AH Mk.1 Apache

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
6 ранг США | Премиум | Золотые Орлы
A-10A Thunderbolt (ранний)
AH Mk.1 Apache
ah_mk1.png
AH Mk.1. Заглавный скриншот 2.png
AH Mk.1. Заглавный скриншот.png
AH Mk.1 Apache
Исследование:400 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:1 020 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

В начале 1990-х годов в британском правительстве возникла потребность в ударном вертолёте. На эту роль рассматривались французский Eurocopter Tiger, итальянский Mangusta и американский Apache. Westland выбрали Apache в июле 1995 года, поскольку уже прошёл боевое крещение в своё время, а контракт на их поставку в количестве 67 вертолётов был подписан в 1996 году. В Великобритании данные вертолёты получили обозначение AH Mk.1 Apache или Agusta-Westland AH Mk.1, а уже 16 января 2001 года они официально поступили на вооружение Армейского авиационного корпуса Великобритании.

На родине, первые 8 вертолётов были построены компанией Boeing, а остальные 59 были собраны компанией Westland Helicopters (позже Agusta-Westland) в Йовиле, Сомерсет в Англии, из комплектов, поставленных Boeing. Британский Apache отличается от американских тем, что оснащены более мощными двигателями Rolls-Royce RTM322 и специально разработанной авионикой. Британские «Апачи» участвовали в военной интервенции НАТО в Ливии в 2011 году где базировались на вертоленосце HMS Ocean или авианосце HMS Queen Elizabeth Королевского военно-морского флота Великобритании. В марте 2024 года AH Mk.1 были сняты с вооружения Королевских ВВС Великобритании и в последствии заменены на AH-64E Apache Guardian.

В игру AH Mk.1 Apache был добавлен в обновлении 1.97 «Ярость викингов». От американского аналога AH-64D Longbow британец унаследовал юольшую часть вооружении и других систем, однако отличается более мощными двигателями, что значительно увеличило лётные характеристики вертолёта и наличием более эффективных управляемых ракет класса «воздух-воздух» Starstreak, уже знакомые игроками по британскому ЗРК Stormer HVM. С их помощью можно, с дистанции до 7 км, эффективно уничтожать как воздушную, так и наземную легкобронированную технику, поскольку используют лазерное наведения вместо ИК и имеют небольшой запас взрывчатого вещества. Также, на «Апаче» реализована нашлемная система целеуказания (НСЦ), которая позволяет наводить ракету по направлению взгляда пилота. Из недостатков можно отметить недостаточную скорость ракеты Hellfire, на фоне других ракет, невозможность пустить «Старстрик» с близкого расстояния и небольшое количество ЛТЦ.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 1 000 м300 км/ч
Максимальная высота5 400 м
Двигатель2 х Rolls-Royce Turbomeca Limited RTM322
Взлётный вес10 тонн
AH Mk.1 ЛТХ.png

Скорость у «Апача» средняя. В отличии от американского AH-64D, здесь установленные более мощные турбовальные двигатели Rolls-Royce Turbomeca Limited RTM322 мощностью 2100 л.с, которые развивают максимальную скорость до 300 км/ч. Однако, в среднем по прямой, вертолёт будет лететь 275 км/ч, что намного меньше чем у конкурентов. А вот скороподъёмность хорошая — 14 м/c, позволяя быстро в нужный момент набрать высоту.

Манёвренность у вертолёта также средняя, сказывается большая масса вертолёта — 10 тонн. И как следствие из этого, вертолёт крайне неохотно реагирует на изменение курса и другие резкие манёвры. В случай пуска ракеты, рекомендуется убирать тягу и принимать контрмеры.

Характерной чертой AH Mk.1 является наличие бортовой РЛС AN/APG-78 Longbow («Длинный лук»), размещенная в обтекаемом контейнере над втулкой несущего винта. Радиолокационная станция может обнаруживать и захватывать не только воздушные, но и наземные цели, с помощью которой можно узнать приблизительное месторасположение вражеской бронетехники.

Msg-info.png В настройках игры можно назначить клавишу для переключения РЛС между поиском наземных и воздушных целей: Управление → Вертолёт → «Смена режима работы РЛС».

Или можно воспользоваться «многофункциональным меню» путём нажатия: клавиши «Y» (по умолчанию) → РЛС → «Смена режима работы РЛС».

Живучесть и бронирование

Экипаж2 человек
Скорость разрушения
Конструкции460 км/ч
Шасси420 км/ч
AH Mk.1 Вид сверху.png

Бронирован «Апач» хорошо. Оба члена экипажа защищены 20 мм бронированными креслами, на основе кевлара с керамическими вставками. Пилот защищён 22 мм бронестеклом. В целом, «Апач» может сдержать огонь пулемётов винтовочного калибра и крупнокалиберных пулемётов, а вот ракет класса «воздух-воздух», по типу, Иглы, Mistral стоит опасаться когда ЛТЦ/ДО израсходованы.

