N.C.223.3
Содержание
Краткое описание
Дальний тяжёлый бомбардировщик I ранга французской ветки развития с БР 2.3. Суть - чемодан с крыльями, несущий внутри 4 тонны неприятностей для противника. Убер-самолет, который при наличии прямых рук у пилота способен в одиночку решить исход боя.
В реальности был выпущен на рубеже 1939-40 гг. фирмой Farman в количестве 8 шт. Два из них даже поучаствовали в ночных налётах на Германию, после чего вместе с 6-ю другими самолетами был переделаны в почтовые и транспортные.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.
Живучесть и бронирование
Самолет обладает высокой живучестью, что обусловлено рядом факторов.
- Размеры и материалы. Глядя на NC.233 можно подумать, что его делали при помощи палок и фанеры, но нет - самолет цельнометаллический с несущей дюралевой обшивкой. Что вкупе с его исполинскими размерами делает его весьма трудной добычей, особенно учитывая, что противостоят "Фарману" истребители I и начала II рангов, имеющие на вооружении в лучшем случае одну 20 мм пушку, а в большинстве случаев - пулеметы, чьи пульки ему - что слону дробина. Чтобы сбить NC.233 нужно прицельно бить по слабым местам, ибо рассеяный огонь по всему самолёту не принесет нападающему дивидентов.
- Расположение двигателей. У NC.233 они расположены по редкой схеме "тандем", когда двигатели сблокированы в одной мотогондоле попарно, при этом передние двигатели имеют тянущие винты, а задние - толкающие. При такой схеме задние двигатели при атаке защищают передние. В подавляющем большинстве случаев это позволяет передним двигателям сохранить работоспособность и дает возможность благополучно завершить задание и даже дотянуть до аэродрома.Кроме того, двигатели отделены от крыла, поэтому даже в случае пожара огонь не перекидывается на расположенные в крыльях баки, как у других самолетов. Охлаждение двигателей жидкостное, но радиаторы удачно расположены между мотогондолой и крылом, поэтому повредить их довольно проблематично.
- Топливные баки. Их немного, все они расположены в крыле и протектированы.
В свете вышесказанного NC.233 представляется весьма трудной мишенью. Самолет способен долго противостоять массированному обстрелу, а при отсутствии у атакующих пушек на них можно практически не обращать внимания. Несмотря на отсутствие какого-либо бронирования фатальными для него являются лишь поджог топливных баков и, конечно, убийство пилота.
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
У самолёта отсутствует курсовое вооружение, но за таковое можно считать мелкокалиберный пулемёт, расположенный в передней части кабины и управляемый стрелком. Он может помочь, если не рассчитавший маневр атакующий истребитель проскакивает вперёд. В этом случае можно направить нос самолёта на противника, а остальное сделает "Петрович". Толку от него, правда, немного.
Подвесное вооружение
Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.
Оборонительное вооружение
Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
| Французские бомбардировщики | |
|---|---|
| Farman | F.222.2 · N.C.223.3 |
| Potez | Potez 633 |
| Latecoere | Late 298D |
| Liore et Olivier | LeO 451 early · LeO 451 late |
| Bloch | M.B.174A-3 · M.B.175T · M.B.162 |
| SNCASO | S.O.4050 Vautour IIA · Vautour IIA IDF/AF · S.O.4050 Vautour IIB · S.O.4050 Vautour IIN |
| Американские | V-156-F · ▄PBY-5A Late · Martin 167-A3 · ▄A-35B · ▄SB2C-5 · B-26C · ▄PB4Y-2 |
| Английские | Lancaster MR.7 |
