А вы знали, что у шведов есть снаряд, содержащий 260 г. взрывчатки, да ещё и на низких рангах? Перезарядка 5.9 секунд на Асах идёт в комплекте! Возит этот снаряд как раз герой нашей статьи, и это отнюдь не единственное его достижение. Танк Strv m/42 EH является одним из наиболее удачных шведских разработок в этой области периода Второй мировой войны.
В видеообзоре разбираются плюсы и минусы раннего шведского сетапа 3 ранга, в который входит Strv m/42 EH, а вот статья ниже сосредотачивает всё внимание конкретно на этой машине. Предлагаю сразу начать с плюсов.
Плюсы Strv m/42 EH
Каморный снаряд slpgr m/39, как уже говорилось выше, содержит 260 г. взрывчатки в тротиловом эквиваленте. Поэтому заброневое действие в данном случае предоставляет танкистам противника отличный шанс начать собственную космическую программу, правда только в одну сторону. Даже такие заряженные количеством членов экипажа экземпляры, как Т-28 или даже Char FCM 2C, отправляются на орбиту с одного точного выстрела. Пробил — значит убил, без преувеличений!
Не снарядом единым, толщина лобовой брони корпуса и башни составляет 55 мм. И это предоставляет возможность вполне успешно отбивать снаряды большинства одноклассников на средней дистанции.
Хорошая удельная мощность двигателя в 18,2 л. с./т позволяет не отставать от своих менее бронированных и легких товарищей на средних дистанциях. Быстро преодолевать подъёмы и неровности местности данный показатель также здорово помогает. Скорость вперед 42 км/ч, что хоть и не выдающийся показатель для лёгких танков, но набирается она очень быстро, благодаря удельной мощности двигателя.
Хорошие углы вертикального наведения: -15 / 25°. Благодаря таким углам склонения орудия холмистая местность для Strv m/42 EH — самый надёжный и преданный союзник. Вообще, у шведских танков и САУ периода Второй мировой и раннего послевоенного периода данный показатель один из лучших в игре. Для сравнения, большинство оппонентов, таких как «Шерманы» и различные модификации немецких Pz.Kpfw. III и Pz.Kpfw.IV, могут опустить ствол максимум на -10°. Помимо этого, конкуренцию «шведу» в этом вопросе могут составить Matilda III с её выдающимися УВН в -20 / 20°, Crusader (-15 / 20°), Cromwell (-12 / 20°), а также немецкая САУ Dicker Max (-15 / 10°).
Минусы Strv m/42 EH
Посредственная баллистика. Шведские инженеры очень постарались не выносить орудие за пределы корпуса танка, посчитав данный аспект важнее возможности ускорить снаряд за счет более длинного ствола. Так как Strv m/42 EH не удалось принять участия в боевых действиях, выяснить правоту данного решения на практике не представляется возможным. Но в игровых реалиях к баллистике придется привыкать. Опять же, неудовлетворительная настильность и скорость снаряда, выпущенного из короткого ствола орудия, могут вызвать сложности при обстреле движущихся целей на средних и дальних дистанциях, где требуется делать значительные поправки на скорость и направление движения противника.
Малое бронепробитие. Проистекает из пункта выше. Благо, совсем уж бронированные оппоненты встречаются не так уж часто.
Низкая скорость заднего хода, составляющая всего лишь 5,9 км/ч. Хоть показатель не самый низкий среди одноклассников, но этого может не хватить для того, чтобы своевременно уйти из-под вражеского огня.
Тактика применения
Strv m/42 EH, как и большинство бронетехники в шведской ветке исследования, лучше всего реализуется в рамках флангового обхода и уверенного поражения противника в борт. В случае с героем нашей статьи — у него имеется важное преимущество в виде лобовой брони. И это преимущество прекрасно работает при встрече с лёгкими танками команды противника, которые также часто обходят по флангу. Но вот аналогичной броней похвастаться не могут. А прекрасные углы склонения орудия делают Strv m/42 EH универсальной машиной на любой карте.
Strv m/42 EH пробивает большинство оппонентов в лоб каморным снарядом slpgr m/39, поэтому его можно использовать как основной. Проблемы могут возникнуть с советским легким танком Т-50 и французским Char de bataille B1. В первом случае лучше стрелять в «щёку» башни, она прекрасно пробивается на ближних и средних дистанциях. А вот «француза» надёжнее будет обойти в борт. Благо, с его стороны тоже будут возникать проблемы с бронепробитием Strv m/42 EH в лобовую проекцию. Также стоит опасаться вражеских ПТ-САУ, большинство из которых прекрасно пробивают героя данной статьи в любую проекцию. Из категории САУ будет сложнее всего пробить СУ-122, когда она находится лобовой броней к игроку. Однако, советская самоходка пробивается при стрельбе в маску орудия. Такое попадание может привести как к серьёзному повреждению казенной части орудия, так и к выводу из строя всего экипажа самоходки.
При встрече с Т-34 (1940), «Шерманами» M4, M4A1 и M4A3 (105) и иными бронированными средними танками лучше воспользоваться slpprj m/40, чьего бронепробития хватит для их уничтожения. При этом столкновение «лоб в лоб» с ними, в большинстве случаев, будет фатальным для Strv m/42 EH из-за наличия у оппонентов более мощных орудий и снарядов. По этой причине стоит заранее ознакомиться с уязвимыми местами данных противников. У Т-34, например, в лобовой проекции таковыми являются «щёки» башни, при этом лучше стрелять в правую «щёку», поскольку именно за ней находится наводчик. Есть ещё зона спрямлённой части брони сразу над люком мехвода, но попасть в нее бывает довольно сложно.
Что же касается «Шерманов»: у M4 и M4A3 (105) уверенно пробивается подвижное пулемётное гнездо, являющееся ослабленной зоной лобовой брони. Но следует иметь в виду, что заброневого воздействия сплошного снаряда не хватит для уничтожения танка, из-за чего противник сможет открыть ответный огонь по «шведу». В случае с M4 есть ещё одна ослабленная зона: она выделяется окружностью на броне, чуть выше и левее пулемётного гнезда, сразу над фарой. Пробитие данного места сплошным снарядом чаще всего приводит к взрыву боеукладки. M4A1 является лёгкой целью для Strv m/42 EH из-за его слабого бронирования: помимо вышеуказанных уязвимых зон, имеются ослабленные спрямленные участки брони корпуса в районе смотровых приборов. Стоит стрелять сначала в левый, чтобы вывести из строя механика-водителя и наводчика, а затем в правый, чтобы поставить финальную точку в перестрелке.
