A-4E (Израиль)
Содержание
Описание
A-4E Late «Ayit» ( иврит : עיט, «Орел» ) — американский лёгкий палубный ударный самолёт, поставляемый для Израильских ВВС с начала 1966 года в качестве замены устаревшим Sa'ar. Израиль был крупнейшим экспортным покупателем A-4 Skyhawk. Skyhawk был первым военным самолетом США, предложенным ВВС Израиля, что ознаменовало момент, когда США сменили Францию в качестве главного военного поставщика Израиля. Поставки начались после Шестидневной войны, и вскоре А-4 составили костяк штурмовых сил ВВС. В конце 1960-х и 1970-х годах Skyhawk израильских ВВС были основными штурмовиками в Войне на истощение и Войне Судного дня. Скайхоки выполняли бомбардировки во время Войны Судного дня и значительную часть тактических вылетов.
Модификация A-4E Late Израильских ВВС являет собой модернизацию «классических» Skyhawk которые ранее служили в ВМС США. В ходе данной модернизации, возможности самолёта доводились до уровня A-4H. На самолёт устанавливалась улучшенная авионика, французскую 30-мм спаренная автоматическая пушка DEFA. В целом за всё время Израиль приобрел более 250 самолетов Skyhawk, став ведущим мировым импортером самолетов этого типа. A-4 «задержались» на вооружении ВВС Израиля до 2008 года, после чего они были сняты с боевых частей и использовались лишь для обучения пилотов. 13 декабря 2015 года все оставшиеся израильские A-4 Skyhawk были выведены из эксплуатации. Церемония отставки состоялась на базе Хацерим ЦАХАЛ.
В игре израильский A-4E Late появился в обновлении 2.11 «Дрожь земли» в качестве премиумного самолёта, как предзаказ для ветски исследования авиации Израиля. Поздняя модификация A-4E Израильских ВВС отличается от его ранней, установкой нового двигателя, что улучшило манёвренность и динамику разгона, также самолёт оснастили более мощным курсовым вооружением из двух 30-мм пушек DEFA. Однако этих улучшений всё ещё недостаточно, чтобы догонять большинство потенциальных противников в авиационных боях.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
A-4E Late оснащён двигателем Pratt & Whitney J52-P-8A, который выдаёт максимальную тягу свыше 3700 кгс, что учитывая сравнительно небольшой вес самолета, обеспечивает отличную динамику набора скорости. «Скайхок» уверено набирает скорость после взлёта не отставая даже от МиГ-17 и F-86, однако он упирается в его максимальную скорость в 1040 км/ч, что в среднем на 100-200 км/ч ниже чем у потенциальных противников. Самолет также обладает хорошим показателем скороподъемности, что крайне важно для него, так как для манёвренного боя нужен запас скорости и высоты, всё потому, что A-4E Late быстро теряет скорость при маневрировании, тем самым становясь лёгкой добычей для противника. Обладая достаточным запасом скорости, A-4E может выйти победителем из «догфайта» даже с такими самолётами как МиГ-21Ф-13 или G.91 R/3.
Что касаемо прочности самолёта, он способен выдерживать перегрузки +8G и -3G, не сказать бы, что это хороший показатель, так как это особенности дельтавидного крыла. Поэтому на скоростях свыше 700 км/ч лучше не совершать резких манёвров которые приводят к повышению нагрузки на крыло. В обычном же вираже на скоростях до 700 км/ч, «Скайхок» может кратковременно выдерживать перегрузки до 11G. Порог флаттера находится на отметке 1167 км/ч на уровне моря, этот показатель ниже чем максимальные скорости некоторых противников, поэтому попытки уйти от противника по скорости, могут привести к печальным результатом для вас.
Живучесть и бронирование
Стоит также взять во внимание, что «Скайхок» попадает в бои к самолётам вооружёнными ракетами «воздух-воздух», для защиты от которых он оснащен средствами противодействия (ЛТЦ / ДО), отстрел которых позволит уклоняться от ракет данного типа. С помощью отстрела ложных целей также можно уворачиваться от зенитных ракет оснащённых инфракрасной ГСН в совместных боях, однако помимо отстрела контрмер нужно осуществлять противоракетные манёвры, что также повышает шансы на успешный уход от вражеской ракеты.
Модификации и экономика
2 × 110 / 340 / 600 % 2 × 220 / 220 / 220 % | Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Курсовое вооружение израильского A-4E состоит из двух 30-мм пушек DEFA 553 с общим боезапасом в 300 снарядов. Данные пушки обладают, высоким уроном и хорошей баллистикой, что делает комфортным прицельную стрельбу. Высокий урон позволяет даже одной короткой очередью сбить вражеский самолёт.
Ленты для DEFA 553:
- Стандарт: Б-ФЗТ — универсальная лента для уничтожения как наземных так и воздушных целей, обладает хорошим уроном, такоже подходит для уничтожения лёгких танков и лёгких ДОТ-ов;
- Воздушные цели: ОФЗ-ФЗТ — обладают превосходным уроном по самолётам, наиболее рекомендуемая лента для воздушных боёв;
- Наземные цели: Б-ФЗТ-Б — лента подходит исключительно для совместных боёв, для уничтожения лёгкобронированной техники противника. Бронепробиваемость на дистанции в 500м составляет 24 мм, этого может быть достаточно для поражения различных ЗСУ противника;
- Скрытая атака: Б-ОФЗ — лента с хорошим уроном по самолётам, однако отсутствуют трассера, что может усложнить прицеливание неопытным игрокам, однако не демаскирует самолёт при стрельбе.
Подвесное вооружение
Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
| Израильская реактивная авиация | |
|---|---|
| Американская | F-84F · A-4E Early (M) · A-4H · Ayit · Kurnass · Kurnass 2000 · Netz · F-16C Barak II · F-16D Barak II · Baz · Baz Meshupar |
| Британская | Meteor NF.13 · Meteor F.8 |
| Французская | M.D.450B Ouragan · Vautour IIA · Vautour IIN · Mystere IVA · Sambad · Sa'ar · Nesher · Shahak · Kfir C.2 · Kfir C.7 · Kfir Canard |
| Израильские премиумные самолёты | |
|---|---|
| IV ранг | Spitfire LF Mk.IX Эзера Вейцмана |
| VI ранг | A-4E · F-84F |
| VII ранг | Kfir Canard |