Двигатели разделены друг от друга и если повреждается один, «Апач» может долететь до базы на втором двигателе. Однако стоит помнить, что при повреждении важных частей вертолёта, такие как: винт, тяги рулей направления, вертолёт в скором времени упадёт на землю или станет вовсе неуправляемым. Экипаж размещён тандемом, оператор вооружения сидит спереди и управляет автоматической пушкой, а пилот за ним, что исключает поражение сразу всего экипажа. В случае попадания в переднюю часть кабины вертолёта, стрелок скорее всего получит ранение, а пилот останется жив и сможет долететь до вертолётной площадки.

«Апач» выпустил ЛТЦ для защиты от ракет класса «воздух-воздух»

Дополнительно, вертолёт оборудован бортовым комплексом обороны (БКО). В случае угрозы УРВВ, на экране появится надпись «Пущена ракета», а «ловушки (ЛТЦ)» отстреливаются автоматически и отвлекают атаку ракеты на себя. Также вместе с «тепловыми ловушками» Apache может использовать дипольные отражатели (ДО), усиливая защиту от ракет с ИК-наведением, а также от ракет с радиолокационной системой наведения (ПАРГСН). Рекомендуется загружать «Смешанный» тип противодействия, в нём поровну разделены ЛТЦ и ДО в количестве 72 шт.

Вертолёт оборудован станцией предупреждения об облучении (СПО) которая оповещает вертолёт о захвате, сопровождении, а также об облучении его лазером.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ8 484 → 14 295 Sl icon.png
РБ4 006 → 6 750 Sl icon.png
СБ5 028 → 8 472 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций302 000 Oi icon.png
443 000 Sl icon.png
Стоимость талисмана2 800 Zo icon.png
Обучение экипажа290 000 Sl icon.png
Эксперты1 020 000 Sl icon.png
АСы2 800 Zo icon.png
Исследование АСов1 080 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
100 / 220 / 330 % Sl icon.png
232 / 232 / 232 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods jet compressor.png
Компрессор
Исследование:
15 000 Oi icon.png
Стоимость:
22 000 Sl icon.png
310 Zo icon.png
Mods cd 98 main rotor.png
Замена лопастей
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
25 000 Sl icon.png
350 Zo icon.png
Mods jet engine.png
Двигатель
Исследование:
25 000 Oi icon.png
Стоимость:
37 000 Sl icon.png
520 Zo icon.png
Mods heli flak jacket.png
Защита экипажа
Исследование:
15 000 Oi icon.png
Стоимость:
22 000 Sl icon.png
310 Zo icon.png
Mods heli structure.png
Каркас
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
25 000 Sl icon.png
350 Zo icon.png
Mods jet engine extinguisher.png
СПД
Исследование:
25 000 Oi icon.png
Стоимость:
37 000 Sl icon.png
520 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
33 000 Oi icon.png
Стоимость:
48 000 Sl icon.png
690 Zo icon.png
Mods weapon.png
aden_new_gun
Исследование:
15 000 Oi icon.png
Стоимость:
22 000 Sl icon.png
310 Zo icon.png
Mods heli false thermal targets.png
БКО
Исследование:
15 000 Oi icon.png
Стоимость:
22 000 Sl icon.png
310 Zo icon.png
Mods atgm heli preset.png
AGM-114
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
25 000 Sl icon.png
350 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods heli false thermal targets.png
AMASE
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
25 000 Sl icon.png
350 Zo icon.png
Mods thermal sight.png
ПНВ
Исследование:
25 000 Oi icon.png
Стоимость:
37 000 Sl icon.png
520 Zo icon.png
Mods atgm heli preset.png
AGM-114 2
Исследование:
33 000 Oi icon.png
Стоимость:
48 000 Sl icon.png
690 Zo icon.png
Mods air to air missile.png
ATASK
Исследование:
33 000 Oi icon.png
Стоимость:
48 000 Sl icon.png
690 Zo icon.png

Вооружение

 
ПНВ
Улучшает видимость за счёт усиления естественного освещения или активной подсветки.
 
Тепловизор
Позволяет видеть тепловое излучение в инфракрасном диапазоне днём и ночью.

Основное вооружение

30-мм автоматическая пушка M230E-1

Главным вооружением «Апача» является 30-мм автоматическая пушка M230E-1, расположенная под фюзеляжем вертолёта в поворотной установке. В ленте присутствуют фугасные снаряды двойного назначения, позволяя эффективно уничтожать как вертолёты, так и бронетехнику, стреляя им в крышу корпуса — самое тонкое место в корпусе или же в крышу башни. Наличие автомата сопровождения цели (телеавтомата), способствует точному уничтожению вражеских вертолётов с близкого расстояния.

