Т-34-85 (S-53) (Китай)

␗Т-34-85 (S-53)

␗M4A1 (75) W

Т-34-85 Gai

␗Т-34-85 (S-53)

␗M4A1 (75) W

Т-34-85 Gai

Китай

IV ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
5.7	5.7	5.7

Класс:

Средний танк

Исследование:54 000

Стоимость:185 000

Посмотреть в игре

Описание

Т-34-85 — это знаменитый советский средний танк времён Великой Отечественной войны. Пройдя победным маршем по Европе, по окончании Второй Мировой он стал более не нужен Советскому Союзу, ведь после войны отлаженная военная промышленность быстро создала гораздо более совершенные машины. Зато, даже такие танки оставались серьёзной боевой силой в локальных конфликтах. Поэтому руководство СССР решило использовать большое количество устаревшей техники, пылящейся на складах, с пользой — в качестве «военной помощи» для союзных коммунистических стран. Одной из таких стран стал ближайший сосед — новообразованная КНР. После 1950 года в Китайскую Республику, помимо Т-34-85, Советский Союз также отправлял и другие старые и проверенные машины (в частности, Т-34-76, тяжёлые танки ИС-2 и "самоходки" СУ-76М и ИСУ-122).

В составе НОАК советские Т-34-85 смогли поучаствовать в нескольких военных конфликтах, где в общем-то неплохо себя показали, даже действуя против более современных машин. Модернизация собственной армии в Китае шла медленно, поэтому стремительно устаревающие Т-34-85 (получившие внутреннее обозначение Type 58) прослужили в рядах китайской армии аж до середины 80-х годов.

В игре Т-34-85 (S-53) также является советским танком Т-34-85 позднего выпуска (с орудием С-53), который просто поступил на службу в армии Китая. Кроме экипажа, ничего внутри танка изменениям не подверглось, модель аналогична версии в советской ветке. Это всё ещё отличный средний танк III ранга с боевым рейтингом 5.7, который хорош практически по всем показателям. Мощное вооружение в нём соседствует с достойной мобильностью и дополняется неплохой боевой живучестью. Поэтому он является одной из самых универсальных машин на близких боевых рейтингах, конкурируя в этом разве что с «Пантерой»и M4A3(76).

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма

Корпуса45 / 45 / 45

Башни90 / 75 / 52

Количество экипажа5 человек

Заметность100 %

Несмотря на кажущуюся слабой бронезащиту, Т-34-85 всё-таки достаточно живучий танк. Этому способствуют несколько факторов. Начнём с того, что передний верхний бронелист, хотя и имеет толщину всего в 45 мм, наклонён на целых 60 градусов. Это в сумме даёт около 90 мм приведённой брони, а также очень неплохие шансы к рикошету вражеского снаряда. НЛД, кстати, имеет такую же толщину и угол наклона (что встречается у танков довольно редко). Следующий важный аспект — скруглённая маска орудия и передняя часть башни. Не секрет, что закруглённые бронелисты всегда отлично отбивают рикошетом случайные снаряды противника, а приведённая броня от центра к краям таких зон бронирования растёт экспоненциально. Другими словами, гарантированно пробить Т-34-85 можно только в срединную горизонтальную зону лба башни, где броня стоит наиболее вертикально. И вместе с тем толщина брони даже в этой зоне будет составлять 90 мм, а дальше от центра вверх и вниз она будет только расти за счёт увеличения угла наклона. Примерно то же применимо к погону башни - те же 90 мм, но по факту они будут расти от 90 вплоть до 180 мм, в зависимости от того, насколько дальше от центра попал снаряд. В этот разряд полусферической брони можно записать и 90-миллиметровую командирскую башенку.

Говоря об особенностях лобового бронирования, нельзя не упомянуть легендарный люк механика водителя Т-34-85. Усиленный до 75 мм катаной брони, в совокупности с углом наклона он даёт примерно 130 мм приведённой брони. Но всегда работает куда лучше жалких 130 мм, периодически отражая рикошетом такие боеприпасы, которые любой другой танк прошили бы навылет. Значение люка мехвода для выживаемости тридцатьчетвёрки трудно переоценить, тем более некоторые утверждают, будто он буквально притягивает снаряды противника.

