JDAM — Дёшево, но сердито

JDAM (сокр. Joint Direct Munition Missile) — это навигационный комплект, разработанный фирмой Boeing и Lockheed Martin Missiles and Fire Control, который превращает обычные неуправляемые авиабомбы в высокоточные управляемые боеприпасы. Основу JDAM составляет комплект, включающий модуль инерциальной навигации, GPS-приёмник и оперение, которые крепятся к бомбе типа Mk 80. Подробней об особенностях бомб JDAM, видах, а также их характеристиках в игре — читайте дальше в статье.

Описание

С появлением в игре более современных истребителей конца Холодной войны (F-15E Strike Eagle или AV-8B Harrier II) и начала XXI века (Eurofighter Typhoon или JAS 39C Gripen), арсенал их вооружения начал пополняться новыми «умными» бомбами со спутниковым наведением (ГНСС) — JDAM. Фактически, это знакомые игрокам 500, 1000 и 2000-фунтовые бомбы серии Mk.80, но со специальным оборудованием, превращающим их в корректируемые боеприпасы.

Данные бомбы можно эффективно применять в плохую погоду (дождь, туман или снег), а также если цель скрылась за дымовой завесой. Преимущество их заключается в возможности сбросить в заранее поставленную на карте точку (CCRP) и затем улететь от поля боя, однако их нельзя сопровождать во время их подлёта до цели (за исключением Laser JDAM).

GBU-31/32 JDAM

GBU-31 JDAM — более тяжёлая и мощная версия, которая наносит больший урон, но ценой меньшего количества. Идеальна для уничтожения нескольких танков сразу. Используется на штурмовиках и многоцелевых истребителях.

GBU-32 JDAM — мощная управляемая бомба, идеально подходит для точечных ударов по технике и позициям врага. Средний вес позволяет не перегружать самолёт, взять несколько штук на одном лафете и быстро сбрасывать одну за другой.

GBU-38(V)2/B JDAM и GBU-54 LJDAM

Сравнительно малый калибр делает GBU-38(V) менее разрушительной, чем уже упомянутые GBU-31/32 JDAM, но зато позволяет брать сразу несколько штук, к примеру AV-8B (NA), который может взять до десяти GBU-38. Отличный выбор, если нужно выбить ЗРК, тем самым позволив летать почти безнаказанно.

GBU-54 Laser JDAM представляет собой усовершенствованный вариант боеприпасов семейства JDAM, отличительной особенностью которой является комбинированная система наведения, сочетающая лазерный, спутниковый и инерциальный принципы. Фактически, это хорошо знакомая игрокам бомба из серии Paveway, для применения которой требуется подвесной контейнер.

Такое оснащение позволяет GBU-54 эффективно поражать как стационарные, так и движущиеся цели. Однако, если лазерное наведение потеряет цель, бомба продолжит полёт к последним зафиксированным координатам. GBU-54 становится идеальным выбором в ситуациях, когда необходимо подавить вражеские ЗРК, особенно те, что надёжно прикрывают поле боя от воздушных ударов.

GBU-64 JDAM-ER и GBU-62 LJDAM-ER

Это уже знакомый вариант 500-или 2000-фн бомбы, но в добавок боеприпас оснащается раскладными крыльями, что обеспечивает ей стабильный и неспешный полёт к цели по заранее выставленным координатам, по выставленной точке интереса (CCRP).

Также присутствует более продвинутый вариант — LJDAM-ER с наведением по лазерному целеуказателю. Он требует более точечного сброса, поскольку обладает малым калибром, однако на некоторых истребителях их можно взять несколько штук на одном пилоне. За счёт раскладных крыльев, бомба способна лучше маневрировать на подлёте к цели, а также дольше находится в управляемом полёте за счёт большого времени управляемого полёта.

История

Идея разработки JDAM появилась после войны в Персидском заливе в 1991 году, когда американская авиация массово использовала высокоточные боеприпасы с лазерным наведением. Несмотря на их точность, боевые условия — пыльные бури, дым, облачность — часто нарушали работу лазерных систем. Установлено, что до 60% лазерных бомб промахивались из-за потери подсветки цели. Командование ВС США пришло к выводу: необходимы бомбы, способные работать в любых погодных условиях без зависимости от оператора или внешнего освещения цели. В 1992 году была инициирована совместная программа ВВС и ВМС США по созданию такой системы — отсюда и название: Joint (совместная) Direct Attack Munition.

Разработкой JDAM занималась компания McDonnell Douglas, которая в 1997 году стала частью Boeing Defense, Space & Security. Она предложила практичное и относительно недорогое решение: модульный комплект, монтируемый на существующие авиабомбы. Испытания JDAM начались в середине 1990-х. Уже в 1996 году была достигнута точность менее 13 метров CEP (круговое вероятное отклонение), что стало выдающимся результатом для GPS-управляемого оружия. С 1997 года система пошла в серийное производство и вскоре стала основой боевого арсенала тактической авиации США.

Первый крупномасштабный боевой дебют JDAM состоялся в 1999 году в ходе операции НАТО «Союзная сила» против Югославии. Тогда около 650 JDAM были сброшены с бомбардировщиков B-2 Spirit, нанеся точечные удары по важнейшим объектам противника. Позднее JDAM применялись во всех крупных операциях XXI века: в Афганистане, Ираке, Сирии и других регионах. Израиль стал первым иностранным покупателем JDAM в конце 1990-х годов, интегрировав их на свои истребители F-16I Sufa, а также F-15I Ra'am.

Опыт, накопленный во время операций «Несокрушимая свобода» (2001, Афганистан) и «Иракская свобода» (2003), показал, что стандартные GPS-наводимые бомбы JDAM, несмотря на свою высокую точность, имеют ограниченные возможности против подвижных целей. В условиях, когда противник активно перемещается, возникает необходимость в корректировке траектории боеприпаса уже после его сброса. Это стало импульсом для модернизации JDAM и разработки многофункционального наведения в одном боевом комплекте.

Результатом стало появление Laser JDAM  — усовершенствованной версии, в которой к базовому JDAM-комплекту была добавлена лазерная головка самонаведения, устанавливаемая в носовую часть бомбы. Эта головка позволяет бомбе наводиться на подсвечиваемые лазером цели, включая движущиеся объекты, с сохранением инерциально-GPS-навигации для этапа выхода на цель. Такая комбинация делает LJDAM универсальным боеприпасом, способным эффективно работать как по стационарным, так и по мобильным целям. Разработка лазерной головки велась совместными усилиями Boeing Defense, Space & Security и израильской оборонной компании Elbit Systems.

Дальность обычного JDAM ограничивалась примерно 20–24 км. В условиях современных конфликтов, особенно с распространением мощных систем ПВО (таких как С-300 и С-400), этого оказалось недостаточно. Возникла необходимость увеличить дальность применения без значительного удорожания боеприпаса.

Эта задача была решена путём установки на JDAM складных аэродинамических крыльев, позволяющих бомбе планировать к цели. Так появилась версия JDAM-ER (Extended Range). Проект был реализован в сотрудничестве между Boeing и австралийской компанией Ferra Engineering. Первые успешные испытания прошли в 2015 году.

В настоящее время JDAM совместим с самолётами разных европейских стран, в том числе с украинскими МиГ-29 и Су-27.