F-86F-40 (Япония) — различия между версиями
npopa6 (обсуждение | вклад) |
npopa6 (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 9: | Строка 9: | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
| − | Самолёт иногда способен выдержать случайные попадания, но уповать на это не стоит. Все | + | Самолёт иногда способен выдержать случайные попадания, но уповать на это не стоит. Все самолёты 5 и 6 эры обладают отличным вооружением не уступающим вооружению F-40. |
[[Файл:Shot 2019.02.13 18.37.25.jpg|мини]] | [[Файл:Shot 2019.02.13 18.37.25.jpg|мини]] | ||
| − | Но если всё же и говорить о бронировании, то спереди пилота защищает стальной экран толщиной в 6,35мм, сзади находится бронеспинка толщиной в 12.7, поверх которой закреплена стальная пластина толщиной в 20мм, прикрывающая голову пилота. Всё это позволяет пилоту жить как в лобовых, так если за | + | Но если всё же и говорить о бронировании, то спереди пилота защищает стальной экран толщиной в 6,35мм, сзади находится бронеспинка толщиной в 12.7, поверх которой закреплена стальная пластина толщиной в 20мм, прикрывающая голову пилота. Всё это позволяет пилоту жить как в лобовых, так если за самолётом ведут преследования, но это вспомогательная мера. В идеале лучше таких ситуаций не допускать, по скольку каждое попадание довольно сильно сказывается на ЛТХ. |
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
| Строка 21: | Строка 21: | ||
Пулемёты обладают высоким уроном и обеспечивают высокую плотность огня в сумме с довольно хорошей баллистикой (860-920 м/с),что позволяет ловить противника на проходах, ходить в лобовые и зажимать гашетку в случаях короткого огневого контакта без особой необходимости ловить момент для удачного залпа. | Пулемёты обладают высоким уроном и обеспечивают высокую плотность огня в сумме с довольно хорошей баллистикой (860-920 м/с),что позволяет ловить противника на проходах, ходить в лобовые и зажимать гашетку в случаях короткого огневого контакта без особой необходимости ловить момент для удачного залпа. | ||
| − | В случае преследования противника на высокой скорости (1000-1100км/ч) пули начинают теряют свою энергию на 1.20км, на расстоянии до цели в 1км до цели уже можно уверенно вливать урон, но такая стрельба требует определённой практики | + | В случае преследования противника на высокой скорости (1000-1100км/ч) пули начинают теряют свою энергию на 1.20км, на расстоянии до цели в 1км до цели уже можно уверенно вливать урон, но такая стрельба требует определённой практики. |
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
| Строка 27: | Строка 27: | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | В начале боя | + | В начале боя лучшим решением станет набор скорости(около 900км/ч),после чего можно идти с небольшим набором по высоте.Это стандартное начало игры на всех сейбрах и F-40 не исключение. При первом контакте с противником не следует спешить и провоцировать лобовые. F-40 обладает великолепной манёвренностью за счёт большей, в сравнении с другими сейбрами, площадью крыла, которое в добавок,оснащено выдвигающимися предкрылками, что позволяет завязать манёвренный бой, по сему лучшей стратегией будет пережить первые минуты боя,дабы в последствии внести решающий вклад в победу. |
| + | Единственные противники для F-40, с которыми действительно следует идти в лобовые, будь то начало боя или его поздняя стадия - будут новые самолёты 6 эры, в частности F-100D и МиГ-19ПТ, по скольку в поздней стадии игры японский сейбр физически не сможет их догнать, в то время как грамотные пилоты этих машин не станут пренебрегать своим преимуществом по максимальной скорости, чем доставят массу неудобств. | ||
| − | + | Так же пилотируя F-40 рекомендуется часто оглядываться по сторонам.Японский сейбр довольно самодостаточный самолёт,который способен ворваться и переиграть большинство оппонентов и который поощряет игрока принимающего верные решения из чего следует,что машина позволяет как играть агрессивно,уничтожая команду противника, так и провоцировать оппонентов на атаки, с лёгкостью их парируя, тем самым выигрывая для своей команды время и простор для манёвра. | |