Совсем по другому дела обстоят с гнездом курсового пулемёта. Во первых, он сделан из более податливой литой брони. Во вторых, для нормальной работы шаровой установки броню пришлось спрямлять, и теперь к противнику обращено всего 65 мм (72 мм приведённой) литой брони, почти без угла наклона. Да, в самой центральной части пулемёт прикрыт 30 мм кожухом и броня кое-где перекрывается, но это мало спасает. В итоге во лбу корпуса точка установки курсового пулемёта является безусловной ослабленной зоной.

Бортовая броня корпуса сплошь составляет те же 45 мм, но под меньшим углом. Зона за катками — всё ещё 45 мм, но уже без конструктивного угла наклона. Из этого следует, что постановка танка ромбом здесь оправдана, но лишь слегка, иначе зона за катками резко уменьшает количество приведённой брони, становясь обширной слабой зоной, которая занимает всю нижнюю половину борта.

Всё же нужно отметить, что орудия с максимальным пробитием 150-160 мм и более обычно не имеют никаких проблем в пробитии лобовой брони Т-34-85 (кроме люка мехвода, естественно). Но если этот средний танк находится в движении, а враг поспешил с выстрелом, то рикошеты и непробития совершенно не являются редкостью. Отчасти поэтому командиры Т-34-85 часто предпочитают довольно агрессивную тактику, ведь фронтальное бронирование под необычными углами прощает многие ошибки и наглые атаки противника.

Что касается бортов и кормы машины, то здесь Т-34-85 не хватает звёзд с неба — под прямым углом туда его пробивают практически любые противники. Что, впрочем, неудивительно для среднего танка. Борта и корма башни защищены лучше корпуса, но тоже вряд ли могут что-либо сдержать, кроме совсем уж низкоранговых орудий. Безусловным плюсом бронирования является отсутствие явных «дыр», а также невозможность поражения внутренних модулей крупнокалиберными пулемётами.

Кстати, о внутренних модулях: помимо увеличившегося экипажа по сравнению с предыдущей моделью Т-34-76 (5 против 4), в общей компоновке боевого и моторного отделения мало что поменялось. К существенным добавившимся минусам можно отнести разве что боеукладку в корме башни, которая является БК первой очереди, потому избавится от неё не удастся. Это несёт в себе существенную опасность при любых пробитиях танка в башню.

Топливные баки вдоль бортов всё также случайным образом спасают от выстрелов, а массивный моторный отсек защищает экипаж от попаданий со стороны кормы. Пятеро членов экипажа разделены на две группы: трое расположены в башне, а двое — в передней части корпуса. Поэтому обычно одна группа способна выжить, если вторую уничтожило снарядом, и танк сможет продолжить бой. С другой стороны, и танкисты, и другие жизненно важные модули в танке расположены очень убористо, и практически любой снаряд, залетевший внутрь, обязательно что-нибудь повредит. Это обычная проблема для советской, «восточной» школы танкостроения.

Кое-где броню прикрывают дополнительные траки, но их роль можно считать больше косметической. Крыша башни и корпуса отлично держит атаки большинства авиационных пушек и пулемётов.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ62 / 10 км/ч

РБ и СБ55 / 9 км/ч

Количество передач5 вперёд

1 назад

Масса32,2 тонн

Максимальная мощность двигателя

АБ954 л.с.

РБ и СБ500 л.с.

Максимальная удельная мощность

АБ29,6 л.с./т

РБ и СБ15,5 л.с./т

Несмотря на то, что танк потяжелел почти на 2 тонны по сравнению с предшественником, а мощность двигателя осталась прежней, он сумел сохранить мобильность, достаточную для хорошего среднего танка. Мощный 500-сильный дизель смог дать Т-34-85 удельную мощность в 15,5 л.с./т. Это конечно не гоночный болид вроде «Хэллкета», но всё равно довольно хороший показатель, сравнимый с ранними ОБТ. Танк не испытывает особых проблем с теми задачами на перемещения, что дают ему различные типы карт. Он слегка замедляется на вязких грунтах и слегка ускоряется на грунтовке и асфальте, но в целом никогда не вызывает нареканий к своей динамике. Т-34-85 хорошо справляется с подъёмами и неплохо оперирует на пересёченной местности с непостоянной динамикой высот. Это просто хорошая «рабочая лошадка», которая практически всегда вовремя доставит до нужной позиции и без сюрпризов. Задний ход в 9 км/ч можно с натяжкой назвать средним. Обычно его хватает, чтобы вовремя отступить за близкое препятствие, а большего и не требуется.

