ARL-44 (ACL-1) — различия между версиями
AnonyShip (обсуждение | вклад) |
AnonyShip (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | В августе 1944 года после освобождения Парижа от немецкой оккупации, военные силы Франции были ослаблены. Чтобы вернуть себе положение великой державы было решено | + | В августе 1944 года после освобождения Парижа от немецкой оккупации, военные силы Франции были ослаблены. Чтобы вернуть себе положение великой державы было решено ускорить производство бронетехники. Однако французские танки устарели и были заметно хуже вражеских. Так была начата разработка нового танка ARL-44. Но из-за того, что Франция за время войны сильно отстала от противника в развитии военных сил, конструкторы решили построить тяжелый танк, так как они считали, что большая машина все еще будет полезна на поле боя. Уже в марте 1946 года был разработан первый прототип '''ARL-44 (ACL-1)'''. Но последующая разработка затянулась до 1949 года. Всего было изготовлено 60 машин. |
| − | В War Thunder ARL-44 (ACL-1) находится на III ранге в ветке исследования французской бронетехники. Зачастую танк будет сдерживать снаряды противника, а его подвижности хватает, чтобы доезжать до нужных позиций вовремя. Для техники подойдет активная игра, но все же | + | В War Thunder ARL-44 (ACL-1) находится на III ранге в ветке исследования французской бронетехники. Зачастую танк будет сдерживать снаряды противника, а его подвижности хватает, чтобы доезжать до нужных позиций вовремя. Для техники подойдет активная игра, но все же играть слишком агрессивно не стоит, так как борта танка защищены слабо. |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
| Строка 24: | Строка 24: | ||
Не смотря на то, что ARL-44 (ACL-1) это тяжелый танк, он достаточно быстрый и динамичный. | Не смотря на то, что ARL-44 (ACL-1) это тяжелый танк, он достаточно быстрый и динамичный. | ||
| − | Максимальная скорость вперед 37 км/ч, а назад - 4,8 км/ч. Мощность двигателя составляет 600 л.с при 2500 об/мин. Танк достаточно быстро разгоняется и доезжает до позиций не отставая от союзников. Но из-за плохого заднего хода техника часто не успевает выйти из-под обстрела. Танк на гусеничной базе, а значит не будет сильно замедляться на некоторых грунтах. По асфальтированной поверхности ARL-44 (ACL-1) довольно быстро разгоняется до своей максимальной скорости - 37 км/ч. По песку и снегу он передвигается в среднем со скоростью 20-25 км/ч. По траве | + | Максимальная скорость вперед 37 км/ч, а назад - 4,8 км/ч. Мощность двигателя составляет 600 л.с при 2500 об/мин. Танк достаточно быстро разгоняется и доезжает до позиций не отставая от союзников. Но из-за плохого заднего хода техника часто не успевает выйти из-под обстрела. Танк на гусеничной базе, а значит не будет сильно замедляться на некоторых грунтах. По асфальтированной поверхности ARL-44 (ACL-1) довольно быстро разгоняется до своей максимальной скорости - 37 км/ч. По песку и снегу он передвигается в среднем со скоростью 20-25 км/ч. По траве обычно разгоняется до 30 км/ч. |
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
| Строка 45: | Строка 45: | ||
=== Пулемётное вооружение === | === Пулемётное вооружение === | ||
{{Specs-Tank-Weapon|2}} | {{Specs-Tank-Weapon|2}} | ||
| − | ARL-44 (ACL-1) имеет спаренный с орудием пулемет 7,5 мм. Он не подойдет для | + | ARL-44 (ACL-1) имеет спаренный с орудием пулемет 7,5 мм. Он не подойдет для борьбы с авиацией противника. Можно использовать для уничтожения техники с открытым экипажем или для разрушения небольших препятствий перед танком. |
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| Строка 76: | Строка 76: | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | В 1944 году после освобождения Парижа от оккупации, его военные силы были ослаблены. Правительство делало всё возможное, чтобы вернуть себе положение великой державы. | + | В 1944 году после освобождения Парижа от оккупации, его военные силы были ослаблены. Правительство делало всё возможное, чтобы вернуть себе положение великой державы. Одним из средств достижения цели было ускорение производства бронетехники. Однако французские довоенные легкие и средние конструкции устарели. Было решено разработать новый танк ARL-44. Но из-за того, что Франция за время войны сильно отстала от противников в развитии военных сил, конструкторы решили построить тяжелый танк, так как считали, что размеры компенсируют его недостатки и тяжелая машина все еще будет полезна на поле боя. При разработке