ПВ-1 (7,62-мм)

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Синхронная версия ПВ-1 в Тульском музее оружия
Синхронная версия ПВ-1 в Тульском музее оружия

Описание

ПВ-1 — советский авиационный пулемёт. Создан в 1926 году и выпускался на Тульском оружейном заводе. Использовался с 1927 года до 1940-го. В 1940-м году начал заменяться на более современный пулемёт ШКАС. Варианты пулемета: синхронный, крыльевой, турельный. Различия между крыльевым и турельным заключались лишь в наличии ручек на турельном варианте.

ПВ-1 был крайне крайне тяжёлым пулемётом (в сравнении с другими авиационными пулемётами), но при этом обладал наилучшей долговечностью, надёжностью и хорошими ТТХ. Автоматика пулемёта работала на отдаче ствола с коротким ходом и запиранием рычагом в мертвой точке. Охлаждался ствол воздухом. Выпускался в различных вариантах: с коротким стволом и с удлинённым, с правым заряжанием ленты или левым.

Лента — металлическая, рассыпная, от 200 до 600 патронов. Использовались патроны 7,62х54R специального отбора[1].

Машины оснащающиеся этим вооружением

Основные характеристики

Было три версии пулемёта — синхронная, турельная и крыльевая. Синхронная версия имела механизм привода синхронизатора. Отличия турельной и крыльевой версии заключались лишь в наличии ручек на турельном варианте.

Название Вес/скорострельность Начальная
Скорость
пули
Описание
ПВ-1 — крыльевой\синхронный 14,5 кг / 750 выстр./мин 740 м/с Стандартный пулемёт с удлинённым стволом.
ПВ-1 — турельный 14,5 кг / 750 выстр./мин 740 м/с Пулемёт с дополнительными ручками.
  • Пулемёт серьёзно проигрывает пулемёту ШКАС в скорострельности и начальной скорости, превосходит итальянский Breda-Safat, японский турельный Type 92.

Состав лент

Лента Состав Примечание
Стандарт Т-П-БЗ-ПЗ 4\5 патронов не наносят серьёзный урон.
Универсал Т-БЗ-ПЗ-БЗТ Неплохой бронебойно-зажигательный эффект.
Трассеры БЗТ Высокий зажигательный и хороший бронебойный эффект. Трассер немного ухудшает характеристики.
Скрытая атака БЗ-ПЗ Чередование отличного бронебойного и зажигательного эффекта. Лучший выбор.

Использующиеся боеприпасы

Патроны для пулемёта

Для пулемета доступны следующие патроны:

  • С трассирующей пулей — позволяет проследить траекторию полета пули, а также наносит небольшой урон самолету противника и обладает небольшим бронепробитием;
  • С практической пулей — слабое бронебойное действие (не пробивает бронепластины), небольшой урон модулям и обшивке противника;
  • С бронебойно-зажигательной пулей — самый эффективный патрон, так как при попадании его пуля может с небольшим шансом поджечь самолет противника и пробивает бронепластины с близкой дистанции.
  • С пристрелочно-зажигательной пулей — пуля несет разрывной заряд, что позволяет видеть вспышки на обшивке противника, а также наносит деревянной и тканевой обшивке серьезный урон.

Применение в бою

Пулемёт имеет среднюю скорострельность и начальную скорость пули. Максимальный боекомплект — до 750 патронов. Большой боекомплект на истребителях позволяет не особенно задумываться о расходе боеприпасов. Рекомендуемая лента для истребителей — скрытая атака, позволяющая вести эффективный огонь как по истребителям и бомбардировщикам, так и по наземным целям.

  • Для уничтожения истребителей, нужно стрелять либо в фонарь кабины, либо в переднюю часть фюзеляжа. Высокий зажигательный и бронебойный эффект БЗ-пуль, позволит либо поджечь обшивку самолёта и баки, либо убить пилота.
  • Для уничтожения бомбардировщиков, нужно стрелять в район двигателей. БЗ-пули пулемёта, с лёгкостью поджигают баки, которые чаще всего находятся возле двигателей. Возможна стрельба в хвостовое оперение и плоскость крыла. Бронеспинки довольно хорошо защищают от БЗ-пуль винтовочного калибра, поэтому не рекомендуется стрелять в фюзеляж и пытаться убить пилота.
  • Борьба с наземными целями наиболее эффективна при использовании ленты для скрытой атаки. С данной лентой можно легко уничтожать практически любые типы техники: ПВО, автотранспорт, артиллерию, бронеавтомобили, десантные лодки. В общем, все, кроме танков.
  • При игре в совместных боях, данными пулемётами можно уничтожать лишь машины с открытыми рубками: Все ЗСУ 1-2 эры, Aufklärungspanzer 38(t).

