AH Mk.1 Apache
 | В процессе... Данная статья редактируется участником Diamong_Dog (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
Содержание
Описание
AgustaWestland Apache или AH Mk.1 — современный боевой ударный вертолёт. Является лицензированной версией Boeing AH-64D Apache Longbow для британской армии авиационного корпуса. Вариант для британской армии производства Agusta-Westland с двигателями Rolls-Royce, встроенной СПРА HIDAS.
Поиск подрядчика Министерством обороны Великобритании осуществлялся на конкурсной основе с участием двух индустриальных команд, одна во главе с Agusta, другую возглавила Shorts, предпочтение было отдано первой, вторая стала ассоциированным подрядчиком по производству элементов конструкции и фюзеляжа вертолёта. Британские «Апачи» также участвовали в военной интервенции НАТО в Ливии в 2011 году где базировались на кораблях Королевского флота.
16 января 2001 года AH-64D официально приняли на вооружение. Но первые построенные фирмой Westland вертолеты поступили уже в июле 2000 года.
В War Thunder «Апач» обладает хорошей защитой, прекрасным вооружение и неплохой манёвренностью. От американского аналога AH-64D Longbow отличается более мощным двигателем, наличием других управляемых ракет класса «воздух-воздух», другими неуправляемыми ракетами.
Был добавлен в обновлении 1.97 «Ярость викингов» и располагается на VII ранге исследования вертолётов Великобритании.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Скорость у «Апача» средняя. два турбовальных двигателя Rolls-Royce Turbomeca Limited RTM322 мощностью 2100 л.с, развивают максимальную скорость 300 км/ч. Однако, в среднем по прямой, вертолёт будет лететь 275 км/ч, что намного меньше чем у конкурентов. А вот скороподъёмность хорошая — 14 м/c, что позволяет быстро набрать высоту в нужный момент.
Манёвренность у вертолёта средняя, сказывается большая масса вертолёта — 10 тонн. И как следствие из этого, вертолет крайне неохотно реагирует на изменение курса и другие резкие маневры. В случай пуска ракеты, рекомендуется убирать тягу на ноль и уходить от обстрела.
Характерной чертой AH-1 является наличие бортовой РЛС AN / APG-78 Longbow («Длинный лук»), размещённая в обтекаемом контейнере над втулкой несущего винта. Радиолокационная станция может обнаруживать и захватывать не только воздушные, но и наземные цели, с помощью которой можно узнать приблизительное месторасположение врага.
Живучесть и бронирование
Бронирован «Апач» хорошо. Экипаж защищает 20 мм композитная броня, на основе кевлара карбида бора. Пилот защищён 22 мм бронестеклом. В целом, «Апач» может сдержать огонь мелкокалиберных и крупнокалиберных пулемётов, а вот ракет класса «воздух-воздух» и огня ЗРК стоит опасаться.
Двигатели расположены далеко друг от друга, и в случае повреждения одного из них, «Апач» может долететь до базы на одном двигателе. Однако стоит помнить, что при повреждении важных частей вертолёта, винт, тяги рулей направления, вертолёт в очень скором времени упадёт на землю или станет вовсе неуправляемым. Экипаж размещён тандемом. Оператор вооружения сидит впереди, пилот за ним, что исключает поражение сразу всего экипажа.
Также, на вертолёт установлены ложные тепловые цели (ЛТЦ/БКО). В случае угрозы УРВВ, «ловушки» отстреливаются автоматически и переключают атаку ракеты на себя. Наличие баллистического вычислителя способствует точному наведению неуправляемых ракет и стрельбы из основной пушки.
Вертолёт оборудован станцией предупреждения об облучении (СПО) которая оповещает о лазерном облучении. В случай пуска вражеской УРВВ, на экране появится надпись «Пущена ракета», в этом случае стоит сделать манёвр уклонение.