Впечатление слегка могут подпортить повороты, которые осуществляются блокировкой одной гусеницы, что сильно скрадывает скорость при поворотах в движении. Однако это слишком распространённая система для данных боевых рейтингов, и потому не так часто обращает на себя внимание.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ2 545 → 3 473

РБ3 025 → 4 129

СБ3 787 → 5 169

Общая стоимость модификаций46 800

85 200

Стоимость талисмана1 500

Обучение экипажа52 000

Эксперты185 000

АСы710

Исследование АСов480 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

100 / 160 / 190 %

166 / 166 / 166 %

Модификации

Подвижность	Защищённость	Огневая мощь
Гусеницы Исследование: 2 400 Стоимость: 4 400 145 Подвеска Исследование: 2 600 Стоимость: 4 700 155 Тормозная система Исследование: 2 600 Стоимость: 4 700 155 Фильтры Исследование: 2 900 Стоимость: 5 300 175 Трансмиссия Исследование: 3 800 Стоимость: 6 900 230 Двигатель Исследование: 3 800 Стоимость: 6 900 230	Улучшенные запчасти Исследование: 2 400 Стоимость: 4 400 145 Улучшенное ППО Исследование: 2 600 Стоимость: 4 700 155 Пополнение экипажа Исследование: 2 900 Стоимость: 5 300 175 Накладная броня Исследование: 3 800 Стоимость: 6 900 230	Горизонтальный привод Исследование: 2 400 Стоимость: 4 400 145 85mm_APHE_ammo_pack Исследование: 2 400 Стоимость: 4 400 145 Пристрелка орудия Исследование: 2 600 Стоимость: 4 700 155 Подъёмный механизм Исследование: 2 900 Стоимость: 5 300 175 85mm_APCR_ammo_pack Исследование: 2 900 Стоимость: 5 300 175 Артиллерийская поддержка Исследование: 3 800 Стоимость: 6 900 230

Вооружение

Основное орудие

85-мм пушка ЗИС-С-53

Боезапас60 снарядов

Боеукладка первой очереди16 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

9,6 → 7,4 сек.

УВН-5° / 22°

C-53 — очень интересное орудие. Подобно тому, как немцы адаптировали свою зенитную 88 миллиметровую пушку (которая в игре есть на САУ 88 Flak 37 Sfl.) для своего тяжёлого танка Tiger I, так и советские инженеры, взяв за основу буксируемую 85-мм зенитку 52-К, создали на её основе великолепный противотанковый вариант, который поместили в новую башню на проверенном шасси Т-34. Так получился легендарный Т-34-85, и он не был бы столь легендарным без своего орудия.

Номенклатура боеприпасов орудия следующая:

• БР-365К — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Первый из двух основных снарядов. Формула здесь следующая — больше бронепробития, меньше взрывчатки. Для ближних дистанций он вполне подойдёт, если необходимо пробить толстую броню при сохранении вменяемого заброневого воздействия. Однако, за счёт острого наконечника, его нормализация оставляет желать лучшего (т.е. он часто рикошетит). При неэффективности этого снаряда можно использовать подкалиберный БР-365П.
• БР-365А — бронебойный тупоголовый каморный снаряд. Второй из двух основных снарядов. Здесь всё наоборот — больше взрывчатки, меньше бронепробития. Многие используют этот боеприпас как единственный основной снаряд. Оно и понятно — у него меньше склонность к рикошетам, а вот разрушительная сила в два раза больше, чем у остроголового снаряда! Правда, бронепробиваемости может сильно не хватать, особенно на дальних дистанциях, и тогда имеет смысл применять два других бронебойных на выбор.
• БР-365П — бронебойный подкалиберный снаряд. Эта вольфрамовая «катушка» по бронепробитию напрямую сравнима с каморными снарядами немецкой Пантеры, но по другим параметрам уступает им очень сильно. Склонность к рикошетам здесь катастрофическая, к тому же снаряд очень быстро теряет энергию с расстоянием из-за малого веса. Заброневое действие очень скромное. Оно либо поражает внутренние модули «линией», если снаряд прошёл броню, либо небольшим «фонтаном» осколков, если подкалибер разрушился по пути. Подойдёт для поражения бронированной техники в упор, причём к условиям нужно отнести ещё огонь строго по вертикальным бронелистам.
• О-365К — осколочно-фугасный снаряд. Для поражения бронетехники фугас довольно слаб. Можно возить пару таких снарядов для уничтожения открытой техники, правда долгая перезарядка орудия не способствует быстрой смене боеприпаса.

