EC-665 Tiger HAP — различия между версиями
| Строка 52: | Строка 52: | ||
* '''HOT-3''' — противотанковая управляемая ракета (ПТУР). Пригодится для уничтожения наземной техники или вертолётов. Ракета имеет небольшую дальность полёта — 4.30 км, однако пробивает 1250 мм брони, чего достаточно для уничтожения наземных целей. Также, вертолёт оборудован автоматическим захватом и сопровождением цели, что позволяет легко наводить ПТУР. | * '''HOT-3''' — противотанковая управляемая ракета (ПТУР). Пригодится для уничтожения наземной техники или вертолётов. Ракета имеет небольшую дальность полёта — 4.30 км, однако пробивает 1250 мм брони, чего достаточно для уничтожения наземных целей. Также, вертолёт оборудован автоматическим захватом и сопровождением цели, что позволяет легко наводить ПТУР. | ||
| − | * '''Mistral''' — управляемая ракета класса «воздух-воздух». Подойдет для сбития вражеских вертолётов или самолётов. Рекомендуется запускать, когда цель находиться в пределах 1.5-2 км, | + | * '''Mistral''' — управляемая ракета класса «воздух-воздух». Подойдет для сбития вражеских вертолётов или самолётов. Рекомендуется запускать, когда цель находиться в пределах 1.5-2 км, если ближе, тогда ракета пролетит мимо цели. Однако стоит помнить, УРВВ очень чувствительные к ЛТЦ. |
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
Версия 20:59, 4 января 2021
Содержание
Описание
EC-665 HAP или Eurocopter Tiger — современный французский ударный вертолёт. Разработан франко-германской компанией Eurocopter. Серийный выпуск начался 2002 году и продолжает выпускаться. Eurocopter состоит на вооружении четырёх стран: Франция (Tiger HAP), Германия (Tiger UHT), Испания (Tiger HAD), Австралия (Tiger ARH).
В War Thunder EC-665 HAP представляет собой вертолёт с прекрасной защитой, неплохим вооружением, хорошей скоростью и обладает премиальными бонусами. В игре представлено три версии вертолёта: для Германии — EC-665 Tiger UHT, для Франции — EC-665 Tiger HAP (премиумный) и EC-665 Tiger HAD (линейный). От линейного аналога, отличается отсутствием управляемых ракет AGM-114 Hellfire, немного слабым по мощности двигателем и другим камуфляжем.
Tiger HAP был добавлен в обновлении 1.91 «Ночное зрение» и располагается на VI ранге в премиумной ветке вертолётов Франции.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Скорость у «Тигра» хорошая. Два турбовальных двигателя MTU Turbomeca Rolls-Royce мощностью 1285 л.с, развивают максимальную скорость 300 км/ч. В среднем, по прямой вертолёт будет лететь со скоростью 290 км/ч, что немного меньше чем у конкурентов, таких как: Ми-24В, G-LYNX.
Манёвренность у вертолёта прекрасная. Он может увернуться от огня пушек и пулемётов и даже от ракет «воздух-воздух». Манёвренность также очень помогает в вертолётных боях, что позволит легко победить таких противников, как советские «крокодилы», «акулы», «аллигаторы».
Живучесть и бронирование
Бронирование — главный козырь «Еврокоптера». Большая часть фюзеляжа защищена композитной бронёй — AMAP-AIR, на основе углеродного волокна и кевлара, обеспечивающая защиту от мелкокалиберных и крупнокалиберных пулемётов, а иногда даже от управляемых ракет «воздух-воздух» (УРВВ) и 20-мм пушек.
8 мм стальная перегородка отделяет двигатели от пожара одного из них. В случае повреждения одного из них, «Тигр» может долететь до базы на одном двигателе. Однако стоит помнить, что при повреждении важных частей вертолёта, винт, трансмиссия или тяги рулей направления, вертолёт в очень скором времени упадёт на землю или станет вовсе неуправляемым. Экипаж размещён тандемом. Оператор вооружения сидит впереди, пилот за ним, что исключает поражение сразу всего экипажа.
Также, вертолёт оборудован автоматическим отстрелом ложных тепловых целей (ЛТЦ/БКО). В случае угрозы УРВВ, «ловушки» отстреливаются автоматически и переключают атаку ракеты на себя. Наличие баллистического вычислителя способствует точному наведению неуправляемых ракет и стрельбы из основной пушки.
Вертолёт оборудован станцией предупреждения об облучении (СПО) которая оповещает о лазерном облучении. В случай пуска вражеской УРВВ, на экране появится надпись «Пущена ракета», в этом случае стоит сделать манёвр уклонение.
