Freccia P-493
Содержание
Описание
P-493 «Freccia» — итальянская моторная канонерская лодка, головной корабль одноимённого типа. Лодка была заложена на верфи в Рива-Тригозо 30 апреля 1963 года, спущена на воду 9 января 1965 года, а в строй вступила 6 июля 1965 года. Предусматривалось, что в зависимости от ситуации этот небольшой корабль благодаря своим модульным системам вооружения может быть легко переоборудован в охотника за подводными лодками, торпедный катер или миноукладчик, при этом на переоборудование требовалось не более 24 часов. Кроме модульной системы вооружения, большим достоинством канонерки являлась высокая максимальная скорость. 15 сентября 1984 года «Freccia» была исключена из состава флота и разобрана на металл.
В игру Freccia P-493 была введена в качестве одной из наград события «Операция Л.Е.Т.О» 2020 года. Катер обладает высокой огневой мощью, а также имеет высокую скорость и манёвренность. Из недостатков можно выделить большой силуэт корабля.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронезащита катера представлена 9,52 мм противопульной броней орудийных установок. Толщина корпуса составляет 8 мм, а надстроек — 16 мм, что даёт неплохую защиту от катеров начальных рангов. Корпус довольно просторный, модули расположены друг от друга на большом расстоянии, но при этом турбины компактно стоят в корме бок о бок, так что могут быть выведены из строя одним попаданием снаряда. Топливные баки находятся в задней части корпуса, но, самое главное, Freccia P-493 — катер глиссирующий и все модули на ходу находятся над ватерлинией или на её уровне, так что вода не даёт толком никакого прикрытия. Экипаж у катера не самый маленький – 36 человек, но сильно надеяться на его численность не стоит. Лучшая защита – скорость и манёвренность, а с этим у катера все в порядке.
Подвижность
Скорость катера в игре одна из лучших. Три турбины обеспечивают скорость 74 км/ч в РБ и 104 км/ч в АБ. Маневренность средняя, так как катер довольно большой, но для уверенного огибания камней и кораллов в секторе катеров хватает. Со нуля до полного хода катер разгоняется за 24 секунды, поворот на 360° занимает примерно 41 секунд.
Модификации и экономика
2 × 90 / 180 / 50 % 2 × 172 / 172 / 172 % | Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр представлен двумя или тремя 40-мм установками «Бофорс». Заряжание обойменное, обойма на 4 выстрела. Установка 40 mm/70 Breda-Bofors type 107 имеет горизонтальный угол обстрела ±180°, вертикальные углы наводки -6/+90°, скорость горизонтального и вертикального наведения – 95°/с. Отличная скорострельность и баллистика орудий в сочетании с РЛС позволяет эффективно бороться как с водной, так и с воздушной техникой противника. Хотя орудия и перегреваются неспешно, но после непрерывной очереди больше 10 секунд начинается сильный разброс снарядов и катастрофически падает точность.
В наличии два типа снарядов: обычный фугасный ОФЗ-T и фугасный снаряд с радиовзрывателем ОФ-РВ. При стрельбе по водным целям оба снаряда демонстрируют высокую эффективность. Стоит также отметить высокую вероятность поджога цели от ОФЗ-Т снарядов. Кинетического бронепробития ОФ снарядов достаточно для большинства торпедных катеров, однако бронепробиваемость всего в 5 мм не позволяет нам эффективно бороться с бронированными представителями малого флота и эсминцами. Воздушные цели рекомендуется поражать снарядами с радиовзрывателем.
Таким образом, орудия демонстрируют невероятно высокую эффективность в борьбе с лёгкими водными целями и авиацией, но совершенно не приспособлены к борьбе с бронированными целями.
Торпедное вооружение
Катер может быть оснащен двумя бортовыми 533-мм торпедами S.I.270, которые в таком случае заменяют собой одну 40-мм установку Bofors. Торпеда весит 1715 кг и несет 270 кг тротила. По умолчанию, скорость хода торпеды 81 км/ч, дальность хода – 8 км. Режим хода торпед можно переключить установкой/снятием соответствующего модуля в порту. При снятии модуля, в «скоростном» режиме скорость хода возрастает до 93 км/ч, а дальность падает до 4 км.
