AMX-30 Super — различия между версиями
(Написана полноценная статья по этому танку) |
(Метка: визуальный редактор отключён) |
||
| Строка 70: | Строка 70: | ||
* Броня, способная выдержать удар каморных снарядов | * Броня, способная выдержать удар каморных снарядов | ||
* Быстрая перезарядка | * Быстрая перезарядка | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| − | |||
* Высокая взрывоопасность | * Высокая взрывоопасность | ||
* Отсутствие автомата заряжания | * Отсутствие автомата заряжания | ||
| Строка 82: | Строка 78: | ||
* Недостаточное пробитие снарядов на БРе 9.7 | * Недостаточное пробитие снарядов на БРе 9.7 | ||
* Большая командирская башенка | * Большая командирская башенка | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
==Историческая справка == | ==Историческая справка == | ||
[[Файл:Снимок4.jpg|мини|Двигатель MTU МВ833 Ка501]] | [[Файл:Снимок4.jpg|мини|Двигатель MTU МВ833 Ка501]] | ||
Версия 20:59, 28 декабря 2019
52 км/ч назад66 км/ч вперёд
47 км/ч назадСкорость
покупка
3887/3148/3085ремонтобучение экипажаэкспертыасы
% 
награда за бой % 200 × 2 % 150 × 2 % Содержание
Описание
AMX-30 Super (модификация 1988 года, обозначается в наименовании малой литерой s) — модернизированный вариант АМХ-30, предложенный группой немецких фирм для Саудовской Аравии. В отличии от обычного AMX-30 имеет новую систему управления огнём, двигатель мощностью 850 л. с., увеличенной до 1028 л ёмкость топливных баков, автоматическую трансмиссию, улучшенную ходовую часть.
В игре этот танк расположен на VI ранге в премиумной ветке Франции и обладает боевым рейтингом 8.7 во всех режимах.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Верхний бронелист танка имеет толщину в среднем 50-79 мм и расположен под углом аж 68 градусов, что дает приведенную толщину от 150 мм до 190 мм. Советские каморные 100-мм снаряды, к примеру, будут выдавать рикошет при выстреле в ВЛД. НЛД также защищено 79 мм бронелистом, дающим приведенную толщину от 90 мм до 120 мм. Башня имеет круговую защиту, но толщина там меньше чем в корпусе. Единственное бронированное место башни - это район казенной части орудия, его толщина всего 150 мм.
Протектированные топливные баки в бортах корпуса часто дают владельцу танка выжить при 1-2х попаданиях в борт, что делает его довольно живучим при атаке сбоку.
МТО танка защищенно всего лишь 30 мм бронелистом, и это делает танк уязвимым при обходе с тыла.
Данная защита обеспечит танк от пробития 100 мм снарядов советских пушек, но не от ОБПС и кумулятивных боеприпасов.
Компоновка экипажа - стандартная для танков НАТО. Три танкиста в башне, один в корпусе. Спереди корпуса находится топливный бак, а за ним сразу боеприпасы, что делает танк взрывоопасным при попадании снаряда. Но в целом, AMX-30 Super способен выжить при попадании в лоб 1-2х, а иногда и больше снарядов.
Подвижность
При массе в 36.5 тон танк обладает двигателем в 850 л.с. при 2400 оборотах/мин. (1622 л.с. в АБ при тех же оборотах). Максимальная скорость - аж 65 км/ч (72 км/ч в АБ), а задний ход составляет -27 км/ч. Высокая максимальная скорость, мощный двигатель и невысокая масса делает AMX-30 одним из самых быстрых танков на карте. Динамикой машина ничем не уступает своим конкурентам по типу Т-55АМ-1, Leopard A1A1 (L/44) и прочим, а некоторых даже обгоняет.
Вооружение
Основное орудие
- 1 х 105-мм орудие CN-105-F1 (Боекомплект: 50 снарядов)
Основное орудие — французская 105-мм нарезная пушка CN-105-F1. Скорость перезарядки орудия достигает 6,7 секунд. Углы вертикальной наводки от -8° до 20°. Вертикальное и горизонтальное наведение довольно быстрое. Также орудие имеет двухплоскостной стабилизатор, которого очень не хватало ранним АМХ-30. Пушка CN-105-F1 имеет следующую номенклатуру снарядов:
- OCC 105 F1 — вращающийся кумулятивный снаряд с бронепробитием до 400 мм и скоростью полёта до 1000 м/с. Эффективность его посредственная ввиду наличия на данном боевом рейтинге у большинства вражеских танков отличной защиты от кумулятивных снарядов.
- OE 105 F1 Mle.60 — осколочно-фугасный снаряд. Данный снаряд предназначен для поражения легко-бронированной техники.
- OFPH 105 F1 — дымовой снаряд. Его предназначение: прикрывать союзную технику от глаз противника во время смены позиции или ремонта.
- OFL 105 F1 — оперенный бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном с бронепробитием до 361 мм и скоростью полёта до 1525 м/с. Снаряд аналогичен боеприпасам потенциальных противников. Он способен поражать в лоб большинство встречаемых противников. Рекомендуется как основной снаряд.
Пулемётное вооружение
- 1 х 7,62-мм пулемёт MG3A1 (Боезапас: 2050 снарядов)
- 1 x 12,7-мм пулемёт M2HB (Боезапас: 748 снарядов)
7,62-мм пулёмет может быть эффективен против очень легко-бронированной техники. А вот 12,7-мм может уничтожать в борт различные БМП или ЗСУ.