| − | + | Ошибочным решением будет игра в «догонялки». Японцы зачастую играют вместе с немецкими командами, где есть CL-13, которые справятся с этой задачей лучше японца, так что F-40 выгоднее будет находиться возле самого пекла, выбирая очередную цель для атаки. | |
| − | + | Однако на манёврах необходимо быть осторожным и не заигрываться. Резкие горизонтальные манёвры , косые петли и нисходящие размазанные бочки представляют опасность для крыльев на скоростях от 700 км/ч и выше, так что рекомендую во время виража кратковременно снижать тягу или выпускать воздушный тормоз, дабы уменьшить нагрузку на крыло. На высотах выше 2000 метров этим можно пренебречь и маневрировать без особых ограничений. | |
| − | |||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| − | F-40 достойное продолжение японской ветки, реактив - который сохранил общую особенность нации и смог выделиться среди прочих сейбров. Не рекомендуется к прокачке в качестве первого топового реактива, по скольку прихотлив к пилотированию и требует от пилота видения боя и быстрого принятия решений.Самолёт с большим боевым потенциалом. Способен играться как от защиты, так и от агрессии. | + | F-40 достойное продолжение японской ветки, реактив - который сохранил общую особенность нации и смог выделиться среди прочих сейбров. Не рекомендуется к прокачке в качестве первого топового реактива, по скольку прихотлив к пилотированию и требует от пилота видения боя и быстрого принятия решений.Самолёт с большим боевым потенциалом. Способен играться как от защиты, так и от агрессии.Отлично подходит для случайных боёв. |
| − | В случае | + | В случае прокачки, не скупитесь на покупку экспертов и подготовьте заранее слот с выкачанными у пилота устойчивостью к перегрузкам и выносливостью. |
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
| − | Вооружение | + | *Вооружение |
| − | Манёвренность | + | *Манёвренность |
| − | Команды | + | *Команды |
| + | |||
| + | *Высокий потенциал в бою | ||
| − | |||
| − | |||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| − | Тяжело разгоняется в стоке | + | *Тяжело разгоняется в стоке |
| + | |||
| + | *Рвёт крылья на виражах | ||
| − | + | *Требователен к экипажу | |
| − | + | *Дорого стоит | |
| − | + | *Очень часто вырубает пилота | |
| − | * | ||
Версия 18:25, 14 февраля 2019
8 x Ракеты HVARНабор 1
исследование
покупка9520 / 12766/9012 / 12085/3422 / 4588ремонтобучение экипажаэксперты
асынаграда за бой380 % 120 % Содержание
Описание
Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.
Живучесть и бронирование
Самолёт иногда способен выдержать случайные попадания, но уповать на это не стоит. Все самолёты 5 и 6 эры обладают отличным вооружением не уступающим вооружению F-40.
Но если всё же и говорить о бронировании, то спереди пилота защищает стальной экран толщиной в 6,35мм, сзади находится бронеспинка толщиной в 12.7, поверх которой закреплена стальная пластина толщиной в 20мм, прикрывающая голову пилота. Всё это позволяет пилоту жить как в лобовых, так если за самолётом ведут преследования, но это вспомогательная мера. В идеале лучше таких ситуаций не допускать, по скольку каждое попадание довольно сильно сказывается на ЛТХ.
Вооружение
Курсовое вооружение
Самолёт оснащён шестью пулемётами Browning M3, суммарный вес секундного залпа которых составляет 5.20кг. и с общим боезапасом в 1800 патронов.
Пулемёты обладают высоким уроном и обеспечивают высокую плотность огня в сумме с довольно хорошей баллистикой (860-920 м/с),что позволяет ловить противника на проходах, ходить в лобовые и зажимать гашетку в случаях короткого огневого контакта без особой необходимости ловить момент для удачного залпа.
В случае преследования противника на высокой скорости (1000-1100км/ч) пули начинают теряют свою энергию на 1.20км, на расстоянии до цели в 1км до цели уже можно уверенно вливать урон, но такая стрельба требует определённой практики.