«Дальноходный» режим может стать полезен при работе по эсминцам, которые на этом БР вполне могут попадаться в бою, и позволит меньше подставляться под обстрел их вспомогательного вооружения. В то же время, "скоростной" режим будет полезен при борьбе с эсминцами и другими крупными целями в непосредственной близости от них из-за укрытий, например, когда эти корабли близко подходят к точкам захвата малого флота.
В целом, характеристики торпед катера сопоставимы с характеристиками торпед большинства других катеров нашего боевого рейтинга и ранга. Тем не менее, малое количество тротила и наличие всего двух торпед совсем не гарантируют уничтожение вражеского эсминца, даже при хорошем попадании.
Применение в бою
Первое что необходимо сделать, это выбрать в ангаре вооружение. На выбор: 3 х 40-мм орудия Bofors или 2 х 40-мм Bofors и 2 x 533-мм торпеды. В зависимости от выбора вооружения меняется и сама тактика боя. Стоит отметить, что оба варианта вооружения имеют право на существование, и каждый из них может быть полезен в определённых ситуациях.
Первый вариант с тремя 40-мм орудиями сильно увеличивает нашу эффективность в борьбе с лёгкими целями. Во-первых, третье орудие в полтора раза увеличивает огневую мощь нашего катера, а значит мы можем уничтожать противника в полтора раза быстрее. Во-вторых, три орудия также позволяют дольше вести непрекращающийся обстрел — в случае если враг выведет из строя одно орудие, или орудие будет перегрето, катер всё равно сможет продолжать вести обстрел оставшимися орудиями. Всё это сильно влияет как на эффективность стрельбы катера, так и на выживаемость в боях с вражескими катерами — зачастую противник даже не успеет ответить на наш залп из трёх орудий. В то же время отсутствие торпедных аппаратов вкупе с низким пробитием снарядов 40-мм орудий делает борьбу с эсминцами и другими крупным целями невероятно затруднительной.
Второй вариант с двумя 40-мм орудиями и двумя торпедами даёт нам возможность бороться с эсминцами и фрегатами. Торпеды можно эффективно применять как против эсминцев, находящихся в открытом море, так и против тех крупных кораблей, которые заходят в акваторию малого флота. В середине или конце боя, когда эсминцы доплывают до места боя катеров, эти две торпеды являются практически единственной нашей возможностью выжить. Разница между двумя и тремя 40-мм орудиями будет практически незаметна в борьбе с катерами низкого боевого рейтинга, однако в столкновении со скорострельными катерами (об этом ниже) мощи двух орудий может не хватить.
Основная и первостепенная задачи катера - уничтожение лёгкой техники противника. При любом варианте вооружения, превосходное артиллерийские орудия катера позволяют уничтожать абсолютное большинство катеров и бронекатеров за считанные секунды. Цельтесь в жилые отсеки и уничтожайте их один за другим — скорее всего, вы успеете уничтожить вражеский катер до того, как он сможет дать вам достойным ответ.
Захват ключевых точек происходит легко из-за максимальную скорости свыше 74 км/ч и быстрого, как для катера, разгона. Можно с дистанции в несколько километров перехватывать чужие катера, которые идут на захват. При этом надо постоянно отслеживать наличие в прямой видимости эсминцев, которые могут обстреливать катер с больших дистанций. При их торпедной атаке следует предусмотреть возврат за укрытие как можно быстрее, можно отключать автострельбу по морским целям, чтобы эсминец не заметил пуск.
