Swingfire
Содержание
Описание
Ближе к окончанию совместной Австралийско-Британской разработки ПТУР Markala в 1954 году были обнаружены минусы этих ракет, и решить их не представлялось возможным без полной переработки конструкции. Для этого в том же году министерство снабжения Великобритании выделило деньги компании Fairey Engineering, дочерней компании Fairey Aviation, на разработку новых сверхтяжёлых ПТУР Orange William, предполагавших возможность их применения с полностью скрытой за местностью пусковой установкой. Необходимость в тяжёлых ПТУР отпала в 1960 году, а вот идея стрельбы из-за укрытия очень понравилась британской армии, и Fairey был выдан контракт на создание ракет по этой концепции, получившей название Swingfire. К 1962 году ракеты были готовы и имели довольно необычную конструкцию с управляемым вектором тяги, позволявшим быстро выводить ПТУР на линию визирования.
Изначально в качестве базы предполагалось выбрать корпус Cheiftain, но это бы потребовало создания сложной и дорогой системы наведения, а армию устраивала уже почти готовая 120-мм пушка L11. Поэтому для установки ПТУР было выбрано гораздо более дешёвое и легкомодернизируемое шасси БТР FV432. На него был установлен специальный прицел и две пусковые установки под углом 30 градусов. Новая машина была полностью готова к июлю 1969 года и с началом следующего десятилетия была принята на вооружение под обозначением FV438 Swingfire. Всего было произведено около 100 машин, прослуживших в составе армии Великобритании до 1990-х годов.
В игру Swingfire был введён в обновлении 1.63 «Охотники Пустыни». Это крайне необычная «птуровозка», вооружённая лишь пусковой установкой ракет, расположенной под углом, и пулемётом винтовочного калибра. Используя свои небольшие размеры, хорошую подвижность, тепловизор и мощные ПТУР, машина может эффективно уничтожать противников с средних или больших дистанций боя, используя неровности земли в качестве естественного укрытия. С другой стороны, расположение установки ПТУР под углом делает машину полностью бесполезной в ближнем бою, ракеты долго разгоняются, а сама пусковая установка часто вылезает из-за укрытия и уязвима к вражескому огню.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Swingfire обладает круговым противопульным бронированием. ВЛД и борта машины бронированы 12-мм бронелистами катаной гомогенной брони, НЛД, корма и крыша же прикрыты лишь 10 мм аналогичной брони. Этой бронезащиты хватает для защиты от любого пулемёта винтовочного калибра, но не более.
Компоновка у Swingfire типичная для бронетранспортёров — с расположением МТО спереди, что несколько добавляет живучести. Экипаж данной машины состоит из 3 человек: мехвода, командира и заряжающего. Из-за небольшого расстояния между ними, с высокой долей вероятности первый же снаряд попавший в боевое отделение выведет экипаж из строя. Убирать снаряды из боеукладки перед началом боя не стоит, так как это кардинально не меняет живучесть машины.
В целом, Swingfire совершенно не подходит для открытого боестолкновения. Любой вражеский танк без всяких трудностей сможет уничтожить Swingfire, если тот попадётся ему на глаза.
Схема бронирования танка
Расположение модулей и экипажа танка
Подвижность
Подвижность у Swingfire сравнима со средними танками. Несмотря на высокую удельную мощность двигателя (21 л.c./тонну), машина не очень охотно разгоняется до своей максимальной скорости. Ориентироваться стоит на среднюю скорость в ~35 км/ч на пересечённой местности. Максимальную же скорость машина может исключительно с помощью езды по прямой на асфальтированной дороге. Но даже таким образом это займет весьма много времени.
Стоит упомянуть и про задний ход. У данной бронемашины его максимальная скорость равняется 9,4 км/ч. Показатель этот весьма скромный, но сравнимый с иными ранними носителями ПТУР (Zachlam Tager, Type 60 ATM).
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
Основное вооружение данного носителя ПТУР представляют ракеты BAe Swingfire. В боекомплекте имеется 14 ракет. Наведение осуществляется с помощью прицела, то есть наводиться на цель можно «мышкой». Ракеты наносят хороший урон и обычно при попадании вражеская техника выводится из строя. Есть возможность запускать сразу две ракеты, но при этом теряется контроль над первой, поэтому сначала стоит навести первую ракету на цель, а затем лишь стрелять второй. Так как ракеты уходят вверх при выстреле, то необходимо соблюдать минимальную дистанцию до противника около 200 м, иначе ракеты пролетят выше цели.
Пулемётное вооружение
У Swingfire имеется оборонительный пулемёт 7,62-мм М1919А4 с боекомплектом 2500 патронов. Его можно попытаться использовать против низколетящей авиации, техники с открытой рубкой, а также для пометки противников.