Подвесное вооружение
Самолёт обладает возможностью нести 16 неуправляемых ракет HVAR(в сб/рб пуск осуществляется попарно) или 2 бомбы по 1000 фунтов каждая (в РБ/СБ обе бомбы сбрасываются разом)
Применение в бою
В начале боя лучшим решением станет набор скорости(около 900км/ч),после чего можно идти с небольшим набором по высоте.Это стандартное начало игры на всех сейбрах и F-40 не исключение. При первом контакте с противником не следует спешить и провоцировать лобовые. F-40 обладает великолепной манёвренностью за счёт большей, в сравнении с другими сейбрами, площадью крыла, которое в добавок,оснащено выдвигающимися предкрылками, что позволяет завязать манёвренный бой, по сему лучшей стратегией будет пережить первые минуты боя,дабы в последствии внести решающий вклад в победу. Единственные противники для F-40, с которыми действительно следует идти в лобовые, будь то начало боя или его поздняя стадия - будут новые самолёты 6 эры, в частности F-100D и МиГ-19ПТ, по скольку в поздней стадии игры японский сейбр физически не сможет их догнать, в то время как грамотные пилоты этих машин не станут пренебрегать своим преимуществом по максимальной скорости, чем доставят массу неудобств.
Так же пилотируя F-40 рекомендуется часто оглядываться по сторонам.Японский сейбр довольно самодостаточный самолёт,который способен ворваться и переиграть большинство оппонентов и который поощряет игрока принимающего верные решения из чего следует,что машина позволяет как играть агрессивно,уничтожая команду противника, так и провоцировать оппонентов на атаки, с лёгкостью их парируя, тем самым выигрывая для своей команды время и простор для манёвра.
Ошибочным решением будет игра в «догонялки». Японцы зачастую играют вместе с немецкими командами, где есть CL-13, которые справятся с этой задачей лучше японца, так что F-40 выгоднее будет находиться возле самого пекла, выбирая очередную цель для атаки.
Однако на манёврах необходимо быть осторожным и не заигрываться. Резкие горизонтальные манёвры , косые петли и нисходящие размазанные бочки представляют опасность для крыльев на скоростях от 700 км/ч и выше, так что рекомендую во время виража кратковременно снижать тягу или выпускать воздушный тормоз, дабы уменьшить нагрузку на крыло. На высотах выше 2000 метров этим можно пренебречь и маневрировать без особых ограничений.
Достоинства и недостатки
F-40 достойное продолжение японской ветки, реактив - который сохранил общую особенность нации и смог выделиться среди прочих сейбров. Не рекомендуется к прокачке в качестве первого топового реактива, по скольку прихотлив к пилотированию и требует от пилота видения боя и быстрого принятия решений.Самолёт с большим боевым потенциалом. Способен играться как от защиты, так и от агрессии.Отлично подходит для случайных боёв.
В случае прокачки, не скупитесь на покупку экспертов и подготовьте заранее слот с выкачанными у пилота устойчивостью к перегрузкам и выносливостью.
Достоинства:
- Вооружение
- Манёвренность
- Команды
- Высокий потенциал в бою
Недостатки:
- Тяжело разгоняется в стоке
- Рвёт крылья на виражах
- Требователен к экипажу
- Дорого стоит
- Очень часто вырубает пилота
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
| Японская реактивная авиация | |
|---|---|
| Nakajima | Kikka |
| Yokosuka | R2Y2 Kai V1 · R2Y2 Kai V2 · R2Y2 Kai V3 |
| Mitsubishi | Ki-200 |
| T-2/F-1 | T-2 Early · T-2 · F-1 |
| F-86 Sabre | F-86F-30 ▅ · F-86F-40 ▅ · F-86F-40 JASDF▅ |
| F-104 Starfighter | F-104J |
| F-4 Phantom II | F-4EJ Phantom II · F-4EJ Kai Phantom II · F-4EJ ADTW |
| F-5 Freedom Fighter/Tiger II | ▄F-5E FCU |
| F-15 Eagle | F-15J · F-15J(M) |
| F-16 Fighting Falcon | F-16AJ |