старались использовать компоненты, созданные в 1940-1944 годах. Так танк должен был оснащен старомодной системой подвески, которая ограничивала максимальную скорость примерно до 30 км/ч. Предложение использовать современную зарубежную систему подвески было отвергнуто, из-за того, что это ставило под сомнение статус чисто французской конструкции. Первоначально бронирование танка собирались делать тонким - 60мм, так как технику не хотели делать слишком тяжелой. Но в феврале 1945 года на встрече инженеров с армией стало понятно, что танк будет менее эффективен, чем M4 Шерман, которого можно было получить от союзников. Было решено увеличить толщину лобовой брони корпуса до 120мм. Сначала на танк собирались установить американскую 76 миллиметровую пушку M1. Но вскоре решили установить 90 миллиметровое орудие SA45. В основном из-за изменения вооружения разработка башни затянулась до 1949 года. Всего было изготовлено 60 танков. |
| + | |||
== См. также == | == См. также == | ||
Версия 03:05, 23 марта 2021
Содержание
Описание
В августе 1944 года после освобождения Парижа от немецкой оккупации, военные силы Франции были ослаблены. Чтобы вернуть себе положение великой державы было решено ускорить производство бронетехники. Однако французские танки устарели и были заметно хуже вражеских. Так была начата разработка нового танка ARL-44. Но из-за того, что Франция за время войны сильно отстала от противника в развитии военных сил, конструкторы решили построить тяжелый танк, так как они считали, что большая машина все еще будет полезна на поле боя. Уже в марте 1946 года был разработан первый прототип ARL-44 (ACL-1). Но последующая разработка затянулась до 1949 года. Всего было изготовлено 60 машин.
В War Thunder ARL-44 (ACL-1) находится на III ранге в ветке исследования французской бронетехники. Зачастую танк будет сдерживать снаряды противника, а его подвижности хватает, чтобы доезжать до нужных позиций вовремя. Для техники подойдет активная игра, но все же играть слишком агрессивно не стоит, так как борта танка защищены слабо.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронирования ARL-44 (ACL-1) достаточно для III ранга. Основные противники пробивают его с затруднениями, но например M10 GMC или Breda 501 уничтожают танк без особых усилий.
Лобовое бронирование корпуса танка ARL-44 (ACL-1) имеет достаточную толщину, чтобы сдерживать вражеские снаряды. ВЛД расположена под углом наклона 48° и имеет толщину 60мм. Бронирование НЛД составляет 50мм и расположено под более рациональным углом - 63°. Бортовое и кормовое бронирование не имеют углов наклона и уязвимы для вражеского огня.
Башня защищена лучше: её щеки толщиной 100 мм, а бронирование маски орудия варьируется от 80 до 110мм. Борта защищены 60мм броней, а кормовое бронирование очень тонкое: оно составляет всего 30мм. Башня сдерживает большинство снарядов противника.
ARL-44 (ACL-1) имеет 5 членов экипажа: наводчик, заряжающий и командир находятся в башне, а водитель и стрелок-радист в корпусе. Боеукладка расположена в правом борту корпуса, сзади стрелка-радиста и в корме башни. Танк достаточно живучий. Зачастую вы будете выдерживать более двух пробитий.
Подвижность
Не смотря на то, что ARL-44 (ACL-1) это тяжелый танк, он достаточно быстрый и динамичный.
Максимальная скорость вперед 37 км/ч, а назад - 4,8 км/ч. Мощность двигателя составляет 600 л.с при 2500 об/мин. Танк достаточно быстро разгоняется и доезжает до позиций не отставая от союзников. Но из-за плохого заднего хода техника часто не успевает выйти из-под обстрела. Танк на гусеничной базе, а значит не будет сильно замедляться на некоторых грунтах. По асфальтированной поверхности ARL-44 (ACL-1) довольно быстро разгоняется до своей максимальной скорости - 37 км/ч. По песку и снегу он передвигается в среднем со скоростью 20-25 км/ч. По траве обычно разгоняется до 30 км/ч.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
Основное орудие - это 75 миллиметровая пушка SA44. У орудия достаточная баллистика, но зачастую плохое заброневое воздействие. Танк имеет долгую перезарядку, по сравнению со своими оппонентами. В целом пушка неплохая, но из-за недостаточного урона нужно выцеливать уязвимые зоны противника.
Скорость горизонтальной наводки достаточная, но её порой не хватает при стрельбе по быстрой технике на небольших дистанциях. Скорость Вертикального наведения достаточно хорошая. УВН у танка составляют от -10° до +20°. Этого вполне достаточно, чтобы комфортно играть на холмистой местности.
