AH Mk.1 Apache

В процессе... Данная статья редактируется участником Diamong_Dog (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.

AH Mk.1 Apache

AH Mk.1 Apache

Великобритания

VII ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
10.7	11.7	10.7

Класс:

Ударный вертолёт

Исследование:400 000

Стоимость:1 020 000

Посмотреть в игре

Описание

AgustaWestland Apache или AH Mk.1 — современный боевой ударный вертолёт. Является лицензированной версией Boeing AH-64D Apache Longbow для британской армии авиационного корпуса. Вариант для британской армии производства Agusta-Westland с двигателями Rolls-Royce, встроенной СПРА HIDAS. Поиск подрядчика Министерством обороны Великобритании осуществлялся на конкурсной основе с участием двух индустриальных команд, одна во главе с Agusta, другую возглавила Shorts, предпочтение было отдано первой, вторая стала ассоциированным подрядчиком по производству элементов конструкции и фюзеляжа вертолёта. Британские «Апачи» также участвовали в военной интервенции НАТО в Ливии в 2011 году где базировались на кораблях Королевского флота.

16 января 2001 года AH-64D официально приняли на вооружение. Но первые построенные фирмой Westland вертолеты поступили уже в июле 2000 года.

В War Thunder «Апач» обладает хорошей защитой, прекрасным вооружение и неплохой манёвренностью. От американского аналога отличается более мощным двигателем, наличием других управляемых ракет класса «воздух-воздух». Был добавлен в обновлении 1.97 «Ярость викингов» и располагается на VII ранге исследования вертолётов Великобритании.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость

На высоте 1 000 м300 км/ч

Максимальная высота5 400 м

Двигатель2 х Rolls-Royce Turbomeca Limited RTM322

Взлётный вес10 тонн

Вид на «Апач» сверху

Пара «Апачей» ищут цели

Расскажите о том, как вертолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и допустимые нагрузки — вот важнейшие характеристики машины.

Характерной чертой AH-1 является наличие бортовой РЛС AN / APG-78 Longbow («Длинный лук»), размещённая в обтекаемом контейнере над втулкой несущего винта.. Радиолокационная станция может обнаруживать и захватывать не только воздушные, но и наземные цели, с помощью которой можно узнать приблизительное месторасположение врага.

Живучесть и бронирование

 

БКО

Автоматически отстреливаемые объекты, способные отвлечь на себя ракеты с радиолокационным и ИК-наведением.

Экипаж2 человек

Скорость разрушения

Конструкции460 км/ч

Шасси420 км/ч

Расскажите о живучести вертолёта. Отметьте, насколько уязвима конструкция и насколько защищён пилот, сколько двигателей у машины. Опишите бронирование, если оно есть, а также упомяните об уязвимостях других критически важных систем вертолёта.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ8 484 → 14 295

РБ4 006 → 6 750

СБ5 028 → 8 472

Общая стоимость модификаций302 000

443 000

Стоимость талисмана2 800

Обучение экипажа290 000

Эксперты1 020 000

АСы2 800

Исследование АСов1 080 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

100 / 220 / 330 %

232 / 232 / 232 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Компрессор Исследование: 15 000 Стоимость: 22 000 310 Замена лопастей Исследование: 17 000 Стоимость: 25 000 350 Двигатель Исследование: 25 000 Стоимость: 37 000 520	Защита экипажа Исследование: 15 000 Стоимость: 22 000 310 Каркас Исследование: 17 000 Стоимость: 25 000 350 СПД Исследование: 25 000 Стоимость: 37 000 520 Обшивка Исследование: 33 000 Стоимость: 48 000 690	aden_new_gun Исследование: 15 000 Стоимость: 22 000 310 БКО Исследование: 15 000 Стоимость: 22 000 310 AGM-114 Исследование: 17 000 Стоимость: 25 000 350 AMASE Исследование: 17 000 Стоимость: 25 000 350 ПНВ Исследование: 25 000 Стоимость: 37 000 520 AGM-114 2 Исследование: 33 000 Стоимость: 48 000 690 ATASK Исследование: 33 000 Стоимость: 48 000 690

Вооружение

 

ПНВ

Улучшает видимость за счёт усиления естественного освещения или активной подсветки.

 

Тепловизор

Позволяет видеть тепловое излучение в инфракрасном диапазоне днём и ночью.