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Достаточная скорострельность;
  • Солидный боекомплект;
  • Приемлемая траектория пули.

Недостатки:

  • Низкое бронепробитие и воздействие пули на противника;
  • Небольшая эффективная дальность стрельбы.

Историческая справка

Идея переделки пулемета Максима в авиационный возникла еще до революции, так как применявшиеся в большом количестве в авиации пулеметы Льюиса не удавалось оснастить приемлемо работающим синхронизатором. Правда эта идея так и не была воплощена в жизнь. Вернулись к ней в 1923 году. Чем-то вооружать самолеты было надо, а спроектировать с нуля авиационный пулемет только становящейся на ноги советской оружейной промышленности было явно не по силам. Меж тем, имелся хорошо освоенный в производстве пулемет Максима обр. 1910 г. Переделкой его в авиационный занялся А. Н. Надашкевич. Автоматика «максима» осталась в неизменном виде, был ликвидирован кожух водяного охлаждения ствола, сам ствол был обточен для снижения веса и укорочен, диаметр надульника был снижен для повышения скорострельности и с этой же целью в конструкцию был введен пружинный буфер для ускорения наката подвижных частей. Боепитание переделали с матерчатой армейской ленты, которой в воздухе было явно не место, на металлическую рассыпную.

В 1926 году, пулемёт впервые поставили на истребитель И-2, а в 1927 году были проведены сравнительные испытания с английским «Виккерсом» K, по результатам которых ПВ-1 был признан более перспективным. В 1928 году новый пулемет был принят на вооружение и устанавливался на все советские самолёты до 1935 года. В 1931 году, ствол пулемета вернули к первоначальной длине, что несколько улучшило его характеристики.

В 39 году пулемет был снят с производства в связи с появлением куда более совершенного ШКАСа. Оставшиеся пулеметы применялись в учебных целях и хранились на складах мобзапаса, а во время войны все оставшиеся единицы попали на фронт либо на зенитных станках Токарева в качестве средства ПВО ближнего радиуса, либо как обычные пехотные на колесных станках Соколова.

Медиа

Примечания

  1. Технологический процесс производства авиационных патронов был более строгим к навеске пороха. При приёме боеприпасов также проводились испытания стрельбой по вращающемуся кругу. К стрельбе через винт самолёта допускались только патроны с малым сектором разброса пуль — не более 10°. Патроны ПВ-1 имели отличительное обозначение на упаковке (ящиках и коробках) в виде литер «ПВ-1». Патроны, допущенные для стрельбы через винт самолёта из пулемётов ПВ-1 и ШКАС, обозначались в углу боковой стороны ящика знаком в виде красного пропеллера. Патроны, допущенные для стрельбы через винт самолёта только из пулемёта ПВ-1, обозначались пропеллером чёрного цвета.

См. также

Ссылки


 · Авиационные пулемёты
Америка  7,62-мм: Browning
  12,7-мм: Browning M2 · Browning M3
Германия  7,92-мм: MG 15 · MG 17 · MG 81
  13-мм: MG 131
СССР  7,62-мм: ДА · ПВ-1 · ШКАС
  12,7-мм: УБ · УБС · УБТ
Англия  7,7-мм: Lewis · Vickers E · Vickers K · Browning .303
Япония  Армейские:
  7,7-мм: Te-1 · Type 89 · Type 89 special
  7,92-мм: Type 98
  12,7-мм: Ho-103 · Ho-104
  Флотские:
  7,7-мм: Type 92 · Type 97
  13-мм: Type 2
  13,2-мм: Type 3
Италия  7,7-мм: Breda-SAFAT da 7,7 mm
  12,7-мм: Breda-SAFAT da 12,7 mm
Франция  7,5-мм: MAC 1934