Разрушительность огня этого орудия лишь улучшается и дополняется мобильностью среднего танка, поэтому временами недостаточное бронепробитие легко нивелируется фланговым манёвром. В большинстве случаев и бронепробития, и заброневого воздействия основных снарядов хватит для борьбы с основными противниками, если только Т-34-85 не встречает каких-то бронированных монстров вроде T29 или Tortoise. Против толстобронных машин можно использовать совокупно знание уязвимых мест и подкалиберные снаряды. В целом, для орудия С-53 нет непробиваемых противников, если конечно не брать Т-34-85 в более высокоуровневые бои.

Естественно, орудие не лишено минусов. Для С-53 это угол склонения вниз и долгая перезарядка. Первый аспект будет очень сильно мешать на пересечённой местности, а второй — при прямых конфронтациях. В большинстве случаев оппонент будет перезаряжаться быстрее (кроме тех, которые вооружены калибрами 105-120 мм). Зато приводы наведения орудия, как горизонтальные, так и вертикальные, довольно быстрые и нареканий не вызывают.

Боеукладка первой очереди состоит из 16 снарядов (плюс один заряженный), и неизменно располагается в корме башни. Общий возимый боекомплект составляет 60 снарядов — это многовато в реалиях одного боя, поэтому 17-19 штук обычно должно хватать на выезд. При желании у Т-34 хватит мобильности, чтобы пополнить БК на захваченной точке (правда, не во всех режимах).

Пулемётное вооружение

7,62-мм пулемёт ДТ (спаренный)

Боезапас1 890 снарядов

Размер обоймы63 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

10,4 → 8,0 сек.

Скорострельность600 выстрелов/мин.

Пулемёт ДТ лучше всего воздействует на открытые рубки некоторых САУ и зениток, некоторые из которых вообще сделаны на базе грузовиков и бронезащиты не имеют вовсе. Также, из пулемёта можно, при надобности, «подстричь» мешающие кусты, нащупать противника в дымах или дать целеуказание на противника союзным танкам. В РБ есть ещё одна область применения — при отсутствии маркеров можно пулемётным огнем проконтролировать: мёртв противник или ждёт, когда вы подставитесь под выстрел.

За неимением крупнокалиберного зенитного пулемёта, как на поздней модификации, придётся довольствоваться этим.

Применение в бою

Т-34-85 являет собой практически идеальный штурмовой танк. Нет, он не является бронированной машиной для продавливания основного направления, вроде «Джамбо». Это скорее средство для создания наземного превосходства, по аналогии с воздушным. Хорошая динамика и безотказно мощное вооружение позволяют сохранять это превосходство динамически, усиливая наземную мощь именно там, где это необходимо сейчас. То есть, «быть сильнее неприятеля в данный момент в нужном месте», как завещал Бонапарт.

Именно этим Т-34-85 и будет заниматься на поле боя большую часть времени — помимо прямой атаки рядов противника необходимо постоянно контролировать бреши в союзной обороне и оперативно их «затыкать». Ключевым принципом здесь является постоянный обзор карты и своевременная разведка, но она зависит больше от союзников.

