БТР-ЗД
 | В процессе... Данная статья редактируется участником --STALKER4000 (обсуждение) 18:09, 12 июня 2023 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
Содержание
Описание
БТР-ЗД «Скрежет» — советская зенитная самоходная установка на платформе БТР-Д. Авиадесантный бронетранспортёр, послуживший основой для создания боевой машины, был спроектирован инженерами Волгоградского тракторного завода в 1974 на базе БМД-1 и предназначался для вооружения Воздушно-десантных войск. БТР-ЗД появились в Советской Армии в середине 1980-х годов и имели два варианта вооружения: в первом случае, техника оснащалась ПЗРК «Стрела» или «Игла», а во втором — зенитной установкой ЗУ-23-2, показавшей свою эффективность в борьбе с низколетящей авиации и лёгкобронированной техникой противника. Число произведённых БТР-ЗД неизвестно, однако данные боевые машины активно применялись в Афганской, Первой и Второй Чеченских войнах армиями СССР и России.
В игре БТР-ЗД появился в обновлении 2.17 «Danger Zone». Хорошая подвижность и наличие дымовых гранат позволяют ЗСУ быстро менять позиции, уходя от огня противника, а скорострельное вооружение основное вооружение позволяет эффективно бороться с вражеской авиацией и лёгкобронированной наземной техникой. Слабой же стороной ЗСУ является её низкая живучесть: наводчик и заряжающий не защищены ничем, а экипаж внутри корпуса БТР гарантировано защищён лишь от осколков.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Броня БТР-ЗД носит исключительно противоосколочный характер, хотя лобовая деталь корпуса может выдержать огонь из крупнокалиберных пулемётов. Сам корпус ЗСУ изготовлена из алюминиевого сплава АБТ-101, который при толщине в 1 мм эквиваленте по бронестойкости всего 0,375 мм обычной гомогенной брони. В результате этого, верхняя и нижняя лобовые детали корпуса, изготовленные из данного сплава и имеющие толщину в 15 и 32 мм соответственно, защищают примерно как 5,6 мм и 12 мм детали из гомогенной брони. С учётом довольно больших углов наклона в 73° и 48° лоб корпуса способен с расстояния 200 метров защитить экипаж БТР-ЗД от крупнокалиберного пулемёта Browning M2, массово встречающийся на американских танках. Борта и корма, к сожалению, ни толщиной, ни углами наклона похвастаться не могут: 23-мм листы (эквивалентно 8,6 мм гомогенной брони) без проблем пробиваются обычными бронебойными пулями винтовочного калибра. Крыша корпуса обладает толщиной всего в 12 мм, чего недостаточно для защиты даже от курсовых винтовочных пулемётов. И даже такой слабой бронёй защищены не весь экипаж, и сидящие за зенитной установкой ЗУ-23 наводчик с заряжающим могут быть легко поражены даже осколками осколочно-фугасных снарядов, упавших на небольшом расстоянии от этой ЗСУ.
Экипаж БТР-ЗД состоит из 6 человек, двоё из которых находятся снаружи корпуса за зенитной установкой, закреплённой на корме. Остальные расположены в передней части корпуса, обладающей хоть какой-то бронестойкостью. Благодаря такой компоновки, возможно пережить несколько попаданий либо в импровизированную башню, либо в самой корпус, так как даже в самом худшем варианте с поражением всех людей в корпусе останётся минимально необходимое для продолжения боя количество экипажа. Однако, как уже говорилось ранее, сама зенитная установка или башня не оборудована никакой бронёй, что позволяет противнику быстро уничтожить оставшийся экипаж обычной беглой очередью из пулемёта. Силовая установка и трансмиссия находится как и у большинства военной техники сзади. Боекомплект к пушкам сложен в центральной части БТР-ЗД, и за счёт малого размера боеукладок их заметно сложнее поразить, чем у Ostwind II или AMX-13 DCA 40 с их разложенными по всему боевому отделению кассетами.
Подвижность
Подвижность БТР-ЗД может сравниться с большинством лёгких танков, представленных в игре. В движение 9-тонная ЗСУ приводит двигатель мощностью 420 л.с., что доводит показатели удельная мощности до рекордных для IV ранга 26,7 л.с./т. Это позволяет практически с места за очень короткое время развить максимальную скорость в 61 км/ч, что даёт возможность в начале боя приехать на захват центральных точек в числе первых. При этом БТР-ЗД за счёт хорошей проводимости может спокойно ехать на различных заболоченных и вязких грунтах хоть и не так быстро, как на твёрдых грунтах. Примерно схожей подвижностью на схожих боевых рейтингах могут похвастаться разве что M18 GMC и R3 T20 FA-HS. Однако, максимальная скорость назад советской ЗСУ составляет всего 6,4 км/ч, поэтому отступить с обстреливаемой позиции получится игроку на БТР-ЗД не так бодро, как приехать на неё, имея неиллюзорные шансы быть уничтоженным.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
В качестве основного вооружения БТР-ЗД оснащен знаменитыми спаренными автоматическими пушками ЗУ-23, установленными на специальной платформе. Благодаря удачной конструкции платформы ЗУ-23-2 обладают как отличными углами вертикальной наводки (от -10° до +90°), так изумительными скоростями горизонтальной и вертикальной наводок (35,7-51 °/с по горизонтали и 22,4-32 °/с по вертикале в зависимости от прокачки экипажа), позволяющих без проблем бороться с низколетящими самолётами противника. К тому же основное вооружение БТР-ЗД имеет приличные для советских танков отрицательные углы наводок, дающих возможность комфортно вести огонь по танкам противника на холмистой местности без подставления под вражеский взгляд всей машины. Сами пушки можно охарактеризовать как хорошее средство для борьбы с авиацией: мощные, точные, с хорошей баллистикой снарядов и со скорострельностью в 800 выстрелов в минуту. Единственными недостатками ЗУ-23 можно назвать небольшую обойму на ствол, всего 50 снарядов, которые из-за скорости стрельбы быстро закончатся, и скорость перезарядки, составляющая 10-13 секунд.
