения о помощи Франко, действовал на море в интересах франкистов. После поражения Республики, Bartolomeo Colleoni был отправлен на Дальний Восток и 23 декабря 1938 года прибыл в Шанхай, где оставался до начала Второй мировой войны. С началом войны был возвращен в Италию, где вместе с систершипом, крейсером Giovanni delle Bande Nere вошел в состав 2-ой крейсерской дивизии. В составе этой дивизии крейсер выходил на патрулирования и минные постановки, а также участвовал в проводке конвоев Неаполь — Триполи.

17 июля 1940 года было решено перебазировать 2-ю дивизию на о. Лерос для действия против британских кораблей. В ночь на 19 июля Bartolomeo Colleoni и Giovanni delle Bande Nere в районе мыса Спада у о. Крит были перехвачены британским отрядом в составе легкого крейсера «Сидней» и пяти эсминцев — «Хайпериона», «Хэвока», «Хейсти», «Хироу» и «Айлекса». Сначала итальянцы обнаружили четыре эсминца и, приняв их за охранение конвоя, преследовали их до 7:30 утра. Тем временем, «Сидней» и «Хэвок» получили донесение от эсминцев и пошли курсом перехвата. Командир итальянского отряда контр-адмирал Коссарди решил, что его преследуют два легких крейсера, и повел бой на отходе. В 8 часов 24 минуты снаряд с «Сиднея» вывел из строя рулевую машину «Коллеони», а некоторое время спустя очередной снаряд попал в котельное отделение с котлами №5 и №6. Крейсер потерял ход и через некоторое время был добит торпедами «Хэвока» и «Айлекса». В бою погиб 121 моряк из экипажа крейсера. Командир корабля капитан I ранга Умберто Новарро был посмертно награжден высшим итальянским знаком военного отличия «Медаль де Оро». В честь него назвали эсминец серии «Команданте».

Медиа

• 

  «Бартоломео Коллеони», проекции

• 

  «Бартоломео Коллеони», окраска на 1940

• 

  Паровой котел типа «Ярроу» готовят к отправке на верфь, 1929

• 

  «Бартоломео Коллеони» на рейде

• 

  «Бартоломео Коллеони» в Венеции, 20 апреля 1934

• 

  «Бартоломео Коллеони» в Венеции, 20 апреля 1934

• 

  «Бартоломео Коллеони» в Специи

• 

  «Бартоломео Коллеони» в бою у Спады, носовая часть оторвана

• 

  «Бартоломео Коллеони» в бою у Спады, попадание торпеды

См. также

• USS «Trenton»;
• KMS «Emden»;
• HMS «Enterprise»;
• «Красный Крым».

Ссылки

• Страница на Википедии;
• Итальянские крейсера на navy world;
• Трубицын С. «Легкие крейсера Италии». Часть I — СПб.: «Боевые корабли мира», 2003;
• Патянин С. В., Дашьян А. В. и др. «Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники.» — М.: «Коллекция», Яуза, ЭКСМО, 2007.

Итальянские крейсера
Тип «Alberto da Giussano»	RN Bartolomeo Colleoni
Тип «Capitani Romani»	RN Attilio Regolo
Тип «Etna»	RN Etna
Тип «Duca d’Aosta»	RN Eugenio di Savoia
Тип «Duca degli Abruzzi»	RN Duca degli Abruzzi
Тип «Raimondo Montecuccoli»	RN Raimondo Montecuccoli
Тип «Trento»	RN Trento · RN Bolzano
Тип «Zara»	RN Zara · RN Pola