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное вооружение
Основным вооружением «Апача» является поворотная, 30-мм пушка M230E-1 с боезапасом 1200 патронов, расположенной под фюзеляжем вертолёта. Наличие фугасных снарядов двойного назначения в ленте, позволяет уничтожать вражеские вертолёты и бронетехнику противника. Пушка не позволяет вести огонь вверх, из-за особенности установки, поэтому нужно «задирать нос» вертолёта. Также, у пушки посредственная баллистика, что заставляет брать большое упреждение. Наличие баллистического вычислителя, позволяет с большой точностью уничтожать вражеские вертолёты на близкой дистанции. У пушки низкая точность, рекомендуется стрелять короткими очередями. Рекомендуется открывать огонь, когда цель находиться в пределах 1 км.
Подвесное вооружение
Кроме основного вооружения, «Апач» дополнительно может использовать подвесное вооружение:
- CRV7 M247 — 70-мм неуправляемая ракета. Подойдёт для уничтожения ДОТов, наземной техники, гаубиц и прочих целей.
- Starstreak — управляемая ракета класса «воздух-воздух» (УРВВ). Подойдет для сбития вражеских вертолётов или самолётов. Особенностью ракеты является — корректирование полёта. В отличии от Stinger, Иглы которые запускаются по принципу «выстрелил и забыл», Старстриком можно управлять.
- AGM-114K Hellfire II — противотанковая управляемая ракета (ПТУР). Пригодится для уничтожения наземной техники или вертолётов. Ракета имеет большую дальность полёта — 9 км и пробивает 1200 мм брони, чего достаточно для уничтожения наземных целей. Особенностью ракеты является атака в крышу корпуса — самую тонкую часть танка. Если цель скроется за препятствием, захват и сопровождение цели сбросится и ракета пролетит мимо, поэтому если враг проезжает сквозь деревья или здания, стоит корректировать полёт ракеты вручную.
Применение в бою
«Апач» — универсальный вертолёт и может применяться для любых тактик во всех режимах.
В вертолётных боях рекомендуется держаться не выше 25-30 метров над землёй. Неплохая манёвренность помогает пролетать между деревьями. Однако она не спасёт от ПТУРа «Вихрь», которыми оборудованы вертолёты Ка-50 и Ка-52, так как ракеты имеют радиовзрыватель и не требуют прямого попадания. Чтобы не попасть под их огонь, следует держать высоту 20 метров, как уже сказано выше, тогда ракета пролетит мимо и не нанесёт критических повреждений. При встрече с «Акулами» или «Аллигаторами», рекомендуется атаковать их сбоку, ввиду невозможности наведения пушки по горизонтали. Также, в вертолётном противостоянии, можно атаковать вражеские наземные цели НУРСами или основным вооружением. Благодаря наличию УРВВ Starstreak, можно уничтожать вертолёты на большом расстоянии.
Для вертолётных боёв рекомендуется использовать следующий набор вооружения:
- 76 x 70-мм неуправляемая ракета CRV7 M247 и 4 х УРВВ Starstreak. НУРСы помогут уничтожать наземные цели, а УРВВ сбивать вертолёты на большой дистанции. Если цель совсем близко, автопушка поможет исправить ситуацию в лучшую сторону.
В танковых боях приходиться действовать очень осторожно. Небо «охраняют» вражеские ЗРК, у которых дальность полёта ЗУРа, достигает 8-12 км. Ввиду присутствия ракет AGM-114K Hellfire II, у которых дальность полёта всего 9 км, рекомендуется держаться вдали от поля боя и стрелять с большого расстояния. Следует отметить, что «Апач» оборудован тепловизором, который поможет легко определять местоположение противника где бы он не находился. Также, у прицела хорошее приближение, что сильно помогает при поиске целей на большой дистанции.
Для танковых и вертолётных боёв рекомендуется использовать следующий набор вооружения:
- 8 x ПТУР AGM-114K Hellfire II и 38 x 70-мм неуправляемая ракета CRV7 M247. ПТУРы помогут уничтожить наземные цели, а в случае появления на поле боя авиации, поражать их следует с помощью УРВВ. Если цель совсем близко, автопушка поможет исправить ситуацию.
Благодаря РЛС AN / APG-78 Longbow, «Апач» способен «видеть» приблизительное местонахождение наземных и воздушных целей.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Хорошая защита;
- Неплохая манёвренность;
- Наличие ракет AGM-114K Hellfire II;
- Присутствие баллистического вычислителя;
- Наличие РЛС «Longbow» для поиска воздушных и наземных целей;
- Система предупреждения об облучении и захвата;
- Хорошее приближение в прицеле;
- Управляемые ракеты класса «воздух-воздух»;
- Большой боекомплект у пушки (1200 патронов).