Основное вооружение

30-мм пушка M230E-1

Основным вооружением «Апача» является поворотная 30-мм пушка M230E-1 с боезапасом 1200 патронов, расположенной под фюзеляжем вертолёта. Наличие фугасных снарядов двойного назначения в ленте, позволяет уничтожать вражеские вертолёты и бронетехнику противника. Пушка не позволяет вести огонь вверх, из-за особенности установки, поэтому нужно «задирать нос» вертолёта. Также, у пушки посредственная баллистика, что заставляет брать большое упреждение. Наличие баллистического вычислителя, позволяет с большой точностью уничтожать вражеские вертолёты на близкой дистанции. У пушки низкая точность, рекомендуется стрелять короткими очередями. Рекомендуется открывать огонь, когда цель находиться в пределах 1 км.

Подвесное вооружение

Слева направо: УРВВ Starstreak, CVR7 M247, ПТУР AGM-114K Hellfire

Кроме основного вооружения, «Апач» дополнительно может использовать подвесное вооружение:

• CRV7 M247 — 70-мм неуправляемая ракета. Подойдёт для уничтожения ДОТов, наземной техники, гаубиц и прочих целей.
• Starstreak — управляемая ракета класса «воздух-воздух» (УРВВ). Подойдет для сбития вражеских вертолётов или самолётов. Особенностью ракеты является — корректирование полёта. В отличии от Stinger, Иглы которые запускаются по принципу «выстрелил и забыл», Старстриком можно управлять.
• AGM-114K Hellfire II — противотанковая управляемая ракета (ПТУР). Пригодится для уничтожения наземной техники или вертолётов. Ракета имеет большую дальность полёта — 9 км и пробивает 1200 мм брони, чего достаточно для уничтожения наземных целей. Особенностью ракеты является атака в крышу корпуса — самую тонкую часть танка. Если цель скроется за препятствием, захват и сопровождение цели сбросится и ракета пролетит мимо, поэтому если враг проезжает сквозь деревья или здания, стоит корректировать полёт ракеты вручную.

Применение в бою

Пара «Апачей» вылетели на патрулирование территории

«Апач» — универсальный вертолёт и может применяться для любых тактик во всех режимах.

В вертолётных боях рекомендуется держаться не выше 25-30 метров над землёй. Неплохая манёвренность помогает пролетать между деревьями. Однако она не спасёт от ПТУРа «Вихрь», которыми оборудованы вертолёты Ка-50 и Ка-52, так как ракеты имеют радиовзрыватель и не требуют прямого попадания. Чтобы не попасть под их огонь, следует держать высоту 20 метров, как уже сказано выше, тогда ракета пролетит мимо и не нанесёт критических повреждений. При встрече с «Акулами» или «Аллигаторами», рекомендуется атаковать их сбоку, ввиду невозможности наведения пушки по горизонтали. Также, в вертолётном противостоянии, можно атаковать вражеские наземные цели НУРСами или основным вооружением. Благодаря наличию УРВВ Starstreak, можно уничтожать вертолёты на большом расстоянии.

Для вертолётных боёв рекомендуется использовать следующий набор вооружения:

• 76 x 70-мм неуправляемая ракета CRV7 M247 и 4 х УРВВ Starstreak. НУРСы помогут уничтожать наземные цели, а УРВВ сбивать вертолёты на большой дистанции.

В танковых боях приходиться действовать очень осторожно. Небо «охраняют» вражеские ЗРК, у которых дальность полёта ЗУРа, достигает 8-12 км. Ввиду присутствия ракет AGM-114K Hellfire II, у которых дальность полёта всего 9 км, рекомендуется держаться вдали от поля боя и стрелять с большого расстояния. Следует отметить, что «Апач» оборудован тепловизором, который поможет легко определять местоположение противника где бы он не находился. Также, у прицела хорошее приближение, что сильно помогает при поиске целей на большой дистанции.

Для танковых и вертолётных боёв рекомендуется использовать следующий набор вооружения:

• 8 x ПТУР AGM-114K Hellfire II и 38 x 70-мм неуправляемая ракета CRV7 M247. ПТУРы помогут уничтожить наземные цели, а в случае появления на поле боя авиации, поражать их следует с помощью УРВВ. В случае промаха ракетой, автопушка поможет исправить ситуацию.

Благодаря РЛС AN / APG-78 Longbow, «Апач» может «видеть» приблизительное местонахождение наземных и воздушных целей.