В боекомплекте к данной пушке присутствуют следующие снаряды:
75 nn OR Mle-44 - бронебойный остроголовый снаряд. Основной боеприпас для данной техники. Пробивает большинство противников, например Т-34, Pz.IV, но некоторые тяжелые танки, например КВ-1, приходится пробивать с трудом. Заброневое воздействие у снаряда недостаточное. Зачастую вы будете уничтожать противников с нескольких пробитий.
75 nn OE Mle-28 - Осколочно-фугасный снаряд. Пробивает 10 миллиметров брони. Подойдет для уничтожения техники с открытым экипажем.
Пулемётное вооружение
ARL-44 (ACL-1) имеет спаренный с орудием пулемет 7,5 мм. Он не подойдет для борьбы с авиацией противника. Можно использовать для уничтожения техники с открытым экипажем или для разрушения небольших препятствий перед танком.
Применение в бою
ARL-44 (ACL-1) - достаточно универсальный танк. Благодаря неплохому бронированию он иногда позволяет совершать ошибки. Зачастую он выживает после попадания врага. Техника может эффективно воевать лоб в лоб с противником, но не стоит играть чрезмерно агрессивно, вас могут объехать и уничтожить выстрелить в борт, там бронирование очень тонкое.
Основные противники
Основными противниками танка являются КВ-1, Т-34 и Pz.IV.
Т-34 - довольно опасный противник для ARL-44 (ACL-1). Он имеет толстое бронирование и неплохую 76 миллиметровую пушку. Вы будете уничтожать его с затруднениями. При борьбе и ним лучше поражать его в щеки башни. Так вы с большей вероятностью пробьете врага. Бронирование корпуса танка имеет большой угол наклона - 60°. При стрельбе туда велики шансы не пробития или рикошета.
Поздние версии Pz.IV имеют толстое лобовое бронирование корпуса. Также у танка очень мощная 75 миллиметровая пушка, которая уничтожает ARL-44 (ACL-1) без каких-либо затруднений. При столкновении с ним лучше стрелять в башню. Там бронирование заметно тоньше, чем в корпусе.
КВ-1 - один из самых сильных противников ARL-44 (ACL-1). У данной техники очень толстое бронирование. При столкновении с ранним КВ-1, можно стрелять в щеки башни и маску орудия. Но если вы имеете дело с поздней модификацией танка, то нужно выцеливать уязвимую зону в виде оптики механика-водителя в корпусе танка. Отличить раннего КВ-1 от позднего можно по наличию накладной брони. У поздних версий техники она имеется на лобовой части корпуса. У некоторых модификаций танка, например у КВ-1Э, есть также дополнительные экраны толщиной 30мм на башне.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Достаточное лобовое бронирование
- Неплохое 75 миллиметровое орудие
- Средняя подвижность
- Достаточная скорость наведения
- Хорошие УВН
Недостатки:
- Долгая перезарядка
- Медленный задний ход
- Плохое бортовое бронирование
Историческая справка
В 1944 году после освобождения Парижа от оккупации, его военные силы были ослаблены. Правительство делало всё возможное, чтобы вернуть себе положение великой державы. Одним из средств достижения цели было ускорение производства бронетехники. Однако французские довоенные легкие и средние конструкции устарели. Было решено разработать новый танк ARL-44. Но из-за того, что Франция за время войны сильно отстала от противников в развитии военных сил, конструкторы решили построить тяжелый танк, так как считали, что размеры компенсируют его недостатки и тяжелая машина все еще будет полезна на поле боя. При разработке старались использовать компоненты, созданные в 1940-1944 годах. Так танк должен был оснащен старомодной системой подвески, которая ограничивала максимальную скорость примерно до 30 км/ч. Предложение использовать современную зарубежную систему подвески было отвергнуто, из-за того, что это ставило под сомнение статус чисто французской конструкции. Первоначально бронирование танка собирались делать тонким - 60мм, так как технику не хотели делать слишком тяжелой. Но в феврале 1945 года на встрече инженеров с армией стало понятно, что танк будет менее эффективен, чем M4 Шерман, которого можно было получить от союзников. Было решено увеличить толщину лобовой брони корпуса до 120мм. Сначала на танк собирались установить американскую 76 миллиметровую пушку M1. Но вскоре решили установить 90 миллиметровое орудие SA45. В основном из-за изменения вооружения разработка башни затянулась до 1949 года. Всего было изготовлено 60 танков.
См. также
| Французские тяжёлые танки | |
|---|---|
| Char 2C | 2C · 2C bis |
| Char B1 | B1 bis · B1 ter |
| ARL | ARL-44 (ACL-1) |
| AMX | AMX-50 Surbaissé · AMX-50 Surblindé |
| SOMUA | Somua SM |
| Американские | ▄M4A3E2 |