Модификации и экономика
2 × 50 / 270 / 360 % 2 × 226 / 226 / 226 % | Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное вооружение
Основное вооружение представлено 30-мм пушкой GIAT M781 с боезапасом 750 патронов, расположенной в поворотной турели в «носу» вертолёта. Благодаря наличию осколочно зажигательных (полубронебойных) снарядов в ленте, помогают с лёгкостью уничтожать вражеские вертолёты и легкие наземные цели. Наличие баллистического вычислителя, позволяет с большой точностью уничтожать вражеские вертолёты на близкой дистанции.
Подвесное вооружение
Кроме основного вооружения, «Еврокоптер» дополнительно может использовать подвесное вооружение:
- TDA 68 mm и SNEB type 23 — неуправляемые ракеты. Подойдут для уничтожения ДОТов, наземной техники, гаубиц и прочих целей.
- HOT-3 — противотанковая управляемая ракета (ПТУР). Пригодится для уничтожения наземной техники или вертолётов. Ракета имеет небольшую дальность полёта — 4.30 км, однако пробивает 1250 мм брони, чего достаточно для уничтожения наземных целей. Также, вертолёт оборудован автоматическим захватом и сопровождением цели, что позволяет легко наводить ПТУР.
- Mistral — управляемая ракета класса «воздух-воздух». Подойдет для сбития вражеских вертолётов или самолётов. Рекомендуется запускать, когда цель находиться в пределах 1.5-2 км, если ближе, тогда ракета пролетит мимо цели. Однако стоит помнить, УРВВ очень чувствительные к ЛТЦ.
Применение в бою
EC-665 Tiger HAP — универсальный вертолёт и может применяться для любых тактик во всех режимах.
В вертолётных боях рекомендуется держаться не выше 25-30 метров над землёй. Прекрасная манёвренность помогает маневрировать между деревьями. Однако она не спасёт от ПТУРа «Вихрь», которыми оборудованы вертолёты Ка-50 и Ка-52, так как ракеты имеют радиовзрыватель и не требуют прямого попадания. Чтобы не попасть под их огонь, следует держать высоту 20 метров, как уже сказано выше, тогда ракета пролетит мимо и не нанесёт критических повреждений. При встрече с «Акулами» или «Аллигаторами», рекомендуется атаковать их сбоку, ввиду невозможности наведения пушки по горизонтали. Также, в вертолётном противостоянии, можно атаковать вражеские наземные цели НУРСами или основным вооружением.
В танковых боях приходиться действовать очень осторожно. Небо «охраняют» вражеские ЗРК, у которых дальность полёта ЗУРа, достигает 8-12 км. Ввиду присутствия ракет HOT-3, у которых дальность полёта всего 4.30 км, рекомендуется пользоваться складками местности. Следует отметить, что «Еврокоптер» оборудован тепловизором, который поможет легко определять местоположение противника где бы он не находился. Также, у прицела хорошее приближение, что сильно помогает при поиске целей на большой дистанции.
Для танковых и вертолётных боёв рекомендуется использовать следующий набор вооружения:
- 4 х УРВВ Mistral, 8 х ПТУР HOT-3. ПТУРы помогут уничтожить наземные цели, а в случае появления на поле боя авиации, поражать их следует с помощью УРВВ.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Прекрасная защищённость;
- Система предупреждения об облучении и захвата;
- Хорошая манёвренность;
- Хорошая скорость по прямой;
- Наличие ЛТЦ;
- Присутствие баллистического вычислителя (для основной пушки и неуправляемых ракет);
- Тепловизор;
- Неплохой выбор различного подвесного вооружения;
- Хорошие ракеты класса «воздух-воздух»;
- Премиальные бонусы;
- Хорошее приближение в прицеле.
Недостатки:
- Отсутствие ракет AGM-114 Hellfire;
- Небольшая дальность полёта ПТУР HOT-3 (4.30 км).
Историческая справка
Eurocopter Tiger – относительно новый боевой вертолёт, разработанный совместно правительствами Франции и Германии. Он относится к тому же классу, что и американский AH-64 Apache, российский Ка-50, итальянский Agusta A-129 и южноафриканский Denel AH-2.
Идея создания совместного предприятия по производству мощного ударного вертолёта возникла в середине 1980-х. Тогда за работу взялись французская авиационная фирма Aerospatiale и немецкое бюро МВВ. Несмотря на финансовые проблемы программы и ее закрытие всего через 2 года, проект был воскрешен в 1987 г. В конце 1989 года был подписан контракт на постройку пяти прототипов, и первый «Тигр» поднялся в воздух в апреле 1991 г. К 1992 г. совместное предприятие Aerospatiale и MBB было реорганизовано в Eurocopter Group. Производство Tiger началось в 2002 г., а поставки – со следующего года.
