AH-64DJP

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
6 ранг | 2000 ЗО | 15 дней ПА
A-5C Китая
AH-64DJP
ah_64d_japan.png
AH-64DJP
Исследование:400 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:1 020 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

AH-64DJP (JP — «Japan (Япония)») — американский боевой ударный вертолёт поставлявшийся для нужд сил самообороны Японии. В августе 2001 года AH-64D был выбран силами самообороны Японии с потребностью в 55 вертолётов. Первый AH-64DJP был поставлен в 2006 году, но заказ был отменен после поставки всего 13 вертолётов.

В War Thunder AH-64DJP — это вертолёт с неплохой скоростью и хорошим вооружением, включая продвинутые ракеты класса «воздух-поверхность» AGM-114K Hellfire II с большей дальность полёта и ракеты класса «воздух-воздух» AIM-92 Stinger. Эта знаменитая машина была добавлена вместе с обновлением 1.99 «Starfighters» и располагается на VII ранге в линейке исследования вертолётов США.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 1 000 м295 км/ч
Максимальная высота5 400 м
Двигатель2 х General Electric T700-GE-701C
Взлётный вес10 тонн

Скорость у «Апача» хорошая. Два турбовальных двигателя General Electric T700-GE-701C мощностью 1890 л.с, развивают максимальную скорость вертолёта до 295 км/ч. Однако, в среднем по прямой, вертолёт будет лететь 265 км/ч, что немного меньше чем у конкурентов. А вот скороподъёмность хорошая — 11 м/c, без учёта подвесного вооружения, позволяющая быстро в нужный момент набрать высоту. С ПТУР-ами Hellfire и Hydra-ми этот показатель составляет 7-9 м/c.

Манёвренность у вертолёта также средняя, сказывается его большая масса — 10 тонн. И как следствие из этого, вертолёт крайне неохотно реагирует на изменение курса и другие резкие манёвры. В случае пуска зенитной ракеты, следует немедленно прятаться за складками местности.

Характерной чертой AH-64DJP является наличие бортовой РЛС AN/APG-78 Longbow («Длинный лук»), размещённая в обтекаемом контейнере над втулкой несущего винта. Радиолокационная станция может обнаруживать не только воздушные, но и наземные цели, с помощью которой можно узнать приблизительное месторасположение вражеской бронетехники.

Msg-info.png Или можно воспользоваться «многофункциональным меню» путём нажатия: клавиши «Y» (по умолчанию) → РЛС → «Смена режима работы РЛС».

Живучесть и бронирование

Экипаж2 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси420 км/ч
Схема бронирования вертолёта

Бронирован AH-64DJP хорошо. Оба члена экипажа защищены 20 мм бронированными креслами, на основе кевлара с керамическими вставками. Пилот защищён 22 мм бронестеклом. В целом, «Апач» может сдержать огонь из пулемётов крупного и винтовочного калибра, а вот ракет класса «воздух-воздух», по типу, Иглы, Mistral стоит опасаться, когда ЛТЦ/ДО израсходованы. Экипаж размещён тандемом, оператор вооружения сидит спереди и управляет автоматической пушкой, а пилот за ним, что исключает поражение сразу всего экипажа. В случае попадания в переднюю часть кабины вертолёта, стрелок скорее всего получит ранение, а пилот останется жив и сможет долететь до вертолётной площадки. Но вот огонь 30-мм автопушек или танковых снарядов эта броня не спасёт.

Расположение модулей и экипажа вертолёта

Двигатели разделены друг от друга и если повреждается один, «Апач» может долететь до базы на втором двигателе. Однако стоит помнить, что при повреждении важных частей вертолёта, таких как: винт, тяги рулей направления, вертолёт в скором времени упадёт на землю или станет вовсе неуправляемым.

Для защиты от «умных» ракет «Апач» оборудован ложными тепловыми целями (ЛТЦ) и дипольными отражателями (ДО). В случае пуска УРВВ, «ловушки» переключают их атаку на себя. ДО сбрасывают захват ракет с радиолокационной системой наведения (ПАРГСН) и те взрываются в воздухе. Рекомендуется загружать «Смешанный» тип противодействия, в нём поровну разделены ЛТЦ и ДО в количестве 30 шт.