На выбор доступны 3 ленты для пушек:
- Стандарт:БЗТ-ОФЗ;
- ОФЗТ:ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ-БЗТ;
- БЗТ:БЗТ-БЗТ-БЗТ-ОФЗТ.
Расшифровка:
- БЗТ- Бронебойный зажигательный трассирующий снаряд;
- ОФЗТ- Осколочно-фугасный зажигательный трассирующий снаряд.
Бронебойный зажигательный трассирующий снаряд имеет толщину пробития в 51 мм. Это позволяет поражать танки сбоку, за исключением самых тяжелобронированных. Поскольку оба снаряда эффективны для своей задачи, а танк не обладает большой вместимостью, то рекомендуется брать ленту «Стандарт», где они чередуются. Тем самым БТР-ЗД подойдёт как против самолётов, так и для поддержки союзников, помогая уничтожить различную технику противника в борт.
Пулемётное вооружение
БТР-ЗД также оснащен двумя пулемётами винтовочного калибра ПКТ, они закреплены в корпусе, что ограничивает их использование. Пулемёты могут быть полезны для отметки врага на поле боя или же для уничтожения мелких преград, таких как небольшие заборы и кусты, однако эти действия можно будет делать исключительно «прямо по курсу».
Применение в бою
Основное применение БТР-ЗД это защита команды от воздушных атак. Рекомендуется отъехать от точки возрождения, которая нередко бывает основной целью бомбардировки и встать рядом с укрытием. Также, как вариант, можно встать, например, за зданием, и ждать когда самолёт пролетит над ним, после чего стрелять вслед. Таким образом БТР-ЗД будет оставаться за укрытием не обнаруженным, а противник может быть легко сбит.
Также на БТР-ЗД можно устраивать засады на бронетехнику, просто занимая позицию на боковом фланге и выжидать. Противник может поехать к ключевой точке, подставляя тем самым борт, для которого у БТР-ЗД есть бронебойные зажигательные трассирующие снаряды, способные пробить бортовую броню большинства танков.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Высокая подвижность;
- Отличная баллистика орудий;
- Хорошая плотность огня.
Недостатки:
- Слабая броня;
- Долгая перезарядка;
- Высокая уязвимость экипажа в башне.
Историческая справка
БТР-Д (бронетранспортер — десантный) — советский авиадесантный броневой транспортер был создан Волгоградским тракторным заводом на базе боевой машины десанта БМД-1 и, как и она, предназначался для оснащения ВДВ и мог десантироваться парашютным способом. В 1974 году началось серийное производство авиа-десантируемого бронетранспортера БТР-Д. Эта машина создана на базе БМД-1 и отличается удлиненным на 483 мм корпусом, наличием дополнительной шестой пары катков, отсутствием башни с вооружением. В ходе боевых действий в Афганистане на бронетранспортёры начали устанавливать 23-мм зенитные установки. Поначалу предполагалось, что БТР-Д станет тягачом - транспортером для буксируемой колесной ЗУ-23. Однако вскоре выяснилось, что в случае установки зенитки на крышу БТРа существенно повышается мобильность, что сокращало время подготовки к эксплуатации. Исторически сложилось, что БТР-ЗД в боевых условиях использовали исключительно против наземных целей. Исключением стал начальный этап конфликта с Грузией в 2008 году, когда в воздухе присутствовали грузинские штурмовики Су-25. В Афганистане БТР-ЗД использовался для сопровождения колонн. Большие углы возвышения зенитных установок и высокая скорость наведения позволяли обстреливать склоны гор, а высокая скорострельность в сочетании с осколочно - фугасными снарядами быстро подавлял огневые точки противника.
Медиа
См. также
Ссылки
| Советские ЗСУ | |
|---|---|
| На базе грузовиков | ГАЗ-ААА (4М) · ГАЗ-ААА (ДШК) · ГАЗ-ММ (72-К) · ЗиС-12 (94-КМ) · ЗиС-43 |
| На базе Т-70 | ЗУТ-37 · ЗСУ-37 |
| Послевоенные | БТР-152А · БТР-152Д · БТР-ЗД · M53/59 · ЗСУ-57-2 · ЗСУ-23-4 · ЗСУ-23-4М2 · ЗСУ-23-4М4 · ЗСУ-37-2 · Стрела-10М2 · 2С6 · Панцирь-С1 |
| Техника КНР | ▂Phòng không T-34 |
