Strv m/40L — различия между версиями
Defside7 (обсуждение | вклад) м (→Историческая справка) |
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Specs-Card | {{Specs-Card | ||
|code=sw_strv_m40l | |code=sw_strv_m40l | ||
− | |images={{Specs-Card-Image|Strv m40L 8.jpg}}}} | + | |images={{Specs-Card-Image|Strv m40L 8.jpg}} |
+ | }} | ||
== Описание == | == Описание == | ||
− | '''Stridsvagn m/40L''' (с заводским обозначением Landsverk L-60-S III) — | + | '''Stridsvagn m/40L''' (с заводским обозначением Landsverk L-60-S III) — шведский лёгкий танк начала 1940-х годов. Он является дальнейшей модернизацией танка [[Strv m/39]], с усиленным бронированием лба корпуса и множеством мелких доработок. Всего было построено 100 танков, простоявших на вооружении Швеции до 1957 года, и не участвовавших в боевых конфликтах. |
В War Thunder Strv m/40L был введен в [[Обновление 1.97 "Ярость викингов"|обновлении 1.97 «Ярость викингов»]]. Относительно других машин его ранга, он выделяется своим подкалиберным снарядом с отделяющимся поддоном с хорошей баллистикой и бронепробитием. | В War Thunder Strv m/40L был введен в [[Обновление 1.97 "Ярость викингов"|обновлении 1.97 «Ярость викингов»]]. Относительно других машин его ранга, он выделяется своим подкалиберным снарядом с отделяющимся поддоном с хорошей баллистикой и бронепробитием. | ||
Строка 11: | Строка 12: | ||
=== Бронезащита и живучесть === | === Бронезащита и живучесть === | ||
{{Specs-Tank-Armour}} | {{Specs-Tank-Armour}} | ||
− | Strv m/40L имеет | + | Strv m/40L имеет среднее бронирование. Лоб башни, толщиной 15+35мм может уберечь от пробития некоторыми 37-мм и 47-мм пушками, но при этом маска, толщиной 35 мм не обеспечит защиты и от них, пусть и имеет конструкцию, склонную к рикошетам. Верхняя лобовая деталь корпуса, имеющая приведённую толщину брони в 70-80 мм защитит от огня большинства пушек на своём ранге, но всё еще не защитит от огня более мощных снарядов. При этом всём, НЛД так и осталась толщиной 13 мм под небольшим углом, что защитит только от крупнокалиберных пулеметов. Борта и корма толщиной 13 мм без какого-либо угла уберегут только от осколков и огня пулемётов винтовочного калибра, а крыша и вовсе уязвима для огня из любого вооружения. |
Экипаж состоит всего из трёх человек, два из которых находятся в башне, поэтому танк, скорее всего, не переживёт даже одно пробитие из вражеского орудия, так что танкисту стоит быть крайне осторожным и избегать атак в лоб, пользуясь небольшим силуэтом танка. | Экипаж состоит всего из трёх человек, два из которых находятся в башне, поэтому танк, скорее всего, не переживёт даже одно пробитие из вражеского орудия, так что танкисту стоит быть крайне осторожным и избегать атак в лоб, пользуясь небольшим силуэтом танка. | ||
Строка 69: | Строка 70: | ||
Дополнительное бронирование так и осталось опциональным, и должно было устанавливаться только перед боем, чтобы в остальное время не нагружать подвеску. В остальном, по итогам эксплуатации танков предыдущей серии стало понятно, что воздухозаборники в бортах – не самое удачное техническое решение. Их конструкцию пришлось переработать. Теперь в бортах появились характерные «уши», куда лучше защищающие от попадания пуль и осколков снарядов моторное отделение. Также с правого борта появился характерный выступ, где разместился воздушный фильтр. Заметно преобразилась и надмоторная плита: ее разделили на две секции, что облегчило обслуживание, а левая створка получила воздухопритоки. Аналогичные воздухопритоки появились и на задней части крыши боевого отделения. Еще одним изменением конструкции стало использование гидромеханической трансмиссии Atlas-Diesel, на замену немецкой FAK-55, поставки которой прекратились. | Дополнительное бронирование так и осталось опциональным, и должно было устанавливаться только перед боем, чтобы в остальное время не нагружать подвеску. В остальном, по итогам эксплуатации танков предыдущей серии стало понятно, что воздухозаборники в бортах – не самое удачное техническое решение. Их конструкцию пришлось переработать. Теперь в бортах появились характерные «уши», куда лучше защищающие от попадания пуль и осколков снарядов моторное отделение. Также с правого борта появился характерный выступ, где разместился воздушный фильтр. Заметно преобразилась и надмоторная плита: ее разделили на две секции, что облегчило обслуживание, а левая створка получила воздухопритоки. Аналогичные воздухопритоки появились и на задней части крыши боевого отделения. Еще одним изменением конструкции стало использование гидромеханической трансмиссии Atlas-Diesel, на замену немецкой FAK-55, поставки которой прекратились. | ||
