IJN Akizuki — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
LeoBiop (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 126: | Строка 126: | ||
* [[wikipedia:Акидзуки_(эсминец,_1941)|Статья на Википедии]] | * [[wikipedia:Акидзуки_(эсминец,_1941)|Статья на Википедии]] | ||
* Сергей Патянин «Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1879-1945 гг.)». Издатель: Истфлот. Санкт-Петербург 1998. | * Сергей Патянин «Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1879-1945 гг.)». Издатель: Истфлот. Санкт-Петербург 1998. | ||
| + | |||
| + | {{Японские эсминцы}} | ||
Текущая версия на 13:37, 2 января 2024
Содержание
Описание
IJN Akizuki — головной корабль одноимённой серии из 13 эсминцев. Был заложен 30 июля 1940 года, спущен на воду 2 июля 1941, введён в строй 11 июня 1942 года. Принимал участие во многих сражениях на Тихом океане: в сражении у Соломоновых островов, в сражении за Гуадалканал, эскортировал транспортные конвои и авианосные соединения. Погиб 25 октября 1944 года северо-восточнее мыса Энгано от авиационной торпеды, во время сражения в заливе Лейте.
В игру IJN Akizuki был добавлен в обновлении 1.89 «Императорский флот». Имеет отличное ПВО, многочисленные и скорострельные орудия главного калибра и мощное торпедное вооружение, однако наличие одних только фугасов в боекомплекте и невысокая скорость сильно ограничивают боевые возможности корабля.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Как и многие другие эсминцы, «Akizuki» не имеет развитого бронирования. Башни главного калибра обшиты противоосколочной бронёй толщиной 3 мм. Весь остальной корпус и надстройки — конструкционная сталь. Артиллерийские погреба расположены ниже ватерлинии, что уменьшает вероятность их подрыва, но недостаточно глубоко, чтобы это исключить. Также следует помнить, что торпедное вооружение представляет из себя 8 тонн тротила, не прикрытого вообще ничем, что в реальности и послужило причиной гибели корабля.
Живучесть довольно посредственная — малочисленный экипаж в 263 человек, отсутствие бронирования корпуса, и, что немаловажно, отсутствие бронебойных снарядов, не располагают к агрессивному бою на малых дистанциях.
Схема бронирования
Схема расположения узлов
Подвижность
«Akizuki» если не самый медленный, то один из самых тихоходных эсминцев: скорость хода вперёд в реалистичном режиме составляет всего 33 узла (59,4 км/ч), это крайне мало для эсминца, его обгоняют даже некоторые крейсера. Впрочем, скорость хода назад довольно неплохая: 16 узлов. В аркадных боях динамические характеристики лучше, но и у противников скорость также выше.
Модификации и экономика
| Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр IJN Akizuki составляют 8 x 100-мм орудий Type 98 Mod. A с длиной ствола в 65 калибров. Орудия расположены по линейно-возвышенной схеме в четырёх двухорудийных башенных установках: 2 в носу и 2 на корме. Скорострельность высокая — 21 выстрел в минуту из укладки первых выстрелов и 15 выстрелов в минуту при боепитании напрямую из погребов. Скорость наведения средняя: 12°/сек по горизонту и 16°/сек по вертикали. А вот номенклатура боеприпасов крайне скудная: на выбор только 2 типа фугасных снарядов — с головным контактным и дистанционным взрывателем. Ни фугасов с донным взрывателем, ни полубронебойных снарядов, ни уж тем более бронебойных.
Характеристики фугасов одинаковые, различаются они только типами взрывателей:
- Масса снаряда — 13 кг
- Масса взрывчатого вещества (в тротиловом эквиваленте) — 950 г
- Начальная скорость — 1000 м/с
- Бронепробиваемость — 13 мм на всех дистанциях.
Основной тип снаряда — осколочно-фугасный с контактным взрывателем, ОФ-ДВ стоит применять исключительно по катерам и самолётам.
Кормовая группа башен
Носовая группа башен
Вспомогательный калибр
Вспомогательный калибр представлен 25-мм автоматами Тип 96 в одиночных и строенных установках, общим количеством 25 стволов. Установки размещены очень удачно, закрывают почти всё зоны подлёта к кораблю, так что подлететь на малой высоте к нему нет ни единого шанса. Также эта батарея легко уничтожит любой торпедный катер, который рискнёт подойти к эсминцу на дистанцию пуска торпеды.
К артиллерии представлена следующая набивка обойм:
- Универсал: ОФТ-ОФ-БТ-ФЗ
- БТ: БТ-БТ-БТ-ОФ
- ОФЗТ: ОФТ-ФЗ-ФЗ-ФЗ
При таком количестве стволов, выбор набивки обойм особо не принципиален, поэтому наиболее подходящим вариантом будет универсальная лента, одинаково подходящая против катеров и самолётов.
Трёxствольные зенитные установки
Одноствольные зенитные установки
Зенитная артиллерия ведёт огонь
Дополнительное вооружение
Минно-торпедное вооружение представлено 8 x 610-мм торпедами Тип 93, Модель 3: 4 в аппарате и 4 в контейнерах для перезарядки в море. У торпед нет модификации на дальность хода, впрочем, она и не нужна: 49 узлов хода и дальность в 15 км, а также боевая часть, масса которой равна почти тонне в тротиловом эквиваленте, делает их грозным наступательным средством. Главное — не забыть выставить 4-метровое заглубление.