Достоинства и недостатки

«Апач» выдвигается на предполагаемое местонахождение врага

Достоинства:

• Хорошая защита;
• Неплохая манёвренность;
• Наличие ракет AGM-114K Hellfire II;
• Присутствие баллистического вычислителя;
• Наличие РЛС «Longbow» для поиска воздушных и наземных целей;
• Система предупреждения об облучении и захвата;
• Хорошее приближение в прицеле;
• Управляемые ракеты класса «воздух-воздух»;
• Большой боекомплект у пушки (1200 патронов).

Недостатки:

• Средняя скорость;
• Невозможность стрелять пушкой вверх;
• Небольшой выбор подвесного вооружения.

Историческая справка

«Апач» на борту авианосца HMS Queen Elizabeth

Потребность в новом ударном вертолете была определена британским правительством в начале 1990-х годов. В 1993 году были разосланы приглашения к участию в торгах. В число поступивших предложений входили Eerocopter Tiger, модернизированный Bell AH-1 SuperCobra, AH-64 Apache, Boeing Sikorsky RAH-66 Comanche и Agusta A129 Mangusta. Tiger и Cobra не подходили, в то время как Apache был испытан в боевых условиях. Westland и Apache были выбраны в июле 1995 года, а контракт на поставку 67 вертолетов был подписан в 1996 году.

Вертолёт AgustaWestland Apache разрабатывался итальянскими инженерами-авиаконструкторами на базе американского ударного вертолёт Boeing AH-64 Apache. Внешним своим видом оба летательных аппарата весьма схожи, однако, в плане эксплуатационных возможностей и лётно-технических характеристик, воздушные суда кардинальным образом отличаются.

Впервые на публике ударный вертолёт модели AgustaWestland Apache появился в 2004 году, однако, к этому моменту производство вертолётов уже было завершено, и вертолёт активно применялся, хотя о его существовании официально заявлено и не было.

В отличии от модели Boeing AH-64 Apache, вертолёт AgustaWestland Apache является более манёвренным, что обеспечивает ему некоторое преимущество в боевых действиях, что впрочем незначительно. Гораздо большего успеха итальянские авиастроители добились в области уменьшения звука создаваемого вертолётом при полёте, тем самым обеспечив летательного аппарату возможность осуществления внезапной атаки противника, что является весьма эффективным.

Основные отличия английского «Апача» Mk.1 от американского AH-64D:

• Двигатели «Роллс-Ройс» RTM 322;
• Улучшенная противоракетная защита;
• Складные лопасти винта;
• Радиостанции «Сатурн» с новыми алгоритмами шифрования;
• Неуправляемые ракеты CRV7;
• Улучшенные системы диагностики неисправностей.

«Апач» на базе

При разработке вертолёта, специалисты приняли решение отказаться от использования пулемётов, достаточно эффективных в борьбе с живой силой противника. Связано это было с тем, что в большей мере летательный аппарат AgustaWestland Apache планировался как средство для борьбы с наземными легкобронированными и бронированными целями.

Экипаж вертолёта AgustaWestland Apache состоит из двух человек – пилота и стрелка, при этом, фактически, большая часть вооружения вертолёта может управляться пилотом, в то время, как стрелок лишь обеспечивает более высокую эффективность при поражении целей во время боя. Ввиду того, что воздушное судно относится к классу боевых летательных аппаратов, перевозка на борту вертолёта людей и грузов является невозможным.

Вертолёт AgustaWestland Apache оборудован двумя газотурбинными двигателями марки Rolls-Royce/Turbomeca RTM322, заменяющих оригинальные двигатели General Electric T700-GE-701C, каждый из которых обладает тягой в 2100 л.с., что в совокупном объёме обеспечивает вертолёту разгон до максимальной скорости полёта — 365 км\ч, с возможностью преодолевать расстояния до 540 километров.

Вместо американских ракетных блоков Hydra 70, Westland Apache может нести до 76 ракет CRV7. CRV7 использует модульную боеголовку: «осколочно-фугасную, полубронебойную боеголовку для атак по небронированным целям и кинетическую энергию, не содержащую взрывчатого вещества, для атак по бронированным целям».

За время своей эксплуатации, боевой ударный вертолёт AH-1 Apache активно применялся в Афганистане и Ливии, где смог себя достаточно успешно зарекомендовать.

Медиа

• 
• 
• 
• 
• 
• 

См. также

• AH-64A (США), AH-64D Longbow (США), AH-64A Peten (США/Израиль), AH-64DJP (Япония)
• Ка-52
• EC-665 Tiger UHT
• A129 Mangusta

Ссылки

• Статья на Википедии
• Статья на Avia.Pro
• Статья на Форуме игры
• [В разработке] AH-64 «Апач» — винтокрылый вождь