AMD.35

AMD.35

AMC.35 (ACG.1)

AMD.35

AMC.35 (ACG.1)

Франция

I ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
1.0	1.0	1.0

Класс:

Лёгкий танк

Исследование:Бесплатно

Стоимость:Бесплатно

Посмотреть в игре

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Описание

AMD.35-французкий легкий колесный танк. Появился в обновлении "Shark Attack". Заменяет AMC.34 YR, становлясь резервным. Производился в 1934-1940 годах как проект новой программы развития бронекавалерийских частей и подразделений.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма

Корпуса20 / 15 / 15

Башни26 / 15 / 15

Количество экипажа4 человек

Заметность77 %

Броня противо-пулеметная и осколочная, на нее расчитывать не стоит. Есть какое-то подобие живучести из-за спецефической рассадкой экипажа: при выстреле в переднюю часть машины может выжить командир. Для повышения живучести рекомендуется не вступать в открытые бои, а действовать скрытно.

Показ членов экипажа

Броня

Подвижность

Реверсивная КПП

Движение вперёд и назад возможно с равной максимальной скоростью.

Скоростьвперёд / назад

АБ80 / 47 км/ч

РБ и СБ72 / 43 км/ч

Количество передач4 вперёд

4 назад

Масса8,2 тонн

Максимальная мощность двигателя

АБ200 л.с.

РБ и СБ105 л.с.

Максимальная удельная мощность

АБ24,4 л.с./т

РБ и СБ12,8 л.с./т

Почти полное отсутствие брони компенсируетя убойной скоростью. Подвижность у AMD.35 на высоте: максимальная скорость 72 км/ч и эта цифра набирается достаточно быстро при 12 л.с на тонну и из-за реверсивной КПП максимальная скорость назад составляет 43 км/ч, что является очень достойным показателем, но тормозит слабо. При повоте теряется скорость.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта

АБбесплатно

РБбесплатно

СБбесплатно

Общая стоимость модификаций3 620

167

Стоимость талисмана190

Обучение экипажабесплатно

Эксперты1 000

АСы10

Исследование АСов80 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

10 / 10 / 10 %

100 / 100 / 100 %

Модификации

Подвижность	Защищённость	Огневая мощь
Покрышки Исследование: 440 Стоимость: 19 45 Подвеска Тормозная система Исследование: 380 Стоимость: 17 35 Фильтры Трансмиссия Двигатель Исследование: 720 Стоимость: 35 70	Улучшенные запчасти Улучшенное ППО Пополнение экипажа	Горизонтальный привод Исследование: 440 Стоимость: 19 45 Пристрелка орудия Исследование: 380 Стоимость: 17 35 Подъёмный механизм Исследование: 540 Стоимость: 25 55 Артиллерийская поддержка Исследование: 720 Стоимость: 35 70

Вооружение

Основное орудие

25-мм пушка SA35 L/72

Боезапас48 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

3,9 → 3,0 сек.

УВН-12° / 15°

SA35 L/72(25mm) пушка сама по себе достойная: быстрая наводка (14.8° в секунду), хорошая баллистика и скорострельность со одноплоскостным стабилизатором позволяет эффективно отстеливатся. Единственный доступный снаряд Mle1934 TP (Ch.F) подкалиберный, а значит нужно точно стрелять по членам экипажа и избегать выстрелов по наклонной броне. Весьма неэффективное орудие в руках новичка.

Пулемётное вооружение

7,5-мм пулемёт MAC 31 (спаренный)

Боезапас900 снарядов

Размер обоймы150 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

6,5 → 5,0 сек.

Скорострельность551 выстрелов/мин.

Пулеметное вооружение слабое, можно разобрать танки с открытой рубкой или растрелять декорации.

Применение в бою

Хотя у него плохая броня, как и у большинства броневиков, он мобилен, смертоносен и удивительно живуч. Его орудие представляет собой 25-мм пушку с высокими показателями бронепробития. Это оружие без проблем справится с подавляющим большинством врагов на этом уровне. Просто старайтесь быть на расстоянии менее 300 м, иначе в бою могут быть значительные трудности использования. Однако имейте в виду, что заброневое действие довольно мало, поэтому рекомендуется сначала целиться в казенную часть или в наводчика. Этот автомобиль отличается от большинства наземных транспортных средств в игре тем, что он колесный. Из-за этого он имеет большое преимущество в скорости на дорогах и покрытиях с асфальтом. Однако он имеет плохую подвижность на мягком грунте и с трудом поднимается в гору. Даже при движении по дорогам быстрые повороты приводят к значительному снижению скорости автомобиля. Наконец, у AMD.35 довольно неэффективные тормоза на складе. Рекомендуется, чтобы танкист использовал большую скорость AMD.35 на дороге, чтобы быстро занять огневую позицию в начале матча и быстро перемещаться по карте, чтобы избежать обнаружения. Если будет найдена хорошая огневая позиция, то AMD.35 сможет эффективно использовать свою мощную пушку. Большинство машин этого уровня слабо бронированы, и эта не исключение. Тем не менее, с 4 членами экипажа он на самом деле вполне выживаем и обычно может выдержать несколько попаданий, прежде чем будет уничтожен. Тем не менее, всегда лучше избегать огня, если это возможно.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Высокая скорость
• Пушка
• Хоть какая-то живучесть
• Неплохое пробитие
• Неплохой поворот башни

Недостатки:

• Снаряд
• Плохая проходимость
• Слабые тормоза
• Броня (ее отсутствие)
• Плотная компоновка

Историческая справка

К началу 1930-х гг. французское военное командование выдвинуло новую программу развития бронекавалерийских частей и подразделений. По аналогии с делением танков на легкие, средние и тяжёлые она предусматривала создание бронеавтомобилей трёх типов: дозорных, разведывательных и боевых, причём последние должны были быть полугусеничными. В рамках этой программы в 1931 г. объявили конкурс на разработку нового колёсного разведывательного бронеавтомобиля (AMD – Auto-Mitrailleuse de Decouverte). В конкурсе приняли участие известные автомобильные фирмы Pegeout, Berliet, Latil и Panhard. Наиболее удачным оказался проект фирмы “Панар”, представившей к октябрю 1933 г. образец 178, разработанный на основе уже эксплуатировавшейся машины 175. В том же месяце с ней заключили контракт на постройку опытных образцов. С лета 1934 г. по июнь 1940 г. было выпущено 527 разведывательных бронеавтомобилей AMD.35. К моменту мобилизации французской армии в сентябре 1939-го на вооружении 11 эскадронов находилось 218 AMD-35. С началом войны реальное производство стало значительно отставать от запланированного. Исключением был май 1940 г., когда было изготовлено 98 AMD-35 при плане 40. Задержка в основном происходила из-за отсутствия башен АРХ-3. Весной 1940 г. они приняли участие в боевых действиях в составе бронекавалерийских частей. Сопротивление французов оказалось недолгим. Большая часть AMD.35 попала в руки к немцам в идеальном состоянии и под обозначением PzSpah 204 (f) использовалась в частях Вермахта. 200 броневиков поступили в полевые войска и части СС: наибольшее их количество со стандартным французским вооружением попало в 7-ю и 20-ю танковые дивизии. До наших дней один AMD.35 сохранился в музее в Самюре (экземпляр собран из нескольких машин, находившихся в Новой Каледонии), другой – трофейный Pz.Spah.204(f) – в подмосковной Кубинке.