Также имеются глубинные бомбы Type 95 общим числом до 16 штук. Но брать в бой их строго не рекомендуется: это гора тротила, помимо 8 тонн от торпед, в отличие от последних — полностью бесполезного.
Глубинные бомбы Type 95
610-мм торпеды Тип 93, Модель 3
Применение в бою
IJN «Akizuki» в морском противостоянии является стартовым кораблём, но из-за низкой скорости хода для этой задачи на особо больших картах подходит слабо, впрочем, мощное торпедное вооружение и великолепное ПВО компенсируют недостаток скорости на относительно небольших картах или при сценарии с конвоем.
В аркадных же боях скорость хода приемлемая, а перезарядка торпедного вооружения нивелирует отсутствие бронебойных снарядов. К тому же, ПВО, взятое под прямое управление, не даст подлететь самолёту. Таким образом, корабль полностью раскрывается именно в аркадных боях.
Достоинства и недостатки
По итогу, «Akizuki» — очень специфический корабль, главным образом из-за своего вооружения и ходовых качеств. Но многие недостатки компенсируются грамотной игрой в соответствующем режиме.
Достоинства
- Многочисленные и скорострельные орудия
- Отличное ПВО
- Мощное торпедное вооружение
Недостатки
- Низкая скорость хода
- Наличие одних фугасов в боекомплекте
Историческая справка
Эсминцы типа «Akizuki» на момент закладки были наиболее совершенными кораблями, построенными на японских верфях, и наиболее ценимыми на флоте. Они задумывались как корабли противовоздушного прикрытия быстроходных авианосных групп, но в итоге проект был изменён, чтобы получить более универсальный эсминец.
Главным достоинством проекта была артиллерия. Новое 100-мм универсальное орудие «тип 98» с длиной ствола 65 калибров вело огонь 13,2-кг снарядами и имело досягаемость по высоте до 12800 м. Орудия размещались в 4 спаренных установках по линейно возвышенной схеме. Впервые в японской практике на эсминцах стояло четыре таких башни — по две на носу и корме. 90-градусный угол возвышения и скорострельность 15-20 выстрелов в минуту делали эти орудия весьма эффективным вооружением двойного назначения. На этапе проектирования, зенитная артиллерия ограничивалась двумя спаренными 25-мм автоматами, установленными на платформе между трубой и торпедным аппаратом. Впоследствии их число возросло в разы.
IJN «Akizuki» заложен 30 июля 1940 года, спущен на воду 2 июля 1941, введён в строй 11 июня 1942. После вступления в строй «Akizuki» уже 15 июня 1942 года совершил первый поход, сопроводив авианосец «Zuikaku» до Алеутских островов. С 29 июня по 18 июля эсминец эскортировал транспорт «Камакура-Мару» из Йокосуки в Макассар и обратно. 13—21 августа он же провёл транспорт «Наруто-Мару» из Йокосуки в Рабаул. В сражении у восточных Соломоновых островов 24—25 августа «Akizuki» входил в состав авианосного соединения, обеспечивая его ПВО. Принимал участие в заключительных боях за Гуадалканал и в эвакуации сил, 19 января 1943 года во время противолодочного патрулирования подорвался на мине: были затоплены одно котельное отделение и носовые отсеки. После продолжительного ремонта на Труке его направили на Сайпан. При выходе в море заплата на пробоине разошлась и ему пришлось вернуться. После того, как отрезали носовую часть до мостика, корабль отбуксировали в Сасебо, и до июля 43-го он проходил ремонт на верфи «Мицубиси» в Нагасаки.
Последним боем для Akizuki стало сражение в заливе Лейте. Даже мощная зенитная артиллерия кораблей не позволила отразить налёт волн американских палубных бомбардировщиков. Около 09:00 во время атаки первой волны «Akizuki» получил торпедное попадание, в результате чего взорвался боекомплект торпед и котлы. Вся машинная команда погибла мгновенно, эсминец был обесточен и начал разламываться на две части. Сразу же был отдан приказ об эвакуации, но спаслись смогли только 145 человек.
Медиа
См. также
Ссылки
- Статья на Википедии
- Сергей Патянин «Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1879-1945 гг.)». Издатель: Истфлот. Санкт-Петербург 1998.
| Японские эсминцы | |
|---|---|
| Тип «Momi» | IJN Momi |
| Тип «Mutsuki» | IJN Satsuki · IJN Mutsuki |
| Тип «Fubuki» | IJN Ayanami |
| Тип «Yugumo» | IJN Yugumo · IJN Hayanami · IJN Kiyoshimo |
| Тип «Hatsuharu» | IJN Hatsuharu · IJN Nenohi |
| Тип «Akizuki» | IJN Hatsuzuki · IJN Akizuki |
| Тип «Shiratsuyu» | IJN Yuudachi · IJN Shimakaze |
| Тип «Harukaze» | JDS Harukaze (DD-101) |
| Тип «Fletcher» | JDS Yūgure (DD-184) |