Применение в бою
АМХ-30 Super является универсальной боевой единицей. Ему подойдет любой стиль игры: будь то засады, первая и вторая линии, захват точек и т.д. Танк способен на равных бороться с самыми опасными соперниками, даже на БРе выше он показывает себя вполне отлично.
Стабилизированная 105-мм пушка - это, пожалуй, главное достоинство машины. Она способна поражать абсолютно любую цель своего или ниже БРа своими ОБПСами. Присутствует ТПВ и ПНВ, что играет очень важную роль в ночном бою.
Но танк не лишен недостатков - это, к слову, недостаточное пробитие для поражения в силуэт танков типа Т-64Б, Т-72А, отсутствие автомата заряжания, высокая взрывоопасность, и отсутствие брони как таковой на 9.7.
Машина подойдет скорее для боев в открытой местности, в городской придется быть рядом с союзниками.
Достоинства и недостатки
AMX-30 Super - это, пожалуй, лучший АМХ-30 благодаря мощному двигателю, стабилизатору орудия и другим не менее важным факторам.
Достоинства:
- Наличие ТПВ и ПНВ
- Хорошие углы вертикальной наводки основного орудия
- Наличие стабилизатора
- Отличная подвижность
- Мощные ОБПСы
- Броня, способная выдержать удар каморных снарядов
- Быстрая перезарядка
Недостатки:
- Высокая взрывоопасность
- Отсутствие автомата заряжания
- Отсутствие брони как таковой на БРе 8.7-9.7
- Слабое бронирование башни
- Отсутствие динамической защиты
- Недостаточное пробитие снарядов на БРе 9.7
- Большая командирская башенка
Историческая справка
Проект модернизации танков АМХ-30, поставленных на экспорт, был разработан во второй половине 1980-х годов группой западногерманских фирм в составе AEG, «Крупп Атлас Электроник», MTU, «Вегманн», «Диль», ZF и GLS. Впервые публично широкой публике Супер АМХ-30 был продемонстрирован в Саудовской Аравии, из-за чего в ряде отечественных изданий указывается, будто бы машину модернизировали именно под саудовские требования. На самом деле планы немцев были куда амбициознее.
«Ключом» модернизации стала полная замена силового блока. На танке установили немецкий дизель MTU МВ833 Ка501 мощностью 850 л.с. вместе с полностью автоматической трансмиссией ZF LSG-3000 и новой системой охлаждения. Помимо большей мощности, германский мотор выгодно отличался от французского лучшей приемистостью и меньшим удельным расходом топлива. Емкость топливных баков была доведена до 1028 л. У механика-водителя предусматривалась установка новой приборной доски. Улучшения ходовой части танка заключались в установке новых торсионов, ограничителей вертикального хода опорных катков и гидроамортизаторов на всех узлах подвески. Диаметр самих опорных катков несколько увеличили (до 800 м). За счет нововведений удалось почти вдвое уменьшить величину моментов, передаваемых от ходовой части к корпусу танка. Супер АМХ-30 стал гораздо более устойчивой платформой для вооружения, нежели исходный АМХ-30. Гусеница набрана из траков «тип 234» фирмы «Диль», имеющих ресурс вдвое больший, чем французские траки. Равно как и силовая установка, полной замены потребовала система управления огнем.
Фирма «Крупп Атлас Электроник» предложила модульную лазерную систему управления огнем MOLF-30 (Modular Laser Faire Control). В состав системы входит гиростабилизированный комбинированный дневной/ночной прицел наводчика с встроенным лазерным дальномером. Электрогидравлический привод разворота башни подлежал замене на полностью электрический. По желанию клиента немцы предлагали оснащать танк системой юстировки орудия и дополнительной навесной бронезащитой башни.
Супер АМХ-30 представлял собой эквивалент «Леопарда-1А5», до уровня которого АМХ-30В2 так и не дотянули. Несомненно, куда более удачная по сравнению с АМХ-30В2 западногерманская модель модернизированного танка, тем не менее, не нашла заказчиков. Супер АМХ-30 так и остался в стадии прототипа, послужив еще одним примером высокого профессионализма германских танкостроителей.
Медиа
См. также
Ссылки
| Французские средние танки | |
|---|---|
| SOMUA | S.35 |
| Relault | D2 |
| Lorraine | Lorraine 40t |
| AMX M4 | AMX M4 · AMX-50 (TOA100) · AMX-50 (TO90/930) |
| AMX-30 | AMX-30 · AMX-30 (1972) · AMX-30B2 · AMX-30B2 BRENUS · AMX-30 Super · AMX-30 ACRA |
| AMX-32 | AMX-32 (105) · AMX-32 |
| AMX-40 | AMX-40 |
| GIAT Leclerc | Leclerc · Leclerc S2 · Leclerc SXXI · Leclerc AZUR |
| На базе M4 | ▄M4A1 · M4A1 (FL10) · ▄M4A3 (105) · ▄M4A4 · M4A4 (SA50) |
| M26 | ▄M26 |
| Panther | Panther "Dauphiné" |
| Французская премиумная бронетехника | |
|---|---|
| I ранг | H.39 "Cambronne" · 2C bis · AMD.35 (SA35) |
| II ранг | B1 ter · AMX-13-M24 · LVT-4/40 |
| III ранг | M4A1 (FL10) · Lorraine 155 Mle.50 |
| IV ранг | AMX-13 (SS.11) · E.B.R. (1954) · Panther "Dauphiné" |
| V ранг | AMX-30 · Somua SM · E.B.R. (1963) · AMX-50 (TO90/930) |
| VI ранг | AMX-30 Super · VBCI-2 (MCT30) |
