Михаил Кутузов
Содержание
Описание
«Михаил Кутузов», бортовой номер 105 — Бывший флагман Черноморского флота, последний оставшийся в строю крейсер проекта «68», ныне корабль — музей в Новороссийске.
Был заложен 22 февраля 1951 года в Николаеве, спущен на воду 29 ноября 1952 года, 9 августа 1954 вошёл в строй. Помимо флотских учений и показа флага в иностранных водах — неизменных атрибутах рутинной службы мирного времени, крейсер участвовал в спасении моряков с линкора «Новороссийск», а также в киносъёмках художественного фильма «увольнение на берег». Во время арабо-израильских войн находился в водах Египта в качестве стороны наблюдателя. После довольно длительной службы и многих модернизаций, в 1987 году переведён в резерв ВМФ. Исключён из состава Военно-морского флота 3 июля 1992 года. В дальнейшем крейсер ждала разделка на металл, но благодаря инициативе совета ветеранов: бывших членов экипажа, нёсших службу на этом корабле, 28 июля 2002 года, в День ВМФ, был открыт корабль — музей.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронирование крейсера прекрасное. Он прикрыт бронеплитами по атлантической схеме.
Горизонтальная броня. Горизонтальная бронезащита представления двумя бронепалубами: верхней толщиной 10 мм и нижней, толщиной 50мм
Вертикальная броня. Главный бронепояс: 100 мм, прикрывает погреба и машинное отделение, оконечности обшиты 20 мм бронеплитами. Барбеты башен 130 мм. Сами башни имеют 175 мм защиту во лбу и 60 — 75 мм в остальных проекциях.
Надстройки, второстепенное вооружение и системы управления огнём защищены противоосколочной бронёй переменной толщины.
По большей части погреба находятся ниже ватерлинии, однако снарядные погреба 2 и 3 башни главного калибра, погреба средних установок универсальной артиллерии и первые выстрелы к орудиям или лежат выше ватерлинии (в случае с погребами) либо незащищены вообще, как в случае с первыми выстрелами. Попадания по этим модулям может привести к детонации и огромным потерям среди экипажа.
К слову об экипаже. Он довольно не многочисленный: 1057 человек. Для сравнения, примерно столько же находится на меньшем по водоизмещению Чапаеве. А многочисленная зенитная артиллерия и приборы управления огнём не способствуют его выживанию под фугасным огнём.
Подвижность
Модификации и экономика
| Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
- Осколочно-фугасный Ф35: масса снаряда — 55 кг, начальная скорость 950 м/с, масса взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте — 6 кг, бронепробиваемость — 50 мм на всех дистанциях.
- Полубронебойный ПБ35: масса снаряда — 55 кг, начальная скорость 950 м/с, масса взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте — 5,9 кг, бронепробиваемость — 105 мм на 5000 м, 68 мм на 10000 м.
- Бронебойный Б35: масса снаряда — 55 кг, начальная скорость 950 м/с, масса взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте — 1,69 кг, бронепробиваемость — 177 мм на 5000 м, 115 мм на 10000 м.
- Осколочно-фугасный с дистанционным взрывателем ЗС35: масса снаряда — 55 кг, начальная скорость 950 м/с, масса взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте — 10 кг, бронепробиваемость — 62 мм на всех дистанциях.
Основным снарядом является полубронебойный снаряд, поскольку он имеет довольно большее бронепробитие и енсёт достаточно много взрывчатки, по сравнению с бронебойным. Он идеально подходит для борьбы с целями по типу эсминцев и слабобронированных крейсеров. Бронебойные снаряды в свою очередь подходят для более «толстокожих» целей.
Таким образом, наполнение погребов следующее: первый тип снаряда, он же основной — полубронебойный снаряд, дополнительный, второстепенный — бронебойный снаряд, ну и третий тип — осколочно-фугасный снаряд с контактным взрывателем для борьбы с катерами на дальних дистанциях и тяжелобронированными целями по типу линейных кораблей. Применение ОФ-ДВ не рационально, хотя и более осуществимо, в отличие от других крейсеров проекта 68, «Кутузов» обладает РЛС сопровождения воздушных целей, но РЛС не решает проблему точности установки дистанции подрыва, особенно по одиночной маневренной цели.
Вспомогательный калибр
Номенклатура боеприпасов разнообразна: на выбор 4 типа снарядов — осколочно-фугасный с контактным взрывателем, ОФ с дистанционным взрывателем, ОФ с донным взрывателем и ОФ с радиовзрывателем.
- Осколочно-фугасный ОФ55, начальная скорость — 1000 м/с, масса снаряда — 15,6, масса ВВ — 1,94 кг TNT, бронепробиваемость — 24 мм на всех дистанциях;
- Осколочно-фугасный с дистанционным взрывателем ЗФ55, начальная скорость — 1000 м/с, масса снаряда — 15,6, масса ВВ — 2,07 кг TNT, бронепробиваемость — 26 мм на всех дистанциях;
- Осколочно-фугасный с донным взрывателем Ф55, начальная скорость — 1000 м/с, масса снаряда — 15,6, масса ВВ — 1,77 кг TNT, бронепробиваемость — 45 мм на 3000м, 34 на дистанции 5000м;
- Осколочно-фугасный с радиовзрывателем ЗС55Р, начальная скорость — 1000 м/с, масса снаряда — 15,6, масса ВВ — 1,26 кг TNT, бронепробиваемость — 17 мм на всех дистанциях, радиус срабатывания — 15 метров.