Однако не обошлось и без недостатков, из-за особенности установки, пушка не может стрелять вверх, для этого нужно «задирать нос» вертолёта. Также, у пушки посредственная баллистика, что заставляет брать большое упреждение и низкая точность, поэтому стоит стрелять короткими очередями. Рекомендуется открывать огонь, когда цель находиться в пределах 1 км.

Подвесное вооружение

Слева направо: УРВВ Starstreak, блок НАР CVR7 M247, УРВП AGM-114K Hellfire II

Кроме основного вооружения, «Апач» дополнительно может использовать подвесное вооружение, среди которых:

  • CRV7 M247 — неуправляемая ракета (общее количество 76 штук). Применяется для уничтожения ДОТов, наземной техники, гаубиц и прочих целей. Благодаря баллистическому вычислителю, можно производить точный залп по вражеской технике.
  • Starstreakуправляемая ракета класса «воздух-воздух» (УРВВ). Применяется для сбития вражеских вертолётов или самолётов. Ракета после запуска разделяется на три вольфрамовых дротика, содержащие 1,2 кг взрывчатого вещества, наводящейся по лазерному лучу. Особенностью ракеты является — корректирование полёта. Если Stinger, Игла или Mistral, запускаются по принципу «выстрелил и забыл» и обладают небольшой дальностью полёта, то вот «Старстриком» можно управлять и к тому же его максимальная дальность полёта составляет 7 км. Также с их помощью можно уничтожать легкобронированные наземные цели (БМП, ЗСУ), что особенно полезно при выборе вертолёта в танковых реалистичных боёв в начале боя.
  • AGM-114K Hellfire II — управляемая ракета класса «воздух-поверхность» (УРВП). Является основным типом управляемого вооружения для западных вертолётов. Применяется для уничтожения наземной техники. Ракета имеет большую дальность полёта — 8 км и пробивает 1 200 мм брони, чего достаточно для уничтожения наземных целей. Особенностью ракеты «Хеллфаер» является атака в крышу корпуса — самую тонкую часть танка. Если цель скроется за препятствием, захват и сопровождение цели сбросится и ракета пролетит мимо, поэтому если враг проезжает сквозь деревья или здания, стоит корректировать полёт ракеты вручную.

Применение в бою

AH Mk.1. Пара вертолётов "Апач".png

«Апач» — универсальный вертолёт и может применяться для любых тактик во всех режимах.

В вертолётных боях рекомендуется держаться не выше 25-30 метров над землёй. Неплохая манёвренность помогает пролетать между деревьями. Однако она не спасёт от ПТУРа «Вихрь», которыми оборудованы вертолёты Ка-50 и Ка-52, так как ракеты имеют радиовзрыватель и не требуют прямого попадания. Чтобы не попасть под их огонь, следует держать высоту 20 метров, как уже сказано выше, тогда ракета пролетит мимо и не нанесёт критических повреждений. При встрече с «Акулами» или «Аллигаторами», рекомендуется атаковать их сбоку, ввиду невозможности наведения пушки по горизонтали. Также, в вертолётном противостоянии, можно атаковать вражеские наземные цели НУРСами или основным вооружением. Благодаря наличию УРВВ Starstreak, можно уничтожать вертолёты на большом расстоянии. В этом режиме следует полагаться на автоматическую пушку и Starstreak.

Для вертолётных боёв рекомендуется использовать следующий набор вооружения:

  • 76 x 70-мм неуправляемая ракета CRV7 M247 и 4 х УРВВ Starstreak. НУРСы помогут уничтожать наземные цели, а УРВВ сбивать вертолёты на большой дистанции. Если цель совсем близко, автопушка поможет исправить ситуацию в лучшую сторону.
AH Mk.1. Промежуточный скриншот.png

В танковых боях приходиться действовать очень осторожно. Небо «охраняют» вражеские ЗРК, у которых дальность полёта ЗУРа, достигает 8-12 км. Поэтому они первая и главная цель. Ввиду присутствия ракет AGM-114K Hellfire II, у которых дальность полёта всего 9 км, рекомендуется держаться вдали от поля боя и стрелять с большого расстояния. Следует отметить, что «Апач» оборудован тепловизором, который поможет легко определять местоположение противника где бы он не находился. Также, у прицела хорошее приближение, что сильно помогает при поиске целей на большой дистанции.

Для танковых боёв рекомендуется использовать следующий набор вооружения:

  • 16 x УРВП AGM-114K Hellfire II и 4 х УРВВ Starstreak. Большое количество управляемого вооружения поможет уничтожать больше наземных целей, а в случае появления на поле боя авиации, поражать их следует с помощью Старстриков. А если до цели «рукой подать», автопушка придёт на помощь.