− | С 1941 по 1942-й год было произведено 100 танков Strv m/40L, простоявших на вооружении Швеции до 1957 года, когда они окончательно устарели | + | С 1941 по 1942-й год было произведено 100 танков Strv m/40L, простоявших на вооружении Швеции до 1957 года, когда они окончательно устарели. |
== Медиа == | == Медиа == | ||
Строка 85: | Строка 86: | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
− | * | + | * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/280118-strv-m40l/ Тема на оф. форуме игры] |
− | * | + | * [[wikipedia:Strv_m/38|Страница на Википедии]] |
− | * [http://www.ointres.se/strv_m_40.htm ''Статья Рикарда Линдстрома о Strv m/40 на шведском | + | * [http://www.ointres.se/strv_m_40.htm ''Статья Рикарда Линдстрома о Strv m/40 на шведском] |
− | * | + | * [https://warspot.ru/7490-posledniy-iz-roda-landsverk-l-60 Последний из рода Landsverk L-60] |
{{Шведские лёгкие танки}} | {{Шведские лёгкие танки}} |
Версия 10:40, 30 ноября 2020
Содержание
Описание
Stridsvagn m/40L (с заводским обозначением Landsverk L-60-S III) — шведский лёгкий танк начала 1940-х годов. Он является дальнейшей модернизацией танка Strv m/39, с усиленным бронированием лба корпуса и множеством мелких доработок. Всего было построено 100 танков, простоявших на вооружении Швеции до 1957 года, и не участвовавших в боевых конфликтах.
В War Thunder Strv m/40L был введен в обновлении 1.97 «Ярость викингов». Относительно других машин его ранга, он выделяется своим подкалиберным снарядом с отделяющимся поддоном с хорошей баллистикой и бронепробитием.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Strv m/40L имеет среднее бронирование. Лоб башни, толщиной 15+35мм может уберечь от пробития некоторыми 37-мм и 47-мм пушками, но при этом маска, толщиной 35 мм не обеспечит защиты и от них, пусть и имеет конструкцию, склонную к рикошетам. Верхняя лобовая деталь корпуса, имеющая приведённую толщину брони в 70-80 мм защитит от огня большинства пушек на своём ранге, но всё еще не защитит от огня более мощных снарядов. При этом всём, НЛД так и осталась толщиной 13 мм под небольшим углом, что защитит только от крупнокалиберных пулеметов. Борта и корма толщиной 13 мм без какого-либо угла уберегут только от осколков и огня пулемётов винтовочного калибра, а крыша и вовсе уязвима для огня из любого вооружения.
Экипаж состоит всего из трёх человек, два из которых находятся в башне, поэтому танк, скорее всего, не переживёт даже одно пробитие из вражеского орудия, так что танкисту стоит быть крайне осторожным и избегать атак в лоб, пользуясь небольшим силуэтом танка.
Подвижность
Strv m/40L довольно резвый танк. По прямой даже на грунтах он способен развить свою максимальную скорость в 45 км/ч, но вот задний ход невелик — всего 5 километров в час; это средний показатель по рангу, но такой задний ход не всегда сможет обеспечить своевременное отступление. На месте танк разворачивается долго, поэтому перед разворотом лучше немного подгазовать и тогда он развернётся гораздо быстрее. В целом подвижность танка позволяет успевать на позиции и не отставать от своей команды.
Модификации и экономика
Вооружение
Основное орудие
Strv m/40L вооружён 37-мм пушкой «Kanon 37 mm m/38, strv» или просто kan m/38, как она обозначена в игре. У нее хорошая скорострельность, что может простить неопытному танкисту неудачный выстрел. Отличные УВН позволяют играть от рельефа, особенно если пользоваться подкалиберным снарядом на больших дистанциях. Башня у танка поворачивается довольно медленно, поэтому имеет смысл поворачивать корпусом в нужную сторону, чтобы поймать противника в прицел быстрее.
Стоит отметить, что в Симуляторных боях прицел находится далеко от пушки на крыше, что усложняет наводку, особенно если наводить пушку вниз.
На выбор предоставляются следующие снаряды:
- slpprj m/38 — бронебойный остроголовый снаряд. Пробивает немало танков на своём ранге, но имеет ужасное заброневое воздействие. Им стоит пользоваться только до открытия других снарядов.
- slpgr m/39 — бронебойный остроголовый снаряд. В отличии от предыдущего снаряда обладает взрывчаткой, что способствует гораздо лучшему заброневому урону по экипажу. Он пригодится танкисту для уничтожения противника в борт.
- 3,7 cm slpprj m/49 — бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном. Имеет лучшую баллистику и бронепробитие среди других машин на своём ранге, но при этом отличается слабым заброневым воздействием по противнику, из-за чего для его уничтожения может понадобиться сразу несколько снарядов.