Кроме этого, большую роль сыграет предугадывание основных путей атаки и знание карт. Далеко не всегда стоит атаковать врагов в лоб, ведь бронепробитие основных снарядов не всемогуще, тогда как броня "тридцатьчетверки" (особенно в корпусе) пробивается многими танками на своём боевом рейтинге. Что уж говорить про более высокоуровневые машины. Поэтому, заранее зная основные направления движения, смело можно идти им наперерез, не подставляясь под лобовую атаку. Так Т-34 сможет максимально эффективно реализовывать урон своего орудия.

Танк отлично отрабатывает в группе (взводе) союзников, схожих с ним по мобильности. В группе нивелируется проблема невысокой скорострельности, а наличие других целей для противника поспособствует выживаемости. На критически близких дистанциях Т-34-85 может уничтожить бесконечно много противников, отвлечённых на другие союзные танки, за счёт отличного заброневого действия. "Тридцатьчетвёрка" может оказать неоценимую помощь маломобильным союзным тяжёлым танкам и самоходкам, которые штурмуют вражеские позиции, являясь их мобильным прикрытием.

Несмотря на предыдущие рекомендации, очень сложно выдавать конкретные тактики для Т-34-85, потому что машина действительно универсальна. Единственное правило, которое будет работать всегда — не стоит намеренно подставляться под мощные орудия, вроде немецких длинноствольных 88-мм орудий «Ягдпантеры» или «Королевских Тигров». Китайский средний танк просто не переживёт даже одного попадания таких орудий. И следует всегда помнить о плохом, «советском» отрицательном угле наклона орудия. Он часто может сыграть злую шутку при сражении на холмистой местности, когда гарантированный «фраг» просто уезжает или стреляет в ответ — просто потому, что орудие не смогло опуститься.

В остальном же бой на Т-34-85 зависит от опыта игрока, глупости противников и конкретной ситуации на карте. Вполне реальны и дальние перестрелки, и фланговые маршброски, и атака в лоб на первой и второй линии — танк позволяет экспериментировать.

Методы противодействия

В первую очередь стоит опасаться орудия Т-34-85. Не стоит недооценивать его убойную мощь, даже если бронебойность его местами подкачала. Даже «Королевский тигр Порше» может легко пробиться этим орудием в маску с определённого расстояния, не говоря уже про менее бронированные машины с большим количеством уязвимых мест. И такое пробитие обычно бывает фатальным.

Основная цель для ведения огня — это корпус, исключая люк механика водителя. Бронирование корпуса осталось неизменным с предыдущей версии Т-34, так что у большей части техники не возникнет проблем в её пробитии. Что касается лба башни, то здесь можно пытаться вести огонь в центр маски. Но, если снаряд по тем или иным причинам уйдёт в сторону, то он может легко срикошетить, встретив скруглённые участки брони, коих в районе башни имеется в достатке. Со стороны борта и кормы оптимальной целью будет корма башни, где всегда располагается часть боекомплекта. Также с борта удачным будет попадание в нижнюю треть танка под башней — чаще всего там складируется остальной боезапас. Однако там снаряд периодически могут «ловить» топливные баки, расположенные вдоль бортов.

Орудия с пробитием от 150 мм в упор и выше обычно не имеют проблем с пробитием Т-34-85, однако всегда стоит учитывать широкое применение наклонной брони на этом танке. Рикошеты в совершенно неожиданный момент очень частое явление, особенно если китайский танк развёрнут «ромбом», расположен далеко и/или находится в движении. Не стоит всегда надеяться на уничтожение Т-34-85 первым же выстрелом и лучше не вступать с ним в «клинч» или перестрелки на сверхмалых дистанциях.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Лобовая броня способствует частым рикошетам
• Большой экипаж для среднего танка (5 человек), разделённый на две группы
• Достойная мобильность в любых условиях
• Отличное орудие, с неплохим пробитием и прекрасным заброневым воздействием
• Два типа основных каморных боеприпасов, отличающихся бронепробиваемостью и количеством взрывчатки в каморе
• Доступ к неплохому «катушечному» подкалиберному снаряду
• Быстрый поворот башни

Недостатки:

• Довольно слабое круговое бронирование
• Плотная компоновка боевого отделения
• Большая боеукладка в корме башни часто подрывается при попадании в башню
• Плохой угол склонения орудия (-5 градусов)
• Крупный силуэт (для среднего танка)
• Отсутствие зенитного пулемёта

Историческая справка

Т-34-85 являлся дальнейшим развитием и, по совместительству, последней массовой серийной моделью советского Т-34. В 1943 году для борьбы с новой, тяжелобронированной немецкой бронетехникой, на Т-34 было остро необходимо новое противотанковое орудие. К тому же, увеличение калибра положительно сказалось бы на возможностях поддержки пехоты, за счёт использования более мощных фугасов.

