AUBL/74 HVG
Содержание
Описание
Появление Т-54 (1949) с крепкой лобовой бронёй сделало большое количество пушек Второй Мировой устаревшими. Развитие кумулятивных снарядов позволило выправить ситуацию для лёгких машин, однако низкая начальная скорость приводила к недостаточной точности стрельбы на больших дистанциях. В качестве альтернативы израильская компания IMI и итальянская OTO Melara решили создать оружие малого калибра с очень высокой начальной скоростью снаряда в двухместной башне с автоматическии заряжанием. Получившееся в результате оружие получило название 60mm HVMS (израильская версия) или 60mm HVG (итальянская версия). В 1977 компании решили продолжить разработку каждый в своём направлении. OTO Melara построила ряд прототипов с новым орудием, как установив его в имеющуюся башню машины, например AUBL/74 HVG, так и вместе с новой башней, например VCC-80/60. Ни одна армия не проявила интерес к разработке и она была закрыта.
AUBL/74 HVG был добавлен в War Thunder в качестве высшей наземной награды за летний марафон «Операция Ж.А.Р.А.» 2019 года. По своим характеристикам он отлично вписывается в ряд быстроходных итальянских машин. 60-мм пушка HVG обладает высокой настильностью и бронепробиваемостью, к тому же оснащена одним из самых ранних в игре стабилизаторов. Однако заброневой эффект у её подкалиберного снаряда слабый, а скорострельность низкая, что делает из AUBL/74 HVG скорее создателя подранков для союзников. Под ответный огонь подставляться крайне не рекомендуется, броня уязвима даже для пулемётов калибра 12,7 мм, а плотная посадка малочисленного экипажа значительно снижает живучесть. Благо подвижность позволяет первым занимать важные позиции и быстро уходить с них. Однако подходить к выбору места встречи врага надо обдуманно, так как и так не лучшие УВН дополнительно режутся люком водителя.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Корпус Фиата изготовлен из сварной стали одинаковой толщины 8 мм, относительно тонкой по сравнению с другими машинами того же класса. Башня находится в центре корпуса, двигатель с коробкой передач сзади. Компоновка экипажа плотная, всего 3 человека. Командир и наводчик находятся в башне, мехвод в передней части корпуса. Живучесть слабая, а боекомплект расположенный по всему боевому отделению только усугубляет ситуацию. При достаточном везении бронебойный снаряд может не взвестись и пролететь на вылет, но стоит учитывать что машина легко выводится из строя крупнокалиберным пулеметом.
Подвижность
Максимальная скорость по пересеченной местности составляет 40-45 км/ч. Но по шоссе и дорогам можно достичь максималки в 100 км/ч. Задний ход 19 км/ч. Достаточно быстрый рывок с места и разворот корпуса на 360° позволяют легко менять позицию и уходить от вражеского огня. В плане подвижности и легкости в передвижении AUBL/74 одна из лучших итальянских машин на своем и уступает только OTO R3. Удельная мощность двигателя 18.3 л.с/т. Лучшая тактика это максимально компенсировать слабое бронирование подвижностью. Фланговая атака или возвышенные точки с хорошим обзором. Стоит отметить нижний УВН -6° который идеально подходит для данных тактик.
Модификации и экономика
2 × 120 / 170 / 210 % 2 × 208 / 208 / 208 % | Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
Основное орудие 60-мм пушка OTO HVG Cannon. К преимуществам можно отнести двухплоскостной стабилизатор и ОБПС со скоростью полета более 1600 м/с. Скорость перезарядки с топовым экипажем 6 секунд. Кроме ОБПС можно зарядить фугасный снаряд, но из за малого количества ВВ он довольно слабый. Максимального бронепробития ОБПС хватает для подавляющего большинства противников. Максимальное количество боекомплекта 38 снарядов, в боеукладке первой очереди 13 снарядов, после чего скорость перезарядки значительно снизится.
Пулемётное вооружение
Предоставлено спаренным 7,62 мм пулеметом MG42 Beretta, а так же зенитным FN MAG 60-40 с боезапасом в 1500 снарядов. Может защитить от авиации, вертолетов врага или помочь команде указать цель, отметив врага короткой очередью.