Вертолёт оборудован станцией предупреждения об облучении (СПО) которая оповещает вертолёт о захвате, сопровождении, а также об облучении его лазером.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ8 527 → 14 308 Sl icon.png
РБ3 899 → 6 542 Sl icon.png
СБ4 965 → 8 331 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций303 000 Oi icon.png
446 000 Sl icon.png
Стоимость талисмана2 800 Zo icon.png
Обучение экипажа290 000 Sl icon.png
Эксперты1 020 000 Sl icon.png
АСы2 800 Zo icon.png
Исследование АСов1 080 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
100 / 250 / 370 % Sl icon.png
232 / 232 / 232 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods jet compressor.png
Компрессор
Исследование:
15 000 Oi icon.png
Стоимость:
22 000 Sl icon.png
290 Zo icon.png
Mods cd 98 main rotor.png
Замена лопастей
Исследование:
23 000 Oi icon.png
Стоимость:
34 000 Sl icon.png
440 Zo icon.png
Mods jet engine.png
Двигатель
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
28 000 Sl icon.png
370 Zo icon.png
Mods heli flak jacket.png
Защита экипажа
Исследование:
15 000 Oi icon.png
Стоимость:
22 000 Sl icon.png
290 Zo icon.png
Mods heli structure.png
Каркас
Исследование:
23 000 Oi icon.png
Стоимость:
34 000 Sl icon.png
440 Zo icon.png
Mods jet engine extinguisher.png
СПД
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
28 000 Sl icon.png
370 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
49 000 Oi icon.png
Стоимость:
72 000 Sl icon.png
950 Zo icon.png
Mods weapon.png
aden_new_gun
Исследование:
15 000 Oi icon.png
Стоимость:
22 000 Sl icon.png
290 Zo icon.png
Mods heli false thermal targets.png
ЛТЦ/ДО
Исследование:
15 000 Oi icon.png
Стоимость:
22 000 Sl icon.png
290 Zo icon.png
Mods atgm heli preset.png
AGM-114
Исследование:
23 000 Oi icon.png
Стоимость:
34 000 Sl icon.png
440 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods thermal sight.png
ПНВ
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
28 000 Sl icon.png
370 Zo icon.png
Mods air to air missile.png
AIM-92 Stinger
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
28 000 Sl icon.png
370 Zo icon.png
Mods atgm heli preset.png
AGM-114 2
Исследование:
49 000 Oi icon.png
Стоимость:
72 000 Sl icon.png
950 Zo icon.png

Вооружение

 
ПНВ
Улучшает видимость за счёт усиления естественного освещения или активной подсветки.
 
Тепловизор
Позволяет видеть тепловое излучение в инфракрасном диапазоне днём и ночью.

Основное вооружение

Главным вооружением «Апача» является 30-мм автоматическая пушка M230E-1, расположенная под фюзеляжем вертолёта в поворотной установке. В ленте присутствуют фугасные снаряды двойного назначения, позволяя эффективно уничтожать как вертолёты, так и бронетехнику, стреляя им в крышу корпуса — самое тонкое место в корпусе или же в крышу башни. Наличие автомата сопровождения цели (телеавтомата), способствует точному уничтожению вражеских вертолётов с близкого расстояния.

Однако не обошлось и без недостатков, из-за особенности установки, пушка не может стрелять вверх, для этого нужно «задирать нос» вертолёта. Также, у пушки посредственная баллистика, что заставляет брать большое упреждение и низкая точность при интенсивной стрельбе, поэтому стоит стрелять короткими очередями. Рекомендуется открывать огонь, когда цель находиться в пределах 1 км.

Подвесное вооружение

Кроме основного вооружения, «Апач» дополнительно может использовать подвесное вооружение, среди которых:

  • Hydra-70 M247 — неуправляемая ракета (общее количество 76 штук). Применяется для уничтожения ДОТов, наземной техники, гаубиц и прочих целей. Благодаря баллистическому вычислителю, можно производить точный залп по вражеской технике.
  • AIM-92 Stingerуправляемая ракета класса «воздух-воздух» (УРВВ). Ракеты крепятся на законцовках крыльев, по две штуки на крыло, и доступные независимо от выбора вооружения. Применяется для сбития вражеских вертолётов или самолётов. Рекомендуется запускать, когда цель находиться в пределах 1,5-2 км, иначе ракета пролетит мимо цели.
  • AGM-114K Hellfire II — управляемая ракета класса «воздух-поверхность» (УРВП). Является основным типом управляемого вооружения для западных вертолётов. Применяется для уничтожения наземной техники. Ракета имеет большую дальность полёта — 9 км и пробивает 1 200 мм брони, чего достаточно для уничтожения наземных целей. Особенностью ракеты является атака в крышу корпуса — самую тонкую часть танка. Если цель скроется за препятствием, захват и сопровождение цели сбросится и ракета пролетит мимо, поэтому если враг проезжает сквозь деревья или здания, стоит корректировать полёт ракеты вручную.

Применение в бою

Apache — универсальный вертолёт и может применяться для любых тактик во всех режимах.