«EC-665 Тигр» был разработан для Франции и Германии в трех конфигурациях:
- в качестве многоцелевого вертолёта огневой поддержки (UHT) для немецкой армии;
- многоцелевого ударного (HAD);
- боевого обеспечения (HAP) для французской армии.
Первый полет серийной модели Tiger HAP состоялся в марте 2003 г. Франция заказала 80 машин (40 HAP и 40 HAD), а Германия – 80 вертолётов боевой поддержки. Первый Tiger UHT был поставлен в апреле 2005 г. Всего планировалось закупить 120 «Тигров» для Франции и 120 для ФРГ. В сентябре 2003 г. Испания выбрала версию вертолёта огневой поддержки, вооруженного противотанковыми ракетами Rafael Spike-ER и системами «воздух-воздух» Mistral. Было заказано 24 машины с улучшенным мотором MTR390E и большей полезной нагрузкой. Первые 6 вертолетов версии HAP были доставлены в Испанию в 2007 году и преобразованы в HAD.
Франция первоначально разместила заказ на 70 HAP и 10 противотанковых HAC, но в декабре 2005 г. он был изменен на 40 HAP и 40 HAD. Испания и Франция подписали контракт на разработку вертолёта в декабре 2004 года. Tiger HAD впервые поднялся в воздух в декабре 2007-го.
Дизайн «Тигра» способен летать на небольшой высоте, что делает его очень уязвимым для наземного вражеского огня или естественных препятствий. Поэтому вопросам выживаемости летательного аппарата уделено первостепенное внимание. Фюзеляж вертолёта бронирован таким образом, что он может противостоять прямому попаданию 23-мм снаряда. Это достигается благодаря использованию конструкции из кевлара, титана и алюминия с полимером, усиленным углеродным волокном. Углеродное волокно составляет не менее 80% композита, титан – 6%, а алюминий – 11%. Рамы и балки изготовлены из кевларовых и углеродных ламинатов.
Внешне Eurocopter Tiger соответствует философии дизайна современных вертолётов. Экипаж из двух человек размещен в двухместной кабине со ступенчатой компоновкой с передней, верхней и боковой видимостью. В отличие от других ударных вертолетов, пилот находится спереди. Вход в его кабину расположен слева, а в кокпит наводчика – справа. Сидения слегка смещены относительно центральной оси, чтобы улучшить обзор с каждой позиции. Нос имеет заметный наклон, а узкий фюзеляж использует преимущество плоских сторон с закругленными краями.
Вооружение для серии «Тигр» размещается под крыльями. На вертолет можно устанавливать ракеты класса «воздух-воздух», «воздух-земля» неуправляемые ракеты. Крылья находятся непосредственно сзади и ниже кабины пилота и имеют отличный полиэдральный изгиб. Оружие, которое крепится спереди, зависит от выбора заказчика. Например, французские модели оборудовались 30-мм пушкой GIAT 30, а немецкие – 30-мм Rheinmetall.
В качестве вертолета боевой поддержки HAP «Тигр» оборудован пушкой для ближнего боя, 68-мм ракетами на средние и дальние дистанции и Mistral для борьбы с воздушными угрозами. Модель вооружена 30-мм турельной пушкой и либо четырьмя Mistral и 44 ракетами либо 68 ракетами. Одновременно может быть активирован только один вид вооружений.
Вертолёт «Тигр HAP» французской армии оснащен 30-мм автоматической пушкой GIAT M781 компании Nexter. Скорость стрельбы – 750 выстрелов в минуту.
Tiger НАР также вооружен четырьмя Mistral и двумя подвесными контейнерами, каждый из которых вмещает 22 68-мм ракеты SNEB. «Тигр HAP» оборудован надкабинной оптической системой прицеливания SAGEM Strix, устанавливаемой на гиростабилизированной платформе, инфракрасной и телевизионной камерами с зарядовой связью, лазерным дальномером и прямым оптическим прицелом.
Вертолёт может разворачиваться на кораблях французского ВМФ класса «Мистраль» и «Фудр» и на авианосце «Шарль де Голль».
Медиа
См. также
Ссылки
| Французские премиумные вертолёты | |
|---|---|
| V ранг | IAR 316B |
| VI ранг | EC-665 Tiger HAP |