Применение в бою
Практически каждый танк или бронеавтомобиль имеет 3 главные игровые характеристики, это подвижность, огневая мощь и бронирование. Но ярко выраженные чаще всего 1-2 параметра из трех. На AUBL/74 HVG это подвижность и огневая мощь. На бронирование надеяться не стоит абсолютно, НО на малые габариты и незаметность все же можно положится. Лучшей рекомендацией будет тактика "Ударил убежал", частые изменения позиции помогут остаться незаметным. Потому что обнаруженный AUBL это мертвый AUBL.
Орудие хорошее, баллистика прекрасная, но все же 60-мм ОБПС не имеет колоссального заброневого действия для "Ваншота" и стрелять дважды придется чуть реже чем всегда. В боеукладке первой очереди 13 снарядов и если в сторону итальянца не смотрит ни одно оружие или пулемет, то можно смело разряжать боекомплект по врагам. Так же присутствуют фугасные 60-мм снаряды, по легенде ими надо стрелять по легкобронированной технике, но разумнее использовать пулемет.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Есть ОБПС
- Высокая скорость на дороге
- Двухплоскостной стабилизатор
- Малые размеры бронеавтомобиля
- Может плавать
Недостатки:
- Низкая скорость по пересеченной местности
- Слабое бронирование и живучесть
Историческая справка
Во время второй мировой войны Италия широко использовала бронированные машины, но после войны больше не нуждалась в бронетехнике такого типа. Позже, с 1970 года, Fiat и OTO-Melara разработали бронированный автомобиль Type 6616. Fiat разрабатывал двигатель, трансмиссию, подвеску и окончательную сборку, OTO-Melara реализовала корпус и башню. Первый прототип Типа 6616 был завершен в 1972 году. Итальянское правительство заказало 50 автомобилей. Позже Fiat 6616 был приобретен Перу, Сомали и рядом других стран. Корпус изготовлен из стали, с равномерной толщиной 8 мм по всему корпусу. Бронирование заметно хуже чем у других автомобилей того же класса. Двухместная башня находится в центре, двигатель и трансмиссия находятся спереди справа. Автомобиль-амфибия, движется на скорости 5 км/ч в воде путем вращения колес. Единственная подготовка - запуск трюмных насосов. В отличие от многих других бронированных машин, не нуждается в волнорезе спереди. Присутствует ряд пассивных приборов ночного видения для командира танка, стрелка и мехвода, а так же система противопожарной защиты.
Медиа
См. также
Ссылки
| Итальянская премиумная бронетехника | |
|---|---|
| I ранг | M13/40 (II) · Toldi IIA · L6/40 (31 Rgt.) |
| II ранг | M14/41 (47/40) · P40 "G.C. Leoncello" · Celere Sahariano · Turan II |
| III ранг | M43 "G.C.Leoncello" · ▄Pz.IV G · Zrinyi I · ▄Sherman I Composito · Breda 90/53 |
| IV ранг | M26 "D.C.Ariete" · Tigris |
| V ранг | M60A1 "D.C.Ariete" · AUBL/74 HVG |
| VI ранг | OF-40 (MTCA) · VRCC |
| VII ранг | Centauro RGO |
| Итальянские лёгкие танки | |
|---|---|
| Танки FIAT | L6/40 · L6/40 (31 Rgt.) |
| Бронеавтомобили SPA | AB 41 · AB 43 |
| Бронеавтомобили FIAT | FIAT 6614 · AUBL/74 · AUBL/74 HVG |
| Бронеавтомобили OTO Melara | R3 T106 FA |
| Серия Centauro | Centauro I 105 · Centauro I 105 R · Centauro I 120 · VRCC · Centauro RGO |
| Серия Freccia | VBC (PT2) · Freccia |
| БМП | Dardo · C13 T90 · VCC-80/30 · VCC-80/60 |
| Американские | ▄M3A3 · ▄M24 · ▄M18 |
| Венгерские | Csaba · Toldi IIA · ◔BTR-80A · KF41 |