Использовать орудия можно в двух вариантах: ОФ с донным взрывателем в паре с главным калибром для увеличения веса бортового залпа, либо ОФ-РВ при использовании в качестве орудий ПВО.
Зенитная артиллерия
- 16 спаренных 37-мм автоматических орудий В-11
Расположены также, как и на крейсере «Свердлов», закрывают борт и оконечности, но не отличаются высокой скоростью наведения, что, впрочем, компенсируется их скорострельностью и числом орудий.
- 8 30-мм арт.автоматов АК-230
В отличие, от других крейсеров проекта 68, на «Кутузове» установлено 8 спаренных 30-мм автоматических орудий АК-230 («Кутузов» - второй корабль в игре, использующий эти установки, до этого их можно было увидеть на торпедных катерах проекта «206»): 4 на площадке над ходовым мостиком, 4 на площадке позади первой дымовой трубы. Орудия обладают высокой скоростью и углами наведения, а также поистине бешеной скорострельностью — 1000 выстрелов в минуту, даже одной такой установки хватит, чтобы буквально распилить любой катер или самолёт.
Дополнительно такой арсенал зенитного вооружения усилен поисковой РЛС и РЛС сопровождения воздушных целей, и ОФ-РВ снарядами универсальной артиллерии.
Применение в бою
Достаточно пологая баллистика орудий «Кутузова» позволяет держать противника на 10–14 км без ущерба в точности стрельбы, а наличие мощного полубронебойного снаряда позволяет быстро расправиться со слабозащищённым противником. Как и у любого лёгкого крейсера в приоритете следующие цели: малый флот, эсминцы, транспортные корабли и лёгкие крейсера противника. Проблем могут доставить американские лёгкие крейсера типа «Cleveland» или «Brooklyn» за счет скорострельного главного калибра и не менее скорострельного и многочисленного ПМК. Тяжёлые крейсера не в приоритете, особенно сильно бронированные, такие как «Zara» или «Newport News», имеющие бронепояс в 152 мм. Впрочем, некоторые Вашингтонцы тоже могут быть уничтожены благодаря наличию бронебойных снарядов, но обычно в результате такой дуэли Кутузов получает очень серьёзные повреждения. В силу отсутствия торпедного вооружения, с линкорами лучше не вступать в бой.
Многочисленная зенитная артиллерия не только эффективно прикрывает крейсер от атак с воздуха, но и способна создать зонтик для союзных кораблей, которые находятся рядом.
Достоинства и недостатки
По итогу, «Михаил Кутузов» отличный лёгкий крейсер, с прекрасной артиллерией, мощным бронепоясом и неплохой подвижностью. Игра на нём, в отсутствии линкоров, невероятно комфортная. Этот корабль прирожденный истребитель лёгких сил неприятеля.
Достоинства:
- Многочисленное и эффективное ПВО, дополняемое РЛС и радиовзрывателями;
- Отличная защищенность башен главного калибра и цитадели;
- Мощный главный калибр.
Недостатки:
- Множество открытых постов;
- Уязвимые укладки первых выстрелов универсальной артиллерии;
- Отсутствие торпедного вооружения.
Историческая справка
Крейсер «Михаил Кутузов» стал двенадцатым кораблём проекта 68-бис. Заложен он был в феврале 1951 года на Николаевском судостроительном заводе и спущен на воду 9 августа 1954 года. После прохождения ряда испытаний корабль был введён в состав Черноморского флота. Зоной его ответственности стали Средиземное и Чёрное море, а также центральная Атлантика, где «Михаил Кутузов» нёс службу вплоть до вывода из боевого состава в 1987 году.
В мае 1955 года на борту крейсера проводились испытания первого корабельного вертолета Ка-15 и Ми-1.
Крейсер наносил визиты в страны Средиземного и Чёрного морей: Румынию, Югославию, Алжир, Египет и другие.
Во время взрыва линкора «Новороссийск» (29 октября 1955 года), «Михаил Кутузов» оказался ближайшим кораблём к линкору. Был задействован в спасении моряков.
Летом 1957 года крейсер совершил переход Севастополь — Ленинград — Севастополь для участия в праздновании Дня Военно-Морского Флота на Неве.
В 1961 году на крейсере проходили съёмки фильма «Увольнение на берег», в том же году на «Кутузове» побывал с визитом Юрий Гагарин.
В Арабо-израильской войне 1967 года находился в зоне боевых действий действий, выполнял задачу наблюдателя и координатора в территориальных водах египта и Сирии.
В марте — апреле 1970 года крейсер принимал участие в общефлотских учениях «Океан».
В 1987 году переведён в резерв ВМФ. Исключён из состава Военно-морского флота 3 июля 1992 года.
В дальнейшем крейсер ждала разделка на металл, но благодаря инициативе совета ветеранов: бывших членов экипажа, нёсших службу на этом корабле, было решено сохранить корабль в качестве музея. Ремонтные работы начались в 1994 году.
28 июля 2002 года, в День ВМФ, был открыт корабль — музей. На крейсере находится филиал Центрального военно-морского музея имени императора Петра Великого. В данный момент функционирует, проводятся экскурсии.
Медиа
«Михаил Кутузов», проекции на 1958 г.
«Михаил Кутузов» на вечной стоянке, наши дни
«Михаил Кутузов» во время военно-морского прада