В бой рекомендуется брать не более 40 снарядов: 10 каморных slpgr m/39 и 30 подкалиберных 3,7 cm slpprj m/49. Так боеукладка не будет занимать слишком много места, а снарядов хватит даже на самый долгий бой.
Пулемётное вооружение
Пулемёт Ksp m/36 является лицензионной копией пулемёта Browning 1917 под немного более мощный, 8-мм патрон. На Strv m/40L два таких пулемёта с суммарным боекомплектом 3500 снарядов спарены с орудием и наводятся вместе с башней, но вот наводка по вертикали производится независимо. Они пригодятся в борьбе против небронированных машин, но ничего не сделают даже легкобронированной технике.
Применение в бою
В ближнем бою Strv m/40L проявляет себя хорошо, если устраивать фланговые атаки на противника. Каморный снаряд имеет хорошее заброневое, поэтому на противников будет уходить 1-2 снаряда, благо очень быстрая перезарядка даёт возможность буквально поливать врага снарядами. В столкновении лоб-в-лоб, броня будет обеспечивать определенную защиту от вражеских снарядов, но при этом враг также сможет выцелить уязвимые зоны танка, например НЛД, что довольно критично, учитывая плохую живучесть, а из-за медленной скорости наводки башни танкист может не успеть сделать выстрел первым.
Также Strv m/40L хорошо себя показывает в качестве танка второй линии, идущего за союзниками; тогда противники будут в основном заняты вашими союзниками, а со средней дистанции броня танка уверенно будет держать большинство снарядов. Возможна и роль снайпера, где можно будет воспользоваться хорошей баллистикой и бронепробитием подкалиберного снаряда, а УВН позволят укрыться за холмом.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Отличные углы вертикальной наводки
- Хорошая подвижность
- Наличие подкалиберного снаряда с хорошими характеристиками
Недостатки:
- Медленный поворот башни
- Слабая живучесть
- Неудобное расположение прицела в симуляторных боях
- Плохое заброневое подкалиберного снаряда с отделяющимся поддоном
Историческая справка
Начало второй мировой войны Швеция встретила с 16 танками, вооружённых пушками. По плану шведского правительства требовалось аж 84 таких танка, поэтому оно быстро начало искать дополнительные танки. Заказ Strv m/39 так и не был завершён из-за целого ряда проблем, поэтому шведы обратились к Германии и её чешскими Pz 38 (t). Они сумели договориться о начале поставок доработанных танков, но все произведенные танки были конфискованы вермахтом перед началом операции «Барбаросса» взамен на лицензию и чертежи для их производства. К этому моменту шведское правительство вместе с армией опять обратились к Landsverk за новыми танками. Благо, там никто не сидел сложа руки. Они предоставили шведской армии Landsverk L-60-S III, доработанную версию Strv m/39 или L-60-S II.
Дополнительное бронирование так и осталось опциональным, и должно было устанавливаться только перед боем, чтобы в остальное время не нагружать подвеску. В остальном, по итогам эксплуатации танков предыдущей серии стало понятно, что воздухозаборники в бортах – не самое удачное техническое решение. Их конструкцию пришлось переработать. Теперь в бортах появились характерные «уши», куда лучше защищающие от попадания пуль и осколков снарядов моторное отделение. Также с правого борта появился характерный выступ, где разместился воздушный фильтр. Заметно преобразилась и надмоторная плита: ее разделили на две секции, что облегчило обслуживание, а левая створка получила воздухопритоки. Аналогичные воздухопритоки появились и на задней части крыши боевого отделения. Еще одним изменением конструкции стало использование гидромеханической трансмиссии Atlas-Diesel, на замену немецкой FAK-55, поставки которой прекратились.
С 1941 по 1942-й год было произведено 100 танков Strv m/40L, простоявших на вооружении Швеции до 1957 года, когда они окончательно устарели.
Медиа
См. также
Ссылки
- Тема на оф. форуме игры
- Страница на Википедии
- Статья Рикарда Линдстрома о Strv m/40 на шведском
- Последний из рода Landsverk L-60
Шведские лёгкие танки | |
---|---|
Strv m/31 и на его базе | Strv m/31 · Strv m/38 · Strv m/39 · Strv m/39 (Twitch Drops) · Strv m/40L |
LT vz.38 | Strv m/41 S-I · Strv m/41 S-II |
Pbil m/40 | Pbil m/40 |
На базе Strv m/42 | Strv 74 |
Ikv 91 | Ikv 91 · Ikv 91-105 |
На базе Unimog 404 | U-SH 405 |
БМП-1 | Pbv 501 |
CV90 | Strf 9040B · Strf 9040C · CV 9030FIN · CV 9035DK · Strf 9040 BILL · CV 90105 · CV 90120 |
Финляндия | Vickers Mk.E · ▄T-26E · ▄PT-76 · CT-CV 105HP |