В вертолётных боях рекомендуется держаться не выше 25-30 метров над землёй. Неплохая манёвренность помогает пролетать между деревьями. Однако она не спасёт от ПТУРа «Вихрь», которыми оборудованы вертолёты Ка-50 и Ка-52, так как ракеты имеют радиовзрыватель и не требуют прямого попадания. Чтобы не попасть под их огонь, следует держать высоту 20 метров, как уже сказано выше, тогда ракета пролетит мимо и не нанесёт критических повреждений. При встрече с «Акулами» или «Аллигаторами», рекомендуется атаковать их сбоку, ввиду невозможности наведения пушки по горизонтали. Также, в вертолётном противостоянии, можно атаковать вражеские наземные цели НУРСами или основным вооружением.

Для вертолётных боёв рекомендуется использовать следующий набор вооружения:

  • 76 x 70-мм неуправляемая ракета Hydra-70 M247 и 4 х УРВВ AIM-92 Stinger. НУРСы помогут уничтожать наземные цели, а УРВВ сбивать вертолёты на большой дистанции. Если цель совсем близко, автопушка поможет исправить ситуацию в лучшую сторону.

В танковых боях приходиться действовать очень осторожно. Небо «охраняют» вражеские ЗРК, у которых дальность полёта ЗУРа, достигает 8-12 км. Поэтому они первая и главная цель. Ввиду присутствия ракет AGM-114K Hellfire II, у которых дальность полёта всего 9 км, рекомендуется держаться вдали от поля боя и стрелять с большого расстояния. Следует отметить, что «Апач» оборудован тепловизором, который поможет легко определять местоположение противника где бы он не находился. Также, у прицела хорошее приближение, что сильно помогает при поиске целей на большой дистанции.

Для танковых боёв рекомендуется использовать следующий набор вооружения:

  • 16 x УРВП AGM-114K Hellfire II. Большое количество управляемого вооружения поможет уничтожать больше наземных целей, а в случае появления на поле боя авиации, поражать их следует с помощью «Стингеров». А если до цели «рукой подать», автопушка придёт на помощь.

Благодаря присутствию РЛС AN/APG-78 Longbow, «Апач» способен «видеть» приблизительное месторасположение наземных и воздушных целей.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Хорошая защита;
  • Неплохая манёвренность;
  • Хорошее вооружение и большой боекомплект.
  • Присутствие баллистического вычислителя для ракет и теле-автомата для пушки;
  • Наличие РЛС «Longbow» для поиска воздушных и наземных целей;
  • Наличие СПО;
  • Хорошее приближение в прицеле;
  • Наличие тепловизора;

Недостатки:

  • Небольшое количество ЛТЦ/ДО;
  • Средняя скорость;
  • Ограниченные углы наводки пушки вверх;
  • Малое количество вариантов подвесного вооружения.

Историческая справка

AH-64DJP. Историческая справка № 1.jpg
AH-64DJP. Историческая справка № 2.jpg

AH-64D был выбран Сухопутными силами самообороны Японии (JGSDF) в 2001 году, для чего требовалось около 50 вертолетов. 50 были заказаны, и они были построены японской Fuji Heavy Industries как AH-64DJP (JP означает Япония). Первый AH-64DJP был поставлен в 2006 году, но заказ был отменен после поставки всего 13 вертолетов. AH-64DJP может оснащаться ракетами класса "воздух-воздух" AIM-92 Stinger.

В 2017 году было объявлено, что системы наведения вертолетов AH-64DJP будут модернизированы американской оборонной фирмой Lockheed Martin. Согласно брифингу для прессы от 26 апреля 2017 года, модернизация была связана с модернизированным датчиком обнаружения цели / пилотным датчиком ночного видения (M ‑ TADS / PNVS). M-TADS - это лазерный целеуказатель, который позволяет нацеливать ракеты AGM-114 Hellfire, а PNVS помогает безопасно летать днем, ночью и в сложных погодных условиях. Контракт предусматривал поставку 14 комплектов лазерных целеуказателей в сборе модернизированных датчиков дневного света (M-DSA). M-DSA увеличивает надежность лазерного целеуказателя, а также увеличивает точность системы. Кроме того, Lockheed Martin ' Группа поддержки Apache должна была предоставить JGSDF логистическую поддержку на основе результатов в рамках отдельного трехлетнего контракта. Япония была первым оператором Apache, получившим обновление M-DSA.

По состоянию на 2017 год JGSDF эксплуатировал одну эскадрилью из десяти вертолетов AH-64DJP, а остальные три действовали как учебные вертолеты. Один AH-64DJP был уничтожен в результате крушения в феврале 2018 года, в результате чего погибли оба члена экипажа; в общей сложности осталось 12 вертолетов AH-64DJP.

Медиа

Видео-обзоры

См. также

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

  • тема на оф. форуме игры;
  • страница на Википедии;
  • страница на Airwar.ru;
  • другая литература.