Применение в бою
В любом из режимов стоит играть только от обороны, так как из-за слабого бронирования атака вражеских позиций на Swingfire с высоким шансом приведёт к уничтожению машины. Другой причиной выбирать оборонительную тактику является то, что ракеты уходят вверх после выстрела, это очень усложняет ситуацию при внезапном столкновении с противником. Но, благодаря этой особенности, у Swingfire имеется хорошая возможность стрелять из-за укрытий. Этому также способствует и удобное расположение прицела. В РБ и СБ из-за отсутствия маркеров над техникой легче спрятаться от взора вражеской бронетехники. По возможности стоит избегать лишнего движения по карте, лучше всего занять укромное место недалеко от респауна с видом на возможные участки атаки противника.
Достоинства и недостатки
Подводя итог, игра на САУ Swingfire требует внимательности и неторопливого геймплея. Главный минус это уходящие вверх ПТУРы, делающие Swingfire в некоторых ситуациях совершенно беспомощным.
Достоинства:
- ПТУР 2-го поколения;
- Неплохая подвижность.
Недостатки:
- Слабое бронирование;
- При стрельбе ракета уходит вверх, ведение ближнего боя затруднено;
- Скорость заднего хода всего 9 км/ч.
Историческая справка
Ракеты Swingfire
Британия была одной из первых стран, поставивших на вооружение своей армии ПТУР. Это были ракеты Malkara, которые стояли на вооружении воздушно-десантных войск. Однако, у этих ракет было множество недостатков, начиная с трудностей в наведении, заканчивая их заметностью: после выстрела, от ракеты оставался заметный шлейф, по которому было нетрудно определить стрелка. При создании нового ПТУР, британские конструкторы поставили приоритетом решение именно этих двух проблем. В результате был создан Orange William, ещё более тяжёлая ракета. Её особенностью было то, что наводчик мог управлять вооружением находясь в укрытии, не подставляясь под вражеский огонь. Тем не менее, из-за проблем с системой наведения данная ракета так и не была принята на вооружение британской армии. Полученный опыт пригодился при создании ракеты следующего поколения — Swingfire. Идея отдалённости оператора от пусковой установки не была забыта, и в итоге британским конструкторам удалось добиться хороших параметров точности наведения. Принципиально новой особенностью стало то, что новая ракета создавалась сверхманёвренной. Благодаря этой особенности, она могла применяться даже в городской застройке. Кроме того, этого позволяло запускать ракету с тех позиций, в которых пусковую установку просто невозможно было уничтожить ответным огнём.
FV438 Swingfire
Когда разработка Swingfire подходила к концу, встал вопрос о том, на какую же базу поставить эти ракеты. Первоначально, планировалось установить данные ПТУР на базу танков Chieftain, разрабатывающихся в это время. Однако, в ходе проработки данной идеи быстро выяснилось что в таком случае огневая мощь танка будет избыточной. Тогда, британские конструкторы пошли по иному пути.
В 1962 году была создана спецификация на лёгкий носитель ПТУР. Базой для этой машины выступила проверенная платформа FV432. В результате доработок, в число которых входило изменение боевого отделения и установка двух направляющих для ракет получился экспериментальный вариант FV438, который и пошёл на испытания, в ходе которых выявилось множество проблем. Главной из них оказалась проблема с системой выброса газов стартующей ракеты вперёд. В ходе испытания, при котором имитировалась нештатная работа ракеты (застревание ракеты в пусковой установке), вся боевая машина чуть не сгорела, и лишь бравым британским пожарным удалось спасти машину от полного уничтожения. После этого инцидента конструкторы пришли к проверенному методу выброса газов назад.
Но на этом проблемы не закончились. При конструировании Swingfire планировалось, что задымление при работе ракеты не будет играть никакой роли при наведении, так как оператор будет находиться вдали от пусковой установки. На деле оказалось что ракета настолько сильно дымила, что могла без труда пропасть из виду или скрыть за собой цель. Особенно серьёзной проблемой это было на дальних дистанциях, где из-за этого изъяна точность сильно не соответствовала изначальным требованиям.
Несмотря на эти и другие, более мелкие проблемы, в июле 1969 года данный ПТУР был отдан на приёмку в армию. В конце месяца от армии пришёл отрицательный вердикт. Примерно в это же время, права на данную разработку получила British Aerospace, на плечи которой и легло окончательное доведение ракеты до пригодного для эксплуатации состояния. В результате этих исправлений, уже в августе британская армия решила начать войсковые испытания данного комплекса. После испытаний, комплекс всё же был принят на вооружение.
Медиа
- Современные фотографии
Swingfire в музее Бовингтон
- Игровые скриншоты
См. также
Ссылки
| Английские САУ | |
|---|---|
| На базе Churchill | Gun Carrier (3-in) |
| На базе Valentine | Archer |
| На базе GMC M10 | Achilles · Achilles (65 Rg.) |
| Опытные | Alecto I · Tortoise · Conway · FV4005 · QF 3.7 Ram |
| Ракетные | Swingfire · Striker |
| Прочие | ▄M109A1 |
| ЮАР | G6 · ZT3A2 |