Недостатки:
- Средняя скорость;
- Невозможность стрелять пушкой вверх;
- Небольшой выбор подвесного вооружения.
Историческая справка
Потребность в новом ударном вертолете была определена британским правительством в начале 1990-х годов. В 1993 году были разосланы приглашения к участию в торгах. В число поступивших предложений входили Eerocopter Tiger, модернизированный Bell AH-1 Super Cobra, AH-64 Apache, Boeing Sikorsky RAH-66 Comanche и Agusta A129 Mangusta. Tiger и Cobra не подходили, в то время как Apache был испытан в боевых условиях. Westland и Apache были выбраны в июле 1995 года, а контракт на поставку 67 вертолетов был подписан в 1996 году.
Вертолёт AgustaWestland Apache разрабатывался итальянскими инженерами-авиаконструкторами на базе американского ударного вертолёт Boeing AH-64 Apache. Внешним своим видом оба летательных аппарата весьма схожи, однако, в плане эксплуатационных возможностей и лётно-технических характеристик, воздушные суда кардинальным образом отличаются.
Впервые на публике ударный вертолёт модели AgustaWestland Apache появился в 2004 году, однако, к этому моменту производство вертолётов уже было завершено, и вертолёт активно применялся, хотя о его существовании официально заявлено и не было.
В отличии от модели Boeing AH-64 Apache, вертолёт AgustaWestland Apache является более манёвренным, что обеспечивает ему некоторое преимущество в боевых действиях, что впрочем незначительно. Гораздо большего успеха итальянские авиастроители добились в области уменьшения звука создаваемого вертолётом при полёте, тем самым обеспечив летательного аппарату возможность осуществления внезапной атаки противника, что является весьма эффективным.
Основные отличия английского «Апача» Mk.1 от американского AH-64D:
- Двигатели «Роллс-Ройс» RTM 322;
- Улучшенная противоракетная защита;
- Складные лопасти винта;
- Радиостанции «Сатурн» с новыми алгоритмами шифрования;
- Неуправляемые ракеты CRV7;
- Улучшенные системы диагностики неисправностей.
При разработке вертолёта, специалисты приняли решение отказаться от использования пулемётов, достаточно эффективных в борьбе с живой силой противника. Связано это было с тем, что в большей мере летательный аппарат AgustaWestland Apache планировался как средство для борьбы с наземными легкобронированными и бронированными целями.
Экипаж вертолёта AgustaWestland Apache состоит из двух человек – пилота и стрелка, при этом, фактически, большая часть вооружения вертолёта может управляться пилотом, в то время, как стрелок лишь обеспечивает более высокую эффективность при поражении целей во время боя. Ввиду того, что воздушное судно относится к классу боевых летательных аппаратов, перевозка на борту вертолёта людей и грузов является невозможным.
Вертолёт AgustaWestland Apache оборудован двумя газотурбинными двигателями марки Rolls-Royce/Turbomeca RTM322, заменяющих оригинальные двигатели General Electric T700-GE-701C, каждый из которых обладает тягой в 2100 л.с., что в совокупном объёме обеспечивает вертолёту разгон до максимальной скорости полёта — 365 км\ч, с возможностью преодолевать расстояния до 540 километров.
Вместо американских ракетных блоков Hydra 70, Westland Apache может нести до 76 ракет CRV7. CRV7 использует модульную боеголовку: «осколочно-фугасную, полубронебойную боеголовку для атак по небронированным целям и кинетическую энергию, не содержащую взрывчатого вещества, для атак по бронированным целям».
За время своей эксплуатации, боевой ударный вертолёт AH-1 Apache активно применялся в Афганистане и Ливии, где смог себя достаточно успешно зарекомендовать.
Медиа
См. также
- AH-64A (США), AH-64D Longbow (США), AH-64A Peten (США/Израиль), AH-64DJP (Япония)
- Ка-52
- EC-665 Tiger UHT
- A129 Mangusta