Таким орудием стало сначала Д-5Т, а затем и улучшенная версия ЗиС-С-53. Под это орудие была создана новая, более объёмная башня. После введения серии улучшений танк был принят на вооружение РККА 23 января 1944 года. С этого времени он стал основным средним танком Красной Армии, участвуя в большинстве военных операций вплоть до окончания Второй Мировой войны 2 сентября 1945 года. И участвуя достаточно успешно. Его эффективность связывают с налаженным взаимодействием с другими родами войск, особенно с авиацией, а также очень хорошей мобильностью и остававшимися достойными даже для 1945 года бронированием и огневой мощью. Не последнюю роль играла и увеличившаяся к этому времени надёжность танка и массовость производства.

После войны Т-34-85 составлял основу танковых войск армии СССР вплоть до середины 1950-х годов, когда в войска начали массово поступать новейшие для того времени Т-54. Но и тогда от использования "тридцатьчетвёрки" не отказались полностью, а официально Т-34-85 снят с вооружения уже «Вооруженных Сил Российской Федерации» только в 1993 году.

После поступления в войска более совершенных машин встал вопрос о применении большого количества неиспользуемых Т-34-85. Всего Т-34-85 (с учётом произведённых в Чехословакии и Польше) до 1945 года было выпущено почти 30,5 тысяч, а если учесть ранее выпущенные модификаций Т-34-76, то эта цифра составляет более 65,8 тысяч. Можно считать, что танк Т-34 вообще являлся самым массовым танком в мире, и вот всю эту массу бронетехники надо было куда-то деть. Ответ нашёлся довольно быстро — ведь даже такие танки оставались серьёзной боевой силой в локальных конфликтах. Поэтому руководство СССР решило использовать большое количество устаревшей техники, пылящейся на складах, с пользой — в качестве «военной помощи» для союзных коммунистических стран. Одной из таких стран стал ближайший сосед — новообразованная КНР. После 1950 года в Китайскую Республику, помимо Т-34-85, Советский Союз также отправлял и другие старые и проверенные машины (в частности, Т-34-76, тяжёлые танки ИС-2 и "самоходки" СУ-76М и ИСУ-122).

Машина заслужила хорошие отзывы от китайских танкистов. В составе НОАК советские Т-34-85 смогли поучаствовать в нескольких военных конфликтах, самым значительным из которых стала Корейская война. Они неплохо себя показывали, даже действуя против более современных машин, таких как M41 Walker Bulldog, M26 Pershing и M46 Patton I.

Модернизация собственной армии в Китае шла медленно, поэтому стремительно устаревающие Т-34-85 (получившие внутреннее обозначение Type 58) прослужили в рядах китайской армии аж до середины 80-х годов. Вопреки расхожему мнению, Т-34-85 никогда не производился на территории Китая (все машины имели советские серийные номера), а обозначение Type 58 было полу-официальным и вводилось исключительно для удобства классификации. Однако, танк активно модернизировался. Помимо мелких улучшений на нём со временем установили новые прицелы «Type 59», а также переработанную башню с командирской башенкой купольного типа и дополнительным люком с креплением для тяжёлого пулемёта.

Медиа

• Игровые скриншоты
• 
• 
• 
• 

• Фотографии
• 
• 
• 
• 
• 

Сравнение от PoleznyiBes

См. также

• Т-34-85
• Т-34-85Э
• T-34-85 No.215
• Т-34-85 Gai
• Panther A
• M4A3 (76) W

Ссылки

• Статья о модификации танка в Китае
• Подробная статья об эксплуатации Т-34-85 в Китае (англ.)