Благодаря присутствию РЛС AN/APG-78 Longbow, «Апач» способен «видеть» приблизительное месторасположение наземных и воздушных целей.

Достоинства и недостатки

AH Mk.1 Апач летит к цели.png

Достоинства:

  • Хорошая защита;
  • Неплохая манёвренность;
  • Наличие продвинутых ракет — AGM-114K Hellfire II;
  • Присутствие баллистического вычислителя для ракет и телеавтомата для пушки;
  • Наличие РЛС «Longbow» для поиска воздушных и наземных целей;
  • Система предупреждения об облучении и захвата;
  • Хорошее приближение в прицеле;
  • Наличие тепловизора;
  • Новые управляемые ракеты класса «воздух-воздух»;
  • Большой боекомплект у пушки (1200 снарядов).

Недостатки:

  • Средняя скорость;
  • Невозможность стрелять из пушки вверх;
  • Скромный выбор подвесного вооружения.

Историческая справка

«Апач» на борту авианосца HMS Queen Elizabeth

Потребность в новом ударном вертолёте была определена британским правительством в начале 1990-х годов. В 1993 году были разосланы приглашения к участию в торгах. В их число входили: французский Eerocopter Tiger, модернизированная американские Bell AH-1 Super Cobra и AH-64 Apache и Boeing/Sikorsky RAH-66 Comanche, итальянская Agusta A129 Mangusta. Tiger и Cobra не подходили, в то время как Apache был испытан в боевых условиях (операция «Буря в пустыне»). Westland выбрали Apache в июле 1995 года, а контракт на их поставку в количестве 67 вертолётов был подписан в 1996 году.

Вертолёт Agusta-Westland Apache разрабатывался итальянскими инженерами-авиаконструкторами на основе американского ударного вертолёт от компании Boeing AH-64 Apache. Внешним оба вертолёты очень схожи, но всё-же, в плане эксплуатации и лётно-технических характеристик, они кардинально отличаются.

AH Mk.1 «Апач». Фото Гельмута Рихтера

«Апач» модели Agusta-Westland Apache появился впервые на публике в 2004 году, однако, к этому моменту производство вертолётов уже было завершено, и вертолёт активно применялся, хотя о его существовании официально заявлено и не было.

В отличии от модели Boeing AH-64 Apache, вертолёт Agusta-Westland Apache является более манёвренным, что обеспечивает ему некоторое преимущество в боевых действиях, что впрочем незначительно. Гораздо большего успеха итальянские авиастроители добились в области уменьшения звука создаваемого вертолётом при полёте, обеспечив вертолёту возможность осуществлять внезапные атаки на противника, что и является весьма эффективным.

Основные отличия английского «Апача» от американского AH-64D:

  • Двигатели «Rolls-Royse» RTM322;
  • Улучшенная противоракетная защита;
  • Складные лопасти винта для авианосного базирования;
  • Радиостанции «Сатурн» с новыми алгоритмами шифрования;
  • Неуправляемые ракеты CRV7, вместо Hydra 70;
  • Улучшенные системы диагностики неисправностей.
AH Mk.1 в полёте

При разработке вертолёта, специалисты отказались от использования пулемётов, достаточно эффективных в борьбе с живой силой противника. Связано это было с тем, что в большей мере Apache планировался как средство для борьбы с наземными легкобронированными и бронированными целями.

Экипаж вертолёта AH-1 состоит из двух человек – пилота и стрелка, которые расположены тандемом. При этом, большая часть вооружения вертолёта может управляться пилотом, в то время, как стрелок лишь обеспечивает более высокую эффективность при поражении целей во время боя. Ввиду того, что «Апач» относиться к классу боевых вертолётов, перевозка людей и грузов является невозможным.

Apache оборудован двумя турбовальными двигателями Rolls-Royce Turbomeca RTM322, заменяющих оригинальные двигатели General Electric T700-GE-701C, каждый обладает тягой в 2100 л.с., что в совокупном объёме обеспечивает вертолёту разгон до максимальной скорости полёта — 365 км\ч и возможность преодолевать расстояния более 540 километров.

Quote icon.png

Этот вертолёт создан для того, чтобы проникать в неприятельское воздушное пространство. Он заботится о своём пилоте, обеспечивает ему защиту и возможность должным образом выполнить боевое задание

— Майк Нэвилл — пилот «Апача» корпуса армейской авиации Великобритании

За время своей эксплуатации, боевой ударный вертолёт AH Mk.1 Apache активно применялся в Афганистане и Ливии, где смог себя достаточно успешно зарекомендовать.

Примечания


Медиа

См. также

Ссылки


Семейство Apache
Прототип  YAH-64
Серия «A»  AH-64A · ▃AH-64A Peten · AH-64A Peten · Peten · AH-64A (GR) · AHS
Серия «D»  AH-64D · AH Mk.1 Apache · AH-64DJP · Saraph