Основные недостатки катера, а именно: отсутствие бронебойных снарядов и недостаточное бронирование, определяют две группы наших опасных противников — бронированные корабли и скорострельные корабли. К первой группе относятся эсминцы, крейсера, а также такие бронированные представители малого флота, как СКР-1, СКР-7, M-802 и др. Все эти корабли имеют бронирование корпуса как минимум 10 мм (в то время как наш снаряд пробивает лишь 5 мм), что делает невозможным эффективную стрельбу по корпусу. Всё, что нам остаётся — стрельба по надстройкам и орудиям (которые иногда могут быть забронированы не хуже корпуса) и торпедирование. В то же время эти корабли способны уничтожить нас без особых проблем из-за нашего слабого бронирования. Лучше всего не вступать в открытое столкновение с кораблями этой группы, желательно обходить их стороной, а атаковать только из-за укрытий. Вторая группа представлена в игре такими кораблями, как Пр.206 (и его немецким вариантом), Пр.206-М, Jaguar, а также нашими одноклассниками Saetta P-494 и Freccia P-493. Корабли этой группы могут легко уничтожить наш катер, в случае, если они первыми начнут вести огонь, но и мы можем также уничтожать их. В столкновении с этими соперниками нужно обязательно открывать огонь раньше или одновременно с противником, иначе наш катер может быть уничтожен за пару секунд. При стрельбе можно целиться в орудия или в жилые отсеки, по ситуации.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Высокая огневая мощь
- Хорошая скорость и маневренность
- РЛС и снаряды с радиовзрывателем
- Универсальность в выборе вооружения
Недостатки:
- Отсутствие бронебойных снарядов
- Недостаточное бронирование орудий и корпуса
- Большой силуэт
Историческая справка
После Второй мировой войны, ВМС Италии сильно пересмотрели свои взгляды на торпедные катера. Проанализировав опыт Второй мировой, командование пришло к выводу, что флоту требуются новые катера, способные нести различное вооружение (артиллерийское, торпедное, минное) и решать самые разные задачи. В результате, в середине 1950-х — начале 1960-х были созданы торпедные катера типов Folgore, а затем Lampo. Тип Freccia стал прямым продолжением типа катеров Lampo. Все типы и катера этих типов имели индекс MC, что означало Motocannoniere Сonvertibil (конвертируемые канонерские лодки), что достаточно точно передавало их основную особенность.
Проект катеров Freccia (Изначально получивший название MC-590) предполагал строительство четырёх катеров: MC-590, MC-591, MC-592, MC-593. Последние два катера так и не были построены — заказ на них был отменён. Согласно проекту, катер должен был иметь размеры 46,1 х 7,22 х 1,55 м, водоизмещение в 175 — 205 тонн, экипаж — 36 человек. Дизель-газотурбинная установка мощностью 11850 л.с. давала возможность развивать скорость в 40 узлов.
Первый катер проекта MC-590, также имевший название MC-590, был заложен 30 апреля 1963 года в Рива-Тригозо, а уже 9 января 1965 года был спущен на воду. Катер вступил в состав флота 6 июля 1965. Практически сразу он был переименован. С 1 сентября 1965 года катер стал именоваться P-493 Freccia, где индекс P означал Pattugliatore costiero (прибрежное патрульное судно), а Freccia (Стрела) — собственное имя катера. Похожая участь постигла и другие катера с индексом MC всех типов. Так, вышеупомянутые катера MC-591, MC-592, MC-593 стали именоваться P-494 Saetta, P-495 Dardo, P-496 Strale.
Наиболее интересной особенностью P-493 Freccia было его вооружение. Изначальная задумка с универсальностью вооружения была полностью реализована — катер мог нести различные варианты вооружения. Изначальный вариант вооружения подразумевал установку трёх установок 40/70 Breda type 107 (одна располагалась в носовой части, две — в кормовой ), однако любая кормовая установка (или обе сразу) могла быть заменена на следующее вооружение: два 533-мм торпедных аппарата, один 105-мм миномёт, 4 мины. Более того, катер был построен таким образом, чтобы время замены вооружения занимало не более 24 часов. Вооружение дополнялось установкой радара RTN-150.
О боевой службе катера известно мало. С 1965 года катер неоднократно участвовал в учениях, в которых тестировались различные варианты вооружения. 15 сентября 1984 катер был выведен из состава флота, затем разоружён и разобран на металл.
Катера проекта MC-590 стали последними в линейке конвертируемых катеров (канонерских лодок) Италии. К моменту списания P-493, на вооружении Италии уже состояли более совершенные катера, такие как Sparviero.
Медиа
См. также
Ссылки
| Итальянский премиумный малый флот | |
|---|---|
| I ранг | MAS 569 |
| III ранг | MC 485 |
| IV ранг | Folaga · Sparviero · Freccia P-493 |
